O`K

Я просто не понимаю как на мтб при сингле спереди может быть "слишком много" диапазона.

Ты в городе катаешься?

Именно так. 11ая кассета от шиманы встаёт на стандартный орех, а санрейс нынче выпускает аж 11-50 кассеты. Манетка - хтя, переклюк хт - и всё прекрасно!

В тройке Абсолюта. Я рад, что тебе нравится. Никогда не писал. Главное, чтобы в троицу не поверить ненароком. Не волнуйся за меня.

В своё время Фрум был сильно обижен на Сэра Брэдли, когда Фрума явно тормозили и заставляли работать на капитана команды. При том, что Фрум был в горах прилично сильнее Уиггинса. Фрум тогда сказал, что если он когда либо окажется в подобной ситуации, то всё решит спортивная составляющая. Ситуация явно наступила, пока Кристофер ведёт себя супер достойно. Но этап в пятницу, и конечно разделка, обещают быть просто чумовыми по накалу страстей. Я, в общем то, по прежнему считаю, что Фрументор ещё способен перевернуть Тур, но всякое возможно...

Лично у меня переклюк умер от старости один только раз, тыщщ после сорока на мтб. Все остальные разы умирали либо от аварий, либо становились жертвами неумеренных апгрейдов )))

1. "Все врут" (с) Хаус. 2. Чудес не бывает. Исходя из этого я ЗНАЮ, что проблема топегстартера простая и решаемая в две минуты. Но по фоткам этого не определить (((

Причём здесь размеры колёс??? Буст - это стандарт осей колёс, только и всего. Раму под буст можно сделать под 26, 29, 36, шоссейную и прочая, у меня вон у дочки 24ый байк с бустовыми осями, так туда точно 29+ не влезет ))) Ищи себе подходящую раму сначала.

Оно снижается толщиной покрышек )))

Шире оси, жёстче колёса. В описании стандарта кагбе всё написано ))). Лично мне - понравилось.

Не бывает такого. Подробности давай, что именно не подошло. Как уже было сказано - роторы бывают на 6 болтов и на центр.лок. бывают 140, 160, 180, 185, 200, 205, 220, 240. По толщине - всё одинаковое. Чудес не бывает.

Воистину!

У меня такие (кстати от Андрея же) есть за пиво, но с условием самовывоза, что задачу усложняет )))

Он всё-таки очень много пропустил из за травмы на Милан-СанРемо. И, потом, для спринтера его типа, возраст уже вполне приличный, возможно это начало конца отличной карьеры...

Обожаю БМСов. Когда то давным давно гонялся, теперь на этом пытается учить других, но это плохо сочетается с пивным брюхом и одышкой ))) *БМС - бывший мастер спорта

Продавались, да. Групсет появился в 1999ом году.

Купи новую вилку. Я бы не рисковал собственным лицом из за некоторой экономии. И, тем более, если никогда подобного ремонта не проводил...

959ые - это самые вечные из контактов. Это хтя серия года 96ого примерно. Жалею, что у меня их нет, они реально у народа до сих пор в активной эксплуатации.

И на счёт три "любой айфон" прекрасно выламывается из креплений при первой же уборке через руль. Или заливается водой на грязевой гонке. Или просто тупо разваливается от тряски со временем.

День отдыха завтра им всем придётцо очччень кстати...

У сплошной резины всё хорошо, но у неё кпд хреновый... Я сам не ездил, но читал ревью и общался с парой челов, которые катали на этом таннусе. Все отмечают некоторую вязкость и тупизну. Для города - отлично, для гонок - тяжеловато.

Ты первый раз смотришь гранд тур? Ну посмотри тогда до конца, многое поймёшь ))) добавлено 2 минуты спустя Tony Martin (Katusha-Alpecin) has been forced to abandon the Tour de France after being involved in a mass-crash during stage 9. Самое забавное, что прилёг он вместе с Дэном Мартином )))

У меня были и гармины, и полары и даже таймекс ))) Полар всегда требовал танцев с бубном вокруг сторонних устройств, возможно щазз стало лучше, но я уже пять лет с гармином (910...920...935) и не желаю другого.

При таком стремлении сэкономить, не очень понятно, как удалось задушить жабу на стартовый взнос )))

Особенно если планируется не только кататься на велосипеде, а ещё и бегать. Брать нужно любой топовый гармин. 935ый (или феникс), если бабла дофига, 920ый - если денег поменьше. 920ый гармин умеет натурально всё, что нужно, даже считает каденс при наличии датчика мощности. Только НЕ нужно брать его на quick release mount, ибо при плавании с ним есть шанс выплыть без него. Каденс для тренировок реально НЕ нужен, если есть тенденция к ломке кардана, то за собой нужно просто последить и стараться крутить почаще на передачке полегче.