Karel

Все ли готовы к морозам?

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 02 January 2016 12:22может смазка на морозе густеет/дубеет? этим обычно грешили мериды 08-10 годов, у них трещетка замерзала и начинала крутить вхолостую))) Да любые втулки по идее так замерзают и прокручиваются с незимней смазкой, у меня Шимана Аливка так подмерзала года 2 назад.. ещё чел на улице как-то приставал с такой проблемой, а у него был явно не дешёвый МТБ вел... но вопрос-то про "не едет", а не о прокруте педалей.

Не может велик из-за не той смазки ЦЕПИ не ехать! Может плохо ехать первые пару минут если цепь не смазывалась и там засохла вчерашняя дорожная кака. МОжет трёт где-то что-то? перевернуть велик вверх ногами и покрутить педали и переднее колесо. о симптомах донести.

Зима-то пришла, морда лица обмерзает если без балаклавы, а вот снега.. обещают в воскр. Зато морозы грядут, ОЙ! зы. хотел шиповку на НГ одеть, по битым бутылкам (по прошлому опыту) безопаснее, но.. чё-та так лень. ;( Да, ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ! (9-ка.. что-то будет завершаться)

сделал фотку понатуральнее, хороший вынос, сам с таким езжу, кто наконец купит тому.. ничего не сделаю

Оказывается фишка парафина не только в том, что он грязи не даёт налипать, а ещё и растянутые цепи чутка укорачивает.. правда кэп очевидность намекает, что лишь до первой выкатки. Ещё с харьковского: Графит - категорически нет. Цитата: Твердость графита в направлении слоев приближается к твердости алмаза, а в перпендикулярном направлении чрезвычайно мала. Твердость графита в направлении, перпендикулярном плоскости спайности, почти такая же, как у алмаза, что дает основание предположить, что соответствующим образом ориентированные частицы графита могут без разрушения внедриться в металлическую поверхность. По-видимому, вследствие этого во всех случаях действенности смазки графитом металлический контакт поверхностей трения почти или совсем отсутствует: даже при значительной пластической деформации контактирующих поверхностных слоев сдвиги протекают под пленкой смазочного материала или внутри него. Слабое сопротивление графита срезу по плоскостям, параллельным плоскостям спайности, обусловливает при трении послойное скольжение в нанесенных на поверхностях пленках. Господа, забудьте о графите как о страшном сне! Процессы скольжения в парафине и в графите в корне разные. Нет у парафина послойного скольжения, твердый он для этого. Лежит "тюбик" графитки уже года 3-4.. так и не дошли руки к чему-то его приспособить.. сейчас думаю мож не зря? В ключе ^^цитатной^^ инфы подумалось, может он как шлифов.порошок будет работать? - углерод то вроде действительно твёрдый.

ап

Если компетишены то 1,8-1,6, Революшены любые. Сапимы/CN-Spokes-Ы аналогично. Остатки 10-15шт тоже можно предлагать. Для 28 дюймового обода, втулка едет, в 1-2 креста хотелось, т.е. длина должна быть менее 290мм. Точную длину ещё не считал, будет предложение - тада и... В ЛС длину/диаметры, кол-во и цену, ниппеля не обязательно. ЗЫ. цены BC/HB знаю, хочу дешевле.

up

up

up

up

Если действительно хочется узреть освоенный мировой велопитерский опыт по данному вопросу, стоит набрать в поиске что-то типа "выбор седла" или "выбрать седло" и просветляться по теме пока впитывалка выдержит.

Ятакизнал, что я не совсем безумен, когда хотел добавить втулке хотябы 4 дырочки.

Покупатель в забавной шапке, стирать и то и то при 40 градусах.

rroomm писал(а) Sat, 26 December 2015 18:41Тут обговаривают жёсткость колеса http://www.slowtwitch.com/Tech/Debunking_Wheel_Stiffness_3449.html Кажется годный разбор темы, благодарю. И голосовалка неожиданно красивая симметричная Жалею, что не ограничил сразу голосователей ТОЛЬКО с Алю ободами. В итоге сделал таки прикидку как это может получиться.. когда норм спицы будут и вроде нет ощущения, что спиц явно мало. ~700гр будет, сейчас 720. Алю обод на 20 спицах Надежда что обод не совсем г-но и будет носить мой скромный вес.

Ну не может же быть с 20ю так же хорошо, как на 32 да в 3 креста! - Не спокойно мне вот и.. приходят в голову "нестандартные решения". За картинку спс, Тролл(ь), улыбнуло

up

Пока езжу на 32х, купил легчайшую втулку на 20 дыр, хотел насверлить в ней ещё 4/8 дырок, но.. тут всё не просто, задумался. Типа, а нахуа?.. будто бы я почувствую -90-100гр на втулке и -50гр. на спицах... Флуд на тему я езжу на ХХ и у меня все ... или пересел на 20 и наблюдаю такие эффекты... ОЧЕНЬ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ! И в сколько крестов спицовка - тоже интересно. ДА, особенно интересны отзывы от тех, кто ещё ездит на алю ободах. С карбоном и так вроде ясно, - он сам по себе жеский-упругий и кол-во спиц там по идее играет мЕньшую роль чем на Алю.. могу быть не прав, жду поправок.

Вообще считается, что такие длинные колодки онли фор Вибры для МТБ. Я осенью в Триале засморелся на интересные цветные колодки такие же длинные, но меня отговорили, узнав, что мне для шоссера. И аргументы показались разумными (что-то там про радиус и размеры обода.. или необода)... сейчас думаю-думаю и понять не могу чем же меня таким загрузили.

ап

ап

up

михаил20 писал(а) Wed, 23 December 2015 23:00Всем не параноикам и не ортодоксам-осталось DVA дня Неужели наконецц-то! зы. 2,5 ваще-та.

добавил пару крутых Алю 7075 роликов на керамич. подшипниках. 1900р.