Люфт переднего переключателя

[vpa80]

Выезжая на матрас в Саблинские пещеры, заметил небольшой скрежет в районе системы. Подумал, что передний переклюк надо настроить, но минут через 5 звук пропал, я успокоился. Дома при чистке-помывке байчелло заметил такую штуку - переключатель(рамка) в положении средней звезды сильно гуляет в стороны соседних звезд. Что-то мне не везет в последнее время с приводом. То каретка умрет после 200 км пробега, то переклюк дурит. Девайс новый SHIMANO ALIVIO FD-M412, еще даже и 500 км не прошел, хотя передачи переключаются без проблем. Может плюнуть и катать дальше?

[Lev G.]

Люфт переднего переключателя грозит только тем, что на средней звезде спереди и самой большой сзади (или самой малой сзади) цепь будет неизбежно тереть о рамку, немного снижая ваш КПД. Никакими настройками это не устранить.
Можно плюнуть и катать дальше, не использовать со средней звездой крайние звезды сзади, а загодя уходить или на большую спереди или на малую спереди.

Ресурс рамки переключателя до появления люфта зависит от его класса, там разные отличия в конструкции и мощности пружины.
Например, на Deore этот ресурс до появления ощутимого люфта примерно 8000км, а на LX по крайне мере больше 15000км (все по личному опыту).

[Nodens]

грозит плохим переключением вплоть до его отсутствия Многие передние переклюки быстро начинают люфтить. Деора у меня заимела критический люфт тыщи за полторы, Х5 вообще в районе тысячи пробегал прежде чем появился люфт в 2мм

В худшем случае чревато рваной или закрученной в штопор цепью, у меня так было: сначала перпер жестоко залюфтил, потом при глючном переключении пару раз цепь винтом закрутило, пришлось руками выправлять, потом и рваться стала. Изменено 27 мая 2013 г. пользователем Nodens

[vpa80]

Спасибо. Я смотрю, производители стали отвратительно относиться к своим покупателям - делают совершенную туфту. Буду думать о другом переключателе, попробую подыскать что-то из Sram, а этот пока работает докатаю.