Опубликовано: 21 февраля 2015 г. (изменено) Эта ветка о том, какие у нас будут дороги. Вообще, я хотел максимально убрать какие -либо шоссе из проекта. Я имею ввиду напряженные шоссе. Ездить по ним мало интересно, грохот, дым, пыль. Да и небезопасно. И в целом, где есть альтернативы, мы крупные шоссе убрали. Понятно, что за Уралом большого выбора то нет.Дорога много где просто одна. Посему, в среднем по этапам до 90% - асфальт, часто плохой асфальт, битый. Кое-где - новый и хороший. Кроме асфальта будут и грейдеры, и лесные дороги. НЕ на всех этапах, а там, где это нужно и возможно. Совершенного бездорожья я не вижу, хотя работа над маршрутами продолжается. Теперь она будет вестись с местными ребятами, которые отобраны на маршрут. Их пожелания (без изменения графика и мест ночевок) я учту. На чем надо ехать в такой поход? Лучше всего подходят велосипеды типа "гибрид", "туринг", МТБ. Чуть хуже - циклокросс. Совсем плохо обстоят дела с шоссейными велосипедами, складными, дорожными и так далее . В чем проблема шоссейного велосипеда, и почему НЕ надо ехать на нем? ОТвет простой: мы едем в команде, а шоссейных велосипедов будет кот наплакал. И как вы будете ехать в команде со скоростью 18-20-22 км в час, вместе с ребятами на МТБ на шоссере? Какие его свойства вы сможете раскрыть? Исключение составляет Белорусский этап. Там дороги лучше, асфальтовее. Грунтов запланировано мало. Битого асфальта почти нет. Ребята подобраны сильные. Уверен, свою сотню они будут делать к обеду, а после обеда - общаться, знакомиться со страной, музеями и так далее. Если вы все таки решили, что ехать хотите на шоссере - обратите внимание на запчасти для него. Так как наши ремнаборы расчитаны на ремонт рекомендованной техники: гибридов, МТБ, турингов. Дальше: подготовка вашего велосипеда - это ваша задача. Вы, впрочем, можете поговорить с местным профсоюзом, чтобы вам как-то помогли. На уровне центра этот вопрос НЕ решается. Но! Мы приготовили 6 велосипедов КТМ, которые будут распределены по разным веткам, и если у вас свой велосипед в плохом состоянии, или его нет, то вы сможете ехать на КТМ. КРоме этого в машине будет находится и велосипед гибрид марки Author, который будет даваться в случае поломки вашего велосипеда. На момент старта ваш велосипед должен быть в идеальном состоянии. А именно: не иметь восьмерок, проблем с переключением передач, тормозами. Тормоза и покрышки лучше иметь новые. У нас этапы по 1200 км и более. У нас будет ремнабор, но лучше ставить все новое. Кто ездит в несколько цепей, цепи надо иметь с собой. ПОкрышки тоже посмотрите - 1200 км не мало. Если у вас уже старая покрышка - лучше поменять на новую, а старую потом дома докатаете. По покрышкам: мы рекомендуем полуслики. Злобную резину на МТБ лучше поменять. слики рекомендовать боимся. Запасные покрышки и камеры у нас будут. Как собираться в поход в плане снаряжения написано тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=212836&unread=1&rid=554 Как тренироваться к походу написано тут http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=212930&unread=1&rid=554 Изменено 21 февраля 2015 г. пользователем Змей Гуревич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2015 г. Змей Гуревич писал(а) Sat, 21 February 2015 11:44 Запасные покрышки и камеры у нас будут. Илья, а какой размерности, будут 26", 29" и 28" под гибриды? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2015 г. мы возьмем ассортимент. разные ширины, диаметры 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2015 г. (изменено) Dmitriy KBSH RW писал(а) Sat, 21 February 2015 15:35Змей Гуревич писал(а) Sat, 21 February 2015 11:44 Запасные покрышки и камеры у нас будут. Илья, а какой размерности, будут 26", 29" и 28" под гибриды? 28" и 29" по сути одно и то же, камера 28х1.75 (самый популярный размер "гибрида") спокойно пользуется на 29х2.25 (самый популярный размер "найнера"). И также найнеры смогут легко одеть резину ширины вплоть до шоссейных клинчеров 23мм, а вот "гибриды" даже 2.1 не факт что оденут, в вилку и в задние перья не влезет. По резине - из полусликов хорошо себя зарекомендовали Schwalbe Hurricane, есть и в 26, и в 28-29 версиях. Катят отлично и подгребают неплохо, колются крайне неохотно, дешевые. А вообще на грунтах хороши Conti Mountain King, Schwalbe Rocket Ron, Racing Ralph и прочие, из линейки Performance, дешевые и практичные (15 евро/штука), по асфальту тоже не тормозят, как те же Kenda Nevegal со стока велосипедов GT например. Изменено 21 февраля 2015 г. пользователем Dalnoboy|M8 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2015 г. (изменено) Dalnoboy|M8 писал(а) Sat, 21 February 2015 16:26Dmitriy KBSH RW писал(а) Sat, 21 February 2015 15:35Змей Гуревич писал(а) Sat, 21 February 2015 11:44 Запасные покрышки и камеры у нас будут. Илья, а какой размерности, будут 26", 29" и 28" под гибриды? 