Сменить ободные тормоза на дисковые

[Zeppelin]

подумайте над сменой велосипеда в сборе.

под 130 кг:
вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят
регулируемый вынос не адекватен нагрузке
подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается?
7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк.
если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену
итого... что там от велосипеда остается? Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем Zeppelin

[VASH]

Zeppelin писал(а) Thu, 18 April 2013 22:05

подумайте над сменой велосипеда в сборе.

под 130 кг:
вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят
регулируемый вынос не адекватен нагрузке
подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается?
7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк.
если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену
итого... что там от велосипеда остается?

Спасибо, постараюсь переварить все это завтра. Слишком много вело сленга, от которого я пока, к сожалению далек.

[nemorr]

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:26

Zeppelin писал(а) Thu, 18 April 2013 22:05

подумайте над сменой велосипеда в сборе.

под 130 кг:
вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят
регулируемый вынос не адекватен нагрузке
подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается?
7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк.
если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену
итого... что там от велосипеда остается?

Спасибо, постараюсь переварить все это завтра. Слишком много вело сленга, от которого я пока, к сожалению далек.

Вам сказали покупайте новый велосипед.
Так как переделка вашего может стать дороже покупки нового, а если ещё и продать свой старый, а новый купить Б/У здесь на торге (правильно выбрав)
То вы с экономите в итоге свои деньги и нервы.
Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем nemorr

[VASH]

nemorr писал(а) Thu, 18 April 2013 22:36

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:26

Zeppelin писал(а) Thu, 18 April 2013 22:05

подумайте над сменой велосипеда в сборе.

под 130 кг:
вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят
регулируемый вынос не адекватен нагрузке
подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается?
7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк.
если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену
итого... что там от велосипеда остается?

Спасибо, постараюсь переварить все это завтра. Слишком много вело сленга, от которого я пока, к сожалению далек.

Вам сказали покупайте новый велосипед.
Так как переделка вашего может стать дороже покупки нового, а если ещё и продать свой старый, а новый купить Б/У здесь на торге (правильно выбрав)
То вы с экономите в итоге свои деньги и нервы.

Возможно, все так, но я в области, и все эти вопросы с продажей и правильным выбором видятся мне значительно сложнее, чем из Питера. Возможно, я не прав . Есть решение ? Моему велику полгода, пробег км 500 где то. Готов добавить 15. Что получится, на что смотреть ?

[1AVT1]

Zeppelin писал(а) Thu, 18 April 2013 22:05

подумайте над сменой велосипеда в сборе.

под 130 кг:
вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят
регулируемый вынос не адекватен нагрузке
подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается?
7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк.
если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену
итого... что там от велосипеда остается?

Согласен со всем, кроме кассеты:
Можно использовать старые переключатели и поставить кассету на 8 звезд, но использовать только семь(крутим ограничительные винты на заднем переключателе), или поставить кассету на семь звезд + кольцо-пустышку(100% подходит пружинное кольцо из тормозного барабана советских велосипедов и их аналогов с ножным тормозом).

И всетаки, купите новый велосипед. Не повторяйте чужих ошибок глупостей. (каюсь: 35т.р -> в велик за 15т.р ) Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем 1AVT1

[nemorr]

И с вашем велосипедом стало так плохо за 500 км?
мда.
В обще если честно, моё мнение, что на 130 кг не только не купить "дешовый" велик, но ещё и купив, следует доработать как минимум колёсами по крепче, с обязательной перепротяжкой у хорошего мастера (заводская протяжка спиц и 130 кг по моему просто не совместимы)
В обще пусть тут Твинга распишет что к чему. Он у нас по части с большим весом не разбирая дороги и на вибрейках
Пусть расскажет секреты, какой велосипед и как надо настроить.

[BEGLETS]

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:54

nemorr писал(а) Thu, 18 April 2013 22:36

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:26

Zeppelin писал(а) Thu, 18 April 2013 22:05

подумайте над сменой велосипеда в сборе.

под 130 кг:
вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят
регулируемый вынос не адекватен нагрузке
подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается?
7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк.
если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену
итого... что там от велосипеда остается?

Спасибо, постараюсь переварить все это завтра. Слишком много вело сленга, от которого я пока, к сожалению далек.

Вам сказали покупайте новый велосипед.
Так как переделка вашего может стать дороже покупки нового, а если ещё и продать свой старый, а новый купить Б/У здесь на торге (правильно выбрав)
То вы с экономите в итоге свои деньги и нервы.

Возможно, все так, но я в области, и все эти вопросы с продажей и правильным выбором видятся мне значительно сложнее, чем из Питера. Возможно, я не прав . Есть решение ? Моему велику полгода, пробег км 500 где то. Готов добавить 15. Что получится, на что смотреть ?

