Вечерняя Юго-Западная 03/07/2014

aleks.starikov · 11 октября 2012 г.

Итак, на старт прибыло 20 человек. По пути отвалились 3. Всего по маршруту проехали 55 км средняя в движении 20.8 км/ч. От дома до дома получилось 70,5 км.
Из происшествий: был один прокол практически в самом начале.
Респект ребятам кто первый раз выехал на покатушку, молодцы. А всем завсегдатаям СПАСИБО за компанию!!! Smile

liviko · 29 января 2010 г.

MarishkaR писал(а) Fri, 04 July 2014 00:51

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 00:08
Mrsateur писал(а) Thu, 03 July 2014 23:40
MarishkaR писал(а) Thu, 03 July 2014 19:29
)

Нормально все у тебя с твоей "физикой", вон как гоняешь! Но тренеровочки никто не отменяет

Да я убедился,только контакты надо ставить))))

Контакты хочу, но пока не решаюсь(( Не очень уверенно чувствую себя на узких тропинках и в крутых поворотах(((

Как только - так сразу поствлю)))

У меня получилось 73 км. Что-то мне сегодня тяжеловато было, видно вчера хорошо покаталась)) Самое сложное, это было выйти еще с собакевичем погулять

Заставить надо было мужика гулять с псом)))
Конечно к контактам надо привыкать,и возможно падать,но это сделает тебя сильнее.

liviko · 29 января 2010 г.

aleks.starikov писал(а) Fri, 04 July 2014 00:54

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 00:38
Steklov писал(а) Fri, 04 July 2014 00:31
Нормально прокатились. Практически не намокли.
На Капорскую забрались 1,5 раза (длинный пологий подъем считаем за 0,5).

Когда с Капорской поехали в город, нас обогнал Андромедушко на шоссере, появившийся непонятно откуда, неспешно катящий 35 км/ч под Песняров.
Воспользовался возможностью, сел ему на колесо и докатил с ним до Волхонского шоссе. От основной группы оторвался соответсвенно.

По-моему маршрутик несуразненький вышел.

Каждому не угодишь

Согласен,Вы всё равно молодец.

BrazoArmado · 12 июля 2013 г.

На пруду отвались четверо, трое из них испугались туч. Надеюсь, по пути домой их хорошенько намочило! Razz

Изменено 3 июля 2014 г. пользователем BrazoArmado

viniPUH · 2 мая 2009 г.

вышло в сумме за вечер 84км. Но это Петергоф. Ехал по Волхонке от Стрельны(нас таких отвалившихся 3 было)), через котеджный поселок и дале по трассе. Изменено 3 июля 2014 г. пользователем viniPUH

BrazoArmado · 12 июля 2013 г.

А, еще в парке потерялся товарищ на серебристом KHS...

MarishkaR · 28 апреля 2014 г.

liviko, контакты обязательно поставлю, но чуть позже Smile

Так не хочется падать, и ходить с синяками)))

Василий, это жестоко Wink

aleks.starikov · 11 октября 2012 г.

BrazoArmado писал(а) Fri, 04 July 2014 01:16

А, еще в парке потерялся товарищ на серебристом KHS...

Главное что доехал до финиша (своего) без приключений Smile

Mrsateur · 5 июля 2013 г.

MarishkaR писал(а) Fri, 04 July 2014 01:21

liviko, контакты обязательно поставлю, но чуть позже Так не хочется падать, и ходить с синяками)))

Василий, это жестоко

Каждый хвалит свое болото )
Контакты это круто. Я за все время ( с марта ), убрался 3-4 раза и то, по дикой глупости. То на паребрике на маленькой скорости, заднее колесо проскользнуло когда запрыгивал, то стоя у магазина повалил ветер, а у меня одна нога была встегнута. Ну и завал Laughing

Ирландец · 26 апреля 2012 г.

Mrsateur писал(а) Fri, 04 July 2014 08:00

MarishkaR писал(а) Fri, 04 July 2014 01:21
liviko, контакты обязательно поставлю, но чуть позже Так не хочется падать, и ходить с синяками)))

Василий, это жестоко

Каждый хвалит свое болото )
Контакты это круто. Я за все время ( с марта ), убрался 3-4 раза и то, по дикой глупости. То на паребрике на маленькой скорости, заднее колесо проскользнуло когда запрыгивал, то стоя у магазина повалил ветер, а у меня одна нога была встегнута. Ну и завал

Контакты это самая необходимая вещь, нужнее только сам велосипед Smile

Приучится к ним очень быстро Smile

я первый раз упал, и то по глупости когда стоял ожидая проезда электрички на переезде и слишком сильно развернулся смотреть обстановку по сторонам)))

liviko · 29 января 2010 г.

