На ибее рамку подвеса чуть не купил, но задумался..

[Techno]

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09

Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:00

Кстати, мужик на видео не выглядит пушинкой

У мужика на видео отлично видно (1:01) что аморт складывается на весь ход - по сути, пробивки где то рядом

Возможно, хотя и история сползания колечка в самый край нам доподлинно неизвестна.

[GARRI]

Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:26

Возможно, хотя и история сползания колечка в самый край нам доподлинно неизвестна.

Кстате Potam, поймай кого нибудь за хвост, за предмет заценить воздушный аморт, а то рассуждения ни о чем - подойдет, не подойдет, попробуешь, поймешь.

[potam]

n1ko писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09

Говорят, что 29 колеса по ощущениям хода добавляют ) Так что имхо хватит. Подшипники вроде большие, в современных рамах такие довольно редко встречаются. Угол рулевой больше заточен под вкручивание, я бы предпочел сильнее заваленную вилку, но и так хорошо. ИМХО, самое то что нужно. Вопрос, где взять )

А как размер подшипников определяется? По параметрам рамы смотрю, похоже только Rear Shock Hardware: 8 x 22.2mm (both ends). Оно? Что значит в любом случае?

[potam]

HardDen писал(а) Thu, 09 February 2012 01:25

Делаем ещё один вброс

Transition BANDIT 29"

Спасибо! Интересно.. Хотя ETT 622 против 653 у salsa. У куба то же 621 на 23-й ростовке.. Может на подвесе как-то иначе чувствуется, но у меня сейчас 640 и приходится подсидел с дюймовым смещением использовать, а то крутить не удобно, нога вверх не тянет. Вынос при этом 90мм.. Блин, посидеть бы! Нук что же у нас такая деревня, фиг что просто тупо в магазине купишь!

[potam]

Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:26

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09

Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:00

Кстати, мужик на видео не выглядит пушинкой

У мужика на видео отлично видно (1:01) что аморт складывается на весь ход - по сути, пробивки где то рядом

Возможно, хотя и история сползания колечка в самый край нам доподлинно неизвестна.

А что, пробой = возможная смерть? Надеюсь нет? И кстати, что не понятно про воздух - правильно накаченную вилку фиг пробьёшь даже моей массой, с задниками не так?

[potam]

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:09

potam писал(а) Thu, 09 February 2012 00:30

А что, аморты такие хлипкие? Все? С вилкой же ничего не случается, а они летят легко и непринуждённо? Да и про воздух интересно. У меня сейчас обычный рекон голд, воздушка. Кстати не знаю что бы я без воздуха делал, пружину под вес наверное и не подобрать. Таки всё живёт замечательно.

Аморт и вилку сравни по давлению/ходам, тебе понравится

Ну у вилки внутри то же всё не такое уж и большое. Значит ли это, что аморт 200мм априори крепче 165? Ну конечно при равном качестве изготовления?

[potam]

GARRI писал(а) Thu, 09 February 2012 01:49

Techno писал(а) Thu, 09 February 2012 01:26

Возможно, хотя и история сползания колечка в самый край нам доподлинно неизвестна.

Кстате Potam, поймай кого нибудь за хвост, за предмет заценить воздушный аморт, а то рассуждения ни о чем - подойдет, не подойдет, попробуешь, поймешь.

Это обязательно! Умозрительно можно такое собрать

[potam]

http://www.ninerbikes.com/rip9 или там же wfo с ходом 135..

Вот кажется достойный аппарат.. Изменено 9 февраля 2012 г. пользователем potam

[GARRI]

potam писал(а) Thu, 09 February 2012 09:16

Ну у вилки внутри то же всё не такое уж и большое.

Соотношение ходов(рабочий/подвески) у вилки 1:1, давление 3,5 атм и это при 100+ кг веса.

potam писал(а) Thu, 09 February 2012 09:16

Значит ли это, что аморт 200мм априори крепче 165? Ну конечно при равном качестве изготовления?

Он не крепче, он нагружается в процессе эксплуатации меньше.

[Nodens]

На покататься здесь у нас хэй-хэй могло бы хватить. Я с рюкзаком и с кучей хлама по карманам могу весить под сотню, при этом амморт у хэй-хэй 09го года (у которой 85мм ходу) ни на карельском ни в Карелии на каменистых спусках до пробоя не доводил (вилку бывало доводил). В полной походной выкладке качаю в амморт где-то 220-230 псей а максимум там 300 так что определённый запас ещё есть.
А вот для серьёзного применения как-то и вправду сомнительно.
Подумывал о WFO или конокраде но ВФО дорого а конокрад какой-то дрищавый, у меня у коны задний треугольник и то мясистее, перья потолще и соединены мощными коваными деталями а не тонкими приваренными трубочками.

Кстати к Коны ещё появился найнероподвес 130/130 Satori http://www.konaworld.ru/p-satori/.