Please log in.

UncleFedor

Подшипник колеса

9 сообщений в этой теме

Недавно приводил в чувство один старенький вел и столкнулся с непонятной ситуацией. Втулки quando и в них роль подшипника выполняют шарики, которые просто находятся между внешней обоймой и конусом. Тоесть, между шариками нет никакого сепаратора. Ведь, при вращении такого механизма шарики должны "наезжать" друг на друга и тормозить вращение, для чего собственно и нужен сепаратор, а его почему-то нет. Всё бы ничего, если бы не процедура регулировки этого узла. Короче разобрал, вычистил, заложил смазку, собрал. затянул конусы. Вел проехал пару км и обнаружилось что колесо сильно болтается в подшипниках. Подтянул конуса - через небольшое время та же история. Вчера затянул до начала подклинивания колесо вращается уже не так легко а люфт всё равно есть. Что я делаю не так? И почему нет сепаратора?
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Там сепаратора некогда и небыло-во всех простых втулках насыпные подшипники-будь то квандо или шимано,и нечего там ненаезжает и не тормозит.Шариков должно быть по 9 штук с каждой стороны.И при правильной затяжке конусов нечего не должно раскручиватся-сначала на одном конце оси затягиваете двумя ключами конус\гайку(отмеряете от конца оси расстояние потребное для правильного крепления в дропауте,стягиваете пальцами конус и гайку,затем контрите их двумя ключами-контрят заворачивая один ключ по часовой,другой против часовой стрелки-т.е оба ключа на встречу друг другу,примерно под 45 градусов).Затем вставляете ось с законтренными конусами во втулку и предерживая её пальцами в корпусе втулки,накручиваете вторую пару конус\гайка,конус накручиваете плотно-чтобы подклинились шарики,затем гайка и точно так же контрите двумя ключами-при законтривании конус чуть отпустится и подклинивание шариков уменьшится.Возможно с первого раза не получится как следует,но потренировавшись "поймаете" необходимое усилие зажима Cool
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Twinga, Вам бы книги писать, кстати этот Ваш огромный опыт не думаете действительно облечь в вело-мемуары ?)
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
а что сепаратор имеет нулевое трение))))
продаются подшипники и в сепараторах. в вело магазинах можете купить но они ничем не лучше.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
amvasiljev писал(а) Thu, 14 June 2012 15:24
Twinga, Вам бы книги писать, кстати этот Ваш огромный опыт не думаете действительно облечь в вело-мемуары ?)

Ох,мне бы со статьями по рыбалке и с книгой по тайским кошкам разобратся...
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
basilevsspb писал(а) Thu, 14 June 2012 19:00
а что сепаратор имеет нулевое трение))))
продаются подшипники и в сепараторах. в вело магазинах можете купить но они ничем не лучше.

А думаете сепаратор просто так коэффициент трения увеличивает? Неужели ни разу не доводилось наблюдать как ведёт себя подшипник со сломанным сепаратором? Шепчу: он подклинивает.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UncleFedor писал(а) Thu, 14 June 2012 23:29
basilevsspb писал(а) Thu, 14 June 2012 19:00
а что сепаратор имеет нулевое трение))))
продаются подшипники и в сепараторах. в вело магазинах можете купить но они ничем не лучше.

А думаете сепаратор просто так коэффициент трения увеличивает? Неужели ни разу не доводилось наблюдать как ведёт себя подшипник со сломанным сепаратором? Шепчу: он подклинивает.

читай выше,и не умничай Cool
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Да сделал уж всё. Стыдно даже сказать, как я лоханулся. Embarassed Шарики не в ту канавку засыпал и получилось... Короче чуть не угробил втулку. Изменено пользователем UncleFedor
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
UncleFedor писал(а) Thu, 14 June 2012 23:38
Да сделал уж всё. Стыдно даже сказать, как я лоханулся. Embarassed Шарики не в ту канавку засыпал и получилось... Короче чуть не угробил втулку.

вотвот,начинаем с себю Cool
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас