контора

я ттоже получил рассылку от Комитета молодёжной политики окт.ж.д. и не сложив 2х2 поехал на это действо... в общем то я в эту ветку не ходил, и предполагал, что буду среди молодых железнодорожников.. под это дело отпросился раньше с работы...чуть не опоздал, но на элку успел... что сказать.. 1. я не жалею, что поехал 2. полное кидалово: -в рассылке ни слова о том что это политическая акция совместно с кем то -обещана была "солдатская каша", рассыпчатой гречки (без масла и тушёнки) и по 25мл (четверть пластикового стакана) чая хватило не всем.. по трассе магазы 24часа озолотились... реально общался с людьми, опыта езды нет никакого, обратите внимание на фотке палыча, горка не ахти какая, большинство шло в неё пешком, как они ехали по проежке - так, что после полуночи ДПС стал ездить вдоль колонны взад и вперёд и сгонять всех к обочине, в т.ч. и на пит.стопах...так вот, 3 из 4 опрошенных ехали именно за "солдатской ккашей", когда полусиние от холода, отстояв в очереди они получали горсть крупы, они были очень обескуражены.. - из всех ветеранов, более-менее слышно было только одного, который говорил в 4 утра на момент начала войны ему было 8лет... дядька говорил зачётно... но, тех которым за 90 было совершенно не слышно, ибо никакой нормальной рабочей аппаратуры не было... 3. видел знакомые лица, палыча за работой и колонну велопитера, увы не могу сказать ник... 4. я таки катаю со своим бейджем "питер-москва " в колонне нашлись люди которые "в теме" пообщалист, рассказал как и что ехали...кстати был ещё заметный парень на чемпионском шоссере в форме катюши который тогда провожал нас до вырицы... 5. организация на слабую "тройку".. особенно когда сказали "всем спасибо, все свободны....музей туда - элка туда" и показали в разные стороны... как потом оказалось и музей и элка всё в одну стороону... я то поехал купившись на экскурсию, надо ли говорить, что экскурсию я так и не услышал, а всё съестное пришлось раздать людям чтоб они хоть как то догребли до элки.. так же и одежду раздать...я то ехал в оранжевом велопитерском, соответственно всю дорогу был по крайней мере сухой, а люди в хб футболках (потных и мокрых от вечернего тумана)реально замерзали ...

т.к. я не отношусь к людям с лёгкостью закатывающими за 100км/день и не имею графика веломероприятий на полгода вперёд, т.е. форменно "аццкий матраснег"... то, моя позиция "на месте разберёмся"... я постараюсь к указанной дате окончательно реанимировать байк, в день Ч отпрошусь пораньше с работы и приеду на ладожское озеро, а там по месту... сколько денег и доширака с собой брать?

команда VS капитан ... собственно, на мой взгляд, в словах капитана есть здравая мысль... с Владимиром, и друг с другом никто не мешает нам закатить где угодно и когда угодно.. а тут чел, вырвал немного личного времени, приехал к нам из европ всяческих, и просит всего навсего, отозваться на его призыв, именно в этот конкретный день, и именно на этот конкретный маршрут... а тут получается, что те кто активно катают, предлагают что то вместо маршрута капитана, хотя изначально предполагалось, что этот маршрут будет не "вместо", а в "дополнение" к тому, что у каждого стоит в графике... а только у меня сложилось впечатление, что на маршруте Змея мы имеем риск встретиться с профсоюзными боссами? или это просто моя паранойя ???

попробую обязательно, спасибо за ссылку...

скорости не прибавит, ибо проблемы с мотором... спиц я взял запасных 4 шт, ещё подседел теперь у меня с амортизатором, так что колёсам теперь будет полегче на ямах... но, что верно, то верно... чё то она у меня захандрила, собираюсь перенастроить её на выхи...а вообще уже хочу поискать мастера по планетаркам, там реально одна деталь сломана, но самому мне не заменить...хотя от питера до москвы я проехал и с такой поломкой...

я правильно прочитал, что "сбор на старт" в 18:00 на станции ладожское озеро? т.е. время сдвинулось на час?

я не то что "хочу" .. я просто обязан там быть...что август - это хорошо, а то в сентябре у нас получалось перекрытие по отпускам..

контора еду 200 (или меньше,по тех состоянию байка)...у меня возможен форс-мажор, т.е. вообще может случится, что пропущу это мероприятие, тогда отзвонюсь...в каком конкретно месте грузимся в автобус? перечитал ещё раз, Ладожское озеро- это ж не ладожский вокзал...у меня пт работа до 17:00, попробую отпросится пораньше...

так я не понял, он уже сидит окончательно? или ещё возможно обжалование?

olegus78rus писал(а) Mon, 13 May 2013 20:40... прошла инфа, что на этого клоуна заводят уголовку. Сопротивление представителю власти, оскорбление представителя власти, избиение представителя власти. Похоже, влипочкарик... по ссылкам не ходил, каюсь, но что характерно ни одного дела по обвинению в наезде на велосипедиста...

кстати, для любителей "посидеть" осмелюсь напомнить, что в ближайшем будущем организуется встреча без памперсов, именно чтобы посидеть-пообщаться...орг - Антон.. а по 200 к проф празднику, я за несколько привалов по 30-45мин, а не 1-2 остановки по полтора - два часа... здесь я согласен с капитаном...

да, +1 правда, банкет придётся пропустить...да, что я не видел на этих банкетах... хотя, если семья не согласует 3х дневное отсутствие - придётся идти на банкет...

да и в шахматишки перекинуться... а то ж так и не получается ввсей командой собраться "просто по человечески"... я бы хотел посмотреть на ж.д. ветку путь будогощь- тихвин.. говорят есть на что посмотреть... такой трек есть?

значит, нужно волевое решение капитана, что едем именно туда ... и начало переговоров в какой форме едем (велопитер/роспофжел) ... потому что едем в любом случае... но, на пн, своими силами, я не отпрошусь..даже "за свой счёт" ... интересно, а как остальные?

я бы немножко добавил бы к тарасу... насколько я понимаю, у нас в законах вел , либо "спортивный инвентарь", либо "игрушка" ... мысль, отделить "зёрна от плевел" - считаю здравой.. дальше, вопрос за реализацией... когда я вижу надпись в парке, что "на велосипедах нельзя" я не очень понимаю, как можно приравнять мамашу катящую на 5км/ч, дитё на трёхколёске и лося, который срезает через парк...аналогично про тротуары... поэтому прописать в ПДД и КОАП, что можно и что нельзя надо не из самого понятия "на велосипеде", а из скорости и возраста байкера... тут же надо и про "можно на проезжую часть с 14 лет" ... тоже вопрос спорный, а сдругой стороны, те кто выжил на проежке в 14 лет, возможно будут более лояльны к байкерам, когда в 20 лет купят себе авто ???

AHTOXA писал(а) Sun, 09 June 2013 22:52 .....Какая вообще цель мероприятия? Пафосно прокатиться под эгидой РЖД? Если так, то и согласовывать надо наверное не Руслану, а тому же Белозерову, с которым у тебя контакт налажен. Если просто встретиться командой и прокатиться 200 км, для этого и особой поддержки то не надо, проводится как бревет: кидается клич на тему пары волонтеров с авто и больше ничего не надо. Это можно организовать хоть в следующие выходные. ....Если тут разводить демократию, из этого мало что получится собственно, здесь всё сказано, добавлю от себя: 1. если это акция по Р1 или юбилею корпорации. то лучше б это организовывали специалисты ... мне, собственных детей не построить, а тут такое дело...я могу копать, пилить, давать интервью и, немного, крутить педали.. а организовывать, это я пас...увы.. возможно, действительно, лучше уже не "перегружать" этот год и сделать всё нормально, не торопясь на следующий год, типа "по следам бременских музыкантов"... тогда же можно будет и нормально проработать и все варианты, и по усть-луге (фактически строится новый посёлок при порте и сортировочной станции, почему бы сразу его не построить с велоинфраструктурой там получается, что байк выгоднее чем авто. на предмет дом-работа и если надо перемещаться по сортировке или по порту), и по маркировке Р1, и по притрассовым дорогам и технологическим проездам... 2. 05 августа, это понедельник, меня тупо не отпустят с работы..наверное не только меня, но. осмелюсь предположить, что если это оформить через профсоюз в рамках "подготовки к сахалину", то вопрос с администрацией будет решён.. кстати, можно сделать красивый ответный жест и прокатиться в районе петрозаводска, ведь там ребята сделали 15 мая "паралельную" акцию и было бы правильным приехать к ним в форме, ответить на вопросы и раздать книжки и автографы... и, форма роспрофжела была бы здесь совсем уместна...только где в тех краях набрать 200км. так чтоб не убиться ни на асфальте, ни на рельефе...в общем я предлагаю Илье проговорить программу максимум( на следующий год) и программу минимум(на день железного дорожника) с Белозёровым и Голубевым...после этого будет ясно, либо мы едем сами по себе (в вызывающей велопитерской форме) или, при поддержке роспрофжела и его форме... 3. в варианте "тихвин", Сергей что то намекнул про "а-ля торжок"...в общем идея примкнуть к существующему бревету, в принципе не плоха, но имхо, не очень представляю себе нашу плотную группу на шоссе с трафиком... кстати, не уверен что все 12 сейчас поддерживают соответствующую форму... мы ещё вкатываться будем, непонятно сколько... и вообще, что у нас по сахалину ???

кстати, о "полях"...я не стал снимать бэйдж со своего байка, так ко мне уже подходил какой то дяденька на предмет " что-как по маршруту, по деньгам, как питались, где ночевали" ... говорит, что тоже давно мечтал проехать питер-москва, только " с другой стороны от железки"... в общем беседа состоялась очень краткой, ибо его супруга его куда то утащила.. наверное побоялась, что глядя на меня он окончательно созреет и укатит в поход...

опять же хочу высказать своё отношение... вот просто так закатить 200км, ради того чтобы сказать "да - я смог ..." это имхо спорт высоких достижений и дядяборя апостол его отныне и присно и во веки веков... предлагаю сделать более сложное действо, осознаю, что времени мало, календарь и так напряжёный, а в оргах полтора молодых отца... итак, исходные данные: 1. корпорация в лице окт.ж.д. объвила о "велосипедизации"(имхо, совершенно гнусное словечко), профсоюз поддержал почин администрации; 2. пропиарен и оттречен маршрут Р1; 3. прозвучало предложение, о "притрассовых дорогах и технологических проездах" на предмет привести их в состояние годное для езды на байке простым смертным, а не только фрирайдерам... и корпорации хорошо, и людям польза; 4. было множество пожеланий, чтобы наш "подвиг" не был единичной акцией; предлагается: 1. замутить акцию под девизом, на выбор: "город для людей - stage 1", "за базар - ответишь", "мужик сказал - мужик сделал" 2. в рамках акции, либо проехать вдоль железки от усть-луги до петергофа, на предмет: в усть луге создаётся чёрная дыра сквозь которую будут сливать родину современный логистичекий комплекс с постройкой посёлка при нём на несколько тыщ.человек, так вот предлагается симитировать как эти люди могут прокатиться посмотреть на фонтаны, заодно сделать отчёт что как надо доработать на наш дилетантский взгляд...кстати в new усть луге хозяйничает не только ржд, но и управление порта - ещё одна корпорация, думаю, мы в силах привлечь и этого спонсора... или, по выборг -ушково, там тоже новостройки да и просто красиво... увы, не владею что там и как в смысле надо ли вообще заселять те края велосипедистами.... кто там катал, меня поправят, но я хочу донести основную мысль, хочется не просто открутить 200км, хочется какого общественно полезного результата... 3.в рамках акции, промаркировать Р1...причём предлагаю подключить профсоюз на предмет: - организовать конкурс на дизайн столба(возможно нескольких, например сделать индивидуальным для каждой области) каким мы его промаркируем, должно быть т.з., например: наличие логотипа ржд, легко устанавливаемый-трудно извлекаемый, должен не привлекать дачников, быть ажурным, чтобы его не закрасили граффити, иметь надпись(типа "налево-до москвы 1100км, прямо-700км, направо-до берлина 2500км", или "ваши координаты хх с.ш. уу в.д. ), почтовый ящик (вдруг кто то захочет оставить записку для потомков???); - организовать изготовление столбов победивших дизайн-проектов на линейных предприятиях ржд; - организовать ЕДИНОВРЕМЕННую установку столбов группами с регионов, т.е. в день ДД, люди выезжают к тем местам где будет стоять столб, столб туда приезжает на буханке, они его закапывают и едут "от столба" ...или наоборот " к столбу"...считаю, что для начала надо всего то: один с нашей стороны, где нить за гатчиной, и у тверских там где начинается/оканчивается их тропа позволяющая безопасно пересечь трассу два столба...и, ещё один где нить на границе москвы с надписью чтоб не заезжали в конаковские конюшни... т.е. смысл в массовом единовременном "флэшмобе"... но, идея с тихвиным мне тоже нравится..правда я подозреваю, что после 200км в день это будет последний день когда я катил на байке...без подготовки коленки тупо рассыплются... думаю, что если соберёмся на следующей неделе, то можно более конкретно определиться куда бросить остатки здоровья...в конце концов, это можно провернуть не к дню железнодорожника, а к дню корпорации в октябре... было бы символично, что в те часы когда мы пожимаем руки нашим дальневосточным камрадам, люди между питером и москвой маркируют Р1... ведь 15 мая был заезд в петрозаводске "как бы с нами"... почему бы не расширить формат, пока клиент готов сотрудничать, но не знает как... ???

я бы представил это по другому, с байком я могу общаться 240 дней в году, а общаться с коллегами в неформальной обстановке только два раза в год. на Новый год и на день железного дорожника... обычно пт - это банкет, а. сб (реже вс) - это гуляние и концерт, в этом годе рассматривается: ЦПКиО - Петропавловка и Юсуповский сад... соответственно именно эти выхи ни времени ни здоровья катить бревет нет, либо пожертвовать общением с коллегами... кстати и вопрос, а приглашается только команда? или и все желающие? предлагаю в повестку встречи, которую предложил антон, включить и вопрос по "как именно закатить нам в наш праздник ???" и ещё, это будет сугубо ВП предприятие, или профсоюз тоже будет приглашённым спонсором гостем .. к хорошему быстро привыкаешь... хотя, это можно оформить как тренировку перед сахалином... или несколько тренировок...

проф праздник обычно уже расписан.. банкет от Дирекции, гуляния от Дороги... лучше за пару недель до... я не очень представляю что такое бревет, но хотелось бы прокатиться с пользой... типа краеведческой...а не просто тупо ломить под лозунгом "успеть к мэру" ...это мы уже проходили... в принципе с идей согласен, предложение Антона приветствуется аналогично...

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 June 2013 21:36 ...Кстати, Борис, здоровье то как? ПОсле гонки с этими кабанами? :) и ваши фото где нибудь выложены? сугубо, имхо... но, ситуация такова, что дядяБоря никогда не спрашивал нас, хотим лы мы выслушивать его сентенции, но мы обязаны были черпать из этого кладези жизненного опыта.. ... зато всегдо требовал, чтобы с ним согласовывали все случаи если кто то из нас что то хотел ему сказать.. дежурные фразы "а, мне не интересно, что вы хотите сказать..." и "да я вас и слушать не хочу..." а по поводу "гонки за кабанами", так они лосячили всего один раз когда метнулись в волговерховье.. в остальном же они "окучивали" группу и вытаскивали "на колесе" отстающих... всю вторую половину в голове шла вера, вот кабан, так кабан... а самый кабанистый лось у нас был ральф... имхо конечно... ради справедливости... а на фотки лучше давать ссылки, а не грузить форум... у меня уже полная почта ссылок, только никак не зайти...

