Опубликовано: 28 ноября 2012 г. Михаил Иткин писал(а) Fri, 16 November 2012 21:33Подскажите, на народных фарах есть возможность включить и выключить коротким нажатием? Или чтоб выключить надо обязательно зажимать кнопку (как долго)? Приехала фара (MJ 872), опробовал сегодня. Включается коротким нажатием, выключается трехсекундным. В итоге оказалось, что при появлении встречных машин гораздо проще просто прикрыть фару рукой, чем выключать ее. Поскольку руль баран, то сильно махать руками не приходится, не напрягает. Зато теперь имеется практически полноценный "дальний", нефокусируемый свет, в комбинации с правильной дорожной динамофарой (где верхняя часть пучка отрезана) получилось очень круто. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. Михаил Иткин писал(а) Wed, 28 November 2012 20:57...при появлении встречных машин гораздо проще просто прикрыть фару рукой, чем выключать ее... А зачем? Я наоборот при выезде на дорогу с автомобилями включаю третью фару - так встречные машины практически не ослепляют и безопасность велосипедиста заметно повышается. С волками жить - по волчьи выть: раз они при появлении велосипедиста в поле своего зрения включают дальний свет, то почему бы не отвечать им на любезность любезностью... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. Интересно, что за фонари у народа в конце видео. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 19:48 С волками жить - по волчьи выть: раз они при появлении велосипедиста в поле своего зрения включают дальний свет, то почему бы не отвечать им на любезность любезностью... Это где такое? Прям специально переключаются на дальний при виде велосипедиста? Не, там где я езжу, может один из пятидесяти водил не переключится на ближний. Хуже когда они расстояние не рассчитают верно и врубят дальний за несколько метров до того как мимо меня проехать. Но обычно с этим все в порядке, ну и мне самому неприятно других слепить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 ноября 2012 г. WasserWolf писал(а) Wed, 28 November 2012 22:48 А зачем? Я наоборот при выезде на дорогу с автомобилями включаю третью фару - так встречные машины практически не ослепляют и безопасность велосипедиста заметно повышается. С волками жить - по волчьи выть: раз они при появлении велосипедиста в поле своего зрения включают дальний свет, то почему бы не отвечать им на любезность любезностью... Я тоже рукой прикрываю, правда только когда меня дальним не слепят. Кстати по моим наблюдениям от половины до трети дальний вырубают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 декабря 2012 г. Serg1970 писал(а) Tue, 13 November 2012 14:24WasserWolf писал(а) Tue, 13 November 2012 11:37Serg1970 писал(а) Tue, 13 November 2012 11:19...Пришел к тем же выводам, но с фарой на 3 Т6 На какой мощности чаще используешь фару? На сколько на полной мощности хватает аккумулятора? Использую в режиме 2 диодов - отличия по свету от 3 практически нет. На 2 диодах хватает ориетировочно на 1.5-2 часа - точно не мерял. Заказал на Ебее сборку из 8 Sanyo 2600 мАч (7,4 В на 10,4 Ач) - приедет, буду тестить рантайм Могу дать свою фару на трёх светодиодах XP-G R5 и две одинаковые сборки аккумуляторов - сравнить энергопотребление моей фары с Вашей. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 декабря 2012 г. WasserWolf писал(а) Fri, 07 December 2012 09:50 сравнить энергопотребление моей фары с Вашей. Специально обученные люди уже замерили "мою" фару Можно сравнивать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 декабря 2012 г. У меня кстати люксметр есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