28" и 29" по сути одно и то же, камера 28х1.75 (самый популярный размер "гибрида") спокойно пользуется на 29х2.25 (самый популярный размер "найнера"). И также найнеры смогут легко одеть резину ширины вплоть до шоссейных клинчеров 23мм, а вот "гибриды" даже 2.1 не факт что оденут, в вилку и в задние перья не влезет. ... Ну, спасибо, знаток, разъяснил, а то мы тут на самокатах катаемся, найнеры от шоссейника не отличаем... Изменено 21 февраля 2015 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2015 г. boras писал(а) Sat, 21 February 2015 18:05 Ну, спасибо, знаток, разъяснил, а то мы тут на самокатах катаемся, найнеры от шоссейника не отличаем... Зачем ругаццо сразу? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 февраля 2015 г. Dalnoboy|M8 писал(а) Sat, 21 February 2015 20:29boras писал(а) Sat, 21 February 2015 18:05 Ну, спасибо, знаток, разъяснил, а то мы тут на самокатах катаемся, найнеры от шоссейника не отличаем... Зачем ругаццо сразу? Это я не ругаюсь. Так, по дружески... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля 2015 г. Кто нибудь планирует ехать на бескамерках? Сам склоняюсь к варианту SCHWALBE Thunder Burt Evo SnakeSkin TL-Easy Folding. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля 2015 г. Товарищи знатоки, помогите подготовиться к пробегу. У меня стелс навигатор 750, служит верой и правдой уже 12000 км, вот думаю ехать на нем или взять другой. Купить смогу только в июне, и в наличии будет около 30000р. Есть ли смысл менять? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля 2015 г. kristyusha писал(а) Sun, 22 February 2015 15:09Товарищи знатоки, помогите подготовиться к пробегу. У меня стелс навигатор 750, служит верой и правдой уже 12000 км, вот думаю ехать на нем или взять другой. Купить смогу только в июне, и в наличии будет около 30000р. Есть ли смысл менять? По хорошему на вашем велосипеде неплохо бы было заменить всю трансмиссию по кругу (Цепь, трещётку, систему. Переключатели передний и задний, по состоянию и на усмотрение веломеханика), также необходимо провести ревизию втулок на колёсах, рулевой колонки, каретки и тормозов, исправить восьмёрки на ободьях, если есть. С учётом цен на новые велосипеды 2015 года, 30 тыс. руб. хватит только на горный велосипед начального уровня "российской сборки". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля 2015 г. Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 16:12По хорошему на вашем велосипеде неплохо бы было заменить всю трансмиссию по кругу (Цепь, трещётку, систему. Переключатели передний и задний, по состоянию и на усмотрение веломеханика), также необходимо провести ревизию втулок на колёсах, рулевой колонки, каретки и тормозов, исправить восьмёрки на ободьях, если есть. С учётом цен на новые велосипеды 2015 года, 30 тыс. руб. хватит только на горный велосипед начального уровня "российской сборки". Пероеключатели стоят новые, цепь менять буду после ближайшей з/п. Хочу еще покрышки сменить, т.к. состояние уже не очень. Возьму полуслики... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля 2015 г. kristyusha писал(а) Sun, 22 February 2015 16:17Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 16:12По хорошему на вашем велосипеде неплохо бы было заменить всю трансмиссию по кругу (Цепь, трещётку, систему. Переключатели передний и задний, по состоянию и на усмотрение веломеханика), также необходимо провести ревизию втулок на колёсах, рулевой колонки, каретки и тормозов, исправить восьмёрки на ободьях, если есть. С учётом цен на новые велосипеды 2015 года, 30 тыс. руб. хватит только на горный велосипед начального уровня "российской сборки". Пероеключатели стоят новые, цепь менять буду после ближайшей з/п. Хочу еще покрышки сменить, т.к. состояние уже не очень. Возьму полуслики... Рекомендую в ближайшую з/п всё же заменить и трещётку (кассету), эти два компонента цепь-трещётка (кассета) желательно менять в паре. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля 2015 г. Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 16:40kristyusha писал(а) Sun, 22 February 2015 16:17Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 16:12По хорошему на вашем велосипеде неплохо бы было заменить всю трансмиссию по кругу (Цепь, трещётку, систему. Переключатели передний и задний, по состоянию и на усмотрение веломеханика), также необходимо провести ревизию втулок на колёсах, рулевой колонки, каретки и тормозов, исправить восьмёрки на ободьях, если есть. С учётом цен на новые велосипеды 2015 года, 30 тыс. руб. хватит только на горный велосипед начального уровня "российской сборки". Пероеключатели стоят новые, цепь менять буду после ближайшей з/п. Хочу еще покрышки сменить, т.к. состояние уже не очень. Возьму полуслики... Рекомендую в ближайшую з/п всё же заменить и трещётку (кассету), эти два компонента цепь-трещётка (кассета) желательно менять в паре. Так и сделаю! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 февраля 2015 г. Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 10:07Кто нибудь планирует ехать на бескамерках? Сам склоняюсь к варианту SCHWALBE Thunder Burt Evo SnakeSkin TL-Easy Folding. Бескамерки не рекомендованы для этого похода, но и не запрещены. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 февраля 2015 г. Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 February 2015 12:31Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 10:07Кто нибудь планирует ехать на бескамерках? Сам склоняюсь к варианту SCHWALBE Thunder Burt Evo SnakeSkin TL-Easy Folding. Бескамерки не рекомендованы для этого похода, но и не запрещены. По какой причине не рекомендованы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 февраля 2015 г. Dmitriy KBSH RW писал(а) Mon, 23 February 2015 12:38Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 February 2015 12:31Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 10:07Кто нибудь планирует ехать на бескамерках? Сам склоняюсь к варианту SCHWALBE Thunder Burt Evo SnakeSkin TL-Easy Folding. Бескамерки не рекомендованы для этого похода, но и не запрещены. По какой причине не рекомендованы? Ремнабор в машине не рассчитан на работу с таким делом. Если вы готовы самостоятельно без оглядки на машины сопровождения все чинить-ремонтировать сами - можете брать, не запрещено. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 февраля 2015 г. Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 February 2015 12:42Dmitriy KBSH RW писал(а) Mon, 23 February 2015 12:38Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 February 2015 12:31Dmitriy KBSH RW писал(а) Sun, 22 February 2015 10:07Кто нибудь планирует ехать на бескамерках? Сам склоняюсь к варианту SCHWALBE Thunder Burt Evo SnakeSkin TL-Easy Folding. Бескамерки не рекомендованы для этого похода, но и не запрещены. По какой причине не рекомендованы? Ремнабор в машине не рассчитан на работу с таким делом. Если вы готовы самостоятельно без оглядки на машины сопровождения все чинить-ремонтировать сами - можете брать, не запрещено. Я вас понял. Но в случае серьёзного прокола/пробоя бескамерка превращается в камерный вариант (покрышка+камера) за то же время что и простая замена камеры. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. Добрый день! У меня двухподвес. Подскажите камрады! Существуют какие нибудь "подводные камни" при эксплуатации заднего воздушного амортизатора и гидравлических тормозов на дальних дистанциях? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. VoVin_fm писал(а) Tue, 24 February 2015 14:19Добрый день! У меня двухподвес. Подскажите камрады! Существуют какие нибудь "подводные камни" при эксплуатации заднего воздушного амортизатора и гидравлических тормозов на дальних дистанциях? Считаю что проблем с амортом и тормозами возникнуть не должно, тем более, как я думаю, экстремальных участков на этапах не будет, где аморт мог бы срабатывать на полный ход, а тормоза могли бы перегреваться на затяжных спусках. Если большая часть этапа будет проложена по асфальтовым дорогам, то наиболее возможный сценарий использования 2-х подвеса в этом случае-заблокировать аморт. Опять же, перед походом желательно посетить веломастера и проверить давление в аморте и провести ревизию тормозов (состояние колодок, прокачать, если необходимо) или, при наличии навыков, сделать это самостоятельно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. VoVin_fm писал(а) Tue, 24 February 2015 14:19Добрый день! У меня двухподвес. Подскажите камрады! Существуют какие нибудь "подводные камни" при эксплуатации заднего воздушного амортизатора и гидравлических тормозов на дальних дистанциях? Уставать будешь весьма сильно. Особенно если двухподвес не высокого уровня. Я бы на двухподвесе не ехал. Взял бы что то иное 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. Уставать будешь весьма сильно. Особенно если двухподвес не высокого уровня. Я бы на двухподвесе не ехал. Взял бы что то иное[/quote] Jamis Dakar XC Comp - это какой уровень? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. VoVin_fm писал(а) Tue, 24 February 2015 15:48 Jamis Dakar XC Comp - это какой уровень? Так и аморт задний без блокировки!!!? Тут дело привычки, по сотне крутить , лучше хартейл, если есть возможность. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. VoVin_fm писал(а) Tue, 24 February 2015 15:48 Jamis Dakar XC Comp - это какой уровень? Сам вел нормальный, но как написали выше, аморт без блокировки. Будет раскачка при педалировании, уставать будете быстрее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 февраля 2015 г. (изменено) jurion писал(а) Tue, 24 February 2015 16:17VoVin_fm писал(а) Tue, 24 February 2015 15:48 Jamis Dakar XC Comp - это какой уровень? Так и аморт задний без блокировки!!!? Тут дело привычки, по сотне крутить , лучше хартейл, если есть возможность. Другого нет. Вел любимый! Двухподвес брал для того чтобы пятую точку меньше отбивать. 60-70 км в за день проезжал и как-то особо не уставал. На такие расстояния не ездил, но и проблем особых с блокировкой заднего амортизатора не вижу (накачивается воздухом до максимума или покупается новый с блокировкой). И.М.Х.