O`K

Абсолютно нормальное явление, когда при первом выкате гермет подтекает из под боковин покрышки. Очевидно, что борт резины не совсем ровный и эти неровности нужно чем-то заполнить. Вот гермет это и делает. У меня первый пробег после установки резины обычно 5...10 километров вокруг гаража наперевес с насосом.

Объясни мне связь туризма и петуха и мне станет понятнее...

Я езжу везде, без турызьма, эт правда. Туризм мне неведом, и слава богу! 😆

Хмм... а как часто мсье ломает петухи? Лично я за десять лет сломал два петуха, что ровно вдвое меньше количества, например, сломанных мною ободов...

А это точно алюминий? Обычно интегрированные петухи, либо в стали, либо в титане.

Не вижу на фотке двухподвеса 😆

Ну кагбе аренду в центре питера не так уж и просто отбить, unless у них это помещение исторически недорого...

Бивак ещё работает??? 👀

Если это "примитив", то зачем копировать? Следующий раз за подобное будет бан на 30 дней.

Аналогичный результат достигается с любыми высокими mid season велоботами в комбинации с туристскими непромокаемыми гетрами, натянутыми поверх верха ботинок. Ходить явно будет удобнее, чем в представленных образцах. Но автор, в целом, молодец, полёт мысли чувствуется 😆

Из красного ещё есть педали, но, в целом, ещё надо размышлять 😆

В ближайшее время докину новые колёса, обмотку, седло и тормоза на шоссер и выложу заценить. Попробую целиком остаться в чёрной гамме, но терзают мысли насчёт красной обмотки - не поддаться ли желанию?

Блин, сколько раз можно говорить, что в шоссейных тапках НЕ ХОДЯТ!!! Они сделаны для прохода от трейлера до байка, для спуска по лестнице от лифта, для неспешной прогулки до гаража на заднем дворе, для похода в ближайшие кусты пописать и всё! В шоссейных тапках надо крутить, и крутить долго, вдумчиво и мощно, тогда понимаешь зачем они нужны. В целом, для универсально-городского шоссейного байка вполне хватит хороших мтб-педалей. Я сам на тренировочный шоссер поставил 970е шиманы и ни разу не пожалел об этом. И ходить удобно, и ногу держать могут. Но не для шоссейных гонок, конечно...

Это абсолютно нормально для спортшкольников, которые сто процентов времени тренят шцоссе, а на мтб скачки приезжают один...два раза за зиму.

Для езды по асфальту аммовилка вообще никому не нужна. Говоря "асфальт", я, конечно, подразумеваю приличного качества дороги, без танкодромного размера ям, трещин, и т.п. Территория любого шоссера - это скорости выше сорока, хоть крейсерская, хоть средняя. Езда по дерьмовым дорогам - явно в это не впишется...

Зачотный перерыв в постах на форуме! Спс за возвращение! 😆

Любое низкое давление в двадцать первом веке начинается с бескамерки...

При износе до 0.6 и пятая цепь не скачет...

это слишком просто, вызова никакого нет...

Ну может и так, конечно, но у нас в деревне половина народа на Игле гоняетцо (мну в том числе), никада о подобных проблемах не слышал и не сталкивался... Может палёный кетайский срам? 😆

Ни разу подобного не наблюдал

Бич велопитера - в очень детализированных советах 😆 Для новичка есть большая разница между "нет велосипеда" и "есть велосипед", всё остальное, в общем-то, вторично... Я бы первым велом всё равно тракторный мтб брал бы, в силу универсальности, но, повторюсь, любой велик лучше никакого...

Более того, даже велосипед со временем можно заменить. Именно! В этой ценовой группе - примерно так. При общей стоимости в 600...700 бэ я вообще слабо понимаю, сколько стоит исходный вел, ибо вся цепочка посредников на нём тоже заработать хочет...

В существующих реалиях, новых (даже ашановых) маунтинбайков с ободными тормозами просто тупо нет. Новичку никогда ни при каких условиях не нужен баран. Понимание приходит с опытом, да и то, не всегда 😃 При бюджете в 600 баксов ты вынужден брать то, что стоит в стоке. Хорошая механика лучше дешёвой гидры, но, повторюсь, за 50 тыров надо жрать что дают. Всё равно потом тормоза развалятся и надо будет ставить новые. Воистину! Дешёвая гидра обычно долго не живёт, а дешёвая механика - не тормозит, что, на мой взгляд, достаточно неудобно 😆 С другой стороны, самые наидешёвейшие noname какие-то armor brakes - гидравлика, купленная на амазоне за 60 баксов за комплект (!), живёт у меня на фэте уже две зимы и прекрасно работает...

В этом ценовой группе - бери что нра по цвету, ничего особого тут не найдёшь. Формат - нормальный новичковый аппарат