Винтажный вилька, или, как это было )))

[Borman WG-AIM]

Попал мне в руки винтажный Trek 850, то ли 96, то ли еще какого, но, времен рождения маунтинбайковой аммортизации =)
И стоит на нем вилка SR Duo Truk. Ход 30 или 50 мм. Съемная горилла, под кантики. Раритетище.
Информации по девайсу мало. Разновидностей вилки было несколько. Отличалось конструкцией штанов. Судя по примитивизму, у меня из первый вариантов.
Стало любопытно как оно устроено. Оказалось, что устройство простое, как тапок. И при том рабочее. И по своему гениальное.

Вилка, эластомерка, только под ободные тормоза. Крепление колеса без смещения, по центру штанов, под эксцентрик.
Съемная горила.
Ноги вилки короткие, и рабочяя пружина находится не в ногах, а в штанах, упираясь в нижнюю часть ног. В Штанах находится и эластомер, точнее резиновый отбойник. Ноги имеют прорезь, внутри ног есть короткая негативная пружина, она же предохраняет шплинт от ударов о края прорези при работе вилки. Сквозь прорезь проходит шплинт, вворачивающийся через штаны вилки. Он и удерживает ноги в штанах. Кроме того этот шплинт фиксирует и съемные пластиковые башинги.
По идее над башингами должны быть сальники. Вроде и выточка есть под них. У меня в вилке их не было. На ногах есть гофра. Но она никак не крепится к штанам. Хотя должна, судя по конструкции низа гофры. Скорее всего сальники утеряны были.
Башинги пластиковые. Съемые, состоят из двух частей и имеют проточки для удержания смазки.
Вся конструкция работает на консистентной смазке. Родная белесая смазка была, но мало. Когда промазал, стало работать мягко.
На ходу еще не проверял, жду когда придут колеса с переборки )

Заливать в вилку жидкую смазку, было бы более логично, при условии установки сальников. Но невозможно, внизу штанов есть отверстия.
Обслужить вилку можно при наличии одного шестигранника, и пяти минут времени ))) Снимается колесо, выкручивается один шплинт и вснимается штанина ))) Меня покорила простота и практичность этого конструктива )
ссылка на разборку аналогичной вилки. Там у человека не оказалось пружин )))

http://www.bike-air.com/Older-Specialized-Rockhopper-fork-question_10238664.html
Изменено 7 мая 2016 г. пользователем Borman WG-AIM

[Borman WG-AIM]

[Twinga]

Этих вилок в своё время было достаточно много,причём под разными брендами,точнее синтур и пяток китайских с непроизносимыми названиями,вилку выпускали почти без изменения конструктива аж до 2005г-менялись только штаны и цвет,у меня была срсинтур с легчайшими магниевыми штанами,без упора гориле под кантики-виль приехала с ибея с рамой KHS,внутри была совершенно сухая с остатками окаменевшей смазки-налил вд40,всё отмокло,потом была промыта\перебрана и продана вместе с велом...но если честно-вилка так себе,кроме конструктива нечего интересного-ход небольшой,штаны у первых моделей(и у подделок) сталь,и работают эти вилки только в мечтах владельца

[Borman WG-AIM]

у мну штаны аллю. Ну работа... Чего ждать от ластика, собственно. Но все равно очень любопытно покатать на ней ) Хотя в поход таки поставлю старую недобрую Тору ) А эта. Как замена ригидной, благо и весит 1300.

[Twinga]

Borman WG-AIM писал(а) Sun, 08 May 2016 09:09

у мну штаны аллю. Ну работа... Чего ждать от ластика, собственно. Но все равно очень любопытно покатать на ней ) Хотя в поход таки поставлю старую недобрую Тору ) А эта. Как замена ригидной, благо и весит 1300.

спили болгаркой с гориллы упор для кантиков,будет 1200

[Borman WG-AIM]

Прокатился на этом девайсе в покатушке. Очень даже айс. Не знаю как иные варианты этогй вилки, но данный экземпляр таки работает. На мощеной дороге ехалось комфортно. В отличие от ригида, не бросает, хотя чувствуется что под колесами.
ИМХО именно такие вилки, отличный вариант для покатушечных велов, в отличие от длинноходных ластиков. И на кило меньше металла.