O`K

Michel писал(а) Mon, 30 December 2013 08:33гонять пенсов ну Подскажи, пжста, где и в каком протоколе какой гонки твою фамилию можно увидеть, чтобы представлять себе какой ты на самом деле крутой? P.S. бреведы тоже сгодяццо, если на двухсотке средняя за 35+

Chunia писал(а) Sun, 29 December 2013 23:20Фэтбои будут весной, да. Раньше не дают. Но будут. Но, цуко, если покупать не будете - всех найду и закопаю! А почем базовая модель будет? Если до 80 штук, то я один куплю точно в подарок другу

Bahuras писал(а) Mon, 30 December 2013 03:06O`K писал(а) Sun, 29 December 2013 15:19Махровый писал(а) Sat, 28 December 2013 04:34А Сальсы и Коны в штатовских интернет-магазах уже продаются Ну дык Сальса и Сюрли - традиционные игроки на этом рынке. Они, кагбе, десять лет (как минимум) в этой нише существовали, рынок реально прорвало с полгода-год назад... Норко ещё делает фэты, но барахляные, к сожалению... Вот, именно Норка вкупе с триал-спортом выведет фэтбайки в широкие массы у нас, цена с триаловской картой будет всего-то в районе 45 к А чем же они барахляные? Мне норки за последние лет десять запомнились как крепкие (правда, тяжелые) и надежные байки. Тяжелые как смерть и на убогом комплите. Ну это то, что я видел. В 45 штук рублей не поверю никогда, они у нас 1700...1800 канаццких стоят, с чего им в Питере быть в полтора раза дешевле?

Piro писал(а) Mon, 30 December 2013 07:52Пожалуйста, почистите тему от холивара. А то КПД тему будет стремиться к нулю в следствии множества энтропии из-за несознательного поминания европейских ценностей, виртуальных денег и кредитной гарантии И вот, привлеченный многочисленными жалобами на холивар, в тему пришел модератор. Жаловался, кстати, никто иной, как сам автор темы. Ну, ок, я разобрался. И что вижу? Абсолютно конкретно сформулирована задача о вечном двигателе: велосипед должен быть вечный, дешевый и необслуживаемый. Ах да, и еще неукрадаемый. И на все предложения, отличающиеся от картины мира автора темы, ответ один - это холивар, почистите тему!!! Извините, у нас так не бывает. Задал вопрос - будь добр, слушай ответы. Каждый имеет право на собственное мнение и его корректное выражение. Засим, поскольку автор темы все сам знает, а холивар ему не нужен, тема закрывается. Может быть открыта при изменении жизненной позиции. Спасибо за понимание!

Nodens писал(а) Sun, 29 December 2013 05:53O`K писал(а) Sun, 29 December 2013 15:19 Норко ещё делает фэты, но барахляные, к сожалению... Норко бигфут это не фэт, А кто про бигфут то говорил? Йа вот про это:

Махровый писал(а) Sat, 28 December 2013 04:34А Сальсы и Коны в штатовских интернет-магазах уже продаются Ну дык Сальса и Сюрли - традиционные игроки на этом рынке. Они, кагбе, десять лет (как минимум) в этой нише существовали, рынок реально прорвало с полгода-год назад... Норко ещё делает фэты, но барахляные, к сожалению...

Michel писал(а) Sat, 28 December 2013 09:16Неясно откуда от спортсменов любителей столько понтов, вероятно ни ОК ни Кимбер даже разряда не имеют. Это почему же? У мну третий разряд по шахматам и пятый - по боксу по переписке! А ещё... я всего четыре раза в жизни ездил бревед на 200 километров и два раза - не доехал. Я, вообще, щитаю, шо надо запретить такое издевательство: непонятно зачем, целый день крутить пидали на неимоверный километраж, с риском для жизни и здоровья! А потом ещё говорят, что медалей не дают!

