dushman

Алексей. В прямом понимании "бункер" там отсутствует. Там либо укрепления и укрытия опорного пункта (форта). Либо пороховые погреба. Погреб, да, можно назвать "бункером". Поедем к недострою.

Просто нет желания оказаться в Выборге в гордом одиночестве .

Отписавшимся +.... . Желательно сегодня до 20.30 отзвониться (тел в 1 сообщении) или отписаться. Иначе отменю (Других желающих уже не предвижу). И поеду пьянствовать к Инсайту.

Ну есть желание доехать до так называемых "мобилизационных" рубежей. Правда там особо не интересно. В Монрепо на пороховом не был. Ну в принципе то и все. Ну есть вариант прокатить подальше. До Кондратьево. Памятники. Но этж ближе к границе. Как там с погранцами. Да и хочется по хорошей погоде просто отдохнуть. В прочем все видно будет по месту. Ты видел журнал? Сравнить проектный и реализованный объект тоже интересно.

Alek$a писал(а) Wed, 28 September 2011 14:09душманчег, выложи, плз, словесную нитку маршрута-привязки, только яндекс наф не всовывай Саша. Ну нету названий. Нету. Единственные привязки это Отрадное и Лесной Кордон. Ну погорячился я с 15-20 км от города. Там от силы 7км будет . Все что интерисует, находится буквально "рукой подать". Включая Монрепо. Там не столько времени на езду надо, сколько на поползать. Да провести лекцию. В 2009м приехали часов в 11-12. А уехали на элке которая была часов в 19. Правда на часть мест не заскочили . Поэтому и есть желание поехать экспрессом. . К потенциальным участникам есть большая просьба. Всем иметь фонари, ну или фары. В помещениях свет отсутствует

Исправил

Andrey Poluda писал(а) Fri, 09 September 2011 22:58 сорри за размер - некогда ужимать вполне рядовая поездочка была - ничего такого даже девочки волокли велики и ничего - все выжили )) Ну да. Ну да. Для тебя ессно ничего такого. Ессно рядовая поездочка . Но стоит обрать внимание на то, что именно шли. Но не ЕХАЛИ. Вопрос то про широкие покрыхи, как на них ехалось? А говнолин у тебя более менее жидкий. А вот когда консинстенция сырой и липкой глины. Когда собирается не только у вибриков, но и на ободах. Когда то что прилипло, не отваливается а собирает все больше и больше...

Вот вот. Интересно как они на широких по говнолину ездиют. Говнолин говнолину рознь. Одно дело когда обычные колеса буксуют, а широкие едут. И другое дело, когда сей говнолин жирный, липкий. 8го Мая сего года на себе испытал худший вариант говнолина. Этто тогда, когда сия кака не сваливается, а только прилипает. В результате колесо перестает крутится

St.Kate писал(а) Fri, 09 September 2011 16:03ilya29 писал Thu, 08 September 2011 23:26какой же это "иной спорт" если это велопокатушка так почти никто и не увидит этих объяв Место этих объявлений - в форуме ВелоПитер, о чём я говорила Иванычу не ранее как в этот понедельник. Он ответил, что даёт анонсы концертов на ски.спб.ру и "лыжники" относятся к ним очень приветственно. Было дело этим летом, пара-тройка персонажей выступали с критикой концертов как "коммерческих", но после "Белых ночей" этот выступлёж выглядит бледно Нет. Просто надоело бится лбом в стену. Само слово "Концерт" уже подразумевает плату. Кроме условий когда он благотварительный. А спонсорство оно добровольное.

Тема злободневная. Во флуде ей явно не место. Относится как к обычным покатушкам, так и к походам. Создаю не из побуждений СКЛОЧНОСТИ. И касается не только этого ресурса, а еще и других. . Общаясь с пользователем Alek$a по поводу того, что как народ на форуме открыто: задает некие вопросы, выкладывает треки и фотки достопримов из глухомани, я особо не придавал этому значения. А зря. Пользователь Lunata задала вопрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=153159&start=0&rid=10275. Ей ответили. Участвовал ответивший в этом мероприятии или нет не разбирался http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=139146&start=0&rid=10275#page_top . Может он ездил другой компанией, но суть дела не меняется. . Тоже самое относится и к проезду на элках. Тема "дырок" и "зайчатины" переодически всплывает. Искать запарюсь. Но даже в теме у меня с Ивашкой сравнительно недавно это всплывало http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=149898&start=0&rid=10275#page_top Кому надо, эти ресурсы "мониторят". Рано или поздно обсуждение на форуме "дырок" и "зайчатины" может обернутся "боком". Уже сейчас в элке с Выборга, выборгская бригада переодически "шерстит" до города. Хотим этого в постоянку? . Тема речки Бурная и переправы через нее из маршрута "В Приозерск грунтами" http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=138437&start=0&rid=10275#page_top не мне конечно судить, но естественно отсутствие парома в этом месте напрягает . Нормальные маршруты не составить. Человек переправил людей, которые в какой то мере "безответственно" отнеслись к проблеме переправы через Бурную. Он им помог. Но делать "популярную" переправу с его помощью несколько неразумно. Разово переправить"лопухнувшихся" одно. Но делать "заточенные" под такую переправу маршруты http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=151471&start=0&rid=10275 совершенно другое. Всетаки хозяева лодок не "паромщики". Это не значит что если переправились одни, так значит постоянно и в любое время в этом месте могут переправлятся все кому не лень. Рано или поздно пошлют. . Тема проезда по недостроенному туннелю под фарватером. Люди проехали, написали про это. А охранников за такое "безобразие" по голове явно не погладили. Да и потом народ горел идеями проехать этим маршрутом. Повезло одним, не значит что повезет другим. Опять ненужная популярность. . Тема проезда вдоль Сайменского канала. Сам знаю только с чужих слов. Кто там проехал первым не ведаю. Знаю что у него все было "О Кей" И погранцы отпустили с наставлениями "больше не суваться". Кто поехал потом на "авось пронесет"??? Что из этого получилось??? . Фотофайл. Вот мы замечательно скатались. Выложили фотки на этом ресурсе. Все довольны. Всем хорошо. А кто потом эти фотки увидит? Да все кому не лень . И кто потом там поедет, с какими целями??? . Другой ресурс. around. Замечательный ресурс. Стараются инфу не "популяризировать" . А примеры вопросиков были http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=11566&start=0&rid=0&S=328bfd5ce1a49bf8afcbeb2dae0ec339 . Еще интересные были дебаты. http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=10417&start=0&rid=0&S=328bfd5ce1a49bf8afcbeb2dae0ec339 По мне так лучше в музее, чем в переплавку. Еще отсюда. 2го мая был "фортификационный" МБ. В ходе которого был найден "артефакт". До поры, до времени фотки были засекречены. Но вот потом прояснилось http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=11748&start=0&rid=0&S=328bfd5ce1a49bf8afcbeb2dae0ec339 . . Это я все к чему? А наверное к тому, что лучше наверное брать пример с arounda. Если и выкладывать какую либо инфу, то наверное в "фильтрованнном" варианте. А то как народ здесь открыто пишет или устраивает велопаломничества. Оно потом рано или поздно "выходит боком"

