а вот кто нибудь клинчерными трубками пользовался?

[dillinger]

собстно как они катят? просто вод думаю либо колесья гоночные собрать под обычные трубки, но это несколько небюджетно, иле таки клинчерные 21 трубки спасут отца русской димократии? может есть на левопитере пользователи?

[AS]

dillinger писал(а) Thu, 08 May 2014 18:13

собстно как они катят? просто вод думаю либо колесья гоночные собрать под обычные трубки, но это несколько небюджетно, иле таки клинчерные 21 трубки спасут отца русской димократии? может есть на левопитере пользователи?

о, кстати, у меня есть мегаколеса, некатанные в каропке.
Обода фуллкарбон, аэроспицы, промы.
Под трубки. Орех шимано.
Ценник гуманный, прилетели с распродажи пару лет назад.
PZ Racing CR4.1




типа таких, но без "FR" в имени
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/pz-racing-cr4-1fr-wheelset/rp-prod58936

[sherv]

В прошлом году пробовал tufo c elite jet 160. Ощущения неземные, катят прекрасно, в поворотах, даже мокрых - держат отлично.
Но ресурс никакой. Проколол 6 штук за пару месяцев. Две из них в Финляндии за один заезд(тур Хельсинки).
От дальнейшего использования отказался. Лучше на 9атм клинчерах до финиша доползти, чем на этих 15атм пролететь 50км и сойти. Да и небюджетно получается.

Либо я неправильно подобрал модель, хотя они были с максимальным TPI, либо это фатальное невезение. Без технички за спиной нереально.

[dillinger]

sherv писал(а) Fri, 09 May 2014 00:09

В прошлом году пробовал tufo c elite jet 160. Ощущения неземные, катят прекрасно, в поворотах, даже мокрых - держат отлично.
Но ресурс никакой. Проколол 6 штук за пару месяцев. Две из них в Финляндии за один заезд(тур Хельсинки).
От дальнейшего использования отказался. Лучше на 9атм клинчерах до финиша доползти, чем на этих 15атм пролететь 50км и сойти. Да и небюджетно получается.

Либо я неправильно подобрал модель, хотя они были с максимальным TPI, либо это фатальное невезение. Без технички за спиной нереально.

у туфо вроде есть какие то с герметиков внутри, мне для коротких разделок нужны, уровень не тот чтобы на групповые гонки выходить, пару раз пробовал но основные так прокатывали что удержацо ниразу не смог, очень обидо енто наблюдать уходящую группу, не для моей ранимой души ))

[O`K]

Для любительского уровня разницы практически нет, если не экономить на хороших покрышках и лёгких камерах.
Единственное, где я всегда ставлю трубки - это на критериумы, там боковое сцепление критично, но и колесо поменять в сборе можно очень быстро.