VPom

Ничего шерстиьт не надо. Все давно уже известно что где лежит. Карты ОСМ для Гармина: Цитата:Здесь представлены карты из проекта OpenStreetMap, преобразованные для навигаторов Garmin. В архивах также имеются промежуточные карты в "польском" формате (MP). Сборка карт осуществляется автоматически, по возможности ежедневно. Исходные данные из берутся выгрузок gis-lab и geofabrik. ГШ и ГГЦ доступны через SASPlanet - оттуда уже несложно выкачать, склеить нужный район и перегнать в нужный формат (хоть JNX для гармина - Глобад Маппер 14-й версии поддерживает прямой импорт в этот формат), хоть в RMP для магеллана. Вобщем, проблема с поиском карты надуманна. И ее все равно придется решать на этапе подготовки к походу. Хотя бы в момент планирования нитки маршрута, разбивки по ходовым дням и местам стоянок.

vik_q писал(а) Thu, 11 July 2013 10:32 имхо куда проще включить прибор на месте и подгрузить нужный участок ОСМ, чем неделю перед походом как ужаленному носиться по интернетам и искать где можно скачать годную карту. Годность которой можно проверить только на месте (когда уже ничего не исправить). Ну начнем с того, что ОСМ для гармина в векторе скачивается для любого региона России. Без проблем. Самый свежий. Думаю, и по миру тоже можно найти. А вот "включить и скачать на месте за пределами нашей деревни" скорее всего обломинго будет. Просто потому что связи там может не быть. От варианта "нет связи того опрератора которого у тебя симка" до "нет связи вообще". С промежуточным "связь как бы есть, даже СМСку можно послать, но вот что-то скачать более-менее объемное - эт развлекуха на пару часов с обрывами и переконнектами по три раза в минуту". А уж если говорить о походе, то подготовка к нему подразумевает прокладку нитки маршрута, планирование каждого ходового дня, мест стоянок, подбор, подготовка и закачка в прибор тех карт, которыми будешь пользоваться на маршруте и т.п.

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 14:53 Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 04 July 2013 12:34Для особо пугающихся есть легковыстёгивающиеся шипы №56. Чёрт! Там ещё шипы различаются!? Какие стоит брать? 56? Не стоит заморачиваться на эту тему. По крайней мере на первом этапе. В комплекте с педалями будут шипы. 51-е.

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 13:52 О, так понимаю, контакты позволят каденс увеличить. Не столько позволяют, сколько провоцируют. Если, конечно, сразу начинать осваивать технику кругового педалирования (гуглить по словосочетанию, пара-тройка статей на тему вылезет), без которой толку от контактов особого нет (ну кроме +100 к ЧСВ Так вот когда на контактах пытаешься не просто давить-тянуть, а именно крутить по кругу, то убеждаешься что на более низкой передаче с более высоким каденсом это делать проще и естественнее.

z0rg писал(а) Tue, 18 June 2013 19:43VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 17:40Во все времена всё, что не имело явного названия, было внесерийными компонентами. Ты нумерации посмотри. Все, что с пятерки - деор, с семерки - ХТ, с девятки - ХТЯ. На сайте - да как внесерийные числятся. Посмотрел на сайте. 530-е педали числятся как Деор

AlexCrazy писал(а) Mon, 17 June 2013 19:24Timon писал(а) Mon, 17 June 2013 17:21 были похожие Деоре, это какие интересно? с такой рамкой есть только ХТ и ХТЯ А вот фиг. 530-е. Позиционируются то ли как Деор, то ли как SLX. http://www.wiggle.co.uk/shimano-pd-m530-mtb-spd-trail-pedals/ Есть еще туринговые модели: http://www.wiggle.co.uk/shimano-pd-a520-touring-pedals/ http://www.wiggle.co.uk/shimano-pd-a600-spd-touring-pedals/

Михаил Иткин писал(а) Tue, 18 June 2013 05:02Есть пара вопросов. Нужен мощный габарит, но нужен относительно редко. Пока смотрю в сторону MJ818. Думаю про акк полегче, посоветуйте, есть такой в продаже? На 2 банки вместо 4х. Паять не приходилось, лучше готовый вариант. Ну и советы про достойные альтернативы традиционно приветствуются. PS. багажника нет, соответственно формат только подседел-седло-сумка. Можно обосновать смысл сего? Пользуюсь обычным Smart Lunar 1Вт с TIR линзой. Говорят, ехать за мной невозможно - слепит. Видно его очень издалека. СМысла ставить что-то еще мощнее не вижу никакого. Тем более заморачиваться со сложным громоздким питанием.

