dushman

Сам пропуск то может и оформят, да только если не самозабором, то ессно нет. Вот чего все под определенные даты выписывают а потом дергаются успеют не? Весной в Конце Марта Апреле оформляется на 2 года и потом нога зачесалась, можно ехать. Да даже тут, на 2 года, ну до весны следующего, чтоб потом на 2. Но зато уже без дергатни.

И да. Даже если к какой интересняшке, нет альтернативы, кроме как огрести по самое не могу, то хотя б попытаться минимизировать. К примеру поехать не в самый сезон дождей, а когда месяц дождей нет. Явно ж дорога будет суше. А к примеру если песок песок песок, то к примеру сухой мороз поймать, когда есть к примеру -3-5, но снега нет. Тут и суше и песок не песок. Все это мое брюзжание и сугубо мое мнение. Бывает что по карте пунктир, гораздо приятнее грейдера. Или с пунктира должен выехать на грейдер, но там оказывается черти что. https://manymap.io/map?routes=0olejv6 К примеру тут пунктир приятнее белополосой дороги. Более того чем дальше тем хуже. Примерно с 7.5км дорога стала активно падать в качестве, а после моста между 8.5-9км стало совсем плохо. Ну по крайней мере на авто. Топить калину-кросс, решили что не стоит в тех лужах, что там были и развернулись. А как потом позже выяснилось что не зря. примерно с 9.5км по 11-11.5км далеко не каждая машина пройдет. Ну по крайней мере в Мае того года(примерно середина) там были колеи с липкой глиной и лужи, что даже с велом надо было по краю обходить. Тогда же стало ясно что дорога белого цвета от приморки до 9км тоже не идеал. На синюю табличку Малышево 12км повелся "Петрович" и "посадил" грузовик. Это все к качеству дорог в разное время года. https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=28.713256%2C60.476318&panorama[direction]=356.816440%2C0.965683&panorama[full]=true&panorama[point]=28.719239%2C60.472194&panorama[span]=113.339117%2C60.000000&z=15

Часть тамошних дорог и после дождей, ничего удивительного. Есть женщины в наших селеньях Их, "фурия" нежно зовут. В болото по шею загонят. А тех кто по слабже, добьют. Гадюку за жабры поймают. Закусят и дальше пойдут.

Если не брать в расчет всякие финские заброшки в р-не ландохи и Сортавалы, то есть одна локация для тех у кого хорошее равновесие. https://vokrug-ladogi.ru/dostoprimechatelnosti/razrushennye-plotiny/plotina-na-r-kokkolanjoki/ Место уже не дикое. Народ и с ВП был. Но Карелия и ПЗ. Без пропуска теоретически можно, но то что поймают это почти 100%. Ибо местные дятлы все видят и сообщают куда следует. Ну кроме того, все дороги для объезда постов, дадут в итоге приличную дистанцию. В том году на бывший машзал с тоскою посмотрел, но не попал. В этом попал. В брод. По пояс.

Пропуск в 20м и 22м пришлось оформлять 2жды. Ибо до меня просто не доходит. Теряют. Псковскую в 20м. Карелия нормально приходит. По итогу в 20м прямо на Шпалерной заяву написал. Там Ивангород и Выборгский р-он. Кроме Сайменского и до ИТС. В том году повторно через ГУ, в пропуске Светогорск, Ивангород, Яшино. Даже канал и ИТС не вписали. Но с этим минимумом в том году скатался в Светогорск. На ГЭС. И почти в Буславку. https://manymap.io/map?routes=6jLKDmV тоесть в точке 33.5 почти на ПЗ заехал. Туда проверили только после моста. Сказал примерно Лужайка Буславская. По сути в Буславскую и доехал. Возможно погранцы потом попались только уже на обратном пути, примерно на 34.5

В 20м сложилось все. Ковид. Закрытие границ. Погода. И Крестовый что на самом конце п-ва, находится на уровне Кондратьево. До 5км еще надо ехать. Так что не удивительно что все засижино. Ну и тот фактор, что ПС ЛО дает пропуск на 2 года. И более лояльна в отличии от Карелии в плане указанных нп. Больше длительных пропусков+нп по районам(обычно 3-4 места за Выборгом указываю и 2-3 Кингисеппского р-на.) Вот и к-во народу. Как сказал мне хозяин базы Ламбушка(Карелия) не строить из себя законника и не качать права, если в зоне КСП тебя не приняли, то и можно без особых эксцессов разойтись, даже если у тебя в пропуске Яшино, а ты в р-не Буславской. Понятно же что в пропуске на 2 года, когда ты не дачник а турист, все нп не вписать. Ну по крайней мере все это действовало даже уже в том году. Не думаю что более ужесточенно в этом. Паспорт и главное пропуск, уже переводят в разряд законопослушного гражданина РФ. С Карелией сложнее. Там на обратной стороне аннотация, что пропуск для нахождения только в указанных НП. В том году было указано Ринтала, а Ильме что в 1.5-2 км дальше уже нельзя.

На выхи Алых, в 20м хотел переночевать на мысе Крестовый, по пути узнавал про базы, чтоб без палатки. По итогу на самом Крестовом с местами было плохо, а песчаный берег со стороны Выборга просто был усижан народом. По итогу уже в ночи пришлось ставить палатку на окраине леса, рядом со старым фундаментом, почти у речки Песчаная. А за неделю до, когда заезжал на ГЭС, ночевали тоже рядом с финским хутором. в примерной точке 58км. Трек выше. Но там все очень и очень плохо с водой на готовку. Ее просто нет. И в добавок ко всему там дальше оказалась прикормочная площадка. Так что и живность могла на огонек спокойно заглянуть. Там ближе к ГЭС есть озеро Пукалусъярви, но что там с местом фз. И на разливе Великой выше ГЭС ближе к КСП, вроде обозначена стояночка. Если ехать через Яшино, есть озеро Лесоостровское, но там в хорошую погоду народу много. Благо дорога грейдер и рядом с Яшино. На р Полевая есть разливы, но берега не очень да и воды на готовку нет. При мне народ ставил палатку недалеко от бывшей мельницы на Полевой. Там довольно большие открытые площадки не у воды. Фундаменты. Но опять же что с водой? Единственный мне известный источник если это не колодец к примеру в Великое, родник между новым и старым участком трассы на Торфяновку.https://manymap.io/map?routes=VYlowp9 примерно тут к нему дорога. На картах ее нет как и родника.

Изначально хотел в последние выхи Мая в Медвежьегорск с великом. Но потом переиграл и поехал в Июне и без оного. Багажное купе находится в 7м вагоне 21/22 состава. Он же штабной. По сути обычное купе, в которое продают 8м мест, но при этом нижние полки сложенны(отсутствуют), так что по идее можно запихать и больше 8ми мест, в тч и на верхние. А вот если великов туда утрамбовать 5 шт, то там будет сложно уже развернуться. Сам концепт 2х этажки, это детище "эффектных манагеров". Не вагон а теплушка скотовозка. Места минимум. Верх как на корабле качает верхние ярусы. Низ как трюм. В добавок к этому тк нижние купе находятся на уровне тележки, то и все звуки от нагрузок на оную, передаются всем нижним. Непередаваемые ощущения. Обратным рейсом спал как убитый но ито лишь что поездка туда вышла не очень по сну. В петрике много выходят и садятся в 2 ночи. А в самом городе 19ч на ногах(приходит около 6 утра обратно в 1 ночи).

При условии что есть это стекло. Весной озаботился тем чтоб поменять корпус на 62м, а нэту. В одном на Чкаловской, предложили от Альфы(с антенной). А родного нет. Мол где купите, мы вам переставим.

в 20м катался в формате 2х дней. как то так. (актив сволота нормально не дает проложить маршрут, особливо если туда обратно одной дорогой) https://manymap.io/map?routes=0O4jNR6 В великом нас взяли за жабры. Вроде и пропуска были, но потом через км 5-7 опять с авто тормознули. созванивались можно нас пускать или нет. по факту в 21м катались огоньки, после гэс и моста их пути газпромболотингфаустусмедоваядорогастайл меня уже не интерисовали, а до примерно так https://manymap.io/map?routes=6nRwzR6. там в их маршруте есть точка на 31.5км, развилка на гэс и заставу. стоит бытовка со шлагбаумом. но вот есть кто или нет там фз. есть вариант ехать не через яшино к этой развилке а через урочище карповка, дабы из яшино не настучали. или вообще попробовать из карповки уйти на трек в районе 32.5. но вот последний вариант авантюра, ибо в карповке в 20м летом моста еще не было, а потом восстановили чтоб лес возить. я этот пунктир на 32.5км катал до активных лесовозов. что ж касается пропусков, то пропуск выдают на 2 года. а по некоторым данным и на 3. С учетом ситуации в стране, я б без пропуска не поехал туда. В том году платных шпартькодрочеров, немного взяли на кукан, за то что без паспортов, хотя они ехали не дальше кивипарка. велосоюз ездил позже, тоже на кивипарк, с паспортами они нормально. В начале октября того года с пропуском через пост сначала на кивипарк метнулся, а потом и до самой гэс. через урочище мощное. по пути меня обогнал чел на велике, а потом попались еще и люди похожие на фсб, но не тормозили и не проверяли.

Буквально в мае проехался так. От заостровья до моторного грейдер совсем уж убитый. Много где, тупо камни без грунта. https://manymap.io/map?routes=VY8JXo9 Сразу после старта можно немного по другому, но я просто ступил, искал дорогу не там. надо было раньше. ехал тупо с навигатором но без трека.

О. Дааа. Причем начало дороги, что с развилки, что со стороны Кирилловского вполне приличные.

Может это тот что взорван? На целом я был как то. И амбразуры действительно не тянут на направление на восток-северовосток. Скорее все таки прострел котовской дороги. В нем еще перед амбразурами яма для сбрасывания гильз от унитаров, через гильзосброс. А вот АПК с основной линии или после войны капитально переделали, что гильзы стали внутрь падать. Или так сразу и строились. С одной стороны при выкидывании наружу, нет лишних пороховых газов. Но с другой, понижается прочность стенки. Ибо больше сама амбразурная открытая стена.

Смею предположить что Котовская дорога, еще довоенная. А амбразуры я так понимаю и смотрят на то место, где сейчас мостик через Волчью. Если уж простреливать то дорогу. А в лес шмалять, только БК тратить. Там же не гаубицы чтоб навесом. А казематная 76...мм. Вот кст финны, наши казематные артустановки, в своих УРах использовали. В том же Медвежьегорске. На линии Салпа таких не помню. https://geodezer-spb.livejournal.com/10742.html добавлено 1 минуту спустя ЛС реальный трек можно?

Если взорванный на одном уровне с целым на фотке, то это действительно КаУР. Так называемые ДОТы доусиления. АПК. По сути бетонные артпозиции что должны были атаковать финские пограничные позиции или просто держать границу. Ибо строились совсем на самой передовой. Одиночный финский не может там быть. На Викимапии линия финских позиций южнее Волчьей. Так же спорно можно подходить к взорванному в дрызг ДОТу на холмике, в месте состыковки дороги от ст Орехово и Приозерки. Зачем взрывать КАУр? Почти в зоне КСП от Буславской в сторону Торфяновки, тоже взорванные ДОТы КаУР что строились 40-41гг.

Ну в водонапорку по идее эта дырявая ограда, не мешает пройти. Правда в Мае там как бы и задворки, народу мало. Пройти спокойно можно было, но не стал. Один из погребов закрыт. Оба в той части где 2 яруса, в остатках рисунков декораций от "высокохудожественного" изделия под названием "Самый хитрый(рыжий) лис".

Извиняйте бананов нема. У каждого свои интересы. Только предложил.

От депо остались только яма круга и водонапорка. Стены снесены. Все это за забором некоего оздоровительного лагеря. Хотя это самые задворки и забор как дырявый ботинок.

Вернулся. + к тому что надо разбираться с прогой. Был трек. Автопрокладкой. На местности дороги не обнаружил. Типа тропа. Искать приклы, когда в округе шастает мишка, отказался. Поехал по своим следам. Сейчас пытался одной массой, 3 дня нарисовать, фиг. При установке точки там где уже проехал ранее, ставит просто точку, без измерения дистанции, и гонит в любом режиме туда, где дорога типа есть, но ее нет. Пришлось по дням резать.

От брода через Люблинку довольно крутой подъем. Сам брод мельче чем через Сестру. Дорога убита квадрами и вторая накатка тоже. В сырую погоду забраться сложно. Суглинок. Контакты потом вычищать. После поворота перед Сестрой на 63км, не верьте карте. Брод один и 2 ручья. Впрочем все проходится сбоку по камням бревнышкам. Правда камни мелкие и качаются(а экстремалы могут рискнуть проехать, дно на твердость не проверял). Точка примерно 64км, гряземес во всю ширину дороги. По мне только пешком. Но в сухую погоду тоже не сильно грязно и мокро. Удачно проехаться. Сам поеду с ФСБ погранцами бодаться в прибрежную Карелию. Куда можно а куда нельзя.

Я б до пещерок скатался. Примерно так. https://manymap.io/map?routes=9RnpmE9&pos=58.71993%2C29.35822%2C11 правда что там сейчас с активностью на полигоне? А так 2 дня до. И в 3й на элку. А в Тесово чутка посмотреть на вагончики с тепловозиками... В птн работаю. Но во сколько освобожусь фз. Если ехать на пещерки, то все равно в сб.

Было желание доехать до "хвоста", вот и проложил там путь. А еще чтоб не делать лишние км на кругаля. На самом деле дорога после брода, в сухую погоду, такая же как и вторая танковая, ну так мне показалась. Первые метров 500 да, с лужами, но примерно через км уже вполне сносная. Гнать не выйдет, но и нет сплошного велопоноса. Вот подъем в гору после второго брода 36.5 там треш. В сырую погоду там делать нечего. Разведку провел удачно. Осталось найти геотайник, на островке посреди болота. Кст квадры там проплывали, судя по следам.

скатался вчера частично по треку, с переделкой под себя. тк днем рисовали осадки а еще надо было вернуться домой пожрать и двигать на 3й заезд зсд фест, выезд устроил ранний, но и с зелика уехал около 15. по факту дождя было мин на 15, дождя условно но по ощущениям с примесью града. 2я танковая по моим ощущениям, до 20.5км трека, только огоньков топить в грязи в сезон дождей. после 36.5 км крутой убитый квадрами подъем. https://manymap.io/map?routes=VMmEr5V

Там севернее брода, что через Сестру выше карьера, развалины и геотайник. Брод 2 по движению трека.

Состоялась? Какой уровень воды в Сестре на переправе в брод, между тут https://geocaching.su/?pn=101&cid=24846 и карьером? Сказали что сча из-за малого к-ва осадков уровень низкий в речках. Может и так, но ширина там не 2м и даже по щиколотку в холодной то еще удовольствие переходить. В Июле того года было ниже чем по колено, квадропрокатчики прямо по реке ехали вниз по течению. Там мелко тоже.