Karel

В копилку странных соединителей Бродют навязчивые мысли, что ко мне попал замок с перепутанными половинками.

Lucius писал(а) Tue, 30 June 2015 09:41А что у Вас за обмотка на руле? И как то странно намотана? А седло зачем наклонено вниз так? Вообще, странный велосипед. Эта тема не про красоту и стандартность велосипеда. Это мой второй "крокодил", это велик ДЛЯ МОИХ ПОТРЕБ, и мой поиск оптимальности ДЛЯ МЕНЯ ЖЕ, а не для чьих-то глаз. ПО геометрии если тчо-то явно можно изменить ДЛЯ УДОБСТВА и комфорта - с удовольствием выслушаю. Комменты про озвученные в теме железки, если есть опыт - тоже буду рад увидеть. А свои задетые чуйства можно не демонстрировать, всякая неадекватная критика и придирки идут от КАК ПРАВИЛО чувства зависти и/или от секс. зажатости-неудовлетворённости. Да Х. кто признается в этом, даже себе. Так что не позорьтесь, ДАРАГИЕ. Лучше купите себе нечто подобное (только не от Флюкси Flyxii, они наглые жопорукие колбасеры.. стали с недавних пор), - ведь не дорого, и развлекайтесь на здоровье. Между удобством и "как положено" моя Жо простата выбирает удобство. И обмотка нормальная позже будет.

Титановую на заказ под себя? - это если говорить о надёжности. Карбон очень интересен для динамичной покатушности и наката, но для походов с сильно гружёными штанами.. видимо так же сомнителен, как и топовые гоночные алю рамы. - всё же это будет уже "спортивный снаряд", а не функциональное грузовое "средство передвижения". И накат от покрышек и колес вообще сильно зависит. Думаю заметно сильнее чем от другой рамы из того же алюминия.

Чётко в профиль В ближ. планах попробовать родной Апексовский задпер ВайФлай. - Гут! Сейчас уже Ривал стоит, Апекс че-та показался мягким-ватным, при резких переключениях в горки подтупливал) Попробовать как будет с выносами на 100 и 110 и седло видимо сдвинуть чуть вперед. - Вынос надо 80/75. на 90 длинновато. Найти-собрать более мягкое-легкое-низкопрофильное колесо на передок, думаю рукам полегче будет. - Руль аэро баран более мягкий чем этот первый "дубовый" из труб круглого сечения решил проблему, но колеса полегче надо, да. Ещё надо Микрошифтов купить-заценить КАК ОНО(И), - получится ли 9ск. подружить с внутр. проводкой рамы или всёже смириться с 10 скоростной трансмиссией и уже выбирать между Эпексом и МШ Центосом. - Микрошифт 9ск. тяжёленькие комплектующие (относит Срама Эпекса) текущего, мудрить внешнюю проводку от пистолетов как-то под обмоткой руля или.. в итоге идея похоронена. Возможно дозрею попробовать Индексные Микрошифтовские манетки на руль (~70$пара), весить и стоить вместе с отдельными простенькими торм.ручками должны меньше, бонусом ВИДИТСЯ возможность ставить кассеты 9 и 10ск, но привычное Срамное удобство переключения под угрозой, но это если только под будущий ЦК-МТБ, там ещё и с диск.тормозами вопросы... Бугагажник примерял, консольный с поддержкой в перья, даже смотрится не так ужасно, как ожидалось(хотя вру, не органичны волнистые перья рамы с прямыми палками багажника ). Жёская, цука (после Стартоно-"кресла-качалки"), руки отбивает даже на этих покрышках, но "валитнеостановить" - отбивала с непривычки с жёстким обычным карбо-рулём, теперь всё ок. Багажник стоит простенький, сидит на подседеле, точнее верхе подсед.трубы, попутно и почти успешно выполняет роль заднего крыла. За 500гр. доп. веса спина не потеет под рюкзаком. Крылья тоже в планах, но пока не придумал какие и как их прицепить вообще. Возможно куплю карбо-тряпку и буду что-то лепить сам условно изящное и практичное и заодно подпорки багажника волнистые.. мобыть Крыло начал, сделал 1 слой стеклотканью со "слепка" типа-обычного пластикового дешманского крыла.. и не задалось. Нужна норм. форма с бортиками-ограничителями, много нюансов.. пыл угас ;( Другая мега-хайтек идея передн. крыла подсмотрена.. но тож всё не просто в домашних условиях (но я сделаю-сделаю, ТОЧНО его сделаю! А...)

O`K писал(а) Mon, 29 June 2015 14:25blk_104 писал(а) Mon, 29 June 2015 04:30O`K писал(а) Sun, 28 June 2015 06:14дайте мне развидеть ЭТО!!! Аргументируй плз А ты сам не видишь? Чудовищная резина, кошмарная постановка седла, топталки (!). Запредельная геометрия рамы, отсутствие обмотки и т.п. К резине и седлу прицепился, - ппффф Резина такая и задумывалась, хотя второй более шоссейный комплект Конти GP на 28мм скоро приедет, но и эта катит норм. Я бы понял если твоя эстетскость возмутилась против дремучей МТБ системы и МТБ перекла x7 А что с гео не так? седло сейчас на сантиметр где-то пониже и более назад сдвинулось(в итоге на постоянку макс.вперед стоит, рама эта всёже БОЛЬШАЯ мне!). Вынос подлиннее в пути, но и с этим 90мм в принципе норм (вынос тут нужен 80мм, как понял со временем, а мож и 70). Выше рулевую(шток) отпиливать как-то.. рука не поднялась, хотя наверное надо было запасик ЕЩЁ пару сантимов оставить. Вообще это 56 ростовка, я сам удивился, что седло так задирать пришлось под мои 176-177 росту. ЗЫ. ~год спустя. Рама эта 56-я откровенно большая на 177 роста, 54 была бы в самый раз. Изначально я смотрел-мерил со своей Стартоно-рамы, у которой верхн.труба вообще 565+мм, НО подседел без оффсета (или как он там зовётся), и седло там у меня стоит уникально короткое (т.е. приближающее корпус вперед) и руль видимо.. не выдающийся вперёд. Тут седло назад подседелом сдвинуто... Рама однозначно не кажется жёсткой, но жёще лампово-ватного Старт-шосе. Колёсные просветы по шоссейным меркам чуть больше обычного, что мне очень нра! У приехавшей следом "чинареллы", мЕньшего размера и от другого производителя колесн. просветы обычные узкие, покрышки 28мм впритык без зазоров по сути вставали. Не без сожаления продал, красивая и вообще приятная, чертовка! только с поездки за город Будет смешнее, когда приедет ещё 55 рама.. я то ожидал, что эта 56 будет великовата (зы. она и оказзалась большой).

ДА уж, топик фонтанирует. Пощёлкаю свой на досуге.

Если страхи Кефира не обострятся, нас уже 3. В понед-вторник курс может пойти в нашу сторону. Европа с Грецией не ладят Я уезжаю на день, понед вечером хорошо бы определиться заказываем или ждем (если Евра все таки рванет вверх).

Djkefir писал(а) Sun, 28 June 2015 00:41а как узнать, что человек которому перевел деньги, не исчезнет вместе с ними? Я бы купил: http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-marathon-plus-27.5-smartguard-40-584-416727 2шт. В хайбайке тоже самое есть, будешь третьим?

не слушай зануд, нормальная штука.. наверное. Если сам руками, дернув со всей дури, не вырвешь "папу" из "мамы" - знач боле-менее, не дорогой вел у магазина пристёгивать самое то. НО сперва в магаз надо наведаться и предьявить тому продавану, хотя он вполне может сказать "сам дурак". У меня лично был замок с кодом на.. такой тесёмке и описание как сменить.

И года не прошло.. типа хвастаюсь 900px Да, перпера ещё нет, и кое что буду переделывать, это первый тест для обкатки и дальнейших размышлений.

До обострения спора надо придумать максимально объективные причины для.. вытребования себе компенсации или ещё чего. Ибо там уже (када очередь дойдёт) придёт сотрудник Али посмотрит что за проблема и уже примет решение, что да как разрулить. ИМХО в данном случае продаван мог в начале спора написать типа "присылайте назад, мы вам поменяем" и КАК Я ПОНЯЛ это наиболее адекватное решение в даном случае. Можно просто попробовать 5-10% стрясти за не ту цифру на раме У меня сейчас тоже спор обостренный по раме висит уже более недели, но у меня косяков и околотрешёвостей кучка.. жду манны небесной Все предыдущие споры решались в мою пользу и я читал, что КАК ПРАВИЛО Алиэкспресцы решают в пользу покупантов.. наверное если не злоупотребляешь.

читал кто-то спасался 2-3 каплями суперклея в подобном случае, но я бы наверное лучше обычным Моментом или БФом каким-нить мазнул.

gusevod писал(а) Sat, 27 June 2015 00:01Karel писал(а) Fri, 26 June 2015 23:32Будет у тебя дома несколько систем и каретка - покрутишь - сам всё поймёшь. Это называется "высосанный из пальца" колхоз 2-3 системы эт саафсем не колхоз.. максимум маленькое подсобное хозяйство Вот у Полуды где-нть в не раз афишированном чулане - там да, наверное почти колхоз.

Тут дядечка из Мурманска дотошно велик себе выбирал, надо было его окучивать. А так он сталюгу Драгона купил с обвесом по идее хуже и видимо дороже чем можно было у тебя этот взять. Сильно на любителя рама. На Ибей за штуку евро выставить если можно написать что рама Лайк Нью и комплектуха малокатана. Или за штуку баксов если хочется продать. Дороже не вижу потенциала. На Веломанию можно выставить, распальцовщики из Москвы мобыть...

Zeppelin писал(а) Fri, 26 June 2015 21:12Внимательно слушаю, куда чего пораскидывать. Дана новая система в магазине и штангель. Больше ничего нет. Систему на вал ставить нельзя. Не, так ничего не сделать. Лан, забей долго объяснять. Будет у тебя дома несколько систем и каретка - покрутишь - сам всё поймёшь.

Мне почти стыдно, но твой вариант 1 так неприлично практичен, учитывая что Аркада демпингует.. я конечно понимаю, что подобные неразборные системы мелким оптом вообще по 500-550р. продают (не шиману конечно но один чорт). Если тебя в текущей ситуации все устраивает - иди в Аркаду, бери эту дешёвку и не сношай себе мозг с каретками. Но так вообще если думать о чуть более функциональных железках, то надо искать что-то типа http://arcadasport.ru/node/2627 но под квадрат. Главное чтоб звезды отвинчивались.

Вообще мерить есть чего, если мозгами пораскинуть, но надо точно знать длину вала имеющейся каретки.. для начала.

Undorik писал(а) Fri, 26 June 2015 18:47Пожалуйста, для тех кто в танке, проясните зачем все-таки менять каретку? Судя по шиманошной ссылке выше front chainwheel имеет 170мм и, получается, квадрат. Как я понял, мне нужно найти front chainwheel (желательно разборный) 170 квадрат и радоваться жизни. Я когда-то тоже выбирал систему, ходил по магазинам, задавал продаванам глупые вопросы про чейнлайн, пытался что-то мерить... в итоге нашёл продавана и купил систему с ориентировочно нужной длины кареткой. По факту каретка оказалась длиннее чем надо на 5мм как минимум, я забил ибо имеющийся передний перекл. настроился и ладно. Тебе главное найти норм. систему за устраивающие тебя деньги. дома померишь, будет сильно не опдходить (а наверняка будет) - берёшь линейку/штангенциркуль и определяешь на сколько тебе надо укоротить каретку, чтобы стало норм. Каретку найти на 110-118мм (которые тебе предположительно понадобятся) намного мЕньшая проблема чем найти норм. систему занедорого.

Kimber1 писал(а) Fri, 26 June 2015 10:40liviko писал(а) Fri, 26 June 2015 10:36Kimber1 писал(а) Fri, 26 June 2015 10:19liviko писал(а) Fri, 26 June 2015 09:56vvsar писал(а) Fri, 26 June 2015 02:02У меня опыт невелик, но я себе правил прямо на перевёрнутом велосипеде. К вилке/перьям приделывается линейка двумя резинками, чтобы одинаковость расстояний смотреть. И получается неправильный зонд Бобер, выдыхай!!! Получается правильный зонт. Именно для того, чтобы обод был посередине перьев при несимметричности фланцев фтулки, разный зонт справа-слева и делается. А перья симметричные? Выдыхай, выдыхай... с оффсетом только некоторые фаты бывают. К слову. На Пина-раме заявляемой как Асимметричная, я долго долго пытался угляденть эту асимметричность, чтобы понять что с ней делать. В итоге разный угол задних перьев разглядел, но как ни странно обычное колесо вошло и вроде как почти не криво. Ну я подточил надфилем чутка петушиный выступ и встало совсем ровно. Но в итоге так и не ясно, как китайцам удалось сместить центр рамы и при этом (я надеюсь) сделать так, что колеса будут в одной плоскости. Вообще я предполагал, что придется как минимум заднее колесо пересобирать.

Китайкарбон от 350 с доставкой лично я видел неоднократно и на Али и на Ибее. С рулевыми в комплекте даже кажется. За 400 уже можно скилл капризности прокачивать при выборе. НО китайкарбон МТБ грят, как правило, более жесткий чем большинство брендовых алюмишек. А алюмишку за 200-250 на Али легко найти. И за 150 даже с долгой доставкой прошлых годов выпуска с внешними крепами под диски.

sunday писал(а) Thu, 25 June 2015 23:38 Учитывая простоту обработки дерева бытовым ручным инструментом, рекомендую подумать, надо ли запасаться металлоломом Мой опыт изготовления такой конструкции из алюминиевого проката скорее негативный: отверстия без станка точно не просверлить, быстросборность конструкции весьма условна. Я тоже сперва подумывал про деревянные бруски.. покрыть их морилкой.. но потом когда задумался о конструкции и нашёл образцы в И-нете, понял что я хочу складную штуку сделать и убирать её в щель за шкаф куда-нть, а не иметь симпатичную "табуретку" "вечно мешающуюся када нинада". И где там нужны прецизионные отверстия я не смог придумать. Индикаторов я не предполагал ибо.. некоторые мои покрышки имеют биение порядка миллиметра и я смотрел допуски на карбообода у китайцев и там было 0,2мм у дешёвых конечно. Так что...

Я тоже всё собираюсь-собираюсь до Леруа доехать уголков-трубок алюм. и др. железок купить да собрать что-нть похожее.. тыц

По моему после ..цати тыщёнок эти ролики становились кругло-отполироваными, по крайней мере на дядькином Стартоне так было.

Kimber1 писал(а) Thu, 25 June 2015 11:43при езде, рюкзак на багажнике, МОЖЕТ шоркать по пяткам Вот важная тема, которую ещё не обсуждали. И я вообще не понимаю, как народ борется с этой бедой на 26" горняках со штанами сзади.. да ещё в контактах Расскажите, очень интеерсно.

Когда поднимал с земли тяжёлый с рюкзаком вел, делал это не к себе, а от себя и поднимал, держа за рюкзак в 1 очередь. Хотя и наоборот тоже дёргал, но баланс сил совсем другой, колесо ногой придерживать надо. Но пыльный-грязный рюкзак в походе - это жесть какая фигня, руки часто негде сполоснуть и всё такое.