Контакты надо не просто ставить и учиться встегиваться, нужно заново учиться педалировать, тянуть, толкать, тащить все 360 градусов и это самое сложное.

viniPUH · 2 мая 2009 г.

при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет.... Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

viniPUH · 2 мая 2009 г.

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 08:06

Mrsateur писал(а) Fri, 04 July 2014 08:00
MarishkaR писал(а) Fri, 04 July 2014 01:21
liviko, контакты обязательно поставлю, но чуть позже Так не хочется падать, и ходить с синяками)))

Василий, это жестоко

Каждый хвалит свое болото )
Контакты это круто. Я за все время ( с марта ), убрался 3-4 раза и то, по дикой глупости. То на паребрике на маленькой скорости, заднее колесо проскользнуло когда запрыгивал, то стоя у магазина повалил ветер, а у меня одна нога была встегнута. Ну и завал

Контакты это самая необходимая вещь, нужнее только сам велосипед
Приучится к ним очень быстро я первый раз упал, и то по глупости когда стоял ожидая проезда электрички на переезде и слишком сильно развернулся смотреть обстановку по сторонам)))

да,да. Именно. Нужнее только лисапед, куда ж без него)))))))))

Ирландец · 26 апреля 2012 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23

при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

В лесу и т.д. контакты тоже намного лучше топталок

viniPUH · 2 мая 2009 г.

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 11:47

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23
при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

В лесу и т.д. контакты тоже намного лучше топталок

Ну с вами трудно спорить, просто завалили аргументами, вы же по лесу так часто ездите Laughing

Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

liviko · 29 января 2010 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23

при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

вы ездили на мтб в контактах?

viniPUH · 2 мая 2009 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 12:05

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23
при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

вы ездили на мтб в контактах?

пробовал, - не понравилось)))))Или покупать шоссер и гонять в контактах по асфальту\дорогам. Мое мнение является только моим и никоим образом за заставляет быть истиной. Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

dtsvetkov · 11 августа 2010 г.

Извините что включаюсь в разговор.
На контактах езжу два месяца-ни разу не падал.Контакты можно подкручивать чтобы или крепко держали шипы или не очень.Так как я не прыгаю на паребрики,то педали подкрутил на минимум.И поэтому в экстремальной ситуации когда не успеваешь отщёлкнуть башмак в сторону и по привычке дёргаешь ногу вверх----то башмак всё равно отщёлкивается.Но с практикой всё больше на уровне подсознания начинаешь правильно отщёлкиваться.
А плюсов от контактов реально много-нога не шибко напрягается,скорость увеличилась на 10-15 процентов.Ну и главное-ты не давишь на педали,а именно крутишь.Сначала непривычно,а потом круто Smile

Сам я на контакты решился через два года после покупки велосипеда.Теперь думаю ,что надо было раньше переходить)))
Всем спасибо за внимание,надеюсь мой монолог кому-нибудь поможет.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ Smile

viniPUH · 2 мая 2009 г.

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 12:11

Извините что включаюсь в разговор.
На контактах езжу два месяца-ни разу не падал.Контакты можно подкручивать чтобы или крепко держали шипы или не очень.Так как я не прыгаю на паребрики,то педали подкрутил на минимум.И поэтому в экстремальной ситуации когда не успеваешь отщёлкнуть башмак в сторону и по привычке дёргаешь ногу вверх----то башмак всё равно отщёлкивается.Но с практикой всё больше на уровне подсознания начинаешь правильно отщёлкиваться.
А плюсов от контактов реально много-нога не шибко напрягается,скорость увеличилась на 10-15 процентов.Ну и главное-ты не давишь на педали,а именно крутишь.Сначала непривычно,а потом круто
Сам я на контакты решился через два года после покупки велосипеда.Теперь думаю ,что надо было раньше переходить)))
Всем спасибо за внимание,надеюсь мой монолог кому-нибудь поможет.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ

разве я говорил что нибудь про неудобства и скорость. Я говорил про универсальность поездок. Контакты хороши когда тупая ломежка ровный тэмп. Да, удобно, да быстро. Но МТБ (это как бэ "горный") что подразумевает эктремальное катание на разных видах поверхности(попробуй расскажи даунхильщику про контакты))). Еще плюс топталок - любую обувь в жесткой подошвой одевай и катись..Контакты просто необходимы в поездках по Европам с их болеменеприличным покрытием дорог, когда за седлом в штанах 20кг веса).ВСЕМ УДАЧИ В ПУТИ!
Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

Ирландец · 26 апреля 2012 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:52

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 11:47
viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23
при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

В лесу и т.д. контакты тоже намного лучше топталок

Ну с вами трудно спорить, просто завалили аргументами, вы же по лесу так часто ездите

Во-первых и сейчас иногда случается, а во-вторых шоссер у меня меньше года Smile

viniPUH · 2 мая 2009 г.

Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 12:29

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:52
Ирландец писал(а) Fri, 04 July 2014 11:47
viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 11:23
при всем том хорошем и правильном, что дают контакты для педалирования(если конечно вы не шоссейник-циклокроссовец только "поацфальту" исключительно) при езде на МТБ ,что подразумевает грязи, грунт, песок и всячески непролазные (иногда) говна, контакты не лучший вариант(попробуйте в них переехать небольшой брод с течением))). При езде по лесу , где нужно вовремя сориентироваться объезжая ветки, кочки и подъемы на малых скоростях также предпочтительнее хорошие топталки. Хотя имхо, на вкус и цвет....

В лесу и т.д. контакты тоже намного лучше топталок

Ну с вами трудно спорить, просто завалили аргументами, вы же по лесу так часто ездите

Во-первых и сейчас иногда случается, а во-вторых шоссер у меня меньше года

да ладно, без обид))

dtsvetkov · 11 августа 2010 г.

Никто ж не пытается навязать своё мнение,просто каждый высказывает свои соображения на тот или иной момент,а там уже дело сугубо личное.))))) Smile

viniPUH · 2 мая 2009 г.

да, разумеется Smile

liviko · 29 января 2010 г.

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 12:43

Никто ж не пытается навязать своё мнение,просто каждый высказывает свои соображения на тот или иной момент,а там уже дело сугубо личное.)))))

поймите контакты придуманы не для фиксации ноги, а для того что бы одна нога могла вращать 360 градусов, если у вас на кручено на минимум и нога отстегивается вверх, то вы не используете контакты по назначению. Даунхил, это скоростной спуск. Им контакты по определению ненужны. Если ты уверенный пользователь велосипеда ни одна яма, коряга, мостик и прочее не помешает вам ее преодолеть в контактах. Просто катайтесь и поркачивайте скил.

viniPUH · 2 мая 2009 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:12

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 12:43
Никто ж не пытается навязать своё мнение,просто каждый высказывает свои соображения на тот или иной момент,а там уже дело сугубо личное.)))))

поймите контакты придуманы не для фиксации ноги, а для того что бы одна нога могла вращать 360 градусов, если у вас на кручено на минимум и нога отстегивается вверх, то вы не используете контакты по назначению. Даунхил, это скоростной спуск. Им контакты по определению ненужны. Если ты уверенный пользователь велосипеда ни одна яма, коряга, мостик и прочее не помешает вам ее преодолеть в контактах. Просто катайтесь и поркачивайте скил.

"уверенный пользователь" - зацепило Laughing

Тут походу все разработчики собрались..

liviko · 29 января 2010 г.

вы сам написали что в контактах по бездорожью неудобно,не комфортно,а значит страшновато,от того что есть неуверенность в преодолении этого препятствия.ИМХО

viniPUH · 2 мая 2009 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:25

вы сам написали что в контактах по бездорожью неудобно,не комфортно,а значит страшновато,от того что есть неуверенность в преодолении этого препятствия.ИМХО

ииии...? Чтобы дале на размазывать теплое по твердому скажу следующее. Вчера на покатухе я прекрасно обходил и неплохо себя чувствовал на топталках ребят в контактах и красивых майках))). Из этого следует - катайтесь чаще, дышите глубже, занимайтесь спортом, и будьте здоровы)) Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

MarishkaR · 28 апреля 2014 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:12

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 12:43

Если ты уверенный пользователь велосипеда ни одна яма, коряга, мостик и прочее не помешает вам ее преодолеть в контактах. Просто катайтесь и поркачивайте скил.

