Toys

Куплю заднее колесо для использования на станке. Все предложения в ЛС!

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18101225&rid=10283#msg_18101225

ЛС

Аналогично! Ну или сухонький отчетик. Хотя, авторское исполнение ни с чем не сравнить:)

Налетай! Ваучер на пять фунтов CRCJJVVXSYY (скидка при заказе от 50 фунтов), должен еще работать до выходных. Просьба отписаться, чтобы не было дублей. Ну и пока действует бесплатная доставка всех заказов (читайте условия на сайте CRC).

Задал вопрос по поводу индивидуального заказа менеджеру Decca http://www.deccasport.com(в 2014 году они шьют форму для Катюши). Поинтересуюсь также по поводу группового заказа с нашим дизайном.

Есть ли актуальные ваучеры сейчас на запчасти и колеса?

Попробовал - не работают ваучеры Поделитесь, пожалуйста, рабочими ваучерами! upd: разобрался: купоны действуют от определенной суммы

Пластиковая[51] втулка вытачивается ,например, из винипласта. У меня после замены подшипников старая втулка с оторванными краями проходила 400-500км и сломалась. Заменил точеной, правда, из алюминия. Втулка родная, которую извлек аккуратно ходит дальше без проблем. Резюме - меняешь подшипники- меняй и втулки.

Не единожды сталкивался с ситуацией, когда при подкачке колеса у камеры с ниппелем преста отламывается кончик резьбы с навинчивающейся фиксирующей головкой. Очень хорошо, если в такой ситуации Вы счастливый обладатель запаски. Нет - хуже, но если на клапане остался хоть один виток резьбы, можно выехать из сложившейся ситуации. Выход - либо сточить (напильником, камнем) часть резьбы, на которую навинчивается пластиковый колпачок, либо варварски откусить ее всю - быстрее, но велика вероятность, что будет травить. Если резьбы на клапане не осталось вовсе, можно попытаться, выполнив предварительно предыдущую процедуру, расплющить его кончик и "обжать" на нем фиксирующую головку. Для себя вопрос, что лучше - преста или шреддер - решил, заправив в патрон дрели сверло на 8... С автониппелями таких поломок в моей практике еще не было.

Да! С пружинкой и шариком металлическим, очень легко с ними было накачивать камеру!

Balthazar Rockrider писал(а) Thu, 05 April 2012 18:28Похоже топикстартер, начитавших наших последних постов, сменит название на Преста форевер пожалуй, полезная тема получилась. достаточно много нового и полезного узнал. К названию могу лишь приписать вопросительный знак. Ну и обобщить плюсы и минусы, что здесь перечислялись. Но особого смысла не вижу, все равно, не случайно столько стандартов. И что бы тут кто ни написал, все равно у каждого найдутся свои доводы. Кстати, ни одной реплики не было про поводу ниппеля с резиновой трубочкой, а с ним все моё вело детство связано. Недавно кстати видел в Глоке такую камеру на 26... Фирмовую... Удивился, хотел даже взять, но почему-то передумал

