Продам титановый велосипед.СП-б.

[oleg67]

Цитата:

Велосипед Van Nicholas Tuareg 29",рама титан,вилка German kilo,
Обвес XT dior и.тд.тормоза avid ультимейд,
Резина швальба суприм,рога карбон Шторк
рама 20 остальное всё на фото.
Состояние идеальное
хочу 130т. р.
не получаеться у меньшить фото.
поменяю размер и вставлю
Или плменяю на новый dahon ios с доплатой!
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=45990&d=1292188521
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=45987&d=1292188449
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=45989&d=1292188493
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=45988&d=1292188471 Изменено 12 мая 2015 г. пользователем oleg67

[Махровый]

и где фото?

[Seregis81]

заинтриговал

[oleg67]

130 т.р. Изменено 12 мая 2015 г. пользователем oleg67

[Canabatic]

На авито болтается,на десятку дороже, да простит меня автор)
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/van_nicholas_tuareg_29_titanovyy_565618895

[oleg67]

Ну так Я и туда поставил!
Готов к оргументированому торгу!
Авито есть авито, я же туда не дешевле поставил!

[Dr.GONZO]

ЧКЧННСПЧН писал(а) Sun, 17 May 2015 23:21

А к какому классу можно отнести данный велосипед?

к классу горных 26" велосипедов, на которые поставили гибридные колеса 28"

[liviko]

А какой смысл в титановом веле? Передавать его по наследству? На титане не гонял.

[etcc]

liviko писал(а) Mon, 18 May 2015 09:56

А какой смысл в титановом веле? Передавать его по наследству? На титане не гонял.

погоняй - удостоишься реального ответа

[oleg67]

Продаю,торг!

[oleg67]

В продаже!

[oleg67]

Торгуемся!!!

[oleg67]

Курс растет!

[artart]

привет, в личном , звоните +375 296 515 986

[Latehamer]

Что в нем стоит 130 штук??

[Cujo]

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 03:36

Что в нем стоит 130 штук??

по крайней мере рама http://www.vannicholas.com/14/Tuareg/bike.aspx
вилка кстати тоже новая 1500 евро стоит Изменено 7 января 2016 г. пользователем Cujo

[artart]

жаль, что рама старых годов выпуска и под 26" колеса.Если торг есть 115 000 мое предложение. или обмен на Дахон speed TR( с моей доплатой) в самой топовой комплектации 24 передачи хромоль 20" колеса . на вес до 120 кг!!!Генератор, фары диодные Буш+мюллер и т.д.грипсы с рогами Эргон. кассета ХТ. Резина швальба Биг Эпл кевлар непробивайка Очень хороший туристический складной вел.вел из расчета 950 у.е. по курсу Изменено 7 января 2016 г. пользователем artart

[liviko]

artart писал(а) Thu, 07 January 2016 17:48

жаль, что рама старых годов выпуска и под 26" колеса.Если торг есть 115 000 мое предложение. или обмен на Дахон speed TR в самой топовой комплектации 24 передачи хромоль 20" колеса . на вес до 120 кг!!!Генератор, фары диодные Буш+мюллер и т.д.грипсы с рогами Эргон. кассета ХТ. Резина швальба Биг Эпл кевлар непробивайка Очень хороший туристический складной вел.вел из расчета 950 у.е. по курсу

Как бы в описании про 29" написано.
Ого, тут любители вечных складничков есть.

[artart]

liviko писал(а) Thu, 07 January 2016 18:19

artart писал(а) Thu, 07 January 2016 17:48

жаль, что рама старых годов выпуска и под 26" колеса.Если торг есть 115 000 мое предложение. или обмен на Дахон speed TR в самой топовой комплектации 24 передачи хромоль 20" колеса . на вес до 120 кг!!!Генератор, фары диодные Буш+мюллер и т.д.грипсы с рогами Эргон. кассета ХТ. Резина швальба Биг Эпл кевлар непробивайка Очень хороший туристический складной вел.вел из расчета 950 у.е. по курсу

Как бы в описании про 29" написано.
Ого, тут любители вечных складничков есть.