Тема уша в небытие. Поднимать не очень то и хотелось. Но. Но прилетел "булыжник" в мой огород. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=tree&th=153901&start=0&rid=10275#page_top Даша С. Правильный краевед. Но опять же повторюсь "Не всю инфу желательно выкладывать". Она ратует за открытый доступ для всех желающих. И без всяких ограничений. В энтом небыло бы ничего плохого, если б не несколько но. 1-Выкладывая всю инфу с точными координатами, есть вероятность что когда захочеш вернутся к энтому "артефакту" его на месте не будет. Пограничные камни с короной. Сейчас они никому не нужны. А где вероятность что завтра не появится любитель сих "артефактов"? Где они тогда окажутся? Выкладывай. Давай инфу на wikimapii. Не жалко. 2-кладоискатели, отдельная тема. Прокатилась. Выложила инфу. Кто потом прийдет по ней? Краевед, которому только интересно посмотреть? Или кто нить за ради наживы. Нет уж. По мне пусть инфа будет дозированная. По интересным и историческим местам пусть ползают только те, кому энто действительно интересно. А то получается, один "краевед" ползает в разных местах, для того чтобы получить удовольствие, улучшить исторические знания. Ищет могилы, дабы о них помнили. итд. А другие "краеведы" катают для галочки, или для того чтобы получить наживу. Краевед ползущий через болото, потому что это был старый тракт одно. А краевед ползущий по болоту, потому что так хочется, совсем другое. Да. Я в ОППОЗИЦИИ. Да большинство моих мнений не совпадает с мнением большинства. Но таскать в краеведческие маршруты "серую" массу. Которая сегодня восхваляет орга, за то что он (орг) придумал, прокатал, показал красивый, исторически интересный маршрут. А завтра поет "Как хорошо было переть через бурелом". И не важно, что интересного было чуть. Несколько неуважать себя. У меня есть желание, хоть и не огромное. Потаскатся по Псковщине и Новгородчине. [{Одна из заковык, это отсутствие нужных соратников. Большинство в те дебри не поедет. А одному.... Другая причина не менее банальна. Я не "фанат" до мозга костей. Есть желание, буду гоношиться дабы поехать. Нет желания. Ну и ладно.}] Одно дело прокатится по "баянистым" местам. Выложить отчет. Другое, найти что то интересное, забытое. Про энто упомянуть можно. Но выкладывать полную инфу. Что бы ей потом возпользовался лиш бы кто. Тут уж извините. У нас дороги разные. Было сказано "Инфу хотят замолчать те, кто желает на энтом заработать". Это как те кто водит экскурсии, так и те кто желает на "артефактах" заработать. С экскурсиями вопрос спорный. Человек съездил на экскурсию. Потом повел народ по мотивам этой экскурсии. Итог: тот кто организовал первоначально экскурсию уже не заработает. Часть инфы которую раасказывают на ТЕМАТИЧЕСКИХ экскурсиях есть в инете. Но именно что часть. Вот у мня есть журнал. Так там есть то, что в инете практически отсутствует. Правда журнал специфический, и большинству эта инфа "по барабану". Пример виден в темах покатушек. На ненапряжный "матрас" набьется масса народу. А вот в "специфическую" поедут только те, кому действительно интересно. Вторые, это те кто желает заработать методом прожажи определенного предмета. Неважно какой это предмет. Немецкий крест из разрытой могилы. Старинные монеты. итд А можно замалчивать инфу, дабы попытатся усложнить жизнь вторых. ТК первые в силу того, что им это интересно, информацию для экскурсий будут искать везде, включая и архивы. А вот вторые, далеко не все сидят в архивах и ищут нужную инфу всеми способами. Далеко не все "черные" кладоискатели профессионалы. А против "нуберов" невыкладывание точной инфы должно хватать.

VMdik888 писал(а) Sat, 03 September 2011 12:38за сезон можно все что угодно стереть, если тормозить все время без дела. У мня Петрошина стоит на переднем колесе. Стоит 2й сезон. Подстерта середина. Сзади в энтом году поставил антипробойку. Её уже пробивал, правда гвоздем. А передним даже проезжал по осколкам на дороге. Пока удачно. А то что стирается быстро, так этто зависит от состава резины. Так 100р за сезон энто не деньги. Все одно дешевле Китая.