Махровый писал(а) Wed, 25 December 2013 06:06Bahuras писал(а) Wed, 25 December 2013 16:27Ссылки нет, муклук лицезрел живьем прямо на витрине в центре Хельсинки две недели назад с ценником 2000 евро и с них скидка 15% После возвращения инвойса (за которым, кстати, не всегда надо кататься обратно, его преспокойно на карточку переводят) получается в районе 60 к плюс минус. Работает ли именно этот магазинчик по инвойсам - не знаю. Мотаюсь в ЕС через финку раз в месяц, проблем не имел ни разу, может, просто везет? Повторюсь еще раз по теме ветки - просить можно хоть 100500 за кону и, кстати, не исключено, что купят, ибо эксклюзив да в наличии. Хотя если б лично моя хотеть фатбайк за 70 к, то уж добавила бы еще чуток и взяла вот это за 83 к, ибо красивше в разы, да и полегче чуток: http://velomax.ru/bikes/mountain/specialized_fatboy/ Помню, как в омнибайке, ныне почившем, некая актриса увела у меня из под носа тандем Cinelli за 127 к, хотя я уже почти договорился с ихним московским начальством о сумме ровно 100 к, ибо до того он простоял там года три и последняя скидка была 88 к С фэтом Спеша ты меня просто сделал! Не знал что они в России продаются...хоть под заказ, но продаются Не волнуйся, раньше весны они в России не появятся. Фэтбои, блин, в Канаду то доплывут тока в январе, откуда им в Москве то взяться в декабре?

Michel писал(а) Fri, 27 December 2013 15:33Копп писал(а) Sat, 16 November 2013 17:40Сварка алюминия вообще беда! Он сволочь не краснеет,а сразу сливается каплей! Ещё карбон не "устаёт"! Ясен хрен-карбон лучше,но его цена пока некомфортна...И ещё:карбон конечно гоночный вариант и таких приятных бонусов как вставочки для крепления багажника,крыльев скорее всего не будет! Это мнение серебряного призера БЗ, супротив седьмого номера С каких это пор на бреведах стали давать медали за места?

Nodens писал(а) Thu, 26 December 2013 08:22Mutant писал(а) Thu, 26 December 2013 18:53накате более узких покрышек Откуда ты берёшь свой накат узких покрышек? Нет, на асфальте конечно узкие лучше катят но на грунте это нихрена не так. Кагбе если погуглить слегка, то можно легко выяснить, что максимально допустимая правилами ширина кроссовой резины - 35мм. И если байк Эмили заточен под какой-нить байко-кроссовый ивент (типа эндуро-кросс), то её банально НЕ допустят на старт на резине, шире чем у неё стоит. Вопросы наката, проходимости и проч. - в случае кросса не являются значимыми. Все едут на 35мм, значит выиграет тот, кто лучше умеет ездить. Хотя общеизвестно, что на затычной и долбёжной кроссовой трассе - маунтин-байк на резине 2.0 будет быстрее. Но он нелегален

amortiguador писал(а) Mon, 23 December 2013 10:19окооло 8,6 кг Ну значит полностью собранный можно будет в 10,5 кило уложить

Alff писал(а) Tue, 24 December 2013 11:08O`K писал(а) Tue, 24 December 2013 21:28Ну в моей деревне он в розницу 1700 канаццких рублей стоит, А исключительно в качестве ликбеза, как соотносится канаццкий рубль с американским? 1 канадский доллар = 0.941708 доллара США Я последнее время, для простоты, щитаю их равными

aandrew писал(а) Sun, 22 December 2013 11:13 Может быть вы сделаете категорию для новичков? Что изменится от того, что ты финишируешь первым по новичкам? Мест в абсолюте тебе это явно не прибавит, неужели самолюбие будет греть сознание того, что (условно) "среди лохов - я первый!"? Какая разница то где финишировал? Каждый из нас хоть один раз в жизни, да оказывался последним! Не важно, главное, что вышел на старт, преодолел дистанцию и показал максимум из того, что мог в этот день. Место в протоколе, призы и т.п. - вторично.

Ну в моей деревне он в розницу 1700 канаццких рублей стоит, до налогов, соответственно 1850 на кассе. ИМХО, не стОит он этих денег по своей комплектухе, однако же всё-таки фэтбайк... Почём он может быть в Питере - не имею не малейшего понятия...

