Поясните по двум велоиспедам.

[askara]

Взамен безвременного утраченного подбираю новый, не могу выбрать между двумя моделями: CUBE CURVE PRO и Merida Crossway 300.

С одной стороны лишился я мериды и хотелось бы разнообразия, так что куб вполне себе. С другой у мериды заметно лучше оборудование, стоит она больше на капельку, да к тому же магазин накидывает к ней оборудование на примерную сумму разницы. Может быть у куба есть невидимое моему глазу преимущество, раз по городу катается кууууда больше кубов, чем мерид с оборудованием лучше, но за ту же цену. Или у мериды...

Короче говоря моего опыта явно не хватает, чтобы взвесить все варианты полноценно, я явно что-то упускаю. Дайте совет.

Спасибо заранее. Изменено 4 сентября 2015 г. пользователем askara

[Karel]

мериду из МОсквы тянуть? бесплатно? а Куб?

Мерида в принципе вкуснее, особенно если там ещё чего-то накинут в счет разницы. А так рамы делают видимо на одном конвеере в китае.
Амо подседел хоть и (как говорят) не работает, по опыту, всеж кое-как работает, поможет чуть менее уставать в седле.

Я бы взял Мериду, вынос как определился бы с размерами, поменял.
А 14 года чего подобного не удалось найти?

[askara]

Амо, кстати, работает прекрасно, у меня как раз с таким был. Оба велосипеда здесь, в Питере. Вынос, впрочем, да, напрягает. По ценам получится, что куб с тем, что выберу я будет стоить так же, как мерида с тем, что выбрал магазин... В пользу куба говорит немного и то, что по цвету он симпатичнее. А в пользу мериды все остальное)
А 14 года я даже не смотрел. У меня есть предубеждение, что если велосипед пережил осенние скидки, на то есть веские причины. Изменено 4 сентября 2015 г. пользователем askara

[Karel]

askara писал(а) Fri, 04 September 2015 15:46

Амо, кстати, работает прекрасно, у меня как раз с таким был. Оба велосипеда здесь, в Питере. Вынос, впрочем, да, напрягает.

По ценам получится, что куб с тем, что выберу я будет стоить так же, как мерида с тем, что выбрал магазин... В пользу куба говорит немного и то, что по цвету он симпатичнее. А в пользу мериды все остальное)
А 14 года я даже не смотрел. У меня есть предубеждение, что если велосипед пережил осенние скидки, на то есть веские причины.

Ну если к Кубу дают выбор, то.. попроси Срам х5-х7 поставить, он получше Шиманы в 9ск. варианте.
Покрышки ещё ОЧЧЕНЬ важны ибо проколы и катимость будут заметнее чем работа Деора в противовес Асере-Аливие.

А предубеждения - бред. Гибриды вообще не самый популярный вид, поэтому...
В общем собирай больши инфы, пока все неочевидно, но цвет я бы сказал второй по важности фактор после покрышек и удобства седла.

[askara]

Не-не, под оборудованием я имел ввиду всякий хлам типа фонариков, велокомпьютера и т.д. Остальное как есть. Насчет покрышек, кстати, не думал даже... Речь идет о рифлености по-проще?
И вот еще момент: у куба тросы спрятаны в раму, хз насколько надежно. Опасаюсь, что если туда попадет влага, все начнет ржаветь. Изменено 4 сентября 2015 г. пользователем askara

[Karel]

Ах фонарики.. это аксессуары зовется. Вот от полноразмерных крыльев с усами (если под них есть крепы на раме-вилке) я б не отказался, а фонарик толковый лучше самому в китае выбрать, велокомп тоже.

Так Мерида вкуснее всеже. Дешёвые компоненты Шиманы и люфтят и расстраиваются и тяжелее и... я бы в сторону Деора смтрел.

Покрышки - это сумма параметров и зубастость/гладкость протектора лишь один из.. там у обоих видимо дешёвые покрышки(но возможно у Мериды чуть получше учитывая чуть другую ценовую категорию), а определить по протектору какая будет легче колоться ты не сможешь.

[askara]

Фонарь у меня, тащемта, остался, как раз китайский, бьет будь здоров. Вот еще теоретически, между crossway 300 и 500 действительно присутствует объективная разница в 7 тыщ?
Я там еще добавил предположение по троссикам:
И вот еще момент: у куба тросы спрятаны в раму, хз насколько надежно. Опасаюсь, что если туда попадет влага, все начнет ржаветь. Изменено 4 сентября 2015 г. пользователем askara

[Karel]

Внутр. проводка эт конечно круто.. если привык все ТО и подтяжки-настройки-замены отдавать механикам за денежку. Чтобы что-то ржаветь внутри начало, надо поставить самые дешевые тросики и хранить вел на открытом балконе.. зиму-другую.

Но ты ещё поспрошай-почитай про внутр. проводку, у меня тока 2-3 мес. опыта с ней, но дляменя это лишний гемор.. отчасти окупаемый.

500й мериде с 10/30 ск. я бы отказал, не глядя.

[askara]

Спасибо за ответы.
Интересно, а что не так с 10\30?

[Karel]

напиши для себя 2 столбика +/- по каждому варианту и потом расставь по ценности +
или включи блондинку и выбери по цвету в любом случае ничего смертельного, велы как бы равны, а нюансы потом апгрейдами-заменами пофиксишь.. там покрышки, вынос, сидушки...

[Karel]

askara писал(а) Fri, 04 September 2015 20:37

Спасибо за ответы.
Интересно, а что не так с 10\30?

необоснованно дорого для городского велика и износ будет больше.. на условно бюджетных железках.
9ск. и то много. 8 - более чем необходимо, но уже не делают практич.

[askara]

Благодарю за ответы, они помогли.

[askara]

Вот еще что... Износ будет больше - это почему? Как мне самому это определить, чтобы не дергать все время кого-нибудь за рукав?

[Matrosskin]

askara писал(а) Fri, 04 September 2015 20:56

Вот еще что... Износ будет больше - это почему? Как мне самому это определить, чтобы не дергать все время кого-нибудь за рукав?

Не будет он (износ) больше, это мифы и легенды древней Греции, особенно для гибрида, который не очень расположен в говна лезь.Единственный минус 10-ск трансмиссии - цены на расходники выше, но сейчас уже не глобально. Но есть и обратный момент - через тройку лет приличных расходников на 9 ск уже придется поискать, как сейчас происходит с 8ск.

[askara]

Спасибо большое за ответы, определился более менее.