Калабаръ

amvasiljev писал(а) Fri, 02 September 2011 17:50 P.S. езжу исключительно в защите "колено-голень", "предплечье-локоть" ежедневно. Ейбо не стебусь и не глумлюсь, объясните, пожалуйста, зачем ездить каждый день в колено-голень и уж тем более в защите локтя? Каждый день падается? Каждый день прыгается с невообразимых пролеток? Или мода такая? У меня среди знакомых трое-четверо абсолютно неэкстремалов катаются в пластике до ларька-работы-универа. Внятного объяснения от них не добился - одному типа не дует колени, второму просто нравится внешний вид, кому-то еще что-то... Собсна, в чем фишка?

Какое-то засилие аппаратов на гибридной тяге. 0_о Хотя мое чувство прекрасного порадовалось, глядя на фото. ) Однако... Революция. )

На байке седло видится более "воздушным", нежели в фирменном каталоге. ) Вах. )

Сей аппарат плод горького опыта моей велоюности. ) Изначально покупался попробовать велосипедизьму на вкус, потом на этой раме пробовал попрыгать, потом начал катать кантрийные марафоны, потом перешел на шоссейные. ) Плюс завсегдашние покатушки за городом, вне города, зимой, летом, налегке, не очень... ) Так и живем. Так что дисциплину смело можно определить как просто "фан".

Подбросить немного, что ли... )

То, что ручка по резьбе гуляет туда-сюда за пару км даже по грейдеру. ) И ни лак для волос, ни даже жвачка не держат ее. Фиксатор резьбы только пока не пробовал, в продаже только какая-то большая тара.

gaa411 писал(а) Wed, 24 August 2011 13:57blk_104 писал(а) Wed, 24 August 2011 13:51ReLocate писал(а) Wed, 24 August 2011 11:34какой милый ашанчик а за что ему такое седло и руль? первый велосипед детектед А разве это не детский? набросились то набросились как коршуны на бедного новичка)))) Второй велосипед же. Если во время владения первым не были привиты нормальные велоценности, то это клиника. ) Можно набрасываться. )

dr_TPig писал(а) Sat, 20 August 2011 00:46Lorhen писал(а) Sat, 20 August 2011 00:40Колодки крепятся на магнитах, из-за чего приходится долго настраивать - диск тоже норовит примагнититься. Настраивать приходится заново после каждого снятия колодок. Если есть денег, берите строкер трейл. а лучше хоуп это если есть денег, ну или формулу Я, пожалуй, по зиме "дауангрейднусь" до Авид ВВ7. ) Понравились...

В сетях Снаряжение и Ирбис видел такие от Sivera. Приятный покрой, теплые цвета, молнии-проветривалки, клапаны, протча-протча... ) Дешевле десяти килорублев под изначальные требования ТС не встречал курток вообще.

На них 3 года, исплевался за это время многожды, колодки уходят за полгода до железа, оливок под гидролинии в городе не найти, штуцеры для прокачки забиваются грязью наглухо, ручки быстро расхлябываются так, что реально стучат на кочках громче всего байка. А от этого постоянно сбивается настройка ручки относительно грипсы. Роторы сопливые, поставил Авид Ж3 и пришло щастье. Передний тормоз, собсна, умер с месяц назад, задний еще в агонии. Но тоже не жилец - несмотря на нормальную прокачку перестал хватать мокрый диск. Заткнул времянкой Шимано Аливио и пока перекантовываюсь.

VORON писал(а) Thu, 18 August 2011 17:32basil_battery писал(а) Thu, 18 August 2011 17:30А что будет с нею под стадвадцатью? Там ограничение веса порядка 90. Собсна да. Под стакилограммовым приятелем, проехавшимся по тропинке, она гуляла из стороны в сторону. )

Цитата:интересует время ее эксплуатации. C 9 до 18 кроме выходных и государственных праздников. Под моими шестьюдесятью килограммами в круглогодичных и вседорожных поездках только карбон поцарапался. )

Катался на райзере 540, райзере 620, теперь с флетом 700. С каждым "расширением" травмированное плечо говорило "Жить становится лучше...". ) В итоге 700 и ни миллиметром меньше. Впрочем, и не больше - собирать зеркала афтопикофф в пробках нуевонафег. ЗЫ. Начинающий котадзэ приятель с удовольствием отметил, сколько на широком флете может поместиться фонариков.

*вспоминает велоББ4 заезд* А антикрыло уже есть.

Тож присоединюсь. ) Правда буду косить с утра недоверчивым глазом на небо. )

В Кастораме на Дальневосточном в отделе Декорация видел такие с полгода назад. Ширина см 5, довольно длинные.

O`K писал(а) Fri, 12 August 2011 07:38 Всё-таки не автомобильная резина то У меня плотно засело в мозгу, что год-два назад С'Андро крепко их не хвалил; знакомые на глазах стачивали детонаторы до корда за лето. ) А видев на поверхности Зенита тьму точек, как мелкие порезы по всему пятну контакта... К ним аж асфальтовая крошка, камешки и пыль пристает так, что не отодрать. Ну оч-чень мягкий компаунд. По крайней мере в сравнении со Швальбой и Мишленом. Слики Конти мне в руки не попадались. Но пусть владельцы меня поправят, ежельчо. )

Сотрется за 5-6 тысяч... Что Детонатор, что Зенит... Не лучший выбор, имхо.

AlexCrazy писал(а) Wed, 10 August 2011 23:10 это ж не подседельник с амортом, это joplin, на манер офисного кресла Не столько КБ Жоплин, сколько Икс-Фьюж Хило. )

Да как и любая другая "обычная". )

1. Доехать до цели будет скорее всего можно, доехать быстро и с аджегом получится вряд ли. 2. Не замечал зависимости длины тормозного пути от ширины покрышек, имея в хозяйстве 3 разных размера. Речь о сухом асфальте. 3. Покупать в приличных лабазах \ у приличных людей. ) 4. Даже лысый слик отлично рулится и тормозится на мокром асфальте. Разве что крутые повороты закладывать не стоит и юзом не тормозить.

MagistR писал(а) Sat, 06 August 2011 18:47 Выкладывайте фотки этого безобразия! Собсна, почистил-подредактировал большую часть пхоткэ, выложил все, вдруг кому-то что-то понравится больше. ) ВОТ ТУТ можно посмотреть все фотографии, подербанить их в свои закрома, сославшись по возможности на мое скромное аффтарство. А ЗДЕСЬ можно скачать архив в 626 мб целиком. ЗЫ. Фотографий с велозаезда кажется реально больше, чем с собсна заплывов.

Странно, что среди вариантов нет столь любимого некоторыми туристами титана. ) Или под задачкой в первом посте подразумевается реальная, а не абстрактная ситуация? )

Юзаю ATAC Carbon XS с апреля. Работают мягчайше, но без крэнковской болтанки, держат надежно, но без шимановской жесткой фиксации... Все просто "как надо" и с усилием на выстегивание, и со свободой ноги. В говнищах встегиваются на пять, люфтами не пахнет, жду зиму, чтобы оценить солеустойчивость и издыхабельность уплотнителей. И шипов заодно. ) Ни крэнки, ни шимы обратно не хочу. )

Пардоньте-с. ))) Не сразу сообразил.