Крутой алю багажник на подседел и более традиц. под диск.тормоза

[Karel]

1. Крепкий ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ (ширина 144мм) дюралевый багажник для рам с 26 - 29 дюймовыми колесами (ноги раздвижные).
Не создаст проблем диск. тормозам. Можно оборудовать шоссейник или циклокросс без креплений.
Диаметр трубы за которую идёт основное крепление с эксцентриком указано 32мм, реально до 35-36мм, если надо, но минус толщина прокладки-резинки (1,5мм). Минималка 24-25мм.
Диаметр крепежа "хомутов" за перья до 20мм с комплектными винтами, минус толщина смягч.-уплотнительных резинок.

Нагрузкa заявлена до 80кг. (реально в сравнении с распространёнными алю-багажниками, которые на 25кг, этот уверенно потянет килограмм 30-35), а дальше смотря какие покрышки, как накачаны, дорога и как пофигистично гнать.

Вес багажника 1,2кг (без пары лишних деталей можно ещё облегчить грамм на 50-100)
цена 3300  пусть будет 3100р.

1.1 Более традиционный багажник с усами креплений за верх труб у подседела и также стойками-хомутами в верхние задние перья для рам без креплений и с дисковыми тормозами.

Очевидно менее прочный, заявлено до 25кг. Я бы расчитывал на 15-20, есть нюансы. Багажник с зажимом-пружиной очень удобен для регулярных поездок, кидать сумку/рюкзак например из магазина или на работу.

Вес ~930гр

цена 2950 2900р.
2. Лёгкий поменьше багажничек, также на подседел/подсед.турубу, без поддержки в нижние перья. Хорош для Циклокросса, туринга, шоссера, двухподвеса под относительно не большие грузы.
Грузоподъёмность заявлена до 10кг, я бы сказал от 5 до 15кг, в зависимости от прочности подсед.трубы, жёсткости рамы/колес и горбатости дорог и прочих нюансов. Крепится на 4 винтах под 6-гранник. Размер площадки для груза 325х115мм.
вес 485гр. цена 1100р.
Более 2х лет с таким езжу, висит на верхней части подсед.трубы вместо подсед.зажима, вожу периодически 10-15кг в городе по асфальту и поменьше на грунт. покатушках.

 

2.1 чуть другой вроде покрепче поинтереснее, также на подседел, но быстросъемный, тяжелее ~650гр и чуть больше. Фото позже.

Цена 1600р.

Вопросы в ЛС или 9О4-55З77бб Телегр




Суперлёгкий багажник на подседел без стоек и откидная подножка для велосипеда, городского дроческопа байка.




-----

Изменено 6 сентября 2019 г. пользователем Karel

[Веталь]

ценник как-то не воодушевляет... а вообще, интересно...

[Karel]

Хорошая конструкция, регулируется по всякому и лёгкий для своих габаритов. При этом стойки в 2 1,4 раза толще (14мм) чем на моём старом алюминиевом, который впрочем тоже неоднократно 20-25кг. штаны по грейдерам таскал и 10-15кг. регулярно по городу более 5 лет.
[наврал, про 2 раза, это у стального очень тонкие стойки]

В общем уговаривать тут глупо, кому надо - приезжает на смотрины, если удастся найти внятный(е) недостаток - поговорим о скидке.

-----
Приехал ещё лайтовый простенький багажник для шоссера/двухподвеса под относительно не большой вес, ограничиваемый в 1 очередь прочностью вашего подседельного штыря.
Также крепится на подседел, но на 4 болтах. Что даёт 2 плюса для такого типа багажников -
не снимут если тчо лёгким движением...
меньше вес всей конструкции - у этого 500гр +-3гр. также можно скинуть лишнее.. но по прикидкам не более 20-30гр.

Изменено 26 августа 2016 г. пользователем Karel

[Karel]

ап!

[Karel]

Багажник и подножка в продаже

[Karel]

ап

[Karel]

up

[Karel]

up

[Karel]

цена вниз

[Karel]

АП

[Karel]

АП

[Karel]

up

[Karel]

up

[Karel]

up

[Karel]

ап

[Karel]

up

[Karel]

up

[Karel]

Большой багажник с упором в перья выглядит.. довольно большим/широким. Одному потенц. покупателю это не понравилось, на найнер, гибрид или 27,5er должно быть нормально. На маленькие рамы или 26-еры - надо смотреть-примерять, может выглядеть не очень органично (точнее не привычно), зато просторно.
ценник подвинул

Второй попроще маленький узкий, даже на шоссере смотрится норм к тому же раздвигается-задвигается при нужде.

Изменено 8 мая 2016 г. пользователем Karel

[Karel]

ап

[Karel]

up

[Karel]

up

[Karel]

ап

[Karel]

up
 

[Karel]

цена вниз 


 

Изменено 19 августа 2016 г. пользователем Karel

[Karel]