Опубликовано: 7 сентября 2013 г. Всем привет!вопрос про эту втулку.раньше не когда не использовал шиману на втулках,решил попробывать.Втулка под 20 ось,как я понял регулируется конусом с одной стороны,сложновато настроить,чуть перетянеш,туго крутиться,чуть ослабишь люфтит.Пробег на ней около 30 км,следует затянуть потуже чтобы без люфта и прикатать?что посоветуете?всем отписавшим огоромное спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. перетягивать нельзя ибо: при зажатии эксцентриком в вилке или раме люфт частично исчезает как проверить как надо? - зажать в раме только голую втулку и посмотреть как вращается 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. втулка под 20 ось,там вилка не чего не зажимает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. зажимает, зажимает крупнее не нашёл не так давно свой саинт разбирал - конструкция аналогичная 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. регулируеться как я понял с одной стороны?справа? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. я честно не помню )) но помню, что у жуликов пришлось покупать специальный съёмник чтоб её раскрутить )) ну может уже стали делать по другому 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. ключ на 28 есть у меня и на 32 тоже имеется!вопрос в том,что не возможно настроить!чуть перетянул,крутиться не айс,оборотов десять сделает и всё!ослабил люфтит!втулка новая ,пробег около 30 км. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. fmg20 писал(а) Sat, 07 September 2013 21:15ключ на 28 есть у меня и на 32 тоже имеется!вопрос в том,что не возможно настроить!чуть перетянул,крутиться не айс,оборотов десять сделает и всё!ослабил люфтит!втулка новая ,пробег около 30 км. ну тут практика нужна )) законтри 20 тысяч втулок - и всё будет получаться на автомате 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. прикататся не может?как промы?ил настраивать нужно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. Если перетянуть и "прикатывать", очень быстро конусы сносятся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. да!замкнутый круг! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. я вот не пойму!как втулку может сжимать вилка!ось на втулке полая,все подшипники находяться на ней! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 сентября 2013 г. Andrey Poluda писал(а) Sat, 07 September 2013 20:58 при зажатии эксцентриком в вилке или раме люфт частично исчезает а контрить конуса не пробовал? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. поднастроил чуток!люфта нет,но от шаров я ожидал большего крутиться как новая втулка на промах,так вяло! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. (изменено) Andrey Poluda писал(а) Sat, 07 September 2013 21:08 не так давно свой саинт разбирал - конструкция аналогичная У сайнта и ХТ под ось разная конструкция. У ХТ например ничего не поджимает. Там вся ось от дропаута до дропаута - монолитная деталь а конуса вообще не контачат с дропаутами т.к. концы оси торчат из конусов на сантиметр. А вообще это самурайское чудо необходимо сразу из магазина раскрутить и законтрить по новой. Нужный для этого ключ делается из стальной "крепёжной пластины" за 5 минут работы ножовкой. Я вот поленился лезть в новую втулку в итоге это говно самозатянулось, заклинило и втулка вместе со своей осью начала крутиться на оси вилки. Поубивал бы! ХТ выглядит так с обеих сторон втулки торчит одна и та же деталь Вот она видно что осью вилки тут поджимать нечего. Изменено 8 сентября 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. остьвьте совсем чуть чуть люфта и поставьте 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. priz писал(а) Sun, 08 September 2013 20:05остьвьте совсем чуть чуть люфта и поставьте лучше не надо, особенно если втулка под ось используется по назначению. Мне Кучумов когда собирал колесо сказал что не дело это когда в новой втулке чутка люфта, я забил, втулку клинануло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. я вот не поленился!хт по качеству исполнения идеальна!смазки много и т.д.!конус раскрутил,посмотрел с фонариком,от толщины пыльника был удивлён,толстая и прочная резинка! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. люфт во втулке не делайте! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. я сегодня сам изучил эту втулку,до последнего элемента!вилка нечего не зажимает!все регулировать надо одним конусом!да!это долго!один раз сделал это и катаешься сезонов 5! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. вилка должна зажимать! иначе со временем втулка тупо по оси будет ходить туда-сюда, стирая диском колодки поэтому сейчас и стали такие оси делать резьбовыми с одной стороны раньше, на старом бомбере джуниор Т, у меня так и было - втулка несколько болталась а если учесть 203 мм диск - колодки стирались быстрее сейчас тут появится Ноденс 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. не слушайте его!я разобрал и собрал эту втулку!ДЕЛАТЬ КАК Я! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 сентября 2013 г. (изменено) Andrey Poluda писал(а) Sun, 08 September 2013 21:12вилка должна зажимать! иначе со временем втулка тупо по оси будет ходить туда-сюда, стирая диском колодки поэтому сейчас и стали такие оси делать резьбовыми с одной стороны раньше, на старом бомбере джуниор Т, у меня так и было - втулка несколько болталась а если учесть 203 мм диск - колодки стирались быстрее сейчас тут появится Ноденс Вилка-то должна втулку зажимать. Только не так через жопу как это сделано в современных макслах-хренакслах а как у старых восьмёрок и шивера. Когда при зажатии втулки ноги не теряют соосности потому что ось не стягивает дропауты вилки, сводя ноги вместе, а своим выступом прижимает втулку к одному дропауту, второй же просто ось зажимает. Т.е. ноги вилки не деформирует даже если зажать втулку 105мм вместо 110, расстояние между дропаутами всё равно останется 110 но втулка будет зажата мёртво. видно что конец оси, зажимающийся в правом дропауте больше по диаметру чем остальная ось, вот им-то и поджимает втулку. Другое дело что у ХТ в гайки конусов ничего не упирается, вилкой зажимает монолитную ось втулки а гайка конуса не доходит до края оси на сантиметр. С другой стороны конус вообще спрятан в теле втулки а наружу торчит конец оси. У сэйнта ось не монолитная и есть две проставки которые давят на конуса, как сейнт устроен я не знаю, не разбирал но у него и вправду люфт выбирается затяжкой бокового болта на вилке. Изменено 8 сентября 2013 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 сентября 2013 г. согласен!в маниту так ось зажимается! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 сентября 2013 г. смотрел сегодня сайнт, Ноденс прав. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
