Karel

Какие-то мог продать, уточняйте (где написано есть - значит точно ЕСТЬ), на некоторые позиции возможен торг. 1.Sram pc1051 лежит без дела. новая в пластик. коробке, Замок в комплекте. Цена 1600 1550р. есть 2.KMC X10.73 - 1400 1350р (в коробке с замочком) есть 2шт Шимано Ультегра 6701 10ск. - 1550р. (в коробке) 3.Compagnolo Veloce CN11 VLX - 10sp (супер цепь) - 2100p (в коробке) есть 2шт И несколько 9ск. цепей. 4.Sram 951 -1100p (в пакете, серая, с замочком) есть 1шт 5.Sram 971 - 1250 (пласт.бокс, никелированная, с замочком) 2шт 6.Shimano pc73 - 1000 900р. (в коробочке, серая, замочек опционально 100р) 2шт. 7.Shimano CN-HG93 XT/Ultegra - 1450p (в коробке, никелированная, замочек приличный найду +150р.) 1шт 8.Connex 908, для тех кто понимает - 1600р. (с замочком, в коробке) 2шт. И 8ск. 9.Sram pc850 (пласт бокс с замком) - 900р. есть 1шт. -- 10. Эксцентрики чёрный и красный, Ось Титановая, гайки-зажимы Дюраль 7075. Длина под МТБ втулки. Для шоссе можно лишние 5-8 мм отрезать. Вес 34-35гр пара. И есть более традиционный с защёлкой, 50гр/пара. Цены 1200 1100р. / 1150 1000р. ЛС или т. 9о4-55З-77-бб ( ЛС на Viber) -- Ещё кое что: Сидушки 5-6 штуки разные - звонить спрашивать -- Вынос 90мм. 133гр. не дорогой и 85мм ещё более не дорогой -- Алюминиевые ролики зад.пера и педали топталки разные на промах - хорошие, лёгкие и дешёвые-подростковые есть -- Багажник лёгкий на подседел и подножка на заднее перо, также есть крепкий надёжный багажник для рам без отверстий для креплений

Лёгкие удобные велокепки из полиэстера (из которого норм.велоодежду шьют) - соответственно сидят на голове незаметно, нигде не давят, пот деликатно впитывают. Комфортно сидят от ~52 до 60 размера, тянутся до 62-63 (окружность головы). Кепка без надписей бело-голубая - 500 450р. Тур де Франс белая и Шимано-Трек-Бонтрейджер потемнее - 550 500руб. Вопросы-пожелания в ЛС или 9о4-55З77бб иногда заглядываю в Viber смотреть-забирать в центре, м.Садовая/Техноложка.

Актуально до 18-19ч.

Это уже с новой шоссейной рамы-фреймсета, недоделанной до ЦК, в процессе первых полевых испытаний. Преамбула для общего понимания: До этого проехала по корням "барханной" и там было пару моментов "ойблин-жёско-попал" даже колесо передн. чуть повело, но всё было ок и после ещё по городу и по другим не очень жёским грунтовкам проехалась - ничего не предвещало. А тут торопился, выскочил из переулка, а там машинко летит, ну и оттормозился, не особо даже сильно, никакого черезруля, так колесо заднее приподнялось и ВДРУГ переднее из вилки выскочило, как будто эксцентрик ослаб и отпустил. А у меня они не ослаблялись никогда... минут 10 пытался колесо ровно на место поставить, а оно всё к краю прижималось, как начинал эксцентрик закручивать.. пока не допёрло, что "чтотоявнотутнетак". И наконец увидел эту трещину-поломанность. По уму вроде бы надо доломать и вставить внутрь что-нить, а потом уже сверху замотать-заклеить, да вот кажется, что в нижней части там уже не трубка. И доламывать смысла нет. Может кто видел где на фотках как обычно этот узел делают и укрепляют для дисковых тормозов.. Вероятно поломалось как раз где-то на границе перехода верхней трубы в НЕтрубу. МНЕНИЯ? Подумалось, может дырочку миллиметровым сверлом в нижней части.. чтобы удостовериться, что она не пустая? Мммм? Жду конструктива, ну и выводы каждый заинтересованный сделает сам, например что на шоссерные вилки, какими бы они кондовыми и НЕлайтами не казались, ставить диски на 160 - не правильно. И давайте так, у кого недержание и запущенный понос негативизма в той или иной форме - стикер себе повесьте с соответствующими ключ. словами, пусть эти лозунги делают вашу жизнь, а тут НЕ СЛИВНОЙ БАЧЁК!

Купил тут переходников, с прокладочками, чтобы не травило, ранее были без резинок - вроде даже качало что-то, но травило жутко и толку чуть. Эти попробовал вчера на 2 заправках, на Шелле 4атм. выставил - пшшшш - в колесо ничего не вошло, в покрыхе 2,5 где-то было. На первой обычная воздухозаправка с манометром на курке и подразболтанная, тоже нивкакую, прижимал шланг к ниппелю переходнику, но все равно где-то прорывается, а в колесо не идет. Вопрос наверное в том - должна ли пипка в шланге дотягиваться до пипки (Престовной) в ниппеле и МЕХАНИЧЕСКИ открывать клапан? - Я то рассчитывал, что давлением оно и так продавится. И клапан не будет травить пока сымаешь-одеваешь шланг.

Просверлил - полая.. эх, даже не рад как-то. Ломать вообще не хочется, она оказывается ещё держится огого, мог бы тогда спокойно своим ходом доехать, хотя колесо терло бы наверное в вилке и шов подразлохматился бы. Внутри ощущается "чулок" которым карбон распирают при спекании и даже желая его вытащить всё равно ломает её доламывать. ;( Так да, если в походе бы подобное случилось, можно было бы пару шин из чего-нить плоского жёского скотчем/изолентой примотать и ехать дальше, не тормозя передом.. до места эвакуации. Тормоз нормальный, хотя тормозит пара диск/колодка, а калипер удобство их сонастройки предоставляет. Сравнивать особо не с чем, но колодки менять проще чем в ББ5/7.

Вот-вот, мои тоже ручным насосом качают, а на заправке.. пока больше не пробовал.

Был бы найнер - можно былоб на 50-60 попытаться расписать. А так..

Выходит это современный "Турист ХВЗ" посимпатичнее и с оборудкой более "юзер-френдли" чем былО в том веке. Кстати, как скорости у него мягко и легко переключаются.. то ли тросики проложены без изгбов, то ли турней задпер с такой мягкой пружиной, - вопчем подивился, у мну все более сурово

Дык те которые с буквой А и которые без оной?.. народ тогда выискивал где бы из старых партий надыбать.

Ну если ХТ испортились (зимой же обсуждали вроде) а Деоры нет и ТСа конуса периодически настраивать не парит, а также если прикрыть глаза на её не выдающуюся грязезащиту - то вариант конечно, особенно учитывая ценник.

Ты готов отправить ТСа в прошлое за "тем самым Деором"?

Если пользуешь не самые дешёвые кассеты - имей ввиду http://velopiter.spb.ru/forum/topic/238602-продам-лёгкую-заднюю-втулку-на-промах-6-болтов/

Надо понять для себя хотябы пару важных нюансов - барабан стальной или алю и подшипники насыпь или промы и те и те по своему хороши но юзабилити в нюансах заметно отличается. Кроме того есть ощущение, что сейчас просто нет нормальных дешёвых задних втулок.. такие как раньше были у Шиманы например.. с оговорками ходившие сезонами с пересмазкой раз в год.

цену на промокаемые бахилки ещё убавил