Karel

Угу, понял. Минут в 10-15 девятого, я или мы, если кто подъедет, будем у тебя за переездом. SNC, жаль.. погодка будет. ок.

О, давненько не пересекались. Косметику глянул - нормально. Инди, тока ткни точку, какой водоканал ты имеешь ввиду.

allyof писал(а) Thu, 16 June 2011 21:07я всегда думал что сзади надо ставить потолще и погрубей.... я тоже так когда-то думал, но по факту задница и так помогает лУчшему трению-сцеплению.

Собираюсь, кто надумает - не стесняйтесь. Но в этот раз за 25км/ч не хотелось бы вылезать даже по асфальту.

У меня тож типа гибрид, ИМХО такое: сзади ставить ~28-30мм полуслик, типа Швабли Рейсера, а спереди позубастее и может чуть толще 30-34мм. Сзади хотя бы с намеком антипрокольности, спереди - можно отдать больше приоритетов легкому весу. Я откатал сезон с лишним на дешевых и легких Мишлен Динамик 28мм (сзади) периодически кололся, но ощутимых проблем с проезжабельностью на покатушках не знал - и песок и лес мокрый проходил не хуже, а чаще легче других на зубастых хардтейлах. Потом поставил Континенталь Сити Контакт, тож полуслик, но менее прокольный и потяжелее предыдущих. Разницы в проходимости не заметил. Спереди стояли и стоят легкие кроссовые зубастики Макссис Ларсен Мимо СХ 32мм. Они очень мягкие (резина), стираются быстро на асфальте, но норм. рулят на неуверенном грунте. Я выбирал скорость, удобоваримый комфорт-надежность и бюджетность.

В чем вопрос-то? - сделала, так поезди, посмотри что будет. Будут вылетать снова - решение тебе сказали. 4 спицы ничего фатального не сделают, а опыт СВОЙ получишь. ЗЫ. опрометчивые советы давать, не видя колеса, не зная манеры катания - эт верх снобизма или глупости. ИМХО.

Купи какие-нить дешевые ТЯЖЕЛЕННЫЕ покрыхи со злым протектором или вложи покромсанную старую покрыху внутрь имеющихся Бонтренжеров, чтобы килограмм весила, лучше больше. И погоняй по шоссе и по лесам и по песку. А на гонку купи какую-нить легкую фолдинговую, чтоб полуслик по центру и говнозацепы (небольшие) по бокам. Хорошо бы еще и камеры супер лайт. - Сделаешь себе реальное преимущество перед другими гонцами.

Для скорости немного поможет - полегче покрышки и хорошо бы обода, но обода + спицы +... дороговато выйдет. Про контакты и ж. вилку уже сказали. -- Читерский совет для прокачки "скилла" - почистить кишечник, печень-почки.. во время отпуска например. По Малахову или поискать что-нть в И-нете на эту тему. Выносливости и силы прибавится заметно.

По погоде пока видится пятница, 17 июня. Теперь хочется проехать через Икею опять же в Невский лесопарк и дальше в сторону карьеров Мяглово и от них налево по шоссе. Примерно так http://maps.yandex.ru/-/CBQOvMZ0 Всего 45км. Минимум загруженных шоссе, типа мурманки 7-8км. Несмотря на белые ночи вернуться охота в тот же день. т.е. маршрут на 3-3,5ч. (проверяйте возможные косяки на байках заранее) Кто не с Ржевки и кому влом катить к старту по городу могут вписаться где удобнее, например у Икеи, предупредив заранее.

Вообще по ощущениям в Петрошине меньше каучука и больше угля, они не такие эластичные, как китайские. Покупка ~ годовалой давности, может сейчас у них получше с каучуком, не знаю. В моей камере не помню силикона или чего-то скользкого снаружи. ИМХО пользоваться Петрошиной имеет смысл только из патриотических и немного финансовых соображений.. Покрышки тяжеловаты и размеры/выбор протекторов ограничен, но у них получше соотношение цена/качество, чем у камер.

Да, интересно прокатились. Приятно удивлен треком. Теперь понял, почему мы так шустро пролетели по лесопарку и не так, как я предполагал. Вернулись мы вдвоем на Ржевку тоже интересным маршрутиком.. от Икеи. Буду повторять с вариациями. ЗЫ. дождя словили буквально несколько капель.

Велкам. Маршрутик предполагается такой: http://maps.yandex.ru/-/CBQO5KP3 далее по парку и обратно или сквозь парк к Красной зоре или Покровке. Пожелания-предложения-уточнения по маршруту приветствуются. В 20:15 предполагается стартануть, кто припозднится - догоняйте. СегоДня.

А я не посмотрел, что место старта изменилось, приехал, как раньше, чутка припозднившись, в надежде догнать в парке у моста под КАДом.. Но не готов я еще к этому маршруту, даже в матрасофф-стайл. Проехал, как раньше, через лес и направо по тропке к ручью и в поле. Там дальше перекопано, но по полю по тракторной колее легко проезжабельные 100-150м до богатенького поселка и далее асфальтами до Колтушского шоссе. В Суо не поехал, мне хватило.

Без особых трудностей проезжал Сашины маршруты на своих 32-34мм. колесах (менее полутора дюймов), хотя и кувырнулся как-то в сложном месте, но скорее из-за своих недотормозов чем покрышек. Тоже завтра хочу выбраться поматрасить с вами. - Кста проблема не могущих нормально ездить в доброй половине случаев не в дохлости, а в слабо накачанных шинах и иногда в низком и/или неудобно стоящем сидении.