О. Мне кажется, что блокировка не понадобиться. Изменено 24 февраля 2015 г. пользователем VoVin_fm 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 февраля 2015 г. (изменено) Буду ехать на гибриде Lider Fox Paradox. Служит верой и правдой мне не первый год и не один десяток тыс км. Купил велопокрышки 700х47 Schwalbe Marathon Green Guard и опробовал уже по замёрзшим Сибирским дорогам. Отзывы только положительные- не подведут и в майские заморозки в Забайкалье. Изменено 19 марта 2015 г. пользователем timoxa74 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. (изменено) К вопросу о безопасности и шоссе! http://www.kp.ru/daily/26361/3243337/ Кстати, по местам велопробега! Земля ему пухом! Соболезнования родным, близким, друзьям! Изменено 2 апреля 2015 г. пользователем jurion 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. jurion писал(а) Thu, 02 April 2015 16:44К вопросу о безопасности и шоссе! http://www.kp.ru/daily/26361/3243337/ Кстати, по местам велопробега! Земля ему пухом! Соболезнования родным, близким, друзьям! Присоединяюсь. Соболезную. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2015 г. Илья, раз пошла такая "пьянка", оповестите пожалуйста участников велопробега о ПДД для велосипедистов, так как многие этапы пройдут по автодорогам и не все участники знакомы с таковыми правилами, плюс езда в группе. Спасибо! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах габаритные огни. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)" Про жилеты и шлемы, я думаю всем и так понятно кто не только о себе думает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. (изменено) Показать скрытый текст udinds писал(а) Fri, 03 April 2015 07:20 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах габаритные огни. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)" Про жилеты и шлемы, я думаю всем и так понятно кто не только о себе думает. "Образованность всё хочут показать" - Саша Иванов! ... Дай вам волю ребята, вы и ближний/дальный свет с противотуманными фарами на велосипед "постановлением Правительства" навешаете! А что же про фонари, указатели поворота, не упомянул? Про тормозные? Эксплуатация механических транспортных средств без них запрещена! Как же, на велосипеде, да без указателей поворотов и торможения? Непорядок! Вдруг тебе торможение и поворот одновременно показывать придётся - рук не хватит! Безопасность - в опасности!!! Изменено 3 апреля 2015 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. boras писал(а) Fri, 03 April 2015 11:01Показать скрытый текст udinds писал(а) Fri, 03 April 2015 07:20 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах габаритные огни. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)" Про жилеты и шлемы, я думаю всем и так понятно кто не только о себе думает. "Образованность всё хочут показать" - Саша Иванов! ... Дай вам волю ребята, вы и ближний/дальный свет с противотуманными фарами на велосипед "постановлением Правительства" навешаете! А что же про фонари, указатели поворота, не упомянул? Про тормозные? Эксплуатация механических транспортных средств без них запрещена! Как же, на велосипеде, да без указателей поворотов и торможения? Непорядок! Вдруг тебе торможение и поворот одновременно показывать придётся - рук не хватит! Безопасность - в опасности!!! Давайте хоть в этой ветке не будем спорить про свет! Оставим на совести каждого. А Вам, Борис, как я понял, охота одется во все серое, покрасить велосипед в серый, и доводить до инфаркта водителей тем, что вы будете как черт из табакерки появлятся перед автомобилем! К сожалению до добра это не доведет! Я уже писал, что маячек сильно веса не добавит (кстати, Борис, у него есть несколько режимов работы кроме постоянного моргания), передняя фара вобще может в сумке-рюкзаке ехать до надобности. И еще, уважаемый Борис! По вашим постам вижу, что за рулем автомобиля вы не ездили и не видели как велосипедисты, как грибы на дороге вырастают. Уж если не себя рукой махнули, другим не навязываете экстремальную езду по дорогам! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. Я вот больше переживаю за ту часть ПДД для велосипедистов, где говорится как и где должен ехать велосипедист по проезжей части автодорог. Как выяснилось не все участники велопробега знают эти правила. ((( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. Senya писал(а) Fri, 03 April 2015 12:20boras писал(а) Fri, 03 April 2015 11:01Показать скрытый текст udinds писал(а) Fri, 03 April 2015 07:20 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах габаритные огни. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)" Про жилеты и шлемы, я думаю всем и так понятно кто не только о себе думает. "Образованность всё хочут показать" - Саша Иванов! ... Дай вам волю ребята, вы и ближний/дальный свет с противотуманными фарами на велосипед "постановлением Правительства" навешаете! А что же про фонари, указатели поворота, не упомянул? Про тормозные? Эксплуатация механических транспортных средств без них запрещена! Как же, на велосипеде, да без указателей поворотов и торможения? Непорядок! Вдруг тебе торможение и поворот одновременно показывать придётся - рук не хватит! Безопасность - в опасности!!! Давайте хоть в этой ветке не будем спорить про свет! Оставим на совести каждого. А Вам, Борис, как я понял, охота одется во все серое, покрасить велосипед в серый, и доводить до инфаркта водителей тем, что вы будете как черт из табакерки появлятся перед автомобилем! К сожалению до добра это не доведет! Я уже писал, что маячек сильно веса не добавит (кстати, Борис, у него есть несколько режимов работы кроме постоянного моргания), передняя фара вобще может в сумке-рюкзаке ехать до надобности. И еще, уважаемый Борис! По вашим постам вижу, что за рулем автомобиля вы не ездили и не видели как велосипедисты, как грибы на дороге вырастают. Уж если не себя рукой махнули, другим не навязываете экстремальную езду по дорогам! Я не спорю с теоретиками от велосипеда. Езда по дорогам несколько отличается от твоих представлений от езды на табуретке перед монитором. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. boras писал(а) Fri, 03 April 2015 15:07Senya писал(а) Fri, 03 April 2015 12:20boras писал(а) Fri, 03 April 2015 11:01Показать скрытый текст udinds писал(а) Fri, 03 April 2015 07:20 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах габаритные огни. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)" Про жилеты и шлемы, я думаю всем и так понятно кто не только о себе думает. "Образованность всё хочут показать" - Саша Иванов! ... Дай вам волю ребята, вы и ближний/дальный свет с противотуманными фарами на велосипед "постановлением Правительства" навешаете! А что же про фонари, указатели поворота, не упомянул? Про тормозные? Эксплуатация механических транспортных средств без них запрещена! Как же, на велосипеде, да без указателей поворотов и торможения? Непорядок! Вдруг тебе торможение и поворот одновременно показывать придётся - рук не хватит! Безопасность - в опасности!!! Давайте хоть в этой ветке не будем спорить про свет! Оставим на совести каждого. А Вам, Борис, как я понял, охота одется во все серое, покрасить велосипед в серый, и доводить до инфаркта водителей тем, что вы будете как черт из табакерки появлятся перед автомобилем! К сожалению до добра это не доведет! Я уже писал, что маячек сильно веса не добавит (кстати, Борис, у него есть несколько режимов работы кроме постоянного моргания), передняя фара вобще может в сумке-рюкзаке ехать до надобности. И еще, уважаемый Борис! По вашим постам вижу, что за рулем автомобиля вы не ездили и не видели как велосипедисты, как грибы на дороге вырастают. Уж если не себя рукой махнули, другим не навязываете экстремальную езду по дорогам! Я не спорю с теоретиками от велосипеда. Езда по дорогам несколько отличается от твоих представлений от езды на табуретке перед монитором. Борис, вы с 2012 года здесь отстаиваите эту свою точку зрения. Кто в итоге победил? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. Boris, сбавьте обороты. Надо перестать наконец все споры вести в подобной манере перехода на личности. Предупреждение. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2015 г. boras писал(а) Fri, 03 April 2015 15:07Senya писал(а) Fri, 03 April 2015 12:20boras писал(а) Fri, 03 April 2015 11:01Показать скрытый текст udinds писал(а) Fri, 03 April 2015 07:20 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах фары дальнего или ближнего света, на велосипедах фары или фонари, на гужевых повозках фонари (при их наличии); на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах габаритные огни. (в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67) 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)" Про жилеты и шлемы, я думаю всем и так понятно кто не только о себе думает. "Образованность всё хочут показать" - Саша Иванов! ... Дай вам волю ребята, вы и ближний/дальный свет с противотуманными фарами на велосипед "постановлением Правительства" навешаете! А что же про фонари, указатели поворота, не упомянул? Про тормозные? Эксплуатация механических транспортных средств без них запрещена! Как же, на велосипеде, да без указателей поворотов и торможения? Непорядок! Вдруг тебе торможение и поворот одновременно показывать придётся - рук не хватит! Безопасность - в опасности!!! Давайте хоть в этой ветке не будем спорить про свет! Оставим на совести каждого. А Вам, Борис, как я понял, охота одется во все серое, покрасить велосипед в серый, и доводить до инфаркта водителей тем, что вы будете как черт из табакерки появлятся перед автомобилем! К сожалению до добра это не доведет! Я уже писал, что маячек сильно веса не добавит (кстати, Борис, у него есть несколько режимов работы кроме постоянного моргания), передняя фара вобще может в сумке-рюкзаке ехать до надобности. И еще, уважаемый Борис! По вашим постам вижу, что за рулем автомобиля вы не ездили и не видели как велосипедисты, как грибы на дороге вырастают. Уж если не себя рукой махнули, другим не навязываете экстремальную езду по дорогам! Я не спорю с теоретиками от велосипеда. Езда по дорогам несколько отличается от твоих представлений от езды на табуретке перед монитором. Уважаемый Борис! Расскажу Вам случай из жизни. В начале ноября 2014 года ехали мы на автомобиле по проспекту Мира в Москве в направлении из города в темное время суток (ночь). В районе Рижского вокзала увидели велосипедиста С МАЯЧКОМ, который двигался в попутном направлении. Увидели ЗАБЛАГОВРЕМЕННО! поэтому перестроились, не создавая аварийной ситуации! Если бы велосипедист был без маячка, то мы либо его снесли, либо резко бы перестраивались во вторую полосу, по которой, кстати, тоже автомобили едут. Я, конечно, понимаю что Вас переубедить не получится. Подумайте хотябы о водителях! Велосипедисту в самом плохом случае уже будет все равно, а водителю сидеть из-за нежелания первого обозначить себя на дороге. В пробеге нам, конечно, не предстоит ехать ночью, однако возможность серого неба никто не отменял (а Вы как я понимаю из Питера и должны это представлять), грозы порой заволакивают небо как ночью. Удачных Вам Борис километров! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. Я, когда купил велосипед, в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором, и ни один не возмутился, что очень ярко. Маячок с небольшой белой линзой в центре, которая периодически выдаёт вспышки максимальной мощности направленные узким пучком. Когда еду в машине, то с уважением отношусь к велосипедистам, ограждающими себя светом и светоотражателями. Автомобилисты, с которыми я общаюсь, тоже придерживаются этого мнения. Лучше предупредить, нежели расхлёбывать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. (изменено) timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 Я, когда купил велосипед... Почему-то анекдот в памяти всплыл: "Когда я был лесорубом в Сахаре..." timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 ... в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором... Отстали вы там в провинциях! Вам нужен "световозвращающий спрей" - в Англии без него велосипедисты из дома не выходят. Стоит 10 фунтов, но за безопасность ничего не жалко (первую минуту можно пропустить): http://www.youtube.com/watch?t=110&v=CfWzeGlaFvI Тогда автомобилисты не только с "приличным зазором" будут вас обгонять - они от страха, что приведение увидели, и вовсе дорогу освободят - по кюветам уберутся. Вот и Александр советует: Александр Х писал(а) Sun, 29 March 2015 21:26Отличная штука! Меня ... этой зимой пару раз пытались переехеть при том, что в руле ставил мигалки в законцовки, сзади мигающий фанарь, спереди белый и дост.яркий, на переднем колесе белый катафоот, на куртке световозвращающие полосы... ... Куплю баллон с такой краской и залью всю одежду... Изменено 4 апреля 2015 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09Я, когда купил велосипед, в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором, и ни один не возмутился, что очень ярко. Маячок с небольшой белой линзой в центре, которая периодически выдаёт вспышки максимальной мощности направленные узким пучком. Когда еду в машине, то с уважением отношусь к велосипедистам, ограждающими себя светом и светоотражателями. Автомобилисты, с которыми я общаюсь, тоже придерживаются этого мнения. Лучше предупредить, нежели расхлёбывать. Уважаемые друзья,коллеги! Маячки,фонари всё это важно и я уверен,что Борис Генрихович не является их ярым противником.За всё время дискуссий никто не упомянул про зеркало заднего вида. А это важнее всех фонарей и днём и ночью. Разные есть водители,приходится иногда слышать: а я тебя не видел! И это ярким днём. Так что - едучи вперёд,надо смотреть назад. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. boras писал(а) Sat, 04 April 2015 12:00timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 Я, когда купил велосипед... Почему-то анекдот в памяти всплыл: "Когда я был лесорубом в Сахаре..." timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 ... в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором... Отстали вы там в провинциях! Вам нужен "световозвращающий спрей" - в Англии без него велосипедисты из дома не выходят. Стоит 10 фунтов, но за безопасность ничего не жалко (первую минуту можно пропустить): http://www.youtube.com/watch?t=110&v=CfWzeGlaFvI Тогда автомобилисты не только с "приличным зазором" будут вас обгонять - они от страха, что приведение увидели, и вовсе дорогу освободят - по кюветам уберутся. Вот и Александр советует: Александр Х писал(а) Sun, 29 March 2015 21:26Отличная штука! Меня ... этой зимой пару раз пытались переехеть при том, что в руле ставил мигалки в законцовки, сзади мигающий фанарь, спереди белый и дост.яркий, на переднем колесе белый катафоот, на куртке световозвращающие полосы... ... Куплю баллон с такой краской и залью всю одежду... Ставить себя выше других в беседе- это по крайней мере не уважение к собеседнику. И обидней всего подобный тон слышать от Вас-жителя культурной столицы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. Mauriat писал(а) Sat, 04 April 2015 10:55timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09Я, когда купил велосипед, в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором, и ни один не возмутился, что очень ярко. Маячок с небольшой белой линзой в центре, которая периодически выдаёт вспышки максимальной мощности направленные узким пучком. Когда еду в машине, то с уважением отношусь к велосипедистам, ограждающими себя светом и светоотражателями. Автомобилисты, с которыми я общаюсь, тоже придерживаются этого мнения. Лучше предупредить, нежели расхлёбывать. Уважаемые друзья,коллеги! Маячки,фонари всё это важно и я уверен,что Борис Генрихович не является их ярым противником.За всё время дискуссий никто не упомянул про зеркало заднего вида. А это важнее всех фонарей и днём и ночью. Разные есть водители,приходится иногда слышать: а я тебя не видел! И это ярким днём. Так что - едучи вперёд,надо смотреть назад. У меня стоит зеркало только с левой стороны, с правой не хватает, просто до магазина не дойти. Зеркло очень помогает, хотя все зависит от велосипедиста! Однако все равно еду и оглядываюсь, чтоб не снесли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. По поводу зеркала согласен. Ездил с зеркалами на руле. Но потом перешёл на зеркало, закреплённое на шлеме. Очень удобно и информативно. Даже у нас, где дорогими велосипедами и всякими приблудами ни кого не удивиш, многие подходили и интересовались: что это и как это удобно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 11:17boras писал(а) Sat, 04 April 2015 12:00timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 Я, когда купил велосипед... Почему-то анекдот в памяти всплыл: "Когда я был лесорубом в Сахаре..." timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 ... в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором... Отстали вы там в провинциях! Вам нужен "световозвращающий спрей" - в Англии без него велосипедисты из дома не выходят. Стоит 10 фунтов, но за безопасность ничего не жалко (первую минуту можно пропустить): http://www.youtube.com/watch?t=110&v=CfWzeGlaFvI Тогда автомобилисты не только с "приличным зазором" будут вас обгонять - они от страха, что приведение увидели, и вовсе дорогу освободят - по кюветам уберутся. Вот и Александр советует: Александр Х писал(а) Sun, 29 March 2015 21:26Отличная штука! Меня ... этой зимой пару раз пытались переехеть при том, что в руле ставил мигалки в законцовки, сзади мигающий фанарь, спереди белый и дост.яркий, на переднем колесе белый катафоот, на куртке световозвращающие полосы... ... Куплю баллон с такой краской и залью всю одежду... Ставить себя выше других в беседе- это по крайней мере не уважение к собеседнику. И обидней всего подобный тон слышать от Вас-жителя культурной столицы. Не понял, ты о чём, обидчивый наш! 19 фунтов нет на краску? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 11:31По поводу зеркала согласен. Ездил с зеркалами на руле. Но потом перешёл на зеркало, закреплённое на шлеме. Очень удобно и информативно. Даже у нас, где дорогими велосипедами и всякими приблудами ни кого не удивиш, многие подходили и интересовались: что это и как это удобно? Ну, давайте теперь участников велопробега и зеркалами обвешаться обяжем... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. boras писал(а) Sat, 04 April 2015 19:12timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 11:17boras писал(а) Sat, 04 April 2015 12:00timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 Я, когда купил велосипед... Почему-то анекдот в памяти всплыл: "Когда я был лесорубом в Сахаре..." timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 04:09 ... в первую очередь купил себе мощный задний маячок. Автомобилисты обгоняют меня с приличным зазором... Отстали вы там в провинциях! Вам нужен "световозвращающий спрей" - в Англии без него велосипедисты из дома не выходят. Стоит 10 фунтов, но за безопасность ничего не жалко (первую минуту можно пропустить): http://www.youtube.com/watch?t=110&v=CfWzeGlaFvI Тогда автомобилисты не только с "приличным зазором" будут вас обгонять - они от страха, что приведение увидели, и вовсе дорогу освободят - по кюветам уберутся. Вот и Александр советует: Александр Х писал(а) Sun, 29 March 2015 21:26Отличная штука! Меня ... этой зимой пару раз пытались переехеть при том, что в руле ставил мигалки в законцовки, сзади мигающий фанарь, спереди белый и дост.яркий, на переднем колесе белый катафоот, на куртке световозвращающие полосы... ... Куплю баллон с такой краской и залью всю одежду... Ставить себя выше других в беседе- это по крайней мере не уважение к собеседнику. И обидней всего подобный тон слышать от Вас-жителя культурной столицы. Не понял, ты о чём, обидчивый наш! 19 фунтов нет на краску? Уважаемый, я ни на кого не обижаюсь, потому что каждый имеет право на своё мнение. А на ты я общаюсь со своими близкими друзьями и хорошими знакомыми. А с Вами, если я не ошибась, мы не знакомы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 15:04boras писал(а) Sat, 04 April 2015 19:12timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 11:17 ... Ставить себя выше других в беседе- это по крайней мере не уважение к собеседнику. И обидней всего подобный тон слышать от Вас-жителя культурной столицы. Не понял, ты о чём, обидчивый наш! 19 фунтов нет на краску? Уважаемый, я ни на кого не обижаюсь, потому что каждый имеет право на своё мнение. А на ты я общаюсь со своими близкими друзьями и хорошими знакомыми. А с Вами, если я не ошибась, мы не знакомы. Зачем тогда пишешь, чего нет? Детский сад, однако! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. boras писал(а) Sat, 04 April 2015 14:20timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 11:31По поводу зеркала согласен. Ездил с зеркалами на руле. Но потом перешёл на зеркало, закреплённое на шлеме. Очень удобно и информативно. Даже у нас, где дорогими велосипедами и всякими приблудами ни кого не удивиш, многие подходили и интересовались: что это и как это удобно? Ну, давайте теперь участников велопробега и зеркалами обвешаться обяжем... Уважаемый Борис! Читая Ваши посты, у меня складывается такое впечатление, что Вы: 1) либо гонщик морового уровня, привыкший катать по оцепленным дорогам с автомбилями сопровождения, 2) либо не дорожите своей жизнью, 3) либо привыкли ездить по парковым дорожкам, где кроме других велосипедистов, никаких других помех, 4) либо у Вас есть особый метод соблюдения безопасности на дороге. С удовольствием и должным почтением посмотрю Ваше мнение об обеспечении личной (и групповой) безопасности на дорогах, а то кроме критики ав адрес других участников форума никакого конструктива. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. (изменено) Senya писал(а) Sat, 04 April 2015 19:01boras писал(а) Sat, 04 April 2015 14:20timoxa74 писал(а) Sat, 04 April 2015 11:31По поводу зеркала согласен. Ездил с зеркалами на руле. Но потом перешёл на зеркало, закреплённое на шлеме. Очень удобно и информативно. Даже у нас, где дорогими велосипедами и всякими приблудами ни кого не удивиш, многие подходили и интересовались: что это и как это удобно? Ну, давайте теперь участников велопробега и зеркалами обвешаться обяжем... Уважаемый Борис! Читая Ваши посты, у меня складывается такое впечатление, что Вы: 1) либо гонщик морового уровня, привыкший катать по оцепленным дорогам с автомбилями сопровождения, 2) либо не дорожите своей жизнью, 3) либо привыкли ездить по парковым дорожкам, где кроме других велосипедистов, никаких других помех, 4) либо у Вас есть особый метод соблюдения безопасности на дороге. С удовольствием и должным почтением посмотрю Ваше мнение об обеспечении личной (и групповой) безопасности на дорогах, а то кроме критики ав адрес других участников форума никакого конструктива. Вторые выходные езжу 200-ки: Есть вариант 5. двигаться по шести полосным федералкам выбирая время минимальной загрузки. Фуры обходят оставляя между вами полосу. Тогда как при движении на второстепенных двухполосках я попал в пару шашечных ситуаций, когда малолитражки реально фуре не оставляли варианта для обгона , водилы-молодцы видя "Жилет" на вело шли с зазором до полуметра на скорости 30 км.. Хуже когда фуры идут колонной и скорости не сбрасывают и хвостовой тебя не видит и никакие "Жилеты" и фонари тут не работают, разве только зеркало. Увидел - ушёл на обочину, это если в одного едешь, а вот в группе даже не знаю как безопасней. Ну и местный грузовой транспорт отдельная тема, анализу не поддаётся. Кстати это вопрос к профи, ваше мнение? Ездил командой 4+, вставали парами и шли заняв пол полосы, можете обгоняйте , нет ждите когда встречка освободится. Особенно когда встречный ветер нешуточный вариантов других нет. Изменено 4 апреля 2015 г. пользователем udinds 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. (изменено) Senya писал(а) Sat, 04 April 2015 19:01 ... Уважаемый Борис! Читая Ваши посты, у меня складывается такое впечатление, что Вы: 1) либо гонщик морового уровня, привыкший катать по оцепленным дорогам с автомбилями сопровождения, 2) либо не дорожите своей жизнью, 3) либо привыкли ездить по парковым дорожкам, где кроме других велосипедистов, никаких других помех, 4) либо у Вас есть особый метод соблюдения безопасности на дороге. С удовольствием и должным почтением посмотрю Ваше мнение об обеспечении личной (и групповой) безопасности на дорогах, а то кроме критики ав адрес других участников форума никакого конструктива. Не знаю какой ты "спортсмен", чтобы других судить, но с логикой у тебя на Еденицу! Ни разу не угадал! Boras, бан за хамскую манеру общения и переход на личности. п.6.9, теперь 2 недели Изменено 4 апреля 2015 г. пользователем terra 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2015 г. boras писал(а) Sat, 04 April 2015 20:23Senya писал(а) Sat, 04 April 2015 19:01 ... Уважаемый Борис! Читая Ваши посты, у меня складывается такое впечатление, что Вы: 1) либо гонщик морового уровня, привыкший катать по оцепленным дорогам с автомбилями сопровождения, 2) либо не дорожите своей жизнью, 3) либо привыкли ездить по парковым дорожкам, где кроме других велосипедистов, никаких других помех, 4) либо у Вас есть особый метод соблюдения безопасности на дороге. С удовольствием и должным почтением посмотрю Ваше мнение об обеспечении личной (и групповой) безопасности на дорогах, а то кроме критики ав адрес других участников форума никакого конструктива. Не знаю какой ты "спортсмен", чтобы других судить, но с логикой у тебя на Еденицу! Ни разу не угадал! Boras, бан за хамскую манеру общения и переход на личности. п.6.9, теперь 2 недели Уважаемый Борис! Я в спортсмены не рвусь и рекордов не ставлю. Катаю для души и победы над самим собой. К сожалению конструктивного диалога у нас пока не получилось Надеюсь при передаче эстафеты в Москве сможем переговорить на тему безопасности, только в конструктивном формате. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