Прошу заранее простить, если похожая тема была ранее. В прошлом году с Диала были заказаны 2 фары(фонаря). 1 фару, чел кому заказывал, попросил продать. Причем через неделю. Причина - глюк счетчика каденса, компа и плеера. Комп Sigma (модель не знаю) безпроводная. Я не поверил. Потом в веломагазах спашивал, может ли такое быть. Мне доказывали что у всех безпроводной комп с фонарем прекрасно работает. Но вот весной очередной раз оборвав провод на компе, купил безпроводной. VDO простенькая модель на 8 функций. Сегодня утром выехав на работу включил фару. Комп не работает. Выключаеш фару, сразу начинает работать. Фара СТ-808. "Чебурашка" но без ушей, 900 люменов. Вечером опытным путем определили, что нужное расстояние для нормальной работы компа 20-25см. Что мне теперь делать и сталкивался кто нить с похожей проблемой.?? Фару менять не охота. Яркость устраивает(изза этого и приобреталась). Может стоит приобрести оригинал, с которого китайцы содрали??

Петрошина периодически встречается в разных не велопрофильных магазах. Но ценник по сравнению с фирменным магазом раза в 2 выше. По опыту приобретений. Для себя выбрал только 1 протектор "Ёлочка". Остальные БРРР. Покрышка стоит 100р. Да за сезон сотрется в г..о. НО 100р за СЕЗОН... По поводу камер. Мне они откровенно не понравились. Толстые. Жёсткие. При накачке без покрыхи можно обнаружить массу микродефектов. Сосок короткий. Компактно, как другие камеры не скрутить. В общем мой выбор от Петрошины, покрышка Ёлочка(полуслик) и ничего более. Ну энто на 26 колеса. На другие колеса выбор протектора имеется.

Ну вот. Как обычно мнения разделились. Выделять из разных отзывов муторно. Поэтому просто напишу. 1-2й безпроводной комп VDO X3VD с этой фарой работает нормально, если между ними см 20-25. Ближе уже глючит. 2-На зиму придется опять покупать проводник. тк Безпроводной при минусе говорят не работает. Хотя может тоже зависит от модели. Но до морозов то можно пользоватся и безпроводным. 3-Провод обрывается в месте соединения со столиком. Чаще когда блуждаю по зарослям. Несколько надоело. Поэтому и купил безпроводной. 4-Готов поэсперементировать с компами других фирм, на предмет глючит али нет. VDO и SIGMA глючат. 5-Комп не глючит от заднего фонаря, скорее всего изза достаточного расстояния. 6-Фара у меня недостаточно долго, поэтому сразу и не сказать. Все ли характеристики меня устраивают, али нет. Из минусов которые сейчас выявлены, у этой фары то, что аккумы подзаряжаются от сети. Она хоть и имеет налобный вариант, в многодневках когда нужен налобник, будет свет только до того как сядут аккумы. Петцовские(хз как правильно) фонарики насколько мне известно, этой проблемы не имеют.

Юрий А. писал(а) Thu, 01 September 2011 19:00Вчера (31.08) проехал маршрутом Волосово - Верест - Мшинская. Если кого интересует, дам полную информацию о состоянии дороги. А то начитался массу сказок от тех, кто похоже там никогда не был. Скажу одно - проехал ВЕЗДЕ. Да простит меня автор первого поста, за то что влезаю в ее тему . Люди написавшие "сказки" действительно там частично были. НО. Но были они в НОЯБРЕ. А тамошний грунт от того что творится в НОЯБРЕ, другим и не будет.

Лично мои предположения что Barloggg собирается с пустыни возвращаться той же дорогой, что и туда. Потому как на другую ветку, по болотам, с велом, пешком ходит другой орг. А это значит что от Любани сначала будет км 16 асвальта, а потом собсно пунктир. А вот пунктир это понятие растяжимое. Все зависит от прошедших осадков, проехавших внедорожников итд. Но то, что часть пунктира должно быть проезжабельно, так это точно. Вот только какая часть? Кстати в + - этом месте "черные" копали раньше взрывчатку.

