Проблема с зад.пер. после удара

[work3]

После того как мне въехали сзади в трос переключателя и видимо в сам переключатель оплетка троса лопнула. Но это мелочи. Теперь я не могу настроить B-tension adjustment screw.
После удара без регулировки ролик задевал и за 3ю звезду. Закрутив винт натяжения полностью я сделал рабочими 3ю и 2ую. На 1ой ролик все равно лежит и трещит при движении. Петух вроде цел. В чем дело не пойму, с чего так изменилось натяжение.
Посоветуйте как вылечить.
Изменено 27 мая 2012 г. пользователем work3

[titanik]

work3 писал(а) Mon, 28 May 2012 02:25

После того как мне въехали сзади в трос переключателя и видимо в сам переключатель оплетка троса лопнула. Но это мелочи. Теперь я не могу настроить B-tension adjustment screw.
После удара без регулировки ролик задевал и за 3ю звезду. Закрутив винт натяжения полностью я сделал рабочими 3ю и 2ую. На 1ой ролик все равно лежит и трещит при движении. Петух вроде цел. В чем дело не пойму, с чего так изменилось натяжение.
Посоветуйте как вылечить.

Фото в студию. И покрупнее.

[work3]

Забыл указать марку - стандартный древний Deore 530.
Фото делать не готов - он стоит пока на месте, на вид такой же как на другом веле.
Разберу все вечером, посмотрю на повреждения в деталях.

[1AVT1]

Надо внимательно посмотреть со стороны наезда (т.е. сзади) и проверить подвижность элементов переклюка.

Скорее всего погнут или[/и] отломан выступ для упора установочного винта и[/или] ограничитель на переклюке, упиравшийся в петух.

Как превентивная мера - попробуйте отвинтить переклюк, и заново привинтить.М.б. в процессе и обнаружится неисправность.

[work3]

Для истории: снял, все почистил, починил рубашку, поставил - работает при старом положении винта натяжения. 200км - полет нормальный. Может проблема была в том, что переключатель немного прокрутился на крепежном винте.