Опубликовано: 14 июля 2011 г. blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 08:17O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 17:35blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно. Ясно. А на 180 случайно не пробовал смещать? Ты сначала подумай, а потом ржи, ладно? Смещение на 180 - это когда пилот и стокер крутят "рысью", т.е. один правой ногой вверх, а другой - левой вверх. Я пробовал и так - это, пожалуй, самый плохой вариант, причём настолько плохой, что это понятно даже в статике. А вот смещение на 360 градусов - это уже повод посмеяться 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля 2011 г. O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 08:17O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 17:35blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно. Ясно. А на 180 случайно не пробовал смещать? Ты сначала подумай, а потом ржи, ладно? Смещение на 180 - это когда пилот и стокер крутят "рысью", т.е. один правой ногой вверх, а другой - левой вверх. Вот спасибо, а я и не догадывался даже. O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36 Я пробовал и так - это, пожалуй, самый плохой вариант, причём настолько плохой, что это понятно даже в статике. Ну, мало ли, в теории, может, когда один пытается наклонить аппарат влево, то второй тянет вправо, тем самым получается равновесие. А как на практике -- я понятия не имею, вот и спросил. А смеялся потому, что полагал, что никто такой изврат ставить не будет O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36А вот смещение на 360 градусов - это уже повод посмеяться Ну это разве что над теми, кто совсем математики не знает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июля 2011 г. blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 09:48O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36blk_104 писал(а) Thu, 14 July 2011 08:17O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 17:35blk_104 писал(а) Wed, 13 July 2011 07:44Константин Шемяк писал(а) Wed, 13 July 2011 12:43На тандеме обычно хочется, чтобы педали вращались синхронно. О. А можно узнать, почему? Равновесие так, что ли, легче удерживать? Конечно. При несинхронном вращении педалей тандем колбасит так, что мама дорогая. Ехать нереально. Я пробовал ставить педали со "смещением" в 90 градусов - это ужас что такое! Неудобно и опасно. Ясно. А на 180 случайно не пробовал смещать? Ты сначала подумай, а потом ржи, ладно? Смещение на 180 - это когда пилот и стокер крутят "рысью", т.е. один правой ногой вверх, а другой - левой вверх. Вот спасибо, а я и не догадывался даже. O`K писал(а) Thu, 14 July 2011 17:36 Я пробовал и так - это, пожалуй, самый плохой вариант, причём настолько плохой, что это понятно даже в статике. Ну, мало ли, в теории, может, когда один пытается наклонить аппарат влево, то второй тянет вправо, тем самым получается равновесие. А как на практике -- я понятия не имею, вот и спросил. А смеялся потому, что полагал, что никто такой изврат ставить не будет Ну как "не будет"? Йа ставил Ужасно! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
