Vital

С кареткой может, не помню, что у них с совместимостью (BB-PF). Ну и с амортизатором задним (по длине и т.п.)

Еще ссылки: http://redbike.su/rbforum/post/28/1815/p28743.htm?hl=&hl= И еще приколуха (не lefty, а righty): http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?attachments/4992452831_dd5892acf2_b-jpg.48241/

ANDYBAZ писал(а) Mon, 20 April 2015 17:33"Консольное" крепление колеса было в куда-более подверженных нагрузкам аппаратах, чем велосипед... Но отсутствие (от слова "совсем") верхнего пера ... Не иначе, как взяли идею с аватарки ув. Vital...))) Это у меня аватарка с них взята. Тоже концепт кадэйла

dimas000 писал(а) Mon, 20 April 2015 16:00Цитата:Отсутствие верхних перьев достаточно крутое и технологически сложное решение. Нижние перья в данном случае работают как рессора. ну, это понятно. вопрос в том, сколь долго они будут так работать, пока не отвалятся. стремно как-то... Цитата:Попрошу Cannondalе не поносить. Ессно, там все лохи, а вы, батенька, такой умный. не, лохи полтора века клепают рамы классической конструкции и не знают, как надо-то)) есть же масса технологий - всякие там вогнутые в сторону кареты перья, капрон и прочее. не врубаюсь, в чем смысл такое городить. чтоб нижние перья выдерживали всю нагрузку, их нужно сделать гораздо более мощными, выигрыша по весу может в итоге и не получиться. кстати, у мну на складнике едниственная "средняя" труба переходит в единственные же "средние" перья. правда, конструкция еще усилена косынками, и в сумме металла больше, чем пошло бы на нормальный вариант Тот велик - концепт, существующий в железе. Не думаю, что это УГ. Та же Lefty более чем успешно существует уже десятка два лет и только те, кто первый раз ее видят, сомневаются в ее функциональности. Кстати, при желании агрегат можно купить на Ебее и уже на полных правах провозить в электричке. http://www.ebay.com/itm/2010-Cannondale-On-Bike-Limited-Edition-Concept-1-of-250-Large-NEW-IN-BOX-/131354397096?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e955509a8

dimas000 писал(а) Sun, 19 April 2015 22:47это меня прикалывает в электричках у нас картинка, кто не видел обратите внимание - листовка типа "правила провоза лисапедов и прочего багажа". и там нарисовано некое чудо без верхних перьев, да еще с инвалидской одноногой вилкой (ригидной), на планетарке и с дискачами (чтоб перья нижние еще лучше гнуло). какой наркоман выбрал именно такую картинку? Попрошу Cannondalе не поносить. Ессно, там все лохи, а вы, батенька, такой умный. PS а картинку, видимо, фанат выбирал или приколист.

Раз предлагали отписываться: только что у них заказывал колесики (если интересно, кастомный набор для лефти), пришло без поверждений, упаковано так же, только верхнее колесо без пластмассовых заглушек, но в пупырчатом мешке. Также присутствует бирка с отчетом. По срокам: дня 3 на сборку, после отправка, все дошло за 12 дней. Вес указали правильный, пришло через Москву. В общем, за 3 года у конторы ничего, слава богу, в худшую сторону не поменялось.

Дядя Гриша писал(а) Thu, 02 April 2015 11:03Такая коляска предназначена, в том числе, для использования одновременно с роликовыми коньками. Так что тормоз там нужен. Не только для этого.

warsch писал(а) Wed, 01 April 2015 07:55Показать скрытый текст Класс! Еще и велик Либхер, судя по фотке..

Если даже промолчать о технической стороне (как эта конструкция влияет на прочность рамы), то все равно остается открытым вопрос, что делать с миллионами обычных великов. Пилить рамы, чтобы установить эту хрень? Даже не смешно. И как в вел с заниженной рамой воткнуть такой подседельник? Это можно только в такой "забор", как в ролике. Покупать такие готовые? Так не всем такой вел, так сказать, подходит. По мне, так это вообще УГ. Посему не интересно. Но радует, что люди хоть пытаются что-то делать.. PS назвали бы ее "jerk"...

Rakedko писал(а) Tue, 17 March 2015 12:53Не могу не сказать, после посещения магазина вчера, понял что первым делом надо менять работу на лучшую ))) Ну дык! А как еще, если рубль упал ниже плинтуса, а продаваны рабоать не хотят, ежли маржа меньше 100%? Тот же Автор Бейсик уже 30 т.р. стоит. Вангую, этот год будет сильно плохим для всех велосипедопродающих контор.

Lord_Raven писал(а) Thu, 12 March 2015 15:58В любом случае при данной вводной лучше начать менять с рамы. Не соглашусь. Цель явно не была озвучена. Вернее, звучит как "хочу все и сразу". Нужно определиться, что все таки хочется и тогда уже будет ясно. Ждем конкретики от автора.

Shock писал(а) Thu, 12 March 2015 15:08Доброго времени суток господа! Ситуация такая,купил б,у байк gt agressor 2.0 мне понравился,покатался не много и решил что нужно менять навесное оборудование,с чего начать если я хочу от него прочности,легкости,прыгучести,или лучше продать его и добавив взять байк по круче с более лучшей обвеской? Прыгучесть и легкость мало совместимы. Т.е. если берут велик для экстрима, он легким быть не может, ибо прочность прямо связана с весом. Ну и этот велик не для экстрима. поменяв оборудование сильно не выиграешь. Точнее, слишком много денег придется ввалить для видимого результата. Максимальный вес "снять" с него при относительно небольших затратах, можно только поменяв вилку на жесткую.

Бред. Денни: идея хорошая, но судя по наворотам, он будет стоить столько, что его своруют, хоть на 10 замков закрывай. И что руль не подходит к другому велосипеду, никого не остановит. Мердж: та же фигня. титановая рама, GPS, куча сексуаров. Вы оставите на улице (пусть) велик за 100-200 тыщ? Если да, поздравляю, вы богатый человек! (не забудьте купить сразу 2 велика). Седло-замок. Идея (замка) сперта у Абуса (или кого-то еще из известных). Слабые стороны есть и они известны. Но вполне удобно. Все, как обычно упрется в цену. Будет конкурентно - пойдет.

6puket писал(а) Wed, 25 February 2015 12:26Mitiko писал(а) Wed, 25 February 2015 12:20очень странное описание велосипеда https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodayu_velosiped_v_otlichnom_sostoyanii_508157100 кто нить звонил спросить как дела с документами? Чего странного? Впарили челу (с бабками) который в великах ни бум-бум аппарат, потом, видимо, покатавшись пару раз он понял, что это ему нафиг не надо, вот и продает. Слабо верю я про шоссейник Ценник раньше вообще был 120. Я сам у такого в свое время скальпель покупал. Только он вменяемый был, понимал, что продать за такое бабло, как купил нереально. ЗЫ Ну и с документами наверняка все нормально, ибо когда он начал его продавать, еще рубль не упал. Так что ценник был дороже нового в магазине. Кто-ж так ворованное сливает?

Опять ворованные велики... https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosipedy_iz_evropy_bu_v_evropeyskom_sostoyanie_517637523

Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 10 February 2015 12:13dimas000 писал(а) Tue, 10 February 2015 11:56Цитата:а меня вот этот позабавил немного - вынос под потолок и лежак а ведь был бы нормальный шосс, если б не это чудо там еще и проставка под рулевым стаканом. а вот это ваще порвало мой мозг А вот и хозяйка:

VORON писал(а) Fri, 06 February 2015 18:52Vital писал(а) Fri, 06 February 2015 09:31 Одна проблема: верхние терны и дахоны (причем половина из них люминевые и с не самой топовой оборудкой) стоят, как карбоновый горник, причем хороших брендов. Получается НУ ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Я свой Терн топовой линейки купил за 27 тыр. Свезло. Хотя, если мне не изменяет склероз, это Уно был? Они тоже ведь разные по цене. Ну и щас у нас топовые Терны это от 60 до 150 т.р.

VORON писал(а) Wed, 04 February 2015 21:52 Шта? Вы ИМХО слишком много ездили на Аистах. Зайдите в магазин "Складничок" и посидите на современных Тернах и Дахонах верхних серий. Посадка там как на горном велосипеде: руль на высоте седла, корпус наклонен вперед примерно на 45 градусов Одна проблема: верхние терны и дахоны (причем половина из них люминевые и с не самой топовой оборудкой) стоят, как карбоновый горник, причем хороших брендов. Получается НУ ОЧЕНЬ дорогое удовольствие.

iBomjah писал(а) Wed, 14 January 2015 15:38Я не знаю было тут или нет, но вчерась я просто выпал от разнообразия велоуродства от отечественного производителя ижбайк От ИЖа тут только наклейки. Колесное литье и рамы а-ля Монтегю с головой выдает их китайское происхождение.

serdidenko писал(а) Fri, 12 December 2014 11:29Если живы, тогда может будем меняться базами (у нас примерно одинаково по добавлениям и по количеству) и обновляться как только так сразу? -в конечном итоге это будет в интересах размещающих объявления. Ну я-то могу дать свою, а вот принимать не знаю, стоит ли. Все же люди должны (как мне кажется) сами проявить активность и внести своих украденных коней в базу. Тем более, при регистрации на сайте с ними проще свзяаться.

serdidenko писал(а) Thu, 11 December 2014 20:25Немного подниму тему, так как проекты вроде как подумирают. Да вроде как живы. Проекты.

DELETED писал(а) Wed, 03 December 2014 13:19о.капроновый игрек если честно ни разу не видел,даже на фото)) в жизни только алю игреки попадались какого года моделька кста? и как они втискивают в 1.1/8 трубу виль 1.5 с рулевой? нооборот если,понятно. но так.как? А что непонятного? Там переходник есть. Этож не обычная вилка, где шток интегрированный, так сказать.

Di_(digger) писал(а) Tue, 14 October 2014 10:19Happy END ! Вчера воры попытались слить байки в магазин, откуда нам сразу позвонили. На место приехали с оперативниками, воров повязали вмесете с демой! Этой ночью вызволили остальные два байка из пригорода. Из базы Stolenbike удалить их?

iBomjah писал(а) Thu, 02 October 2014 21:47Дмитрий Песков писал(а) Thu, 02 October 2014 17:05iBomjah писал(а) Thu, 02 October 2014 16:46Спасибо. Про мультиметр я как-то не подумал. Я правда ещё не научился им пользоваться. ЗЫ: А... забыл предупредить!! Как бы ни было интересно - НЕ МЕРЯЙТЕ ток в розетке!!! Кроме шуток. Его там слишком много Звучит как вызов. Тоже считаю, что зря сказал. Это как про лампочку во рту.

pedalist писал(а) Sun, 28 September 2014 11:4930% это дофига вообще то! И не совсем понятно почему храждане, проживающие в наших реалиях, пишут что ентого мало?! Потому, что "храждане" проживающие в наших реалиях понимают, что это много только для наших реалий, где полиции до велосипедов дела нет. А в "Европах" все (не смотря на наличие воров), все построже, хотя бы с исполнением законов. Там народ в отличие от нашего, гораздо больше боится, ибо шанс, что найдут и накажут несравнимо больше. К примеру, ну ни разу не помню, чтобы газоны, тротуары и т.п. в городах были заставлены машинами.