Karel

ЭМ-м-м..

Вроде 5 было ещё.. год или 2 назад? Прогресс достиг потолка и перенаправился в сторону кото-псов??

Пару сантимов вниз шоссейным выносом и подлиннее чем этот и/или рулём поиграться. Про кольца уж как бы молчу ибо не видно чё там стоит. Или есть какая-то хитровыдуманная нужда, сохранив размер выноса, упасть клювом вниз?

К слову, "раз у ж пошла такая пьянка".. меня например короткие рулевые трубы в современных рамах беспокоят. Выбирал я давеча МТБ раму и почти все в ней нравилось кроме рулевой трубы длинной то ли 80 то ли 100 мм! это в 17-17,5 размере. При обычных 110-120мм. Видимо для амо вилок это норма, но я под жёсткую и карбоновую хотел и так и не поборол свои сомнения.. что будет она разъезжаться-разбалтываться в этом месте, а от души карбон не затянешь.

Мистер упёртый чушенос.. ему разжевали (спс, Михалыч), но я надеялся он сам включит таки моск и догадается "признаться" насколько все регулируется.. - а он все равно пытается изображать, что типа прав... "на самом деле" цЫрк да и только.

Проблемы с перепадами ВООБЩЕ НЕТ, кроме как в чьей-то голове.. которая "от большого ума" начиталась фигни, а подумать не приучена... Есть 2 типа катальцев - одни системно подходят и дотошно разбирают всё и вся, включая геометрию рам целиком и те, кто спрашивают "какой размер рамы мне выбрать". Ты же какой-то промежуточный вариант.. вроде начитался, но не вкурил не осознал.. и теперь подсмотренные шаблоны пытаешься тиражировать.. для обычных катальцев. Сможешь не бухтеть, а УСЛЫШАТЬ, что тебе сказали.. пусть ты и прав отчасти, никому эта частичность не нужна, ни первым ни вторым.

А мне очень, даже так, ОЧЕНЬ интересно продать эти обода, и колёса ещё ОЧЕННЕЕ, на сбор нового вела не хватает... Будет покупатель - обсудим с ним варианты по втулкам. Кстати я тут посмотрел их на жёсткость в сравнении с SunRingle Inferno такой же ширины. Инферны более дорогие, считаются хорошими прочными ободами, хотя и немного облегчёнными, но прожимаются они если сжимать обод в яйцо заметно сильнее чем эти Амбросии. Вроде удивляться нечему, но не ожидал, что 60-70гр так влияют на жёсткость/прочность... спс за апы.

ап

человеку КАТАТЬСЯ, а не на термины задрачивать. Ричи-стеки внимательно смотреть имеет смысл если берёшь пограничную для своего роста раму (меньше или больше чем надо) и тада... уже высчитываешь миллиметры и думаешь насколько плохо все будет.

я бы ориентировался на 17 размер, а лучше померь ЕТТ на своём текущем и отталкивайся от этого. Сейчас есть и подлиннее и покороче рамы одного вроде бы размера. который считают по длине подсед.трубы. Опять же ширина руля. У тебя наверное неширокий, а будет на найнере вероятно шире - другие ощущения. Укоротить не проблема, но в момент выбора надо это учитывать.

Да, вообще рефрижератор какойто.. чейнстей 450 и ETT длинновата.. а подседельная короткая (потерялсо смайлик, удивленно разводящий руками? ) добавлено 3 минуты спустя да и цена.. я думал меньше 10ки будет.. а так ~5-ку добавить и китай-карбон взять с готовым безгеморным БСА.19 размера.

сомнительный ход, но.. http://velopiter.spb.ru/forum/topic/230759-каретки-под-квадрат-107-и-113мм-защита-от-грязи/

ПОдшипник до 6 ил 7 помню работал. зы если что есть приличная каретка с пыльниками, но только одна с валом 113мм.. послужит явно дольше чем эта 5-баксовая. и подшипники у моей вроде одинаковые.

у штангеля такая точность, что сомнения в пол миллиметра? Подшипник ру, на Среднеохтинском сидят, вроде ближе. НО боюсь что пара таких подшипников даже китайских будет сопоставимо или дороже цены новой дешевой каретки. Так если она "сердцу дорога" - искать подшипники напрямую у китайцев на Ибей/али, заказывать сразу пару комплектов.

Да, вообще должны быть, но не уверен, что у немцев есть.. что странно.. хотябы втулочки под тонкие оси опционально могли бы сделать.. Когда у меня тут недавно стоял вопрос не взять ли раму с вкусными опциями под ПФ30 - там была каретка под 25 (кажется) ось.. хотя уже не уверен, может это и опция была с переходником, а каретка типа стандартная...

БИНГО! А вот интересно.. у обычных итальянских кареток для итальянских же шатунов должен быть немного свой квадрат, а тут, судя что шимано, по идее обычный, Шимано-МТБный?

17 мало на 184 рост при любой геометрии. с 19 скорее всего посадка будет более вертикальная, с 21 была бы поспортивнее. на 19 вынос подлиннее может понадобиться. каретки PF30 не проблема найти, по моему 16-25Евро у немцев, другое дело их ставить снимать не так запросто как ввинчивающиеся, стоит погуглить вдумчиво и отметить для себя критичные нюансы. Переходники тоже продаются.

Очевидно жеж. У Англичан (не ЦРЦ) был большой выбор кареток, не опмню сайт, мож кто подскажет.

И кстати, сломать что-то в походе на ухабах-грейдере и бояться сломать в городе на асфальте...

У меня есть нормальный багажник, чтобы ребенка возить. Если прям надо - скажу куда подъехать посмотреть-оценить, пощупать ручками.

Лан, все поняли в какой ты секте.

Сейчас 3-головый нам расскажет (а может и покажет) сколько велосипедов имеют тру байкеры, живущие не в условиях городских коробок. Хотя некоторые и в квартире по 5-6 великов запросто держат. Считаю, что меньше 2 велов - ты как бы не велосипедист, а более 3х - сектант.

Ничего по сути не сказал, не показал.. съезд "гадалок по фотографиям" недоумевае! А так, деньги есть - нада подбирать новое, но если предлагают за 500р. со старым разобраться - и это не помешает, будет запасным если тчо.

ап