dushman

Ну так что там с Кургальским?

Lord_Raven писал(а) Tue, 11 September 2012 15:52 Надо прогноза на эту субботу дождаться, может и получится ) Блииин. За ради памятников готов и грязь помесить. Да только есть вероятность что в другое место свалю Везде не упеть

billybonse писал(а) Mon, 10 September 2012 10:59 Огребалово было как раз ради огребалова . Все бы ничего, но вот чтоб маршрут был "огребалово ради огребалова", тоесть именно НА процесс огребалова, не поставлю и 1го %. 100% маршрутов МОГУТ иметь смысл. Тренеровка, "на публику", краеведение, мазохизм... Краеведы лезут в грязные дебри, потому как можно найти памятник, руины и тд. Для кого то гряземес это оличный шанс потренероваться в технике езды. Мазохисты получают удовольствие от того что гребут без остальных целей. Ну а для некоторых эти огребалова, для того чтоб пропиариться Но к сожалению имеются и те, кто не относится к этим категориям . Они не получают экстаза от таких дорог, но и не относятся не к спортцменам, краеведам, самопиарщикам. Даже и не знаю к какой категории их отнести. Наверное прохождение маршрута ради самого прохождения. В частности в эти места огребать имеет смысл. Памятников там достаточно. Другое дело что не все на них "зацикленны" . Можете не искать хамства в чей либо огород, ЛЮБОЙ грязный маршрут, можно "подтащить" под любую из 4х основных категорий .

Alek$andr писал(а) Sat, 08 September 2012 20:23 Извините, не удержался... Мазохизм не имеет границ Нужно иметь внутренний тормоз, который позволяет вовремя остановиться у черты, после которой есть вероятность вообще лишиться жизни.

AlexTrub писал(а) Sat, 08 September 2012 00:18dushman писал(а) Fri, 07 September 2012 18:57 Огребать лучше без велика. Как то это не совсем совместимые понятия покатушка и огребалово. Когда на маршруте внезапно появляется не предусмотренный пешкодрал, это одно. А когда на ВП нормальным тоном считается в покатушках выкладывать "ПРАВИЛЬНЫЙ" маршрут, с явно пешим форматом, болотами, говнами, полями борщевика...(дальше можно добавлять в силу фантазии). Это совсем другое Причем подается все это под таким "соусом", что такие маршруты самые правильные, а все остальные варианты маршрутов полный отстой и на них продвинутым велосипедистам появляться должно быть западло Какой смысл спорить о вкусах? Кому-то интересно одно, кому-то другое. Я даже не буду описывать что именно мне интересно в огребалове, я прекрасно понимаю, что это не может быть интересно всем. Но и цивилизованные маршруты не могут быть интересны всем. Люди вообще разные. И я не собираюсь подавать это вообще ни под каким соусом, просто я езжу маршруты такого типа, которые мне интересны. А почему я не должен их ездить? За идею маршрута спасибо, но финиш на Лад.озере мне не очень подходит. Огребать предпочитаю со смыслом. Тоесть ради достижения определенной цели, например памятников, ДОТов итд. Не перевариваю именно огребалово РАДИ огребалова. Это получается ПОКАЗУХА. Тоесть на публику "Вот, смотрите в какие говна мы забираемся"!!! На самом деле говнолиновые маршруты тоже нужны, но скорее в виде тренеровочных. ТК на том же БА таких участков хватает. Ездить на те маршруты, которые интересны тебе самому, самое правильное. Про подачу огребалова под "соусом". Так это не к вам, а к тем нескольким товарищам, которые здесь на ВП меряються пипками. Кто больше и глубже "утопит" участников покатушки в дебрях и бездорожье ЛО? И потом это все "превозносит" как "Лучшая покатушка года". "Лучшее огребалово сезона". Не отрицаю, что такие покатушки тоже должны быть. ТК есть на них спрос. Но вот хаять нормальные, чистые маршруты...