Огурец писал(а) Sun, 28 August 2011 19:51 Для меня по километражу многовато вышло. Последнюю часть пути от магазина до элки уже с сильным напрягом преодолел. Хорошо хоть в элке отлежался. Ну для меня это первый дальний маршрут, аж с 3 Июля. 3го когда ехал на обратную элку, сломал руль. 7го получил травму. 19го Августа только выписали (правда сказали что еще с месяц будет рубцевадтца). 20-21 ездил по северу города км эт по 20. Ну еще на неделе на работу ездил. Так что это мой первый более менее продолжительный маршрут, после длительного перерыва. Устал не от кручения педалей. А от раннего (как на работу) подъема) и от хождения по лесу. Завалился спать в 1. Встал в 8. Еще чрез 2 часа завалился спать опять и до 3 дня.

Насчет 2+2 часа согласен. Когда езжу под Зелик, с перекусом блуждаю 6-6,5 часов. Правда там "грибная саранча" пенсионного возраста, ходит каждый день. А подберезовики собирал по привычке. Если б поступил так же как Mihalych, тоесть не вылезал к 2 ч, и утопал дальше, результат был бы совсем иной. А так 2 порции сварили для жарки, энное кол-во белых в сушку (в духовке целый протвень с разложенными высушенными кусочками) и солоновики солянкой сборной отдельно (кастрюля на 8л без воды) кастрюля и тазик. Перебирали и варили до пол первого ночи. Я б повторил может еще. Но правда приехать в 22.30 домой и потом еще сидеть за переборкой, несколько утомительно.

Подвожу свои итоги: часть солоновиков в труху, подберезовики брать почти не стоило (самый нетранспортабельный из благородных, особенно если не совсем молодой, да и червивых на поверку оказалось), транспортировка на велике по таким дорогам сохраняет грибы только если они правильно уложены, до следующих выходных вел очень умеренно дабы небыло осложнения (палец таки утоптал. В остальном. Грибов действительно море.

faustus писал(а) Fri, 26 August 2011 09:59Как велоштаны грибов наберем так сразу Особо спешить не будем, надо получить удовольствие от процесса Впрочем это тот случай, когда желающие могут слинять и пораньше Алексей. Этто тонкий намек на ночёвку в Выборге. Причиндалы для варки грибов брать? . Подсяду на Уделке.

Gwern писал(а) Thu, 25 August 2011 23:23dushman писал(а) Thu, 25 August 2011 21:55В босоножках и тапках хорошо ходить по тропинкам. А вот в нормальном лесу не комильфо. Надеюсь что в кроссовках смогу. ТК альтернатива в рабочих ботах ехать, по жаре еще хуже. Не паникуй, езжай в чем тебе удобно. Не вижу смысла тащиться в спецодежде. Если выберусь, так в контактах LAKE(vibram). Высохнут по дороге (-; В том то и дело, что рабочие боты и сандали это единственная обувь в которой мне пока удобно ходить . Поеду сегодня на работу в кроссах, посмотрю как оно.

Lubania писал(а) Thu, 25 August 2011 21:11жару обещают, 23-25 град, можно в тапках)) Грибы в рюкзаке возила по трясучим дорожкам - в принципе, выдерживают. В босоножках и тапках хорошо ходить по тропинкам. А вот в нормальном лесу не комильфо. Надеюсь что в кроссовках смогу. ТК альтернатива в рабочих ботах ехать, по жаре еще хуже.

Алексей. А как там с грязюкой и сыростью? На какую обувь расчитано?

Удачно скататься-сходить. Лично я буду ждать того момента, когда смогу одеть кирзу. Другой обуви для тех мест у меня нет , да и не люблю по грязе-болотам ходить в кроссовках и иже с ними . Если что, Сентябрь-Октябрь имеется в запасе