Кассета SRAM PG 830

[Edichka-NonSuch]

Три кассеты: 850/830/820
Четыре цепи: 890/870/850/830
Для асфальтового похода (3.6K плюс прикатка в городе -- max. 4K) планирую взять кассету SRAM PG830 -- 850 слишком блестящая и дорогая, а 820 -- дешёвая и чёрная
А вот какую цепочку взять?

[AlexCrazy]

кассету shimano LX и цепь 890

[Zeppelin]

AlexCrazy писал(а) Fri, 25 May 2012 20:12

кассету shimano LX и цепь 890

у меня они плохо работают вместе, в отличие от кассеты LX и цепи IG70
цепь срам 870 на кассете 890 - замечательно

[Zeppelin]

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 25 May 2012 19:21

Для асфальтового похода (3.6K плюс прикатка в городе -- max. 4K)

на такой пробег можешь сразу 3 цепи ставить типа 850 или 830 - по возвращении выкинешь вместе с кассетой 830

[Edichka-NonSuch]

У меня до 7 ходят Но последнюю тысячу -- не на всех звездах системы
Цитата:

цепь срам 870 на кассете 890 - замечательно

Наоборот, видимо И кассета 850.
Было такое, не ржавеет вообще, но 7К и всё. Изменено 25 мая 2012 г. пользователем Edichka-NonSuch

[Nodens]

У меня 950я укаталась меньше чем за 2000км с тремя цепями по кругу, а 830я по качеству ещё гаже, 7к точно не пройдёт

[Edichka-NonSuch]

7 и не надо, надо 4.
В три цепи кассета убивалась за 8, а с одной за 6 без всяких замен и подсчетов.
Я всегда использовал 870, пару раз 890, 850 поставил впервые в этом году, а теперь думаю про 830.
Такой вот даунгрейд

[AlexCrazy]

Zeppelin писал(а) Fri, 25 May 2012 21:10

AlexCrazy писал(а) Fri, 25 May 2012 20:12

кассету shimano LX и цепь 890

у меня они плохо работают вместе, в отличие от кассеты LX и цепи IG70
цепь срам 870 на кассете 890 - замечательно

что там может плохо работать?
отъездил немало на таком сочетании, разницы с шимановской цепью не заметил

[GARRI]

AlexCrazy писал(а) Fri, 25 May 2012 20:12

кассету shimano LX и цепь 890

+1
Кассета Шимановская, цепь Срам.
Ну и вообще, с восьмеркой связываться, когда десятка во все поля в ходу, немного странно = )

[Edichka-NonSuch]

Боюсь, что это будет наброс, боян, холивар и тему закроют, но чем десятка лучше восьмерки? Что она даст на асфальте и гружёном гибриде?
Заодно: может я неправильно и байк использую, поставив на него слики и шоссейную кассету? Только город и никаких лесов -- там корни и ямы

[AlexCrazy]

да ничего десятка не даёт ни кому, кроме серьёзных гонцов
были бы доступны кассеты на пауке на 8, я бы лично с восьмёрки не уходил

[O`K]

AlexCrazy писал(а) Sat, 26 May 2012 15:00

да ничего десятка не даёт ни кому, кроме серьёзных гонцов

Алекс, не скажи!
Мне, лошку пидальному, 10ка даёт чувство удобства и комфорта.
Пока даже две гонки на ней проехал. Обе в жопе.
На восьмёрке ездил быстрее... факт...

[GARRI]

Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 26 May 2012 23:46

но чем десятка лучше восьмерки?

А чем она хуже? Весь 8-ной диапазон + две понижающих передачи + разбивка 20-й, на 19 и 21 (убирается здоровая ступенька в середине кассеты) ну это для 11-36.


Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 26 May 2012 23:46

Что она даст на асфальте и гружёном гибриде?

На асфальте, на плоском, в штиль, нужна одна передача всего. Но ведь это не показатель, не так ли?


Изменено 27 мая 2012 г. пользователем GARRI

[Zero]

Nodens писал(а) Sat, 26 May 2012 02:32

У меня 950я укаталась меньше чем за 2000км с тремя цепями по кругу, а 830я по качеству ещё гаже, 7к точно не пройдёт

Вот-вот. У срама пластилиновые кассеты. У меня около 4 тысяч прожила. Теперь срамовские кассеты не куплю.

[Edichka-NonSuch]

Цитата:

У срама пластилиновые кассеты

Взял для байка BBB 11-21, что-то она совсем не изнашивается под 991 цепочкой, до этого была SunRace 94 -- тоже долгоживучая. Стоковая 950 на 951 цепи убилась очень быстро.