Эх, а я еще не уверенный Sad

По поребрикам тоже прыгать не умею(пока). Можно сказать, катаю только первый сезон на веле( нуу....школьные годы не беру в рассчёт)). Поэтому, катать мне этот сезон бещ контактов, наверное Sad

Кстати, на тренировках по сайклу(кто был, тот поймет), нога зафиксирована-очень удобно было. Когда устаешь крутить именно 360, можно дать отдохнуть одним мышцам, и загрузить другие)

liviko · 29 января 2010 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:32

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:25
вы сам написали что в контактах по бездорожью неудобно,не комфортно,а значит страшновато,от того что есть неуверенность в преодолении этого препятствия.ИМХО

ииии...? Чтобы дале на размазывать теплое по твердому скажу следующее. Вчера на покатухе я прекрасно обходил и неплохо себя чувствовал на топталках ребят в контактах и красивых майках))). Из этого следует - катайтесь чаще, дышите глубже, занимайтесь спортом, и будьте здоровы))

куда вы кого обходили? мы группой ехали и с вами никто не гонялся)))))))))))

viniPUH · 2 мая 2009 г.

думаю что вам бы и не следовало бы пытаться))). Да и я не гонялся ни с кем))). Была бы поездка на 150-200км. вот тогда бы и проверили на выносливость)) как вы изволите выражаться "ваш skill") Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

dtsvetkov · 11 августа 2010 г.

Подкручено так что при вращении педалей-захват чёткий и крутить педали можно без проблем,но при непроизвольном сильном рывке ноги вверх при аварийной ситуации-башмак выщёлкивается и вы не падаете как стойкий оловянный солдатик)))
И это процедура подкручена только до того момента,пока нога не будет выщёлкиваться как положено в любой ситуации.Тогда подкручу педаль для более жёсткого захвата.
А падать я не хочу Smile

-мне 44 года и если я вот так упаду,не успев освободить ногу-не один травматолог не соберёт потом)))))

viniPUH · 2 мая 2009 г.

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 13:43

Подкручено так что при вращении педалей-захват чёткий и крутить педали можно без проблем,но при непроизвольном сильном рывке ноги вверх при аварийной ситуации-башмак выщёлкивается и вы не падаете как стойкий оловянный солдатик)))
И это процедура подкручена только до того момента,пока нога не будет выщёлкиваться как положено в любой ситуации.Тогда подкручу педаль для более жёсткого захвата.
А падать я не хочу -мне 44 года и если я вот так упаду,не успев освободить ногу-не один травматолог не соберёт потом)))))

согласен!!

Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

liviko · 29 января 2010 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:42

думаю что вам бы и не следовало бы пытаться))). Да и я не гонялся ни с кем))). Была бы поездка на 150-200км. вот тогда бы и проверили на выносливость)) как вы изволите выражаться "ваш skill")

зачем 200км,проще 5км,но на время.

liviko · 29 января 2010 г.

dtsvetkov писал(а) Fri, 04 July 2014 13:43

Подкручено так что при вращении педалей-захват чёткий и крутить педали можно без проблем,но при непроизвольном сильном рывке ноги вверх при аварийной ситуации-башмак выщёлкивается и вы не падаете как стойкий оловянный солдатик)))
И это процедура подкручена только до того момента,пока нога не будет выщёлкиваться как положено в любой ситуации.Тогда подкручу педаль для более жёсткого захвата.
А падать я не хочу -мне 44 года и если я вот так упаду,не успев освободить ногу-не один травматолог не соберёт потом)))))

ваша правда,главное потом подкрутите.Ведь нога должна жёстко быть застёгнута,а не люфтить.

viniPUH · 2 мая 2009 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:48

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:42
думаю что вам бы и не следовало бы пытаться))). Да и я не гонялся ни с кем))). Была бы поездка на 150-200км. вот тогда бы и проверили на выносливость)) как вы изволите выражаться "ваш skill")

зачем 200км,проще 5км,но на время.

зачем?, я не гонщик. На призы "Миокарда" не ломлю))Если вы хотите проверить "физику" организма, то как раз 150км в темпе 30-32км\ч даст более четкий результат ,чем короткая дистанция на время)
Изменено 4 июля 2014 г. пользователем viniPUH

liviko · 29 января 2010 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:57

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:48
viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:42
думаю что вам бы и не следовало бы пытаться))). Да и я не гонялся ни с кем))). Была бы поездка на 150-200км. вот тогда бы и проверили на выносливость)) как вы изволите выражаться "ваш skill")

зачем 200км,проще 5км,но на время.

