Алюминиевый шоссейник: ростовка, размер рамы

[resurtm]

Приветствую!

Есть вот такой шоссейник: http://www.gtbicycles.com/usa_en/2013/bikes/road/performance/gtr-series-4

Размер рамы: XL
Подседельная труба: 550 мм.
ETT: 575 мм.

Мой рост: 194 см.
Длина ног: 92--93 см. (от пола до промежности)
Вес: 84 кг.

Вопрос следующий: подойдёт ли он мне для нормальной езды? Или будет маловат?

ETT вроде бы соответствует росту. Агрессивной спортивной посадки не боюсь. С этим нормально. Ваше мнение?

UPD: манетки, цепь, кассету, шатуны и переключатели я с него снимаю сразу и ставлю что-то уровня Tiagra/105 на 2x10. Изменено 20 августа 2014 г. пользователем resurtm

[mutant-spb]

это не велосипед.

[O`K]

mutant-spb писал(а) Tue, 19 August 2014 17:41

это не велосипед.

Ты, случайно, шлем новый не покупал недавно?

Автору темы: нормальный шоссер начального уровня. Бери смело!

[resurtm]

mutant-spb писал(а) Wed, 20 August 2014 05:41

это не велосипед.

А что, это даже рама не велосипедная?

Ах да, забыл написать: манетки, переключатели, цепь, кассету, шатуны я снимаю сразу и ставлю что-то вменяемое уровня Tiagra/105 на 2x10. Покрышки, педали стоковые тоже, конечно же, под замену. Изменено 20 августа 2014 г. пользователем resurtm

[resurtm]

O`K писал(а) Wed, 20 August 2014 08:05

Автору темы: нормальный шоссер начального уровня. Бери смело!

Спасибо! Что скажете по геометрии и моим ТТХ?

[trolleybus]

а почему сразу не взять что то на 105?

[resurtm]

trolleybus писал(а) Wed, 20 August 2014 10:07

а почему сразу не взять что то на 105?

На конкретно этот велосипед скидка аж 50%. Плюс теоретически всю «ходовую» продам за 200--250 баксов. Желающие уже есть. Там одни манетки уйдут за 80--100 баксов.

В итоге что у меня остаётся: алюминиевая рама, карбоновая вилка, колёса, каретка, подседельник, седло, руль, обмотка (её вообще дважды юзают?), вынос, тормоза, рулевая, камеры и покрышки.

И всё это фактически обойдётся примерно в 250--300 баксов. Столько же только один нормальный алюминиевый фреймсет стоит. Изменено 20 августа 2014 г. пользователем resurtm

[trolleybus]

Тогда имеет смысл, да. Обмотку дважды (и трижды) юзают, конечно.

[O`K]

resurtm писал(а) Tue, 19 August 2014 21:33

O`K писал(а) Wed, 20 August 2014 08:05

Автору темы: нормальный шоссер начального уровня. Бери смело!

Спасибо! Что скажете по геометрии и моим ТТХ?

с твоим ростом сложно что-либо советовать, но больше чем ХЛ рам не делают
я бы ещё не очень заморачивалсо с перекидкой обвеса, продажей и т.п. - рама то сама по себе - весьма средненькая.
Если это первый шоссер - возьми... покатайсо как есть, потом поймёшь чего хочешь (и хочешь ли вообще), этот продашь и купишь то, что действительно нужно!

[resurtm]

O`K писал(а) Wed, 20 August 2014 11:18

я бы ещё не очень заморачивалсо с перекидкой обвеса, продажей и т.п. - рама то сама по себе - весьма средненькая.
Если это первый шоссер - возьми... покатайсо как есть, потом поймёшь чего хочешь (и хочешь ли вообще), этот продашь и купишь то, что действительно нужно!

Шоссейник второй. До этого был 11 кг. стальной туринг. Хочется теперь чего-то полегче, пожёстче и поспортивнее (для тренировок). На 10/11 скоростях (было на 9). Изменено 20 августа 2014 г. пользователем resurtm

[resurtm]

Вот ещё один вариант: http://www.diamondback.com/bikes-pavement-road-endurance-road-century-disc

Смущают дисковые тормоза.

[O`K]

resurtm писал(а) Tue, 19 August 2014 23:43

Смущают дисковые тормоза.

чем именно смущают?

[resurtm]

O`K писал(а) Wed, 20 August 2014 17:50

resurtm писал(а) Tue, 19 August 2014 23:43

Смущают дисковые тормоза.

чем именно смущают?

Ну а зачем они нужны на шоссейнике? Зимой и в плохую погоду я на шоссейнике на улицу тренироваться точно не сунусь. На туринге мне за глаза хватало обычных шоссейных тормозов Tiagra.

Плюс они тяжелее, чем классические шоссейные.

Хотя, велосипед позиционируется как Endurance. Может поэтому и влепили туда дисковую механику.

[resurtm]

Я понимаю, что Avid BB5/BB7 отличная механика, но минусов у дисковых тормозов (для шоссе) намного больше, чем плюсов. Перечислять я думаю смысла не имеет.