L-Twoo A7

[Borman WG-AIM]

Купил этот набор на попробовать за 2800. Трансмиссия L-Twoo A7 10ск. Манетка-переключатель (ёмкость 40т, существует одноименный на 50т)-кассета 11-42-цепь.

Цепь полная  шляпа (у кого-то она порвалась через 60км.). Даже не открывал упаковку.

Установил без проблем.

Регулировка, отдельная песня.

Для чистоты эксперимента поставил новый петух в итоге.

Колесо на втулке Hone. Нормально заработало только когда поставил удлинитель петуха. 

Поставил колесо Trix. Все наоборот. С удлинителем отрегулировать не получалось. Снял удлинитель. Заработало.

 

Никогда с такой ситуацией не сталкивался.

Ну и с удлинителем и без оного переключатель стоит очень по разному. Даже рубашку тросика  приходилось менять. ДлиДлиннее/короче

 

В целом вполне рабочий вариант. По качеству исполнения и работы. За эти деньги вообще нет вопросов.

Изменено 10 октября пользователем Borman WG-AIM

[Napalm]

оба колеса зажимались эксцентриком в дропауте под хорошей нагрузкой, чтобы точно ровно вставали? 
проверить бы еще соосность нового петуха при помощи инструмента. и соосность удлинителя вместе с петухом в связке!!!

PS. а втулка trix она вообще как? я в одном магазине пощупал несколько колес трикс на предмет затяжки конусов/вращения и т.д. почти все колеса перетянуты и как-будто без смазки, что ли. ощущение ашанбайковское  

Изменено 10 октября пользователем Napalm

[Borman WG-AIM]

Hone на эксцентрике.

Trix на болтах. Втулка была перетянута, от души. Смог болты стронуть только парой накидных ключей. После регулировки конусов вроде нормально крутится стала. Качество не скажу. Колесо в сборе тяжёлое, широкий не пистонированый обод.