Змей Гуревич писал(а) Wed, 05 June 2013 10:46а это так и бывает. Закон о велосипедизации как выглядит? бла бла бла, бла бла бла а потом: пункт такой то постановления такого то изменить вот так вот и включить слова: "предусмотреть велосипедные парковки". Пункт такой то такого то закона дополнить так: и "велосипедные полосы", а также светофоры в местах пересечения велополос с бетонными стенами... то есть, закон принимается о велосипедизации, и от него веером расходятся изменения в другие, смежные законы, для их реализации. может тогда сменить ему наименование на что нить типа "изменения и дополнения в нормативную базу РФ направленные на выполнение гос.программы "города для людей" ??? (как вариант: доброжелательный мегаполис, неопасная среда обитания) ведь понижение поребрика (бордюра?) нужно не только велосипедистам, но и мамам с колясками и людям в креслах на колёсиках, уклон пандуса и т.д. и т.п. кста, на красной площади видели парня которому не повезло с ДЦП, так он по площади передвигался на трёхколёсном байке типа того на которых в ЦПКиО развозят продукты...надо понимать, так ему было удобнее чем на стандартном кресле с колёсами... а то от "велосипедицации" веет насилием... вот не хотите, а мы вас всё равно велосипедизируем - время такое...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 04 June 2013 16:25 ... теоретически депутаты могут принять закон о велосипедизации Петербурга, и обязать исполнителей этот закон исполнить. ... :). вот мне лично, такая постановка вопроса претит в принципе, в том смысле, что "закон о велосипедизации" у меня (наверное не только) ассоциируется с "индустриализация", "электрофикация","коллективизация" .. и прочая "ция" ... на мой взгляд, надо не отдельный закон, а массу поправок к конкретным документам регламентирующим градоустройство, проектные решения по генплану, дорожное строительство, регламентирующие правила работы общественного транспорта, ПДД, КОАП. правила налогообложения юридических лиц (например отель имеющий закрытую охраняемую велопарковку платит меньше налогов в ххххх) и т.д. потому что, ну приняли "закон о велосипедизации", а конкретное проектное бюро, и ДРСУ скажут, а мы строим по СНиП, и будем дальше строить...а, в СНиПе этого нет... т.е. рискуем получить ещё один ни к чему не обязывающий закон каких много.... а вот множество поправок к конкретным нормативам ... но, кто "повесит кошке колокольчик" ???

вот и про то же... купить байк и выехать за ворота. это дело нехитрое.. но, ведь надо же ещё и живым и невредимым домой вернуться.. да ещё и не потеряв интереса к сабжу... может заказать у палыча пару статей под заголовком "нынешние депутаты готовят проблемы тем кто будет после них"... "скупайте участки 2 х 0,5, скоро земли на кладбище может не хватить"..."новый виток естесственного отбора" ... "тонкая афёра с ОСАГО (КАСКО)- под колёса выпущены люди на велосипедах"... ??? метод мне не нравится... но есть ли что нить ещё, а то как то рисуется сплошная безнадёга...

вернее, по другому это будет "по понятиям", байк в силе купить довольно много народу... многие из них даже покупают... чисто зрительно количество байкеров растёт.. у меня у управы, уже реально, если одновременно приедут все кто там паркуются, то мест уже не хватит.. а ещё в прошлом годе нас было 2 и 1/2 человека... т.е. людям не нужны никакие "программы" чтобы вставить ногу в стремя, а задницу в седло.. будет стихийная "самоорганизация"...