stask

[quote title=yuniki писал(а) Fri, 03 October 2014 12:08]Kimber1 писал(а) Fri, 03 October 2014 11:50 stask Ну, если я правильно понял - авизент дышит прекрасно (толко под рюкзаком потеешь), и ветер не пропускает - так ? абсолютли. только вид неказистый и свободный крой - не совсем то, что нужно аццким велогонам

yuniki писал(а) Fri, 03 October 2014 11:46stask Чей-т опять не понял - так , если с утра до вечера в поту - этот авизент не способствует потоотведению ? в поту, потому что под рюкзаком потеют - это нормально. слои мокнущей синтетики + градиент температуры (от тушки к атмосфере), образуют направленное движение влаги. Ну я так себе этот процесс представляю Не нужно мешать этому процессу, путем установки пароводонепроницаемых перегородок.

абсолютно водопроницаемая, ветер практически не пропускает. используется в паходе - это каждый день сутра до вечера в поту, круглый год, меняются только внутренние слои одежды.

ношу зимой штормовки из авизента (куртка или анорак). типа такого

Matrosskin писал(а) Sat, 13 September 2014 14:04 на дороге ИМХО она лишней не будет По асфальту под горку без нее грустно, да и по равнине, если по ветру.

А может дело не в минутах, а в том, что после начала движения тормозиш, после чего колодки не сразу расходятся. Спустя какое то время перестает скрипеть. У меня это вылечилось прокачкой нормальной тормозухой. До того несколько лет не залезал в них (формула оро).

NeoZolberg писал(а) Tue, 02 September 2014 11:52Менеджер хайбайка и так вроде как навстречу пошел. Но и ничего другого не предложил сделать. Пусть вынос нужный шлют бесплатно.

Толькочто вставил холоутек в китайкарбон с bsa. В мануале системы показано как спейсеры устанавливать в зависимости от ширины кареточного стакана

Kochevnik30 писал(а) Fri, 22 August 2014 22:07Дружат ли гибриды и жесткие вилки Я поставил. Мне то все нравится, а вот на раме трещина появилась. Не то чтобы вилка сама по себе виновата, но в совокупности с солидным возрастом рамы и всякими гонками-походами.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 18 August 2014 23:33 Комплекс из велонасоса и камеры, заключённой между нерастяжимыми покрышкой и ободом можно считать компрессором, а не сам насос. То есть, у компрессора обязательно есть камера, назовем ее накопительной , в которой происходит сжатие газа?

dimas000 писал(а) Mon, 18 August 2014 22:19блин, да понятно это прекрасно! есть еще такая версия: насос заточен, чтобы перемещать жидкости и газы. компрессор заточен, чтобы на выходе был сжатый газ (хотя и в первом случае, конечно, сжатие происходит)

Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 10:02 Что непонятно с насосом? Извиняюсь, что туплю. Но вы все намеками и высококолонаучно, а мне бы по-простому, по рабоче-крестьянски объяснить. Лежат передо мной два агрегата. Как мне понять, что из них насос, а что компрессор?

Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 09:24 Препод - доцент технических наук. Убедил, студента проще было выгнать. с насосами тоже сразу все понятно стало.

Alexis78 писал(а) Mon, 18 August 2014 00:13Ребята! Академическая разница ... преимущественно... так сложилось. Получается, компрессор - это частный случай насоса, ну если "академически"? По-моему, гнать надо было не студента, а преподов Независимо от того, кто сильнее, насос или компрессор.

ANDYBAZ писал(а) Sun, 17 August 2014 13:46 В смысле - читай еще, СМУТНОЕ представление заменится ПРОЗРЕНИЕМ... Я сдаюсь. Не быть мне монтером компрессорно-насосных станций. +1 за напольный насос

ANDYBAZ писал(а) Sun, 17 August 2014 10:17stask писал(а) Sun, 17 August 2014 09:19 Пожалейте нетехнического, но ищущего человека, обьясните. Добавил бы еще: "Которого в ГУГЛе забанили..." Я почитал, смутное представление начало появляться, но и не отпускает ощущение, что те же яйца, только позолоченые Цытата из первой ссылки:компрессоры это не просто насосы, которые перекачивают газ. Это самостоятельный класс оборудования, имеющего дело с другими физическими процессами и требующими другого подхода и знаний для их грамотной эксплуатации.

[quote title=ANDYBAZ писал(а) Fri, 15 August 2014 18:59]stask писал(а) Fri, 15 August 2014 18:29 Алексис вроде как постарше... Имхо "Компрессия" = СЖАТИЕ, "Насос" = СОСАТЬ... (БМВ, Ауди, и прочие Порше... ) Тоесь, в одном случае мы насжимаем 5 атмосфер, а в другом, насасываем 5 атмосфер? Или, имеется ввиду, что в компрессор воздух не всасывается, а сам радостно втекает? Пожалейте нетехнического, но ищущего человека, обьясните.

Alexis78 писал(а) Mon, 28 April 2014 11:36 Зачет! У нас одного болвана с 5 курса отчислили, т.к. он не смог внятно рассказать разницу между насосом и компрессором. а в чем разница?

я 29er раму с вилкой, с палками, сидушку, колеса, этой китайской фирмы получил недавно, еще велик не собрал, и несколько лет не попользовал, чтобы говорить о надежности к внешнему виду претензий нет. колеса на шоссейнике китайкарбоновые пользую. первый сезон, несколько гонок - пока полет нормальный.

появилась, думал, трещина, в верхней трубе, недалеко от рулевого стакана, где сварной шов с кареточной трубой, с обеих сторон трубы снизу, на фото левее хомута белого пластикового стер лак, потер напильником, попшикал вдшкой, натфилем поскреб, вообщем примитивно пошаманил. теперь не вижу трещину. но скорее всего она есть, с чего бы лак так треснул. как определить, есть она или нет? буду конечно ездить, если есть, то будет двигаться трещина и грязюка набъется. вроде бы вдруг в этом месте она не сломается, можно боле-мене спокойно ездить?

прикольно после контактов садиться на вел с туклипсами. ноги неумолимо пытаются выстегнуться вбок.

Есть вот такая рама. Каретка BSA Подойдет к ней такой комплект XT Шимано? Если это непонятно по фото и имеющимся описаниями по ссылкам, как это можно определить (тип каретки, длина вала, адаптеры может какие нужны для тормозов)?

Andrey Poluda писал(а) Wed, 30 July 2014 12:13уж точно не с нижним хомутом )) погугли сам Я честно погуглил, но велосипед с голой рамы никогда не собирал, поэтому мне сложно даже с прозрачными намеками Я так понял, что тросик в этой раме подводится сверху, поэтому нужен переключатель c верхней тягой с верхним хомутом? в групсете, на которы я ссылаюсь, вроде бы верхний хомут. вот крупнее этот переключатель Andrey Poluda писал(а) Wed, 30 July 2014 12:13 к тому же какой смысл заказывать раму у китайских жуликов, а навеску у английских? закажи всё в одном месте рама уже заказана. тут пути назад нет. теперь надо на нее цацок навешать незадорого. навески пока нет никакой, поэтому, если направят меня силы небесные на путь праведный, я конечно пойду.

а что с ним не так и как с этим бороться ? На чейне увидел такое деление: Band On Braze On Conventional Direct Mount Side Swing Top Swing Какой нужен?

Не могу ответить на твой вопрос, никогда не видел или не замечал такое устройство. Все кто кроссовые гонки ездит его ставят?