Фирменный алюминий

[ProteKtor]

Есть байк на раме трек 8500 2010года.
Есть ли смысл менять её на китайский карбон за 300-350 баксов?
Или хороший алюминий лучше китайского безродного карбона?

[podvodn1k]

В покатушках фото лопнувшего китай-карбона. Любая экономия должна быть оправдана.
А вообще на Веломании целый раздел посвящен китай-карбону.

[Геолог]

Если хочется ездить, то конечно смысла менять НЕТ!, пока не износится.
Если поиграться с новой игрушкой, то не мучьте себя - конечно меняйте!
и то и то достойный вариант, надо только определиться между ними.

[ProteKtor]

Поиграться с игрушкой очень хочется, но не в ущерб надёжности.
UPD: Я знаю, что карбон не поедет быстрее алюминия, если не тренироваться. Изменено 18 февраля 2013 г. пользователем ProteKtor

[Геолог]

ProteKtor писал(а) Mon, 18 February 2013 15:20

Поиграться с игрушкой очень хочется, но не в ущерб надёжности.

КМК тогда, раз всё уже решено, стоит перефразировать вопрос - "надёжность китайкапрона и что выбрать из недорогих карборам?"А эти темы перетёрты просто в труху и тут и на веломании.

[ProteKtor]

Как раз не всё решено
Пойду курить веломанию...

[NikSPB]

Менять такую раму на китай

[Chunia]

NikSPB писал(а) Mon, 18 February 2013 17:38

Менять такую раму на китай

OMG, что в ней такого, в 8500? Обычная алюминиевая рама. Дорогая. Но в силу неизвестных причин является предметом поклонения у многих катальщиков. Вроде как если у тебя 8500, то ты гуру и крутан.

Разве что большинство ведущих вендоров уже отказались от рам такого типа и ценового диапазона. А Трек всё делает. Или это остатки дистрибьютора всё никак не разойдутся? ))