abra-deleted

AlexCrazy писал(а) Wed, 07 September 2011 20:43 оно и заметно Не делать врагов из женщины с коляской и бабульки было бы благородно. По-мужски. Мне не напряжно притормозить перед пешеходом, даже на велодорожке. Почему Вам напряжно?

AlexCrazy писал(а) Wed, 07 September 2011 14:31abra писал(а) Sun, 04 September 2011 12:06 Велодорожки не для спортсмЭнов, они нужны, чтобы на работу, на учёбу, на свидания ездить. в этом они только мешают те велодорожки, которые есть в Питере, подходят только для одного - никуда не торопясь по ним очень медленно кататься чисто для погулять, больше ни для чего они не пригодны СпортсмЭнам мешают, всем остальным помогают.

amvasiljev писал(а) Sun, 04 September 2011 11:23 интересные велодорожки с четкими девяностоградусными поворотами Ничего страшного в этом нет. Можно снизить скорость на повороте. И перед детьми можно не лететь. Велодорожки не для спортсмЭнов, они нужны, чтобы на работу, на учёбу, на свидания ездить.

nemorr писал(а) Sat, 03 September 2011 17:30Открыл сначала полный фото отчёт по велодорожке (те которые на яндексе, не читая статьи) Давно так не смеялся Прочитав статью понял, что всё ещё хуже Катал там вчера. Всё ещё хуже. Пришлось ехать как раньше, дорожки будто бы и нет. Но вопрос времени, как мне кажется. Будет кампания, будут штрафы и ситуация переломится. Примерно как с кампанией с пешеходными переходами. Никто не уступал, но потом перекрёсток стал стоить тысячу, и теперь уступают куда чаще. Чем больше велодорожек, тем более вероятна такая кампания.

Belka-fiz писал(а) Tue, 30 August 2011 16:53http://letsbikeit.ru/2011/08/moscow-bike-line/ , а также отвлечённые беседа про мэра Виьлнюса и штраф 50$. О, на Вернадского. Отлично! Как раз для меня. Ещё бы на Обручева нарисовали.

Дядя Вова писал(а) Sat, 16 July 2011 23:43asout писал(а) Sun, 03 July 2011 16:50Да, 35 евро в один конец, поэтому я уже думаю о пешем варианте поездки. Мечтаю покататься пo Парижу на велике.Два дня,думаю,были-бы незабываемыми и 70 евро за провоз велика снизились бы от экономии на общественном транспорте (включая и поездку из/в аэропорт http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=RrzKj&page_id=147994&v=Mb) до 30-40 евро. В Париже есть Velib. Если грамотно пользоваться, на прокат велика за пару дней уйдёт не больше пяти евро. В качестве бонуса можно спокойно ходить по музеям, не оставляя вела на улице.

Двутавр писал(а) Sat, 21 May 2011 00:17 Как только охранник видит готовящееся преступление, он немедленно сообщает об этом по рации оперативному дежурному, который мигом присылает дополнительно людей, а также обеспечивает поддежку с помощью полиции. Боюсь, что это относится лишь к имуществу собственника. Охранник по существующим инструкциям не отвечает ни за жизнь и здоровье покупателей, ни за их имущество.

Pilot писал(а) Mon, 11 July 2011 16:58abra, я совершенно не хочу дискуссию развивать на эту тему, но всё же: сколько же стоит ваш велосипед Посмотрите форум Антивор. Крадут не дешевые велики. И мои доходы здесь ни при чём, велики из Ашана, если они пристёгнуты, воровать нет смысла. Я решил для себя проблему хранения складным великом, но вот, боюсь, ездить на нём будет для Вас совсем неприемлемо. Комфорту никакого. Если уж на Ашанбайке не удобно, на складном - тем более не с руки. Тоды только на автобусе

dr_TPig писал(а) Mon, 11 July 2011 17:37Пока быдломенталитет целевой аудитории будет так скажем автомобиле-гламурно-центрическим, то так и будет, потому что в Этой Стране, практически любой велосипедист является маргиналом По опыту общения с хранцузской аристократией, установки примерно те же: приличные люди на велосипеде не ездят. В Париже додумались избрать зелёного (левого) мэра, вот там и появились велодорожки, у нас у власти правьё, значит не будет и велодорожек.

Pilot писал(а) Mon, 11 July 2011 16:38 Даже если власти включат мозг и поставят такую парковку, то она снова будет пустовать без охраны, отвечающей за сохранность велосипедов. Говорить на эту тему могу ещё долго, но основные тезисы я выложил, думаю, этого достаточно Не совсем так. Есть люди, которые не идиотничают и для езды по городу супер-дупер-карбоновый байк не покупают. Даже в Московии навалом парковок, у которых пристёгнуты ашан-велики, и их никто не ворует. В самых велосипедных городах люди ездят на обычных, дешевых великах, и их не воруют. А если раз в год украдут - не сильно жалко, можно новый купить. У нас же почему-то принято покупать дорогой байк, а потом никуда на нём не ездить, "патамучто оставить страшно".

PaaLadin писал(а) Thu, 07 July 2011 10:37 в итоге "вампир-педераст искусал президента медведева катающегося на велосипеде в секретном тоннеле под Невой". Кстати, всё хотел спросить, кем после этого станет президент? Вампиром? Или...? А сам вампир будет кататься на велосипеде или...?

