Karel

Вынос ПРЕПОДОЗРИТЕЛЬНО дёшево! Такой должен стоить 10-11$ "что-та здесь не так.." Руль тоже как-то шибко дёшево.. мож китайцы алюминием где задарма в кризис разжились?? Отпиши потом, как оно, и в чём подвох-с. PS/ звезда норм стоит, я б вдул взял.

ясна, лан.. огребать вроде не хочется, но.. нада погадать завтра ))

Заманчиво.. а если ближе к часу дня? - выходные жеш, неужели отоспаться никто не хо?? РП5 пишет -1 / 0 на раноутром... какие шансы попасть на говномес, как в какой-то из последних осенних (или последней) покатух?

WasserWolf писал(а) Wed, 23 March 2016 14:38Karel писал(а) Wed, 23 March 2016 14:10...но они в 2-3 раза дороже чем тебе хоца. Что самое интересное - мой Answer Pro Taper AM 780 купленный на Чейне за 2т.р. (по старому курсу, естественно) - очень жёсткий и я не вижу чтобы он "флексовал", но руки на нём при многочасовой езде по плохому асфальту (при тонких покрышках и жёсткой вилке) устают меньше, чем у длинного алюминиевого руля с заметным флексом. Эмм.. /доморощенный философ моде ОН - есть такая штука как само и несамо-внушение. Оно же плацебо, оно же что-то там с подсознанием. Реально работает! Есть расположенность к информации-бренду-цвету-форме-каким-то ключ.словам - тебе КАТИТ. мозг гармонизирует(управляет тушкой) и всё пучком-с./ Можно конечно подумать про резонансные частоты конкретного карбо и алю рулей и как они отрабатываются на тех-иных горбатостях пути, но.. ИМХО слишком много неизвестных в этой задачке.

ап

solovevv990 писал(а) Mon, 18 January 2016 12:44Чем лучше заправлять эту адскую машину? Такой спирт подойдет? По моему такой спирт лучше по прямому назначению потреблять - не-не, не то, что вы возможно подумали, я о медицинских целях конечно обычный керосин-бензин вполне подойдут, но если хочется выделиться - можно поискать информацию о температуре сгорания разных жидкостей и пользовать более горячие.

АП

Сезон начинается, жизнерадостные весенние обмоточки ЖДУТ! -- обмотки на руль баран, обмотки для шоссейного велосипеда, обмотка руля.

Где-то разбирали ситуации с поломанными карбо палками и, ориентируясь на срез, был сделан вывод что это пластик. труба обмотанная парой слоев карбо-тряпки. - Вполне логично, учитывая, как они делают "карбоновые" выносы в категории до 20$. ЗЫ. если дешёвых термостойких пластиков не бывает, то.. выходит они и спекание (термообработку карбона) после не делают или халявят при ~50-60 градусах. зы. покупал 2 безымянно-китайских карбо барана. один жёсткий круглое сечение - продал, второй флексовый аэро - нравится, но они в 2-3 раза дороже чем тебе хоца.

^ up ^

^ up ^

^UP^

up

Lucius писал(а) Thu, 17 March 2016 15:42Так как при торможении основная нагрузка перемещается на переднее колесо/заднее разгружается, для себя поставил разные колодки по схватыванию: на перед мощнее, на зад по слабее. Слабее это которые почти пластмассовые и обод будут драть более нещадно или ты нашел что-то хитрое - мягкое но более скользкое??

ИМХО толстые покрыхи (не по назначению) это как любить американские автомобили. - Вот хочется индивидууму много места на дороге занимать и пох, что горючки тратится заметно больше, зато типа брутально и солидно

Так, к размышлению Накат по городу будет волшебный (в сравнении с Силкроадами), но на мокрую траву и глину в них конечно лучше не выезжать.

up

Folken писал(а) Mon, 14 March 2016 00:49Я что-то не вижу китайских рам для гибридов и турингов. Искал trekking, touring, хрен там. А ни у одной найнерской карборамы нет дырок под багажник. Я может как-то не так ищу? Встречал 1 или 2 модели в 15 году ЦК рам с дырками под крепления крыльев. А для багажников, как правильно говорят, китайцы ещё не доросли и гибридов делать не хочут.. может 16 год какие новые-интересные тенденции принесёт.

Ну вот, типа норм решение ИМХО.. раз такая универсальная вилка.

А если вилку недокачать, или масла недолить? - она станет покороче. ему ж не прыгать, а ездить.

up

Cujo писал(а) Mon, 07 March 2016 08:11 Хочу! Хочу увидить пинареллу с багажником ! Лехко! Давай фотку в купальнике твоего живота (в профиль ессесно) способствующего выкатывать тыщу за раз.

O`K писал(а) Mon, 07 March 2016 00:40liviko писал(а) Sun, 06 March 2016 14:07Цитата:Переживпю, что алюминивый подседел может сломать карбоновые рельсы седла далеко не на всех карбо подседелах крепление седла из карбона. Скорее почти на всех крепление алюминиевое. Равно как и рельсы на 90% сёдел. Чиво правда на среднедорогих карбоседлах рельсы из дюральки?? Я думал тибо титан либо карбон.. ну сталь на карбоседла наверное нигламурна ставить.

Если гоняешься и помногу, деньги не привык считать - покупай Фолдинговые, если ездишь по настроению для души и денег не особо - бери НЕфолдинговые = Виред (там проволока стальная в бортах покрышки). Удобно хотя бы одну покрышку иметь складную Фолдинговую, при дальних поездках такую берут с собой как запаску на случай сильного пореза в пути. Виттория Зафиро не плохие складные довольно универсальные фолдинговые покрыхи из недорогих. Но чисто для гонок есть масса более скоростных, легких и дорогих вариантов.

Cujo писал(а) Mon, 07 March 2016 01:10olegus78rus писал(а) Mon, 07 March 2016 01:03Разговор на уровне "у кого длиннее в холодной воде". Начинать надо с "для чего". Если для того "чтобыбыло" - заказываем чинарельную раму на ибее и перевешиваем все старое говно на новое говно. Получаем то же говно, но более легкое. А вот если это действительно надо - тогда надо головой работать надо Показать скрытый текст Ох, удивил-порадовал. Такой трогательный привет из прошлого... Весь такой блестященький девственно-неуклюженький неприлично чистенький... (роняю скупую мужскую слезу) Зы. вот этот недоделанный вариант стоил меньше сотки баков/кило. Весил не 10, но где-то близко. Сейчас даже если всю грязь ободрать меньше 11 врят ли будет. Хотя с летними континенталями менее 11 должен стать.. включая багажничек, подсед. сумка с барахлишком, насосик, подфляжник, обмотка.. эхъ. А вы тут своими писюнами невесомыми хвастаетесь, пазорники