куча вариантов ,могу дать разные наводки (не путать с наколкой) если что обращайся

[VASH]

nemorr писал(а) Thu, 18 April 2013 23:22

И с вашем велосипедом стало так плохо за 500 км?
мда.
В обще если честно, моё мнение, что на 130 кг не только не купить "дешовый" велик, но ещё и купив, следует доработать как минимум колёсами по крепче, с обязательной перепротяжкой у хорошего мастера (заводская протяжка спиц и 130 кг по моему просто не совместимы)
В обще пусть тут Твинга распишет что к чему. Он у нас по части с большим весом не разбирая дороги и на вибрейках
Пусть расскажет секреты, какой велосипед и как надо настроить.

А что собственно сделано то ? Да, есть претензия к тормозам. Да, под серьезную горку не смог оттормозиться и выбрал падение вылету на перекресток. Собственно и все.

[nemorr]

А я тут подумал.
Всего 500 км.
Мне кажется в полном порядке велосипед.
Просто вы со 130 кг в первый же день завосьмерили дешовые колёса (с хреновой заводской протяжкой)
И после этого мучаетесь пытаетесь настроить на таких колёсах дешовые вибрейки.
Вот и проблема.
А нужно протянуть у мастера колёса, и купить хорошие вибрейки
И окажется что проблем то и нету. Не будет восьмёрок вибрейки будут работать на ура вот и вся проблема.

А смена тормозов с вибреков на диски. Это глупость, дорого геморойно и бесполезно, если нужны диски то менять велосипед.
Новые велосипеды с гидравликой начинаются от 25. Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем nemorr

[VASH]

nemorr писал(а) Thu, 18 April 2013 23:27

А я тут подумал.
Всего 500 км.
Мне кажется в полном порядке велосипед.
Просто вы со 130 кг в первый же день завосьмерили дешовые колёса (с хреновой заводской протяжкой)
И после этого мучаетесь пытаетесь настроить на таких колёсах дешовые вибрейки.
Вот и проблема.
А нужно протянуть у мастера колёса, и купить хорошие вибрейки
И окажется что проблем то и нету. Не будет восьмёрок вибрейки будут работать на ура вот и вся проблема.

Во многом согласен, но поймите меня :
1. Во первых мне интересен сам материал, тема.
2. Есть финансовая возможность проапгрейдить велик в понятных узлах - колесо, тормоз. Наверное, это тоже не плохо.
3. Ясное дело, что я не приду к мастеру и не буду с умным видом ему говорить что я знаю лучше как сделать, если он мне предложит качественно провести ТО вместо не нужных вложений.

В общем готовлюсь морально к худшему, ведь так приятно в этих ожиданиях разочаровываться.

Ну и напоследок : Так как живу в области на Мурманском направлении - то и хорошая мастерская меня интересует в тех же краях. В идеале как : Привезти велик, проговорить, оставить необходимые деньги на запчасти... Вернуться - порадоваться, отблагодарить - забрать.

[BEGLETS]

по слухам лучще чем Игорр не найти ,по таким вопросом .у него все найдется и колеса и готовые велосы так что ,обращайся к нему

[nemorr]

Просто велосипеды за 15 тыс рублей обычно не апгрейдят.
Вот за 30-50 это да народ извращается.
А тут все компоненты начального уровня, тут апгрейд выльется дороже велосипеда и останется в коце концов только рама, опять же начального уровня, на которую тот самый хороший обвес который будет стоять будет стыдно ставить.
А в обще это ваше дело, но обычно если людям нравиться именно сама сборка, то они собирают сразу с нуля все компоненты под себя.

P.S.
Моё мнение, хотите менять колёса: правильно и задняя втулка что бы была кассета, а не трещётка пускай и на 7. Хотите менять тормоза? Меняйте, но только на хороший вибрейк (говорили полторы тысячи всё удовольствие)
И сразу получите значительный прирост за не дорого.
А дисковый тормоз ставить это глупости, это уже смена вилки рамы или не дай бог ещё колхоз какой с привариванием креплений в топку это.
Вот к стати раз вам интересно всё это почитайте много полезного можно узнать:
веловикки Изменено 18 апреля 2013 г. пользователем nemorr

[VASH]

BEGLETS писал(а) Thu, 18 April 2013 23:39

по слухам лучще чем Игорр не найти ,по таким вопросом .у него все найдется и колеса и готовые велосы так что ,обращайся к нему

Контакт где взять ?

[BEGLETS]

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 23:40

BEGLETS писал(а) Thu, 18 April 2013 23:39

по слухам лучще чем Игорр не найти ,по таким вопросом .у него все найдется и колеса и готовые велосы так что ,обращайся к нему

Контакт где взять ?

8-96!-8О2-9О-8З
ДМБ-78 ВСе пропьем,но флот не опозорим
сошлись на меня и проси скидку 5 процентов

[VASH]

"ДМБ-78 ВСе пропьем,но флот не опозорим"
Это пароль ?

[BEGLETS]

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 23:50

"ДМБ-78 ВСе пропьем,но флот не опозорим"
Это пароль ?

пороль евпотория _ ответ ашхабад

[gtf1]

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 19:58

Итак, при моем весе в 130 кг хотелки :

Primary - меньше есть -_-

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 19:58

1. Сменить обода на хорошие, двойные, на обоих колесах (Бюджет до 5000)
2. Сменить систему тормозов на достойную, чтобы не подводили. (бюджет ну пусть до 7000)

Заранее спасибо за помощь !

И как уже писали скидывай вел, покупай исходно с нормальными гидротисками. Меньше трат и головняка в дальнейшем )

[Zeppelin]

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:54

Готов добавить 15. Что получится, на что смотреть ?

получится около 20-24 тысячи, как свой продать удастся.
знакомый недавно продал подобного за 6 тыр, начав с 8.
сейчас по ранней весне можно найти интересные варианты на вторичке.

[Bigg]

Продай и купи другой вел. Не повторяй чужих ошибок

[nemorr]

Надо к стати поискать, тем с желающими сменить вибрейки на диски много было. И здесь и на веломании.
Отговорили не всем многие на эти грабли наступали, обычно понимание приходило когда предпологаемая сумма денег уже потрачена, а желаемый результат не достигнут.
Хотя были люди которые и оставались довольны. Скорее всего те кто делали всё сами, из б/у вещей и колхоза, работы они не боялись, а экономия тогда всё таки получалась.

[BEGLETS]

интерсно заевпоторился или нет ?

[Bigg]

Надеюсь мы его переубедим

Я сам сделал похожую глупость, каюсь, в прошлом году.
Велу правда было 8 лет, и это была KONA, крутой типа бренд.
Хотел диски, но поняв, что только спереди это КОЛХОЗ отказался!

Но зато взял да и апнул (не слушая тех кто отговаривал даже в самом магазине):

Колёса втулкитормоза Avid SD7 вибрейк
систему, кассету, каретку и цепь покрышки седло, вилку
ещё, годом ранее, брал лёгкий руль-педали-вынос-подсидел

короче ввалил где-то более 15 ( с учётом того, что половина была с интернета заказана ) в вел остаточной стоимостью 8-9

А через 600км рама сломалась, вот так. Всё слил в ТОРГе за полцены.
НЕ апгрейдь на диски!!! максимум годный вибрейк и колёса б/у c торга либо с интернета вилсетом. Да и то колёса потянут ещё кассету и переключки хотя бы на 8скоростей (это дёшево хотя бы)
Изменено 19 апреля 2013 г. пользователем Bigg

[Britan]

Передние тормоза... Эх. Напоминает одну историю с коллегой по работе. У него конечно небыло в тот момент такой ситуации, а стояли диски, но передние схватывали вообще моментально).
Короче, выезжающий со двора автомобиль с блондинкой которой не сказали смотреть по сторонам когда выезжаеш, тормоз, полет через руль, 2 руки в гипсе )).

Мое мнение не забивать голову фигней...


На прошлом Стелсе тоже хотел махнуть в-бряки на диски (тем более крепления на раме и вилке под калиперы были), а сразу еще махнуть втулки, которые поддерживали бы опцию, как установка дисков, и соответсвенно получше,( а их еще надо переспицевать), а потом пошла замена коробки передач )) с 7-ми на 9) А это Манетки, касета, цепь, оба переклюка, а может и систему еще захватить ))) А потом после вложения туда уже 20-ки, Еще докупить вилочку более менее нормальную, после эмулятора (РСТ ОМни).

Итого 10т. покупка вела + примерно 25т. Итого за сомнительные действия но с гордой надписью на раме СТЕЛС катал бы на велике за 35 штук. (т.к. стоковое стелсовое можно только подарить на форуме нуждающимся)

Короче продал я Стелс. И купил новый вел, со всеми моими нынешними пожеланиями (даже больше)(30ск, вилка рекон (one-air)(после Омни просто божественна).
Прикинул, ну нефигово я съэкономил.
Ну и брал не в России соответственно. Изменено 19 апреля 2013 г. пользователем Britan

[GRiNWOOD]

+100 к вышесказанному
Либо менять велос в сборе, либо минимумом усилий улучшить то что есть (тросики-рубашки-колодки).
Или целиком собирать вел под свои нужды из выгодных предложений на барахолках не в сезон (как делаю я, но мне доставляет сама сборка). Я за зиму насобирал алкобайк, и результате получился очень даже приличный мтб заточенный под город/поход ценой до 10 т.руб.

[BEGLETS]

VASH
запомни амиго тормоза это те которые тормозят ,диск это не значит что все
они должны быть хорошие ,сами ,колодки ,ротор ..., и нормальная настройка, иначе они тоже не тормозят ,достойные вибрейки которых множество , ничем не хуже для нас с тобой простых катальцев чем мноооооооооооогие дисковые , это потвердят многие знатоки истинные , а не так за между прочим........лы