Опубликовано: 22 ноября 2016 г. (изменено) Twinga сказал(а) 4 часа назад: по технологии положено Чей-то ,если подумать, то становится казаться, что нет такой причины в действительности (типа вставляют на недостаточную глубину, чтобы не пробить), т.е. ничто не мешает технологически организовать посадку шипа на нужную глубину, а причина прикатки в другом - при эксплуатации шип испытывает разносторонние тяжелые нагрузки на снегах-льдах-грунтах, поэтому производитель рекомендует вначале поэксплуатировать шипы на гладком ровном асфальте, чтобы при сниженном риске вылетания шип уселся поудобнее/понадежнее в своем гнезде (м.б. даже несколько неровно) , возможно, частично внешняя часть его гнезда забилась грязью , а потом уже предлагается эксплуатировать шипы в более тяжелых с т. зр. вылетания условиях . Т.е. процедура сия получается не несущей так уж однозначно положительного эффекта , если на новых шипах начинать катание аккуратно без резких нагрузок . Изменено 22 ноября 2016 г. пользователем yuniki 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2016 г. Удивлялся в прошлом году, как знакомый потерял на 2 колеса швальбы порядка 30 шипов. Причем до этого пару-тройку дней катал на асфальте. Причем без жести. Мои кенда - 2 прошлых сезона + этот начало, все на месте. Да пофиг, что каждая покрышка примерно 1кг весит. Как так? Немецкое качество? Или суровые российские зимы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах