Калабаръ

Дык можно полные поставить. ) С брызговичкамэ. )

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:45 тогда спусти свои покрышки до 2атм и проедь там же 100км. Разницу почувствуешь довольно скоро... Веталь не даст соврать - на ночной трехсотке мне комфортно ехалось с сотню км в основной пачке и с гибридоводами, и с шоссерами и с бякерами на трейловом подвесе со сликами 2.35. На 2 атмосферах. Так же выходил на смены, так же не отваливался, так же катился. Выходил бы и дальше, только народ поотваливался. ) Все эти цифры, торсионные жесткости, количество передач виртуальные секунды, накаты и прочая фигня нужны двум категориям велосипедистам - спортсменам и технодр*черам. ) Одним для резалта, другим для ЧСВ. Нам, обычным покатушечникам, толку от этого мало. Ездится нормально на всем, при наличии жОстких булок еще и быстро. Хочется ездить на хорошем, кэшна, но это другая история. )

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 17:39 Рекорд - попа к пятке , в руках 10 кг , 40 и 40 И с 24-кг гирей 2 и 3 *тихонечко потягивает чаек, чтобы не подавиться* Зверюго. )

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 17:35Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:31komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 14:24 На одной ноге скока приседаешь ? Левая - 10-15, правая еще меньше (без разогрева, встал и пошел приседать). . А я вообще ни разу, и еще - у меня постоянно несколько секунд выигрывает вот эта девочка . На круг или на километр?

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:29Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:22Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. ) А я, когда так же еду без груза, свои гибридные накачиваю до 6атм. Ни прикинь, у каких покрышек будет лучше на асфальте накат - у накачанных до 3атм или до 6атм (опустим даже рисунок протектора). По сравнению с этим - размер колёс вообще ни на что не влияет. На продолжительной дистанции пофиг, в общем-то. ) Для городских стритрейсеров, возможно, это и важно. )

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:15Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33...Первый сезон марафонов, 600ка Вокруг Ладоги, я молодой и глупый, но в нормативе и не последний. ) Что я сделал не так? ) Ты покрышки до скольки атм во время езды преимущественно по асфальту накачивал? Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. )

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:58 Ты чё творишь !? Он же счас байк забросит , ежли не хуже чего А таки как это отразится на евреях? (с) Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:02100 за три? Это ничего, я вот 120 езжу стабильно за 6 часов, притом руль-баран, слики, профиль низкий, контакты, дороги хорошие. Дело в 28 дюймовых колесах наверное. Дык ясное ж дело - колесо больше - крутить тяжельше.

[quote title=kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:46]Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:41 Тут как-то девочка на байке от Радофинниково до дома докатила за 3 с копеечкой, а энто 110 км. ) Ветер не то, чтобы помогал, а скорее не мешал. ) Че за байк, че за девочка ? Аваланч на кроссрайдах и девочко-скалолазко. ) Блин, ыдеальная женшшшшына, жаль не срослось. Matias писал(а) Tue, 11 December 2012 16:49 По крайней мере по мануалу. Да лишь бы жеппь в сухости была, остальное детали. )

Matias писал(а) Tue, 11 December 2012 16:42Оно на 26 а это 29-er. Где?

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:39komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:35kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:32komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал? Для настроения , соло Чуть не сдох , правда Асфальт - ровно половина - брошенный в 91-м . Ну скажи , что ветер тебе помогал, а то я заплачу от такого опускания в собственных глазах - я так не могу . Тут как-то девочка на байке от Радофинниково до дома докатила за 3 с копеечкой, а энто 110 км. ) Ветер не то, чтобы помогал, а скорее не мешал. )

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:36Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33Что я сделал не так? ) У тя как-то не так загнуто заднее крыло. Не, ладно бы к гидролиниям прикопался, но к крылу-то...

[quote title=WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 16:21]Walker писал(а) Tue, 11 December 2012 15:23 но всё равно не катит он по асфальту... Первый сезон марафонов, 600ка Вокруг Ладоги, я молодой и глупый, но в нормативе и не последний. ) Что я сделал не так? )

Юмористы. Булки надо качать, а не пальцы, щелкая по клаве. ) И теоретизировать поменьше. Братва гоняет и бреветы, и покатушки, и гонки, и многодневки, но паре-тройке форумных троллей все неймется. )

Что сказал по сабжу дядька с белым верхом и черным низом? Матерый пес войны, по всему видно. )

WasserWolf писал(а) Sat, 08 December 2012 15:07Не понял Не бери в голову. ) Поставь уж хоть что-нибудь и езди. Все будет работать в рамках своей группы. Остальное - от хреносозидательства, нищебродства или персональных тараканов. Ждем фотаг.

