Опубликовано: 25 сентября 2014 г. В Германии практикуется массовая противоугонная кодировка велосипедов, на сегодняшний день закодировано около миллиона велов. На раме гравируется код, содержащий адрес и инициалы владельца, сверху наклеивается плёнка с прозрачным окном и надписью, что велосипед закодирован.http://www.adfc-frankfurt.de/Projekte_Aktivitaeten/Fahrradcodierung/Gravur_Alu_mit_Auslegefarbe.jpg Закодированные велосипеды угоняют гораздо реже, т.к. профессиональные угонщики с ними не связываются. Угнанные закодированные велосипеды находятся полицией в 30% случаев, тогда как не закодированные лишь в 6%. Кодировка зачастую производится бесплатно, так например у нас в Дрездене http://www.verkehrswacht-dresden.de/fahrradcodierung.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2014 г. Ерунда какая-то (IMHO), что подтверждается низким процентом нахождения (всего 30%). Т.е., конечно, как доп. мера к хорошему замку это не помешает, но надеяться, что ЭТО спасет ну никак нельзя, особенно в наших реалиях. Все отдирается, закрашивается и т.п. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2014 г. Болгаркой пройтись и делов то 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 сентября 2014 г. (изменено) Vital писал(а) Thu, 25 September 2014 15:45 как доп. мера к хорошему замку это не помешает Всё правильно, здесь считается, что стоимость замка должна составлять не менее 10% стоимости велосипеда; у меня именно так. Однако 30% против 6% - разница ощутимая. К тому же следы от убранной гравировки (0,2 мм) резко снижают продажную цену угнанного вела, поэтому "профи" их не воруют. Изменено 25 сентября 2014 г. пользователем Grigory Zet 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 сентября 2014 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Fri, 26 September 2014 08:29 Просто на гравировку никто никогда не обратит внимания. Конечно, здесь и сейчас гравировка не имеет смысла, подобная система может быть построено только в перспективе, а лоббировать её создание дело велосипедных сообществ. Изменено 26 сентября 2014 г. пользователем Grigory Zet 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 сентября 2014 г. ProteKtor писал(а) Fri, 26 September 2014 08:29 Баз данных у ментов не существует. Да и чем гравировка от номера отличается? Читайте внимательно, в гравировке закодирован адрес и инициалы владельца. Никакие базы данных не нужны. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 сентября 2014 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Fri, 26 September 2014 08:29 А если потом продать свой вел захочешь? В Германии составляется договор купли-продажи и кодировка переходит к новому владельцу. Изменено 26 сентября 2014 г. пользователем Grigory Zet 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 сентября 2014 г. pedalist писал(а) Sun, 28 September 2014 11:4930% это дофига вообще то! И не совсем понятно почему храждане, проживающие в наших реалиях, пишут что ентого мало?! Потому, что "храждане" проживающие в наших реалиях понимают, что это много только для наших реалий, где полиции до велосипедов дела нет. А в "Европах" все (не смотря на наличие воров), все построже, хотя бы с исполнением законов. Там народ в отличие от нашего, гораздо больше боится, ибо шанс, что найдут и накажут несравнимо больше. К примеру, ну ни разу не помню, чтобы газоны, тротуары и т.п. в городах были заставлены машинами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