зачем?, я не гонщик. На призы "Миокарда" не ломлю))

Вы предложили проверку на 200км сами (но она маловероятна)
Я в ответ предложил реальный батл.Не хотите не соглашайтесь.

viniPUH · 2 мая 2009 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 14:05

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:57
liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:48
viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:42
думаю что вам бы и не следовало бы пытаться))). Да и я не гонялся ни с кем))). Была бы поездка на 150-200км. вот тогда бы и проверили на выносливость)) как вы изволите выражаться "ваш skill")

зачем 200км,проще 5км,но на время.

зачем?, я не гонщик. На призы "Миокарда" не ломлю))

Вы предложили проверку на 200км сами (но она маловероятна)
Я в ответ предложил реальный батл.Не хотите не соглашайтесь.

Я лишь резюмировал ,а не предлагал). Гонятся ни с кем не собираюсь)

liviko · 29 января 2010 г.

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:32

Вчера на покатухе я прекрасно обходил и неплохо себя чувствовал на топталках ребят в контактах и красивых майках))).

Гонялись же))))))))
viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:57

На призы "Миокарда" не ломлю))

За 5 км инфаркт не выиграете.

viniPUH · 2 мая 2009 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 14:17

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:32
Вчера на покатухе я прекрасно обходил и неплохо себя чувствовал на топталках ребят в контактах и красивых майках))).

Гонялись же))))))))
viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:57
На призы "Миокарда" не ломлю))

За 5 км инфаркт не выиграете.

не гонялся же, а просто ехал в том темпе, к которому привык.
Я не в том возрасте чтобы обсуждать дистанцию инфаркта)))

jagoterr · 27 июля 2011 г.

Извините, что не про контакты =)

Спасибо всем вчерашним оргам и участникам.

jagoterr · 27 июля 2011 г.

liviko писал(а) Fri, 04 July 2014 13:48

viniPUH писал(а) Fri, 04 July 2014 13:42
думаю что вам бы и не следовало бы пытаться))). Да и я не гонялся ни с кем))). Была бы поездка на 150-200км. вот тогда бы и проверили на выносливость)) как вы изволите выражаться "ваш skill")

зачем 200км,проще 5км,но на время.

Проще уже всем достать и померяться =)

Блин, ну раз ввязался.
В прошлом году как-то спонтанно купил себе контакты. Скорее желание попробовать, чем осознанное решение. Итог: никто и никогда не пересадит меня обратно на топталки. Всё, считайте разучился =)

PS: Падал, конечно, но каждый раз по неимоверной собственной тупости и от любви к подсчёту ворон.

PPS: Кстати, надо бы тему переименовать и флейм про покатушку из неё повырезать =))) Изменено 4 июля 2014 г. пользователем jagoterr

Ирландец · 26 апреля 2012 г.

какой интересный спор пошел Laughing

95Gedeon · 9 июля 2013 г.

Spilberg иде кино! На бис

BrazoArmado · 12 июля 2013 г.

Кино кодируется (только недавно получил с монтажного стола). Smile

На этот раз был небольшой косяк: настройка в камере стояла 720р (1280х720), правда 60 кадров.
Можно конечно перекодировать в 1080р, но смысла особого нет. Любой железный плеер сделает это лучше.
Через минут 40 выложу.

liviko · 29 января 2010 г.

jagoterr писал(а) Fri, 04 July 2014 18:19

Извините, что не про контакты =)

Спасибо всем вчерашним оргам и участникам.

Закроем тему про контакты этой ссылкой http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=13856
600 страниц для тех у кого их нет. Изменено 4 июля 2014 г. пользователем liviko

BrazoArmado · 12 июля 2013 г.

Ну как-то так... Rolling Eyes

https://yadi.sk/i/9Hg3tlALVxBKd Изменено 4 июля 2014 г. пользователем BrazoArmado

Mrsateur · 5 июля 2013 г.

BrazoArmado писал(а) Fri, 04 July 2014 21:03

Ну как-то так...
https://yadi.sk/i/9Hg3tlALVxBKd

Вы даже не намокли Frown

Печькинъ · 27 июня 2014 г.

BrazoArmado писал(а) Fri, 04 July 2014 01:16

А, еще в парке потерялся товарищ на серебристом KHS...

Я не потерялся ! А развернулся и поехал обратно ... Laughing

Вечерняя Юго-Западная 03/07/2014

98 сообщений в этой теме

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах