Помогите подобрать комплектующие

[maslenkin]

Здравствуйте! Из далекого прошлого остался у меня вел.KHS Crest. Пару сезонов отмотал на нем я ( около 4 тыс. км прошел), далее он был отдан лет на 5 тестю в деревню. Пробежал вне цивилизации может быть он не много, но вот обслуживания не было никакого. Да и ездили наверное с расстроенными переключателями до тех пор пока он мне не вернулся обратно. Состояние... в общем надо восстанавливать. Тут и детки появились и просятся "покататься вместе", а папа то без коня
Что я удумал... Учитывая фин. положение (2 вела детям, супруга без коника, ремонт с нуля) в общем поняли, буду заказывать в chainreactioncycles. Бюджет пока до 8-10 т.р. рэ. Буду признателен, если поможете посоветовать-отговорить.
1.Задний переключатель Shimano XT M772 Shadow 9 Speed Rear Mech (на моем сейчас стоит задняя звезда 8-speed, 11 - 30 teeth ) подойдет ли этот 9 ск. переключатель и с какой длины лопатки брать GS или SGS???
2. Передний переключатель Shimano XT M771 Conventional 9sp Front Mech...
Что-то я вообще не понимаю в таком ассортименте
Я думал там все универсальное, а там... не разобраться мне, чайниг.
Может мне фото своего вложить? что бы подобрать и подошло все.
На первой хочу поменять звездочки все, цепь, и полностью систему переключения... Влезу в бюджет забугорный???
Просто посмотрел цену там и у нас на Shimano XT M772 Shadow 9 Speed Rear Mech - если я не ошибся, то разница уже в 1500рэ..., а если все нужные мне позиции закупить - тут и малому на новый вел следующей возрастной потянет.

[Bigg]

- если спереди 3 звезды, то сзади длинная лапка, если 1-2 то короткая. Олсо для переднего переключка важно как сейчас подведён тросик, тип внутри одной и той же модели будет разным.

а зачем 9ск? вчера только прикидывал, цена то на 40евро всего ниже у конфига на 10ск, плюс можно спереди 2, когда сзади 10.
А 9ск всё меньше и меньше ассортимент деталек.

update. погуглил, а чо были за кресты лет 8 назад
ИМХО забей на апгрейдт. поставь вкруг 8ск alivio нью и радуйся
многое можно скупить в торге задёшево вообще
Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем Bigg

[falcon]

1. задний будет работать с 8й касетой.
2. в передний, вроде, цепь 8ми соросная не влезет.
3. покупай тут в "Торге" Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем falcon

[maslenkin]

он наверное ещё старше http://freemarket.kiev.ua/98048/comment/khs-crest-st-2003.html
http://www.velopedia.ru/brendyeardetail/36540.htm
просто решил "посерьезнее" навес поставить... рама, вилка даже колеса в порядке
В гонках участвовать не собираюсь, так, с детьми кататься. Но вот четкого переключения хочется... Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем maslenkin

[DreamDay]

Можно за 200 евриков всю трансмиссию поменять
Shimano Deore 590-10 3x10

Для покатушек (не гонок) за глаза хватит Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем DreamDay

[falcon]

DreamDay писал(а) Thu, 25 April 2013 13:24

Можно за 200 евриков всю трансмиссию поменять
Shimano Deore 590-10 3x10

Для покатушек (не гонок) за глаза хватит

Отличный вариант

[1AVT1]

DreamDay писал(а) Thu, 25 April 2013 13:24

Можно за 200 евриков всю трансмиссию поменять
Shimano Deore 590-10 3x10

Для покатушек (не гонок) за глаза хватит

отлично!
И никаких заморочек с совместимостью компонентов.

[maslenkin]

DreamDay писал(а) Thu, 25 April 2013 13:24

Можно за 200 евриков всю трансмиссию поменять
Shimano Deore 590-10 3x10

Для покатушек (не гонок) за глаза хватит

Вариант класс, собирать "конструктор" не надо. Какие параметры мне надо уточнить на моем, что бы все "встало как и было"?
А то что у меня было 3х8 скоростей ни чего??? здесь же 3х10, влезет ко мне?
И еще: там есть 2 вар-та schwarz/175,0 mm 24-32-42 / 11-34 и 11-36
какой брать? Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем maslenkin

[falcon]

а точно надо что то менять? может просто хорошее ТО?

[Bigg]

DreamDay писал(а) Thu, 25 April 2013 13:24

Можно за 200 евриков всю трансмиссию поменять
Shimano Deore 590-10 3x10

Для покатушек (не гонок) за глаза хватит

Согласен. годно, такое и имел ввиду когда писал про 10ку.
Но надо помнить, ТС вложит 8килоруб в вел ценой 4.

[maslenkin]

falcon писал(а) Thu, 25 April 2013 13:41

а точно надо что то менять? может просто хорошее ТО?

там аливио на задней оси, асера на передней - только я проехал по компу 4т.км + 5 лет небрежной эксплуатации... Завтра могу фотки выложить. Там у передней звездочки зубья "ушли" по 20-30 градусов...
А что я возьму себе за 8килоруб.? Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем maslenkin

[1AVT1]

maslenkin писал(а) Thu, 25 April 2013 13:31

DreamDay писал(а) Thu, 25 April 2013 13:24

Можно за 200 евриков всю трансмиссию поменять
Shimano Deore 590-10 3x10

Для покатушек (не гонок) за глаза хватит

Вариант класс, собирать "конструктор" не надо. Какие параметры мне надо уточнить на моем, что бы все "встало как и было"?
А то что у меня было 3х8 скоростей ни чего??? здесь же 3х10, влезет ко мне?
И еще: там есть 2 вар-та schwarz/175,0 mm 24-32-42 / 11-34 и 11-36
какой брать?

- На всякий случай стоит уточнить, какие стоят манетки на руле (Если, вдруг, комборучки, то плохо). - всё хорошо, манетки отдельно от тормозов.
- Как подходит тросик к пер.переклюку (Если через верх, и упор для "рубашки" на раме "смотрит" в направлении левого шатуна - плохо. Новый переклюк будет(?) работать ПЛОХО)
- Ну, и каретку глянуть бы неплохо - вдруг там какой не стандартный привет из прошлого.
Сейчас, судя по описанию стоит кассета 11-30, значит, если такой вариант устраивал, то стоит выбрать вариант schwarz/175,0 mm 24-32-42 / 11-34
Кассета на 10ск. такой же ширины как и кассета на 8ск. Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем 1AVT1

[Insight]

Тысячи за три можно поменять трансмиссию класом асера/аливо быстро из питерских магазов. Либо б/у с барахолки классом деор, подольше.
На большее такой древний вел и не тянет.

[Скобарь]

falcon писал(а) Thu, 25 April 2013 13:41

а точно надо что то менять? может просто хорошее ТО?

+1
С этого начать надо. А то, панимаишь, сразу зуд апгрейда, бессмысленного причем.
При необходимости замены, бэушная Алива из торга будет работать ничуть не хуже ХТ, который ее в 5 раз дороже. Разница только в весе, внешнем виде и понтовых букофках.

[Скобарь]

Bigg писал(а) Thu, 25 April 2013 13:08

Олсо для переднего переключка важно как сейчас подведён тросик, тип внутри одной и той же модели будет разным.

Это как раз неважно - на большей части шиманы (если не на всей) тяга универсальная.
Важно расположение хомута - верхний или нижний, ибо иногда один из вариантов в раму невпихуем. Если впихуемы оба, то предпочтение нужно отдавать верхнему.

[Скобарь]

ТС, давай фотку свово коня в общем плане и в деталях (задник с кассетой, система, руль)

[maslenkin]

сейчас жона пришлет: на задании она

[Zeppelin]

falcon писал(а) Thu, 25 April 2013 13:41

а точно надо что то менять? может просто хорошее ТО?

торсы с рубашками точно надо поменять - четкое переключение сразу появится. еще звезды и цепь скорее всего сменить.

переключатели менять не надо.

[maslenkin]

1.

[maslenkin]

2.

[maslenkin]

3.

[maslenkin]

4.вот он, неандерталец Изменено 25 апреля 2013 г. пользователем maslenkin

[maslenkin]

5.

[Insight]

Все почистить/настроить. Ездить ничего не менять (за исключением возможно рубашек, и троссиков). Когда начнет скакать поменять кассету и цепь.

[Скобарь]

ХТ на это вешать - выкинуть деньги на ветер.
Начать с чистки, настройки, и рубашки/тросики под замену все сразу.