hidden_ab писал(а) Tue, 11 June 2013 01:57401 писал(а) Mon, 10 June 2013 21:59 на рулевой стакан А как на рулевой стакан прицепить? На рулевой стакан не очень себе представляю, а вот на раму за ним элементарно. Хотя и не бюджетно т.к. используются дорогие (хотя и очень надежные) компоненты от RAM Mounts. 1. Основание на раму 2. Стойка ("нога") Бывает трех размеров - 2", 3" и 5". 3. Крепление камеры Фото всего в сборе пока нет - жду когда придет поз.3. Есть фото крепления навигатора таким образом: Держится очень жестко и надежно. Но не бюджетно.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 06 June 2013 16:29z0rg писал(а) Thu, 06 June 2013 13:53....... Рекомендую учиться ездить. И не надо заезжать под острым углом на поребрики. .......... Человек зареган в 2007 ом и имеет всего 80 постов, как один из вариантов он ездил всё это время а не флудил. Я в свою очередь могу порекомендовать Schwalbe Land Cruiser, есть в размерах 26х1.75 и 26х1.9(2.0), самому досталась Kenda с аналогичным рисунком, неожиданно порадовала в поворотах на присыпаном песочком асфальте. Кенда легче на 70 грамм , но центральная дорожка уже, ну и фуфлеет традиционно. Ездил на такой несколько лет. Сейчас перешел вот на это: Panaracer Mach SS По сравнению с круизером ощутимо легче. По асфальту катит лучше и по прямой стабильнее. В поворотах и на грунте как минимум не хуже.

LSD25 писал(а) Mon, 03 June 2013 10:57Недавно появилась такая проблема: программа подгружает данные первые 10 минут, потом перестает. Приходится постоянно перезапускать. Версию программы менял, версию windows менял, железо менял. Подскажите, в чем дело? А альтернатива в виде SASPlanet не устраивает?

Скобарь писал(а) Wed, 05 June 2013 02:04player1 писал(а) Wed, 05 June 2013 00:03По-моему для вела только gopro и ее аналоги подойдут. У меня есть авторегистратор, который комплектуется батарейкой от Нокии (bl-5...) Он работает от нее 1-2 часа. Но конструкция хлипкая, плюс придется изобретать крепление на вел или на снаряжение. В общем, геморроя больше, чем профита. Это вполне нормальное время работы. Чё за регистратор? Примеры записей? Пользуюсь экшнкамерой вот такой: http://dx.com/p/waterproof-5mp-cmos-digital-video-camera-w-mini-usb-sd-hdmi-slot-1-5-lcd-32gb-71830 Питание от аккумулятора типа Nokia BLC-2 (это старые нокиевкие батарейки, вроде бы в 3310 такие стояли). В комплекте две штуки. Одной батарейки хватает на два (может с небольшим) часа работы. Пыль, дождь, выдерживает отлично. Использую на лыжах (горных, крепление на резинку маски), на велике (крепление на руле, сейчас собираю крепление на раму чтобы не так дергалось в горизонтальной плоскости). На лыжах: http://www.youtube.com/playlist?list=PL58C6EC9D642D33C9 На велике (тут, правда, разрешение понижено): http://www.youtube.com/playlist?list=PL42485B7956987D41 (кроме последнего, тот снимался другим аппаратом) Пробовал в машине: http://www.youtube.com/playlist?list=PL42485B7956987D41 Просто с рук: http://www.youtube.com/watch?v=m9M9l_A5XaE Еще пробовал вот такое: http://dx.com/p/m064-5-0mp-720p-wide-angle-sports-sunglasses-camcorder-w-tf-black-174563 Не понравилось. Качество записи неплохое, но очень слабый аккумулятор - хватает всего минут на 40 работы. И не поменять - запаян (можно выпаять, но ничего более емкого туда не запихнуть). Примеры: http://www.youtube.com/watch?v=7vZboJHiNCw http://www.youtube.com/watch?v=pyViSTzve_M http://www.youtube.com/watch?v=YCz_S41jzkg

MagistR писал(а) Thu, 30 May 2013 00:25+100500 к AlexCrazy за Торeak. Сам езжу с таким: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11315 Манометр нафиг не нужен, а вот шланг обязателен!!! Товарищи советующие насосы без шлангов, видимо никогда не обламывали ниппеля, особенно в лесу, и особенно под "Престу", по резьбе, под корень очень хорошо и неожиданно ломаются! Пользуюсь насосом без шланга. Преста. Не ломал ни разу. Просто нужна некоторая аккуратность, только и всего.

Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 15:48 Куплю стационарный для начала Посмотрю Topeak'и (или аналоги). Вот и правильно. А потом уже какой-нибудь мелкий - или телескоп (СКС или Циклодизайн - главное, чтобы не пластик, а аллюминий), или типа авторовского, что тут предлагали - тоже неплох. Им все равно будете пользоваться крайне редко, но иметь с собой на всякий случай нужно.

PRIZRAK писал(а) Wed, 29 May 2013 16:05trolleybus писал(а) Wed, 29 May 2013 10:01Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 09:53ахаха, товарищи кататься хочется, а колеса спущены а насоса как не было, так и нет тогда берите удобный http://l-bike.ru/catalog/accessories/pumps/nasos_aap_cross_2_author_8_18101047/ +1 за этот насос, удобно то, что можно упереть его в землю, и качать двумя руками(помогая весом тела). Был такой. Только от БББ. Но точно такой же (думаю, что "авторовский" теми же БББ и делается по заказу Автора). Не так удобно там "весом тела" качать - он коротенький, чтобы качать весом тела, нужно это тело предварительно буквой Зю загогулить. А про производительности он не лучше компактного телескопа от СКС и Циклодизайна.

Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 12:09 Как не сложно заметить по количеству моих комментариев за 6 последних лет, я не любитель разгонять темы А Ваше участие в разгоне особо уже и не требуется Процесс пошел и его не остановить

Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 11:53ахаха, товарищи кататься хочется, а колеса спущены а насоса как не было, так и нет Ну вообще странно. Зайти в ближайший лабаз и купить первый понравившийся недорогой насос. Или еще проще попросить любого знакомого с авто накачать колеса компрессором. Сам недавно соседу по гаражу качал (на детском велике его дочки), да и елси кто на улице подойдет с великом - всегда пожалуйста. А тему разгонять и выбирать "самый-самый лучший" можно до конца сезона.

BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 11:52VPom писал(а) Wed, 29 May 2013 09:47BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 11:42такие разваливаются где цилиндр крепится ,становятся расхлебаные не хрена он не качок какой то протеиновый))) http://bibi-k.ru/magazin?mode=product&product_id=422172 Возможно. Давно не пользовался такими, не в курсе что теперь и как. Думаю, вот такой ничего будет: он же в рюкзак не поместиться Он же на колесах, зачем его в рюкзак

BEGLETS писал(а) Wed, 29 May 2013 11:42такие разваливаются где цилиндр крепится ,становятся расхлебаные не хрена он не качок какой то протеиновый))) http://bibi-k.ru/magazin?mode=product&product_id=422172 Возможно. Давно не пользовался такими, не в курсе что теперь и как. Думаю, вот такой ничего будет:

Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 11:19VPom писал(а) Wed, 29 May 2013 09:09 универсальных вещей, одинаково удобных в любой ситуации, не бывает. Любая универсальность есть набор компромиссов. На удивление вполне годным оказался вот такой насос. Компактный, легкий, качает. Две дыры - под престу и под шредер. Ручка удобная - поворотная Т-образная. Думал со временем купить "что-нибудь нормальное где-нибудь на чейне", а попробовал - понял что этот вполне устраивает. Полностью согласна с первым утверждением. Подобных рекомендуемому Циклотеху я сломала уже штук 5... Не живучие они какие-то Про "подобные" ничего не могу сказать. Данный конкретный - из аллюминия. У меня пока живет. При том, что пользоваться им приходится не слишком часто - это не основной насос все-таки. Думаю, если пошукать на чейне (вигле, компонентсах, дисконте, хибайке и т.п.), можно найти насос такой конструкции (телескоп) с хорошим рейтингом по удобству и надежности. Тут, опять же на мой взгляд, стоит обратит внимание на удобство ручки. Лично мне нравятся Т-образные ручки. Типа таких: SKS Injex T-Zoom Mini Pump Или таких: Topeak Harpoon S2 Master Blaster Pump Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 11:19VPom писал(а) Wed, 29 May 2013 09:09 2. Дома должен быть нормальный насос с манометром. Да, склоняюсь к этой мысли. В качестве домашнего вот такой как, хороший? http://deluxesport.ru/nasos-napolnyy-air-turbo-author-8-18151010 Не скажу. Во-первых, я сторонник ножных насосов (ну просто мне так удобнее, не буду утверждать что они чем-то лучше или хуже ручных), во-вторых сам пользуюсь автокомпрессором.

Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 11:10зачем с собой возить с манометром? я не умею накачивать колеса "на глазок", мне надо знать, скока вешать в граммах На самом деле все очень просто. См. мое сообщение выше. Дома качаете с манометром и трогаете колесо пальцами. Примерно запоминаете усилие, необходимое чтобы "прожать" колесо. И потом в поле, при необходимости, накачиваете примерно до такого же усилия. Вот и все. В экстренной ситуации (прокол) точность давления чтобы доехать до дома не столь уж важна.

Snekka писал(а) Wed, 29 May 2013 02:20 Нужен насос, с манометром, достаточно надежный, удобный при накачивании колес и легкий, чтобы возить с собой. В пределах цены до 1 т.р. Может быть, стоит иметь два насоса - стационарный и покатушный? Тогда прошу совета по двум моделям. Желательно, советуя, опираться на личный опыт использования, а не на "я слышал, вот этот зае..сь". Скорее всего мой опыт Вас не удовлетворит, но давно уже пришел к выводу что универсальных вещей, одинаково удобных в любой ситуации, не бывает. Любая универсальность есть набор компромиссов. Это как бы преамбула. Теперь по теме. Я пришел к такому решению. 1. Насос, который возится с собой должен быть максимально легким и компактным и при этом должен позволять накачать колесо до состояния "чтобы ехать нормально" за разумное время и ценой разумных физических усилий. Отсюда решение по "возимому" насосу - телескоп как сочетание компактности и производительности. Манометр тут абсолютно излишен - при накачке "в поле" вполне достаточно контроля "на ощупь". На удивление вполне годным оказался вот такой насос. Компактный, легкий, качает. Две дыры - под престу и под шредер. Ручка удобная - поворотная Т-образная. Думал со временем купить "что-нибудь нормальное где-нибудь на чейне", а попробовал - понял что этот вполне устраивает. 2. Дома должен быть нормальный насос с манометром. Тут габариты не важны. Главное - удобство использования и производительность. Лично у меня, поскольку велосипед и машина всегда "живут" рядом (в гараже) для этого используется электрический автомобильный компрессор от прикуривателя. Если машины нет - выше была ссылка на стационарный двуручный насос. Хотя лично я предпочел бы ножной автомобильный типа такого - в сложенном состоянии он занимает меньше места, а ногой качать лично мне кажется более удобным. Но это не более чем мои личные предпочтения. Как видно, вполне можно уложиться в 1000-1200р за пару насосов.

Флэт 580мм + рога. МТБ.

kefi писал(а) Wed, 01 May 2013 19:11VPom Ну, дак - все правильно, именно поэтому у меня на картинке выбранное мной плоское и достаточно большое овальное зеркало, имевшее нативный и развалившийся крепеж, как Вы показали. Почему сейчас и делаю собственный крепеж, но зеркало - это просто супер необходимость, только им надо уметь еще пользоваться, а то как тут некоторые теоретизируют, что де - можно пропустить машину Ну я зеркало ставил как раз потому что привык в машине к зеркалам. Так что опыт пользования ими есть немалый. Но... Пробовал плоское, пробовал выпуклое. Даже плоское с выпуклым элементом пробовал. В результате забил.

kefi писал(а) Wed, 01 May 2013 18:28VPom То зеркало, что у меня на картинке выше и было с таким креплением изначально, но крепление это не надежное - сломалось. Пришлось делать самодельное. Кроме того, сферические крайне нейдобны и опасны этим - ни фига в них из=за мелкости не видно, но это, в общем-то, не по теме. Я пробовал такое же плоское - в него тоже ничего не видно т.к. область обзора слишком маленькая. Потому, собственно, и отказался от зеркал. В лесу мешает, в городе почти бесполезно.

kefi писал(а) Wed, 01 May 2013 15:50VPom Такое уже посмотрено давно - оно плохое, т.к. очень маленькое( вот то, что у меня на картинке - в самый раз), и вообще - не в зеркале дело - а в том , как имеющееся укрепить. PRIZRAK писал(а) Tue, 30 April 2013 22:32dimas000 писал(а) Tue, 30 April 2013 19:53а почему бы не отпилить конец грипсы и не поставить обычное зеркало на самом конце руля? Я так и сделал после недели мучений с установкой зеркала У велосипеда вообще еще много чего можно отпилить. Может, проще вот такое? Я такое пробовал - крепится оно нормально.