я очень давно собираю велы, своя профф. веломастерская. по фото видно, что 29-2.2 покрышка не войдет, оч. малые зазоры в вилке и раме. По этму предположил , что рама под 26 колесо. и рулевая тонкая под внешнюю рулевую, прим 2008-2009 г.в. с 10 Ван Николас стал делать интегрированную рулевую и нижнюю трубу переменного сечения. вот мои выводы. НО! все равно вел хорош ! а 115 мой предел. лучше даже обмен с доплатой. А Дахон БОМБА. в самолет без проблем. Хорошо на нем по Черногории погонял ).

[Latehamer]

Вилку в музей, раму в НИИ Вредена, на пластинки и винтики
Вообще не ликвидный проект, ибо единственный аргумент это титан и.... непередаваемые ощущения от его использования.

[ДжоН]

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 20:42

Вилку в музей, раму в НИИ Вредена, на пластинки и винтики
Вообще не ликвидный проект, ибо единственный аргумент это титан и.... непередаваемые ощущения от его использования.

"Спорить о вкусе устриц можно лишь с теми, кто их ел."(с)
Тема не моя , но похожая:
Я продавал фюзеляж каннондейла некогда топовый, ценен он своей редкостью и тем, что едет, вобщем для эстетов и тех ,кто в этом понимает и кому это надо,
а одна бабенка молоденькая в каментах возмутилась,
мол " чо за ашан? За что такое бабло?"
Его в итоге купили с небольшим торгом, но за занебесные для проходимцев деньги.

[Cujo]

ДжоН писал(а) Thu, 07 January 2016 22:40

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 20:42

Вилку в музей, раму в НИИ Вредена, на пластинки и винтики
Вообще не ликвидный проект, ибо единственный аргумент это титан и.... непередаваемые ощущения от его использования.

"Спорить о вкусе устриц можно лишь с теми, кто их ел."(с)

И добавить нечего. Такие аппараты в любые времена будут актуальны.

[Latehamer]

Разумеется, если речь идет имеено об устрицах...
В чем практическая ценность Вашей пресловутой "редкости"?
И едет, кстати, тоже, разъясните пожалуйста. В сравнении с конкретным примером и без отмазок, что только "понимающие" любители барахла могут это оценить

[Sergeygrey]

ДжоН писал(а) Thu, 07 January 2016 22:40

Я продавал фюзеляж каннондейла некогда топовый, ценен он своей редкостью и тем, что едет, вобщем для эстетов и тех ,кто в этом понимает и кому это надо,

Вроде этого штоле? http://www.ebay.com/itm/CANNONDALE-F-300-FRAME-F300-2004-Verso-Hand-Made-in-USA-Furio-Optimo-F600-/262183599270?hash=item3d0b5c3ca6:g:iJgAAOSwYHxWFsTr

[Cujo]

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 22:49

Разумеется, если речь идет имеено об устрицах...
В чем практическая ценность Вашей пресловутой "редкости"?
И едет, кстати, тоже, разъясните пожалуйста. В сравнении с конкретным примером и без отмазок, что только "понимающие" любители барахла могут это оценить

А что есть лучше в этом классе? Lightspeed и Lynskey? Что не говори, а это топ. Вилка тоже рабочая и весит всего 1,2 кг. При всем при том - вел уникальный. В России таких по пальцам пересчитать можно.

А чем ролсройс круче бехи семерки? На одной базе между прочем делают, однако первые раз в 5 дороже.

[ДжоН]

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 22:49

Разумеется, если речь идет имеено об устрицах...
В чем практическая ценность Вашей пресловутой "редкости"?
И едет, кстати, тоже, разъясните пожалуйста. В сравнении с конкретным примером и без отмазок, что только "понимающие" любители барахла могут это оценить

Спорить с человеком, который не понимает аллегории про "устриц"-
считаю бесполезным.
Какой конкретный пример? Для конкретных пацанов?
Ну как на словах обьяснишь, можно только сесть на один велик, потом-на другой, и сравнить,
и лишь тогда с Вами будет о чем говорить.
Вот Вы пока про секс только слышали, много понимали?
Но попрообовав хоть раз, вы не сможете это обьяснить тому, кто пока просто дрочит, уж простите, подбираю слова специально для Вас,
раз про устриц не дошло.
Конкретно про каннондейл:
Садитесь на нынешний каннондейл трэйл(любой серии дубье)
а потом например на алю раму того же кадейла но серии каад 4или 5..