AlexTrub писал(а) Fri, 07 September 2012 14:57Andrey Poluda писал(а) Fri, 07 September 2012 14:03 не, ну просто если хочется серьёзно огрести - вам со мной огрести это можно)) Огребать лучше без велика. Как то это не совсем совместимые понятия покатушка и огребалово. Когда на маршруте внезапно появляется не предусмотренный пешкодрал, это одно. А когда на ВП нормальным тоном считается в покатушках выкладывать "ПРАВИЛЬНЫЙ" маршрут, с явно пешим форматом, болотами, говнами, полями борщевика...(дальше можно добавлять в силу фантазии). Это совсем другое Причем подается все это под таким "соусом", что такие маршруты самые правильные, а все остальные варианты маршрутов полный отстой и на них продвинутым велосипедистам появляться должно быть западло . Ну а если серьезно по маршруту Приозерского н-я. Выходим на ст 67 км. Дальше пунктирами до Замостья. Потом опять пунктирами до Денисово. А там до берега Ладоги рукой подать. Вдоль Ладоги до Н. Никуляс. Далее Краськово и далее берегом Ладоги до ст Л.Озеро. На таком варианте маршрута есть грунтовые дороги разного качества, булыжные дороги(в р-не Никуляс есть, но какие именно не знаю), объезд ВЧ в Морье и асвальтовый кусок до ст Л.Озеро. А так же не забываем что велик шанс не успеть на последнюю элку . Извините что прокладка маршрута словесно, но на облмапе можно самостоятельно его найти

2ю кружку уже забываю Первую простительно. Был неадекватен А вот вторую... Забрать надо. Можно "сконнектиться". Когда, где и во сколько?

Съемник, съемник... У мня их 3. А подходит только 1 . Главное чтоб привезенный оказался тем, который нужен .

Письмо мы напишем. Места допустим появятся. Все это поближе к СПб. А дальше? Дальше с велом как хочеш так и езжай. Поезда дальнего следования не панацея. Дизеля и элки сокращают до минимума, и есть там места для велов или нет, будет уже побоку, тк отсутствие и дебилное расписание оставшихся, не позволит полноценно пользоваться

StikMaH писал(а) Mon, 27 August 2012 21:43Цитата:Какие вагоны и места для велосипедистов? Что вы наших монополистов терзаете!!! К вопросу о деградации пригородных перевозок. Кстати Новых электричек я там насчитал штуки 3. При том что сам ехал в дизель-электропоезде Питер-Ивангород, который выпущен был недавно. Да и таковых по пути было встречено еще 2/ А кто говорит про деградацию около Питера ? Вы статью читали? Копались на сайте АиФ? Деградация касается переферии . Убирают поезда и элки на малопотребляеммых направлениях . В итоге люди остаются вообще без транспорта . Автобусы в тех местах ходят примерно так же отвратно. Вы лично в перефирии пользовались автобусом? Насколько удобен? Про дизель на Ивангород и 2 встречных. Вам попались 2 дизеля с Гдова и Пскова. ТК на Ивангород идет вечером. А те вечером возвращаются

Александр С писал(а) Tue, 28 August 2012 08:18Прогресс - это удобное расписание, согласованность поездов для пересадки и высокая участковая скорость. И это тоже злободневные вопросы. Те направления где ходит большое к-во разных составов, те ремонтируются и обновляются. Но ведь есть и те что практически не используются . На Ивангород. До Веймарна пути обновленные. Установили контактные провода. Все замечательно . А что мы имеем на Гдовском и Новгородском (через Радофинниково) напрвлениях? Пути кривые. Скорость мизерная (4 с лишним часа ползет до Новгорода). Да и расписание 1 раз в сутки (на Гдов) тоже очень на любителя. Другие вокзалы с расписанием траблы. Московский. 1я элка на Волховстрой в 5.35. Она же совмещена с элками на Тихвин и Лодейку. На кого это расчитанно? Тоесть чтоб на великах не тащится потом по шоссе, надо ехать либо в такую рань, либо гораздо позже, теряя время отведенное на маршрут. Финбан. Первая элка по выходным со стороны Всеволожска не позволяет выехать на первую элку на Будогощ. Если только самоходом. Продолжать нужно???

Александр С писал(а) Tue, 10 July 2012 09:26Там наверху забили на коммуникации. Пригородные перевозки деградируют, делают поездки менее удобными, а это реальные потери для бюджета... но наверху об этом не думают. А всё просто - жизнь есть там, где есть движение, где человек перемещается. Там же он и тратит деньги, там налоги. А если надо стоять в пробке или ехать в переполненном редкоходящем поезде со скоростью 60 - 80 км/ч (ради этих скоростей нужны рельсы?), то огромное количество людей откажутся от поездки. Замерял скорость "электрички" на перегоне Илмала - Хаупалахти ЖПСом и засёк 130 км/ч (это в черте города Хельсинки). Требование удобного перемещения на транспорте вполне обоснованно и логично и от этого польза всем, но там не шевелятся. А требования доходности общественного транспорта - абсурд, ведущий в каменный век. Он везде датируется из бюджета ради процветания экономики региона. Какие вагоны и места для велосипедистов? Что вы наших монополистов терзаете!!! Вот хорошая статья про финансовую калькуляцию РЖД и всяких ССЗПК http://www.aif.ru/money/article/54419 На псковщине уже часть поездов поотменяли, или оставили только на выходные. Ищите информацию на сайте АиФ. Там же и про вологодчину и Карелию упомянается.

Катя. Самые "крупные" магазины будут только в Рогавке-Тесово Нетыльском. Крупные они условно. ТК поселок в связи с прекращением добычи торфа в промышленных масшабах постепенно "захиревает". Может и есть какой "Магнит". Но скорее всего нет. По крайней мере мы с Ивашкой не видили. Ну а дальше.... Дальше до Вырицы можно ожидать только мелкие сельские магазиньчики. Ну пока еще "дачный" сезон, возможно там чего хозяин и завозит. Но расчитывать на "разносолы и деликатесы" не стоит.

На само деле это так, для информации. А посмотреть можно УЖД (депо и сортировку), сфоткать дом с деревянными поделками, будут церкви и часовни... Так что на самом деле есть чего посмотреть и БЕЗ захоронений ВОВ

nebeleben писал(а) Wed, 22 August 2012 21:10VORON писал(а) Wed, 22 August 2012 16:25Нас на оффтопике обозвали "Велопитерцами"! я после нынешнего анти300летия на "вело" мероприятия больше ни ногой. нафик-нафик Уточни плиизз. На массовые ВП мероприятия или на массовые мероприятия в Велоформате

Мимо этого http://photo.qip.ru/users/dushman12/151068952/169449679/

centurn писал(а) Thu, 23 August 2012 17:20А "это", которое чистило от снега, как найти? С трассы видно депо. И по дороге к депо найдеш "чистило"

Катерина. Это наше прошлое. И основное к-во захоронений относится ко 2й ударной. Бездарно погубленной, а потом еще и "оболганной". Часть из них будут почти рядом с дорогой. А ЖД. Так там депо будет почти рядом с шоссе. Все не основное от УЖД надо искать в болотах. В прошлом году там Даша ходила.

http://photo.qip.ru/users/dushman12/151068952/ Фотки за прошлый год

Ехать в такую даль и такие дебри. А потом пропустить ве и вся Вдицко-памятник (бр мог) Рогавка-памятник. бр мог. Рогавка-остатки УЖД Рогавка-церковь(возможно новодел) Гузи-бр мог Село-Гора-бр мог Вольные Кусони-часовня Клюкошицы-церковь Лютка-памятник Лютка-бывшая усадьба Загорье-памятник Вяжищи-часовня Заполье-церковь(разрушенная) Жерядки-памятник Кремено-памятник Кремено-часовня(возможно новодел) Ольховец-памятник Порожек-памятник Введенское-часовня Про предположения о новоделе. Смотрю старенький атлас и новую ОБЛМАП. На новой ОБЛМАП есть добавления.

Володя. Похоже эта ГОП компания, себя уже "Велопитерцами" не считает . "Велопитерцы" это те кто на великах. А они на великах были "номинально" . Вдобавок странно "САМИ_ЗНАЕТЕ_КТО" . Всегда считал что это Полуда . В "узких" кругах его называют "Тот-который-везде-был" и "Тот-кого-лучше-не упомянать" Но Андрей там не появлялся... Стоило появиться там мин на 10, хлебнуть наливки из "горла".... А теперь появился новый повод развести флуд , "повесить всех собак" и сделать из меня "страшилку"

Лучше отпишитесь, как и за сколько доехали до станции. А то я сначала как вышел на хорошую дорогу... Думал доеду с опережением за час . А потом как пошли лужи во всю дорогу... В итоге только к 14 приехал . Ито по шоссе старался ехать по максимуму.

Володя. А с лодочником заранее не надо договариваться? Еще думаю как туда ехать. Но поздно прибывать туда не хочу.

Так уж получилось, но энное кол-во музеев, которые связаны с ВОВ я не посещал или посещал очень давно . Хотя они находятся буквально в 3х шагах. Давно есть желание съездить. Наверняка это для многих "старый боян". А мне лично нет... Маршрут прост до безобразия Ст. Проба (ну или если заменить на грейдер Рахья)-Лепсари-Бор.Грива-Лад.Озеро-Ваганово-пос.им Морозова-Петрокрепость-Орешек При благоприятных условиях на этом незамысловатом маршруте можно посетить четыре музея. По дороге будут несколько памятников. Часть из них входит в "Зеленый пояс славы" http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E5%EB%B8%ED%FB%E9_%EF%EE%FF%F1_%D1%EB%E0%E2%FB Электричка эта http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=4560e3d4 Магазины есть везде. Возможно будет "пробег" за Кокорево до б.о.(п.л.) Ладожец. Денег надо брать с запасом, так как цены билетов, а тем более цен на экскурсию я не знаю. И неизвестно во сколько обойдется катер на остров и обратно. Цель не "пролететь" маршрут. А полноценно, отдыхая, провести день Впрочем помешать этому может только погода. . . ОТМЕНА. Звонил в 2 музея. Оба ЖД. Работники в отпусках. Не раньше 25го Августа. Поскольку цели были музейные, то отменяю. Возможно получится в Сентябре.

nik78a писал(а) Tue, 14 August 2012 21:05Mihalyich писал(а) Tue, 14 August 2012 18:42... то что описывает Стеклов это не покатушка, в моем понимании это УГ для нубов. ... ... никого не звал, никому не отказывал - приехали, посмотрели, не понравилось, уехали, точки схода озвучены... Да, последнее время народ действительно обнаглел - привык, что ждут отстающих и ремонтирующихся, выставляют "маячки" на развилках, перевязывают раненных, делятся водой и бутербродами. А ведущие при объявлении покатушки указывают требования и свои обязательства. Так что тебе лишь нужно было добавить, что едешь в свое удовольствие, никого не ждешь и ни с кем нянчиться не намерен (раз народ подразумевает не то, что написано). А на маршруте нужно быть честным и жестким - "вы отстаете и задерживаете всех, вот вам точка схода, а мы поехали дальше", а не отрываться лихим маневром. А интересно, сколько велосипедистов не стало постоянными участниками покатушек с ВП, только потому что они приехали на покатушку , а попали на "Истинный формат Походушка Огребушка" . И у них пропало всякое желание приезжать на покатушки от ВП ? Или всех таких "отсеявшыхся" считать слабаками, которым не место среди "крутых перцев" ?