BEGLETS писал(а) Tue, 24 December 2013 07:14диагноз,причины ,лечение Вариантов, как обычно, ровно три: 1.Растянутая цепь на новой кассете. Либо притрётся, либо нет. 2.Неудовлетворительное состояние рубашек и тросиков. Менять. 3.Гнутый петух и/или дропаут. Надо смотреть. Больше причин нет и чудес тоже быть не может.

BEGLETS писал(а) Tue, 24 December 2013 07:14 кассета новая цепь с пробегом но скачет в зависимости от расстановки запятых, смысл этой фразы может быть диаметрально противоположный

Змей Гуревич писал(а) Sun, 22 December 2013 03:14полюса он достигнет за 42-45 дней, тогда как жратвы у него вроде как на 37 дней А он на полюсе собирается умереть, или у него на обратный путь еда из воздуха возьмётся?

Всегда тренируюсь с плейером в ушах. Включаю на минимальную громкость, иногда даже ветром заглушает. Прекрасно слышу и машинки сзади, и лай собак и даже шуршание шин по неровному асфальту. Как надо врубить музон, чтобы не услышать ПОЕЗДА - мне неведомо...

Nodens писал(а) Fri, 20 December 2013 04:45аффтар - бэз фиксатора, фса ос-блаблабла бэз фиксатора, кона бэз фиксатора, дроватив чегототам - бэз фиксатора, сикспак лайтовый гоношный - бэз фиксатора. Стоковые на аффтарах, стелсах, меридах и форвардах не помню, хотя > 100шт их собрал, вроде тоже без фиксатора были, по крайней мере большинство. Не будь Полудой, с его аргументами про количество, ладно? На болтах выноса фиксатор резьбы ДОЛЖЕН БЫТЬ. Про это все возможные мануалы на выносы и рули говорят. И здравый смысл это подсказывает тоже. Так что если у тебя там его нет (и не было из коробки), то это вовсе не значит, что это - правильно. Наоборот. Правильно, это тогда, когда ты его сам туда добавил

Fash-ion писал(а) Thu, 19 December 2013 09:32 Что это???

sunday писал(а) Thu, 19 December 2013 11:49fatalbert писал(а) Thu, 19 December 2013 20:45Болт с гайкой ненадёжны, поскольку в гайке всего 4-5 ниток резьбы. вот это открытие в области машиностроения..... Согласен! Мужики то и не знали, что 99% усилия держится первыми тремя витками резьбы. Именно поэтому в типовой гайке и есть эти самые "4-5 ниток".

ProteKtor писал(а) Mon, 16 December 2013 11:37O`K писал(а) Mon, 16 December 2013 18:38 Мну скоро получит вот это: А где заказывал? У местного дилера спеша http://www.brucescycleworks.com/ По предоплате и с трехмесячным ожиданием цена обещаеццо быть очень вкусной.

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 09:25O`K писал(а) Mon, 16 December 2013 17:20 Скажи, а при покрышках в пять дюймов нафига тебе подвес то? Не... серьёзно... я знаю много людей, которые ждут аммо-вилки для фэтов. Я вот тока не понимаю ЗАЧЕМ??? затем, что амортизация состоит из двух компонентов - пружина и демпфер. толстые покрышки это только первый компонент. Кимбер внизу правильно написал - чтобы работала подвеска, надо набить покрышки до жесткого состояния. Зачем набивать покрышки фэта, весь кайф которого в езде на супернизком давлении, мне неясно. Покрыха в пять дюймов дает 80мм ходу с легкостью. Куда больше то?

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 07:48даёшь карбоновый фэт-подвес с пинионом Скажи, а при покрышках в пять дюймов нафига тебе подвес то? Не... серьёзно... я знаю много людей, которые ждут аммо-вилки для фэтов. Я вот тока не понимаю ЗАЧЕМ???

VORON писал(а) Sun, 15 December 2013 04:39Nodens писал(а) Sun, 15 December 2013 15:33Расово канадский фэт для ОК http://www.norco.com/bikes/mountain/fat-bike/bigfoot/ правда навеска какая-то совсем дроческопическая On One рядом с этим - вообще хай-энд. Что Кона, что Норко - вообще нереально отстойные фэты сделали. При этом, по ценнику там ничего особенно сладкого нет. У Коны, вообще, хромолевая вилка, чугунные обода и ценник почти в две штуки. Мну скоро получит вот это: