Дрон

  • Публикации

    7 260
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Дрон

  1. Чьё колесико?
  2. Ну так левый поворот для них сложнааа. Вчера на Космонавтов/Дунайского девачко начало налево поворачивать от скругления, а я прямо еду упорно. Почти решил маневрировать, когда до её доперло, что надо уже пропускать, при этом всё время на меня смотрела.
  3. За рулём девачко или с телефоном в голове? Поставь ты уже габариты. Если ничего не излучает, тебя за декорацию принимают, а не за участника движения. Привет тем, кто настоял на наличии ДХО.
  4. Я понимаю, я о причинах хотения, закон это всего лишь абзацы текста на некоторой бумажке.
  5. Трололо мод он А вдруг это едут спасать вооруженного велопереезжальщика переходов? Трололо мод оф Вот почему ты содействуешь процессам, способствующим выживанию посторонних? Только из-за буквы закона?
  6. Было не в Питере. Везли тяжелую, мчали 2мя каретами. На перекрёстке велосипедиста в наушниках вырулила на переход на приличной скорости(выше 20) первая скорая с больной начала оттормаживаться и сбила её, пока то да сё потеряли мин 20, помчали дальше довезли но не спасли, возможно из-за задержки. Сбитую подобрал 2ой экипаж, там не смертельно. А вот водители, угрожающие оружием и намеренно перекрывающие проезды каретам скорой - это да, в Питере.
  7. А эта чёткость всприятия при положении головы зависит от положения корпуса? Если да, то может и защемился, если нет, то опорно-двигательный не при чём.
  8. Тётя велоспортом не занималась, но вдруг при сидении или лежании начинала кружится голова, до тошноты, потеря ориентации. Встает-проходит. Очень похоже на укачивание. На обследовании выяснилось, что-то со средним ухом.
  9. Естественно. Как ты не нагибай подвергающихся опасности, пока подвергающие опасности не прекратят подвергать, жертвы не прекратятся. Кмк, это очевидно. Но логическо-правовые уловки и выверты причастных занятны.
  10. И ловят там, где светлее, на планёрке начальником района ошиблись.
  11. Именно. Я-то пдд и так соблюдаю и пёхом и на вело и в авто и периодически приходиться резко отскакивать от разного рода...
  12. И что это изменит?
  13. Ну не знаю, в моей практике автовождения велосипедист неожиданно вылетал под колёса 0 раз, пешики выбегали 5 раз, автоводы в среднем каждые 3 минуты.
  14. Ну то есть системой создания транспортных и защитных средств и дорожной инфраструктуры ты пользоваться будешь, а системой регулировки движения этих средств по этой структуре - нет, и даже отказываешься вникать. Нет ли и тут противоречия?
  15. А если хоть кто-то не будет, то появляются варианты. Технически стоп линия пересечена на запрещающий движение сигнал.
  16. Ну и отлично. А то был сложный опыт автотяжб.
  17. Никакого противоречия не ощущаешь? Не такой же. То, что он водит, не является средством повышения опасности. А вот скажи, как считаешь чисто гипотетически, если тебя вдруг примут за определенные нарушения на вело и тут выяснится, что у тебя действующее корочки ВУ, то к тебе не будут применены более другие кары меры пресечения? добавлено 3 минуты спустя Там справа-слева никто не несся на заднем под 200? Точно? Потому что из видео этого непонятно. Понятно только что веловодитель грубо и демонстративно нарушал. А ведь вокруг могут быть дети.
  18. А должно быть. ПДД все эти законы для чего? А на авто так жёстко не нарушаешь? А почему?
  19. Может и нет. Просто я к тому, что если дело дойдёт до суда, то там обяжут пройти ещё одну независимую экспертизу, и если указанная в страховой экспертная компания не является рекомендованной в суде, то придётся ещё раз проходить экспертизу. Это ещё потраченное время и средства.
  20. Упускаешь DVE вещи: ситуация описана только со слов "потерпевшей" стороны, да ещё и не из первых уст и прошедших редакторскую правку. И второе - часто ли тебе делают замечания посторонние за то что ты подверг СВОЮ жизнь опасности? Насколько чаще, чем подвергают твою жизнь ей же? Ну и часто ли возникает желание возить оружие? добавлено 2 минуты спустя Абсолютно солидарен.
  21. Не жаль. На фоне количества невменяемого чмо другого рода это статистическая погрешность. К тому же в стратегической перспективе он работает на велосообщество. Так что пусть катает.
  22. А там одно конкретное агенство или список предлагается?
  23. Более того, нарушениями, создающими непосредственную опасность жизни и здоровью.
  24. "Все побежали и я побежал..."