Данная тема - о транспортировке ребенка от самого рождения. В первую очередь, пишу для тех, у кого еще совсем маленький ребенок, кто не мыслит своей жизни без движения и не хочет ограничивать себя и свое чадо только прогулками с коляской. Эрго-рюкзак и слинг. Ни для кого Америк не открою, ибо перевязь известна уже не одно тысячелетие. Можно использовать от рождения и до момента, пока это нравится ребенку и его родителям. Способов ношения масса - все зависит от удобства в каждой конкретной ситуации. Пешком удобны и приемлемы почти все способы, на велосипеде же ребенок едет у Вас за спиной. Листовки, которые прилагают производители к слингам, запрещают ездить на велосипеде и верхом с ребенком. Видимо неспроста, ибо на бумажных стаканчиках в Макдоналдс тоже в свое время стали писать "Осторожно, горячо!" Так что здесь главное - уверенность родителей в своих действиях и в комфорте ребенка. Смещение центра тяжести в эрго и слинге минимально - ребенок плотно прижат к груди/спине. И пока вес не более 10 кг - оно вообще незаметно. Дальше - все равно гораздо легче и удобнее всех остальных способов переноски. Ребенок, если ему комфортно, сидит спокойно, тем более, у него нет возможности сильно перемещаться и раскачиваться. Видел детей в эрго на спине у мамы на велике в возрасте 4-5 лет. Выглядит немножко нелепо - этакая лошадка за спиной. Но ребенку нравится. В отличие от эрго и слинга, кресло-переноска может применяться только с того момента, когда ребенок начинает самостоятельно сидеть и до достижения веса 15-20 кг (зависит от модели). Кресло имеет сильное смещение центра тяжести назад в полулежачем положении, а зачастую и в бок. Конструкция кресла (положение ребенка, поясной ремень, козырек от солнца) разрабатывалась и подразумевает исключительно пешее перемещение. Главное достоинство кресла-переноски - ребенок не зажат, имеет достаточно хороший обзор и ему не жарко от мамы/папы. Всеми преимуществами и недостатками кресла-переноски, только уже не пешком, а применительно к велосипеду, обладает и велокресло. Возможно использование с того момента, когда ребенок уверенно самостоятельно сидит и до достижения веса 22 кг (опять же, зависит от модели кресла). Есть несколько вариантов установки - 1) на руль - так же как и второй вариант, позволяет контролировать и видеть ребенка, лучше обзор (не мешает спина родителя). Минусы - сковывает свободу движения велосипедиста, ограничение по росту ребенка. Смещается центр тяжести велосипеда вперед, что опасно при торможении(отчасти компенсируется перевозкой велорюкзака на заднем багажнике), есть повышенный риск попадания ножек в спицы. 2) на раму перед велосипедистом (думаю, всем знаком его отечественный вариант) - см.п.1, 3) на задний багажник - быстро устанавливается, снимается и переставляется на другой велосипед, не нужно специальных креплений на велосипеде, универсально. Меньше мотает из стороны в сторону. Минусы - для установки нужен багажник, нет амортизации (сильнее трясет по сравнению с креслом из п.4). 4) на раму - подседельную трубу - все достоинства п.3, исключая жесткое крепление кресла - неровности не так беспокоят ребенка. С этим связан, пожалуй, единственный минус - достаточно сильное раскачивание кресла. Некоторые компенсируют это устанавливая кресло над багажником и подкладывая под кресло, например, несильно накачанный мячик. Есть еще некоторые особенности (положение отдыха/сна, регулируемый подголовник и т.п.), но это уже личные предпочтения. Основное внимание при выборе следует уделять все же возможности установки кресла на Ваш велосипед и наиболее подходящему Вам расположению кресла. На велосипеде, независимо от того, чем Вы пользуетесь, стоит приучать ребенка с самого начала ездить в шлеме. Само собой, подавая пример. Все перечисленное касается в первую очередь не только велосипеда, а вообще повседневного перемещения с ребенком. Эрго, слинг и переноска с успехом могут заменить коляску в поездках и непродолжительных прогулках, скандинавской ходьбе, походах в магизин и поликлинику... Про все виды перевозки и переноски ребенка - поначалу это 10-15 минут, дальше - больше, но все равно, даже независимо от возраста, раз в полчаса - 40 минут ребенку надо дать подвигаться самостоятельно. Более опытные, вероятно, с удовольствием дополнят список велоприцепом, тандемом, трейлер-байком (велосипед без переднего колеса, крепится к родительскому сзади). Существует также замечательная альтернатива коляске как таковой - универсальная коляска-прицеп для активных видов спорта от Chariot. Все детки - исключительно разные, и только Вы (и никто другой!) в силах и вправе определять, что подходит или не подходит Вашему ребенку в каждой конкретной ситуации. Поэтому читая эту тему, не стоит воспринимать ее исключительно как призыв к действию. Оставляя свои комментарии и делясь опытом, проявляйте уважение к другим участникам форума. Не сидите с малышом дома!

Lerrra, нехарактерный для Велопитера формат общения получается.