...и ПРОСВЕТЛЯЕТЕсь.

[mo)(ito]

Видел эти велики в магазине живьем, качество и исполнение рамы вызывают реальное эстетическое удовольствие!

[Махровый]

Посоны
Ну..за то что -базару нет!!!
прошел через руки такой вел...сперва рама была...остальное потом нарастло, само собой

Титан-это титан
Нравиться- берите
Не нравится- не берите
Сколь титан сейчас стоит-сами гляньте

Ваш Генерал О

[Sergeygrey]

ДжоН писал(а) Fri, 08 January 2016 00:33

Садитесь на нынешний каннондейл трэйл(любой серии дубье)
а потом например на алю раму того же кадейла но серии каад 4или 5.

Слышал что титан, плохо гасит вибрации, но хорошо пружинит, т.е как пружинная вилка без депферов. Хорошо гасит карбон Изменено 7 января 2016 г. пользователем Sergeygrey

[ДжоН]

Слышал звон,да не понял - где он.
В интернетах ты все слышал, но это бред.
Садитесь ,джентельмены, на разные велики и потом рассуждайте.

[Sergeygrey]

ДжоН писал(а) Fri, 08 January 2016 01:34

Слышал звон,да не понял - где он.
В интернетах ты все слышал, но это бред.
Садитесь ,джентельмены, на разные велики и потом рассуждайте.

А еще у них плохая торсионка

Показать скрытый текст

Цитата:

1. Рамы.
В принципе, слова о виброгашении и комфорте карбоновых рам вырываются у тех, кто пересел на карбон с дюралевой (алюминиевой то есть) рамы. Дюралевые рамы в основном проектируют так: сделаем-ка мы ее повсюду пожестче, оно и прочнее будет.
Однако есть и ал. рамы, и рамы из других металлов, хорошо гасящие вибрацию.
С другой стороны, к виброгашению привыкаешь и вскоре перестаешь замечать свойства новой рамы.
Кроме того, многие не чувствуют никакой разницы в ездовых ощущениях между карбоном и ал.
Средние скорости при езде на карбоновых рамах могут быть и намного больше, чем у ал., и примерно такими же. Мой опыт говорит, что разные карбоновые рамы имеют очень разные скоростные свойства. Мы зафиксировали случай, когда карборама А с одним и тем же оборудованием/резиной ехала по всем видам дорог на 9-13% быстрее, чем рама Б (тоже карбоновая).
Вывод: нельзя говорить абстрактно, что карбоновое изделие всегда гасит вибрацию лучше, чем ал., ст., мг., ти. Это зависит от конструкции. Прежде всего - от геометрических размеров: диаметры труб, толщины стенок. Чем они меньше, тем изделие мягче.
Во вторую очередь вопрос зависит от состава композита, от нюансов плетения.
Но углепластиковые рамы вовсе не однозначно быстрее, чем хорошие (точнее, быстрые) алюминиевые. Бывает и наоборот, причем часто.


2. Виброгашение у карбоновых глаголов и рулей. Они жестче или мягче? Как-то гасят удары или совсем не гасят?
Карбон как готовый композит (уголь + матрица) в среднем имеет примерно тот же модуль Юнга, что и ал. Это значит, что глаголы одинаковой формы (с равной толщиной стенок, диаметром, длиной) из к. и ал. будут сравнимы по жесткости.
Но поскольку разные модели имеют разную толщину стенок - эта толщина сильно влияет на жесткость. Возникают мнения о мягком или, напротив, жестком карбоне. В первом случае стенки у карбоштыря тоньше, чем у дюралевого (при равных диаметрах), во втором - толще. То и другое встречается довольно часто.

Другое дело, что вибрации в карбоне (как и в большинстве пластиков) затухают в десятки раз быстрей, чем в ал. и стали, в сотни раз быстрее, чем в титане. Но сильно ли это ощутимо в езде - каждый имеет свое мнение. Научных данных нет даже в среде серьезных "транспортников" - автогонщиков.
Единственный конкурент карбону по виброгашению - магниевые сплавы.

Я пытался уловить это самое виброгашение, поочередно ставя тонкостенный ал. штырь XTR и несколько карбоновых. Отчетливой разницы не было. Разве что едва уловимый намек. Его вполне можно списать на субъективизм.
Впрочем, я езжу на рамах с малой вертикальной жесткостью и вдобавок хорошим виброгашением (к. и м.). На очень жесткой раме, может быть, разница между к. и ал. штырем будет внятнее. Но, думаю, не настолько, чтобы заметно экономить силы при езде.

[Latehamer]

Коллега, Вы серьёзно? Думаете до меня не дошло Ваше иносказание с устрицами? Читайте между строк.
Удачи и Вам в просветлении.
К слову, сам некоторым категориям товаров предпочитаю винтаж. Аргумент, что раньше делали лучше работает во многих отраслях, увы.

[artart]

Махровый писал(а) Fri, 08 January 2016 00:46

Посоны
Ну..за то что -базару нет!!!
прошел через руки такой вел...сперва рама была...остальное потом нарастло, само собой

Титан-это титан
Нравиться- берите
Не нравится- не берите
Сколь титан сейчас стоит-сами гляньте

Ваш Генерал О

Да зачетный Линскей 5 баллов. если надумаете продовать раму , становлюсь в очередь первым( если цена не накаутирует )))

[artart]

возможно , после праздников хозяин ответит

[Махровый]

artart писал(а) Fri, 08 January 2016 10:58

Да зачетный Линскей 5 баллов. если надумаете продовать раму , становлюсь в очередь первым( если цена не накаутирует )))

Линскей продаваться не будет
Топик о продаже Van Nicholas

[Махровый]

сорри Изменено 10 января 2016 г. пользователем Махровый

[artart]

Махровый писал(а) Sun, 10 January 2016 16:19

сорри

это правильно!!! безшовные трубы. она практически вечная и не имеет права надоесть. У меня сейчас рапидовская, я в принципе доволен. НО! прокатился на Линскей друга, тоже найнер !!!!!!!!! нет СЛОВ! БОМБА!!!

[игорр]

ДжоН писал(а) Fri, 08 January 2016 00:33

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 22:49

Разумеется, если речь идет имеено об устрицах...
В чем практическая ценность Вашей пресловутой "редкости"?
И едет, кстати, тоже, разъясните пожалуйста. В сравнении с конкретным примером и без отмазок, что только "понимающие" любители барахла могут это оценить

Спорить с человеком, который не понимает аллегории про "устриц"-
считаю бесполезным.
Какой конкретный пример? Для конкретных пацанов?
Ну как на словах обьяснишь, можно только сесть на один велик, потом-на другой, и сравнить,
и лишь тогда с Вами будет о чем говорить.
Вот Вы пока про секс только слышали, много понимали?
Но попрообовав хоть раз, вы не сможете это обьяснить тому, кто пока просто дрочит, уж простите, подбираю слова специально для Вас,
раз про устриц не дошло.
Конкретно про каннондейл:
Садитесь на нынешний каннондейл трэйл(любой серии дубье)
а потом например на алю раму того же кадейла но серии каад 4или 5..

...и ПРОСВЕТЛЯЕТЕсь.

+100500

[игорр]

ДжоН сказал(а) 07.01.2016 в 22:40:

Latehamer писал(а) Thu, 07 January 2016 20:42

Вилку в музей, раму в НИИ Вредена, на пластинки и винтики
Вообще не ликвидный проект, ибо единственный аргумент это титан и.... непередаваемые ощущения от его использования.

"Спорить о вкусе устриц можно лишь с теми, кто их ел."(с)
Тема не моя , но похожая:
Я продавал фюзеляж каннондейла некогда топовый, ценен он своей редкостью и тем, что едет, вобщем для эстетов и тех ,кто в этом понимает и кому это надо,
а одна бабенка молоденькая в каментах возмутилась,
мол " чо за ашан? За что такое бабло?"
Его в итоге купили с небольшим торгом, но за занебесные для проходимцев деньги.

+100.500