unrespectable

Странно, что ещё никто не предложил элегантное и экологичное решение)

Ап!

Ап!

Ап!

Ап!

Хотя бы в теории есть заинтересованные? А то тишина как в холодильнике) Пересмотрел ценовую политику -5тыр)

Лично для меня оказался идеален старенький Crank Brothers Power Pump. Плюсы: Крепкий алюминиевый корпус Наличие манометра Удобный зажим поворотом (а не рычажок) Два раздельных клапана под авто и вело ниппели Полностью разбирается (легко чистить и смазывать) Наличие двух режимов подкачки (большой объём/скорость) Удобное крепление (хотя я его на вел не вешаю) Юзаю уже лет 10. Проблем нет.

Ваникс и его DirtFork Service. Качество 146%

Ап!

Mavic Crossmax SL - очень гейские и дорогие)) Переднее колесо 26" без резины: 630г Заднее колесо 26" без резины: 760г Переднее колесо 29" без резины: 690г Заднее колесо 29" без резины: 830г Сколько из этого веса составляет обод неизвестно, но в 300-500 точно войдёт) Даже более крепкие Crossmax ST вполне влезут в диапазон: Переднее колесо 26" без резины: 790г Заднее колесо 26" без резины: 850г Переднее колесо 29" без резины: 825г Заднее колесо 29" без резины: 885г

Ап!

Езжу периодически с Ветеранов на Приморскую на работу. Поначалу таскал велик через главный вход прямо в кабинет, пока вдруг не взбунтовалась охрана. Причём, конечно же, оставляя вел под их попечением, они никакой безопасности не гарантируют. : ) В итоге, пришлось немного пободаться с начальноком СБ за правое дело) Договорились что просто буду таскать байк через чёрный ход. Дресскода нет, просто переодеваюсь в джинсы и футболку. Первое время менять шмот в туалете было жутко неудобно. Теперь в своём кабинете - вообще без проблем. Если регулярно мыться, даже пропотев по дороге на работу неприятного благоухания нет.

Он целиком люминевый. Без кожуры)

Ап!

Ап!

Ап!

Ап!

Ап! Нет интереса ни у кого, или дорого?

+1

Я тоже смог оценить экономическую привлекательность самосбора уже по факту. : ) Рама Cannondale Scalpel carbon 2012 + Fox float R (40т) Вилка Cannondale Lefty Hybrid PBR (40т) Система Cannondale Hollowgram SL (20т) Вынос Cannondale OPI 90mm (3т) Тормоза Avid Juicy Ultimate (8т) Вилсет Mavic Crossmax ST (16т) Резина Racing Ralph 2.35 (3т) Подседел 3T Doric team carbon (5т) Руль Answer ProTaper (2т) Пер.пер. Shimano XTR M-971 (2т) Зад.пер. Shimano XTR M-972 (3т) Манетки Shimano XT M-770 (3т) Кассета Shimano XT PG-770 (2т) Цепь Shimano XT HG-93 (1т) Седло WTB Silverado (1т) Педали Time Z Control (3т) Вышло в районе 150 тыр что существенно дешевле покупки целиком)) Особенно после повышения курса)) Все детали брались новыми или в очень хорошем состоянии из разных мест (ebay, bike24, чайник, чиллен, веломания, ну и местный форум, конечно же)

Очень долго катал только с прямым. Решил ради интереса поставить райзер. Понял что есть разница. В ощущениях хотя бы, не говоря уже о посадке. Райзер в зависимости от изогнутости приподнимает положение рук (что очевидно). Ну и ширина. Перейти с 580-600мм на 700-720мм очень заметно. На рулёжку вынос влияет куда больше. Тем более такой резкий переход с 80 до 130мм. Опять же, это существенно изменит положение сидения и рычаг поворота. В моём понимании есть 2 причины ставить вынос длинее 100м - это либо шоссе, либо надо раму побольше) Поэтому, несмотря на нелюбовь к кручению гаек, совет такой - попробуй всё, и выбери то, что лучше лично для тебя.

Первые смутные воспоминания связанные с велосипедом как и у большинства форумчан - это попытки удержать равновесие на 3х или 4х колёсном аппарате в глубоком детстве. Потом долгий период забвения с одной яркой вспышкой: Отдыхали в Солнечном, и я взял у кого-то велик. Забрался на горку, которая выходит прямо на проезжую часть, и покатил.... В середине пути понял что не знаю как тормозить... понимаю что сейчас справа и слева меня могут протаранить несущиеся машины... фуух.. пролетел через дорогу наложив кирпичей, и пообещав себе больше так никогда не делать. И наконец, годам к 17 мне перепадает нахаляву советский Турист. Радость. Боль. Разочарование. Радость от езды. Боль от ковыряния в слетевшей цепи, проворачивающемся руле, выпадающем клине... Разочарование от скоропостижной смерти от вырванного с корнем заднего переклюка когда на кочке цепь попала между спицами и кассетой. Знакомый забрал в гараж на ремонт, и я больше Туриста не видел. Далее опять период прямохождения, ровно до момента предложения знакомым съездить на Открытие с ВелоПитером в Разлив к шалашу Ленина. Он мне предоставил на время покатушки неплохой по тем временам горник Kelly's Quartz 2004г. Я не преминул воспользоваться случаем и въехал в джип на одном из поворотов. Погнутое колесо, и дальнейший путь без переднего тормоза) Но главное - это, конечно же, впечатления, эмоции! Несмотря на трудности, этот процесс доставлял радость! Позже этот велик я у него выкупил, и стал прокачивать попутно разбираясь в узлах, и восхищаясь конструкцией, особенно в сравнении с советским велопромом) Потом сменил раму на побольше и покруче - Univega HT-550 - это был качественный шаг вперёд) Катал долго, но был подбит вражеским VW Transporter на шоссе. Обошлось общей ушибленностью организма, но без переломов) Умерло тока заднее колесо и зад.переклюк. Восстановив аппарат, я поставил первый личный скромный рекорд в 150км. Откатав однажды по крупным камням километров 25, в ж*** родилось понимание что нужен подвес) Был выбрана и заказана у буржуев на ebay рама Cannondale Scalpel 2008, вилка Lefty найдена на Веломании, оборудка перекинута большей частью. Женившись, велик не забросил, а просто посадил на него жену. Себе же, в качестве обновки и подарка собрал на раме Cannondale Scalpel 2012 - и пока ничего не хочу менять) I love this game! Спасибо всем кто поделился своими историями! Душевная ветка!

Ап!

Ап!

Ап!