PaaLadin писал(а) Fri, 08 July 2011 10:40Изначально тема вообще была в ЖЖ в качестве ситуации и личного мнения на этот счёт, и ни в коем случае не позиционировалась как исключительно статья о происшедшем. Когда статья перетекла в "Частный корреспондент", позиционирование изменилось. Теперь это достоверная новость из первых рук, беспристрастная, так сказать, картина произошедшего.

PaaLadin писал(а) Thu, 07 July 2011 12:04AHTOXA писал(а) Thu, 07 July 2011 10:56PaaLadin писал(а) Thu, 07 July 2011 10:37обозреватели жгут: http://www.chaskor.ru/correspondence/ Я так понимаю, новости о Белоруси и Ливии так же пишутся? По типу, один обозреватель в блоге написал, второй повторил и понеслась. Шеф в понедельник верулся из Белоруси и сказал, что у нас по телеку показывают полную херь с пустыми полками в магазинах, да и не только. второй не повторил, а тупо перепечатал, добавив немного отсебятины. мне грустно осознавать это, но так и есть. в итоге "вампир-педераст искусал президента медведева катающегося на велосипеде в секретном тоннеле под Невой". А тема с "Частного корреспондента" пошла по блогам. Коллеги впечатлились жёсткостью разгона, взглянув на фото.

Теперь на почте не редкость ситуация, когда в отделении работает один человек на три окна. Боюсь, что теперь его заставят работать на три отделения, с велосипедом-то.

zavigor писал(а) Thu, 07 July 2011 07:17Bulawka писал(а) Thu, 07 July 2011 01:13zavigor писал(а) Wed, 06 July 2011 23:30А если перекроют магистраль.такую как Ленинградское шоссе(что само по себе невероятно),... Речь всё ещё про Санкт-Петербург? )) Пардон,Санкт-Петербургское шоссе. http://ru.wikipedia.org/wiki/Ленинградское_шоссе_(Москва)

ProteKtor писал(а) Mon, 27 June 2011 20:54 Нет никаких оснований обвинять этого водителя в превышении скорости. А вот девушку- есть. Нормальный водитель не будет изливать своё благородное возмущение девчонкой в сеть.

ProteKtor писал(а) Mon, 27 June 2011 14:05Какие у тебя основания утверждать это? Тормозной путь там совсем маленький. С шириком ощущение скорости на 60 минимум, значит реальная скорость ещё больше. А клевок носом с ширика не будет заметен, особ если подвеска жёсткая. В Москве навалом деятелей, которые ездят 120, а потом удивляются, что их пешеходы не видят. Штрафовать дебилов надо, нещадно штрафовать, а за три превышения лишать прав, тогда и смертей на дорогах будет меньше.

Vano-sie72 писал(а) Wed, 01 June 2011 21:39Наткнулся на одно занимательное видео и честно говоря ох**л http://vkontakte.ru/vanosie72#/video2383558_160390526 Скорость была явно за 60.

Очень интересно, спасибо

Поздравляю, Виктор!

Илья, поздравляю! Всяческих успехов!

Змей Гуревич писал(а) Sun, 05 June 2011 18:32 я? нет - топигстартер. может чскоро чемпионат начнут делать по самым безденежным путешествиям Стартер написал, что он хочет проехать по Европе. Бесплатность - его ограничение. И потом, не поверю, что стартер пропустит картинную галерею. Илья, Вы путаете цель и ограничение

Змей Гуревич писал(а) Sun, 05 June 2011 18:16 не ставил? ну прочтите эту ветку. Здесь не говорится о путешествиях с целью познания, или с целью спорта, или с цеклью знакомста с культурой того или иного народа. говооррится о путешествиях без денег. Илья, если в фотографической книжке по рецептам обработки плёнки не говорится о красоте композиции, это не значит, что автор сторонник снимать что попало. Это значит лишь то, что в книжке не говорится о композиции. Мы говорим только об одном аспекте путешествия, не возводите его в цель. Или надо рассказывать инженеру разницу между целевой функцией и системой ограничений ?

Змей Гуревич писал(а) Sun, 05 June 2011 15:42НЕт, тут ведь речь не о бюджетных путешествиях, когда ты ночуешь в палатке или хостеле, а именно о бесплатных, таких, во главу угла которых ставится бюджет. Например: задача - поехать по Европе с бюджетом в 2 евро в день. Не задача - поехать по европе и увидеть как можно больше, или не потратить лишку. А именно идея в бюджете. в бесплатоности. Никто такой цели не ставил. С такой задачей лучше дома сидеть, а если человек едет, цели у него иные, хотя бы и явно не озвученные.

VladG писал(а) Thu, 02 June 2011 13:32abra писал(а) Thu, 02 June 2011 11:30январь месяц на дворе. Шёл 1992-й. Напомню, билет на самолёт в это же время стоил 10-15 зарплат, ). Ничего не путаете? Точно январь 92-го? Не 93-го? Просто в январе 92-го я катался на Чегете. И летел до Минвод и обратно самолетом. То есть я спокойно мог позволить себе такой отдых на мою инженерскую зарплату. А вот год спустя была уже сооовсем иная картина. Примерно такая, как Вы описываете. 92-й. Было два класса рейсов: "обычные" и "коммерческие". Билеты были только на "коммерческие"