весь текст в заголовке

Lemur писал(а) Mon, 19 March 2012 15:55Сразу вопрос: это обзор способов переноски ребенка вообще или применительно к велосипеду? ... Все-таки для велосипедов придуманы специальные велоприцепы и велокресла Видимо Вы как раз относитесь к более опытным:) Поправил немного начало, чтобы было понятно, о чем речь. В целом - задумка была поделиться своим опытом переноски/перевозки ребенка ВООБЩЕ, начиная с самого раннего возраста. Для более старших детишек все хорошо разжевано, а период с полугода до года почему-то выпал из поля зрения. Спасибо за ценные замечания, прошу прощения, если слишком много букв

В этом году планируется что-то подобное?

В велотехно недавно поднимался вопрос о замене подшипников в каретке Hollowtech II. Достаточно долго искал закрытые недорогие подшипники 6805-2RS и все-таки нашел. Возможно, кому-то пригодится: компания "Промберинг. Ул. Автомобильная, 8 (на территории АТП). Тел. 333-00-90. Очень понравилось обслуживание. Компания оптовая, но без проблем приняли заказ на 4 подшипника.

К слову, купил на днях гибкий шланг с переходником шредер-преста, 89р.: http://www.decathlon.ru/RU/product_5553480-36926507/

Nodens писал(а) Fri, 09 December 2011 15:57 Убиться веником с этой вашей шиманой С ФСА всё делается на коленке Любопытно, а совместимы ли чашки ФСА и шимановские шатуны HT II? Какой диаметр вала у ФСА?

VORON писал(а) Fri, 09 December 2011 13:11Ну, я думаю так. Все так, кроме того, что внутренний диаметр чашки почти равен внутреннему диаметру обоймы подшипника. Здесь нужен разъемный "кружок"(из двух половинок)с резьбой - сначала устанавливаешь его в промежуток между обоймой и чашкой, затем вкручиваешь винт. Бывает, что вынимается только внутренняя обойма. Тогда нужен другой диаметр "кружка". Вот примеры инструментов из магазина: с "лапками", которые можно развернутьhttp://icetoolz.met-helmets.ru/produktsiya/item/_e291__vyzhimka_dlya_podshipnikov__bb30_bb86_bb92_i_campagnolo_/ или такой:http://icetoolz.met-helmets.ru/produktsiya/item/_11p1__s_emnik_podshipnikov_karetki_bb30/ Кто-то меняет подшипники так: http://www.mountainbikerides.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&catid=24:drivechain&id=35:shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bearing-replacement&Itemid=9

Предыстория: Стало не хватать места на 2-гиговой карте памяти, думаю о покупке карты большего объема. Перерыскав весь Интернет, так и не нашел официальной или какой-либо другой информации по максимальному объему подходящей карты. Обладатели навигаторов Garmin (и не только), поделитесь, пожалуйста, карточку какого максимального объема вам удалось заставить работать в Вашем приборе? В первом посте буду вести список приборов с указанием опробованных карточек. Oregon 300, 450 - 32Гб (на данный момент карт micro sd большего объема нет) Nuvi 205 - >2Гб

HardDen писал(а) Mon, 28 November 2011 18:59 Т.Е. ? А как ставить то их "шире" Без родной прокладки, или отламывать кольца от втулок и то и другое. Иначе шатун не до конца садится на вал ("флажок" не опускается). И все же лучше аккуратно отпилить кольца - пластиковые втулочки здесь самое ценное

Nodens писал(а) Mon, 28 November 2011 00:00 и почём вышло? в Промберинге вышло по 77р/шт. По непроверенным данным в "Лауда" (Рузовская?) по 48,70. HardDen, размеры подшипников для HT II (6805-2RS) 25х37х7, что шире родных на 1 мм. VORON, для подшипников с резинометаллическим уплотнением (обозначение RS или 2RS) колхоза не надо. Если кромки у пластиковых вставок отламываются - да и пусть с ними. Нужны сами втулки. Для газелевских подшипников (подходят от рулевого) без колхоза не получится.