Братва где-то писала про периодическую протиралку ноконов тряпочкой, смоченной в ВД-40.

Pupsen писал(а) Wed, 05 December 2012 11:04 Олег написал бы отчёт про свой айрон, хотя бы кратко, мы бы почитали с интересом и удовольствием Про-осим! Про-осим!

Nodens писал(а) Thu, 06 December 2012 01:39Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51 если накатывать на мтб в день по городу сотку км,то да --- небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Какие волшебные силы воздействуют на цепь в городе? Дык теоретеги. Байк же проще поменять, чем нормально обслужить.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 05 December 2012 16:56 не совсем то, о чем Калабарь спрашивал. Я -рЪ. Оминь. ) Карбоновые туринги бывают? ) Сходу не нагуглил.

Кажется пора начинать составлять картотеку дорожных интересностей. ))) Спасибо. )

Все что угодно хорошего качества настраивается и забываетс. Восьмерки, девятки... Какая разница. Я не могу избавиться от ощущения, что нас троллят. Если вы все это пишете на полном серьезе, то я умываю руки, не цитируя топик-стартера. )

zavigor писал(а) Tue, 04 December 2012 22:53 Если разбирать детально. Может быть у тебя были тогда колеса недокачены. Нормально накаченные узкие слики не могут быть мягче широких баковских. Алюминий хуже стали на плохом асфальте-это аксиома,но подбором посадки можно что-то исправить. Если ты выбираешь новый велосипед, как раз попробуешь сталюгу-сравнишь(я не пытаюсь тебе его продать ). Смысл как раз в том чтобы понять на собственных ощущениях. Конечно на длинных дистанциях ошибки с посадкой или рамой сказываются скорее. На этот ВОЛ я предпочел кроссовы, с посадкой чуть выше,чуть длинее и большими шимановскими пистолями, а не классическую сталюгу как в 2009. И не пожалел. 7-9 атмосфер. ) Речь о мягкости ободов-спиц. Но аппарат не мой, не знаю, проблема это ослабшего натяжения, или от рождения косяк. Сталюгу готофф опробовать при первой возможности. За соками-водами не постою. ))) Прокатился немного на каком-то титановом шоссере, вроде нижегородской варки, на каких-то верхних мавиках и топовой кампе - он реально ехал сам. Сел на меридку и как на месте стоял. Разница в жесткости колес чувствовалась огромная. Особливо вчепятлили тормоза - тиагра по сравнению с ними не тормозила. Не преувеличиваю.

indi писал(а) Tue, 04 December 2012 22:34 я быстро не езжу, но люблю горки брать а сам не пушинка, плюс люблю навьючиться по полной. Я вижу два варианта решения проблемы. Пользоваться почаще переключателями и не возить с собой означенные 25 кило хлама. ) Регулярное первое приведет к мысли о том, что 9-10 скоростей удобнее, чем 8, когда черта с два подберешь нормальный каденс что фговнах, что на асфальте. Таскал за байком прицеп+груз овер20кг по карельским болото-горкам, надо ли говорить, что цепи пофиг? )

С 23 резиной она за ВОЛ реально вытрясла всю душу. В то же время, колеса были слишком мягкими, даж по сравнению с байковскими. Разгоняться было печально. Вынос специально ставил покороче - рамца была длинновата. Но все равно просто лежал над трубой. Хозяин ростом на 10 см выше, ездит с выносом соткой. Мож было просто до безобразия непривычно, но вроде я до этого два месяца на ней откатал, прежде чем подобрал положение, где не затекает ни спина, ни руки, ни шея. Деворер и Бородулин раньше катали на байках со сликами, как я помню, но сейчас оба рассекают на шоссейниках. Гарри, сколько я его помню, ездит по шоссе на гибриде... Если я правильно разобрался, то туринг это не гибрид, и уж тем более не байк. Спасибо за предложение тест-драйва. ) Судя по всему, этот сезон бреветов пройдет мимо меня, мож на двухсотку какую выберусь... PS На головную группу не претендую, булки тощщие.

Раз уж здесь собрались марафонцы, то спрошу одну снедающую меня весчь. 0=) Что на ваш взгляд предпочтительнее для марафонов over400km? Формат туринга или... э-э... Классического шоссейник? Так ли разнятся ощущения от посадки и материала? Езда летом на алюминиевой мериде не вчепятлила нуваще.