Karel

Полезно перед подобными "мокрыми" выездами как следует мазать ноги кремом. Туфлей с кучей сквозных дырок в подошве я не встречал. а по бокам у многих сеточки, но стелька полюбасу воды наосет и будет доолго хлюпать.

Простой ответ - бери побольше. для сложного ты поленился заглянуть в ФАК в разделе и описать как принято.

Если там посадка под мелкий БЦД 64 есть - то запросто, только звёзды нужные от гибридного комплекта найти. добавлено 2 минуты спустя Как-то видел звезды с кучей дырок, типа универсальные и 104 и 96 и ещё какие-то.. кажется.

up

Ну сматри, я к таким за многие годы ещё на спутнике/туристе привык + они мне ничего не стоили.. я порывался конечно пару раз присмотреть замену, но цены на шоссе-шифтеры никак не вписывались в общую бюджетную концепцию велика, а что-то МТБное на баране как-то... Ну и до кучи пары тросиков болтающихся на руле мне было ПРЕдостаточно, ещё пара - явный перебор. Я бы и сейчас купил похожие аналоговые манетки, если бы их можно было прикрутить на баран, и чтобы не париться 9 или 10ск трансмиссия будет, Шимано или Срам... и сломать их при падении сложнее чем пистолеты. Вообще вот-вот приедут Микрошифты такие рычажные, может получится их лишить индексности и прикрутить удобненько на руль.

Ессесно у меня все поменяно, только руль с курками, да манетки на раме родные остались. Дерьмеца в тебе видимо через край - вот и убиваются квадраты раньше положенного и прочее-прочее... Научишься, как я, постами настроение всем поднимать - тада мобыть и.. да, пасиб за комплимент

Про какие ты втулки, для которых "не делают"? Подшипники все более-менее стандартизированы, если в каком-нить Новатеке стоят обычные стальные, то не проблема поставить туда соответствующие керамические. У меня сейчас передняя втулка легкая на промах, если за зиму подушатается (вдруг) - парочку мелких не так накладно.как сзади 4-ре менять.. Исходя из чего ты ожидаешь раздавления конусов керамо-шарами? По идее они наоборот более скользкими относительно стальных должны быть, да и мой вес - не твой, нечем особо мне давить. А каретки нормальные, даже со стальными подшипниками хорошего качества и должны ходить ДЕСТЯКИ тысяч км. у меня например квадрато-каретка на Стартоне отходила более 40тыс. и досталась она мне чуть б/у. сейчас подергал за педали - люфта не чувствуется. Да, тяжелая она зараза.

Кто спрашивает "менять ли конуса?" - не будет заморачиваться такой фигнёй.. я бы не стал К тому же, по идее, дорожки конусов должны быть термообработаны или.. в общем упрочнены, а шлифуя все целиком.. ну ты понял. Вероятно себестоимость таких втулок меньше чем с 4-мя иппонскими промами. а если ставить китайские - народ не поймёт и осудит Лично меня устраивают такие втули.. я тут подумываю керамо шаров накупить, да попробовать как оно.. а еслибы целиком керамо-промы брать, то эт дюже разорительно для обычного "покататься"

Вот бы ножик к горлу шимановского технолога в темном переулке приставить, да выяснить из какого Г. они стали конуса делать... Оставить как есть - шары будут стремительно превращаться в НЕшары. Я бы зашкурил-сточил надфилем/дремелем ямку, чтоб гладкие переходы были и поездил ещё до весны или след.переборки, но уже искал бы новые шары и конуса. Сам с более ужасными "рытвинами" но на передней втулке (из старых бюджетных Шиман, видимо с более твердыми конусами) ездил 2-3 сезона, т.е. точно более 10тыс, 2 раза подтачивал..

Чисто по шоссе тупо и утомительно пилить. Хочется чередовать и не очень загруженное с хорошим леосм вокруг (например как Дорога жизни в районе Рахьи - Лад.Озера) и воздух чистый. Куда-нить к озеру, с грунтами, но не кислыми, на 100-120км в общей сложности. В приоритете южные - восточные направления.

Не озвучены внятно критерии чего хочет автор, он и сам видимо ещё не понимает. У меня например под его требования Старт-шоссе стоит переделанный в почти-гибрид. И багажник под вес до 20-25кг - легко и покрышки любые, хоть шиповку 35мм + крылья и ездит мягко. Но тяжёлый конечно, хотя если со временем колеса получше поставить будет вообще шикарно. Сам ездил на нём 6-7 лет ВЕЗДЕ. Но пересев сейчас на карбо-шоссер, тоже отчасти гибридный, понял что такое лёгкость хода и эффективность передачи энергии с педалей в колёса.. при этом нет ощущения заметного дискомфорта от вроде бы более жёсткой рамы. А вообще ко всему привыкаешь и на самом жёстком Алю-шоссере если покрыхи на 28 поставить и сидушку удобную и на карбо руль чуть разорится - без проблем по любым асфальтам и не убитым грунтам ездить.. ИМХО

У меня обратная ситуация, пистолеты Апекс 10ск, задник Ривал 11ск. - все пучком. Чисто теоретически, основываясь на этом, проблем придумать не могу.

http://www.wikiznanie.ru/ru-wz/index.php/Дисплей с памятью у меня плохо.. когда я знал про 2-3 типа вроде помнил, чейчас понял, что сам запутался как точно обзываются подобные ЖК дисплеи.

Если дисплей который с черными знаками - такие считай ничего не потребляют, а если которые светят, типа светодиодные, - ну там тоже не много думаю миллиампер 30-50 максимум