Посоветуйте жесткую вилку для гибрида

[alksv]

Доброго времени суток.
Посоветуйте, пожалуйста, жесткую вилку для гибрида.

Велосипед Marin San Rafael 08. Из стоковой комплектации осталась только вилка. Фамилия этого недоразумения Spinner Odesa, 63мм хода. Измерил axle to crown - 460мм. Rake offset вроде бы 45мм.

Так как бОльшую часть времени провожу на асфальте, вилка соотв. в локауте. Хотелось бы более легкую, жестку вилку, но не черезчур дубовую (карбон?), под ви-брейки, желательно с креплениями под полноразмерные крылья. Остальные комплектующие не шокируют, но адекватны, подбирались с расчетом на наши прекрасные дороги и легкий оффроад (SRAM X5, Avid SD5, Mavic A719, Conti Gatorskin 28мм, втулки Nukeproof, система Truvativ из треккинговых 48Т и тд, сижу высоко, ехать люблю быстро, жалеть машину не люблю).

Я так понимаю, искать мне стоит 450мм вилки? Боюсь чрезмерно изменить геометрию, но против того, что велосипед станет на сантиметр ниже и более вертлявым, ничего не имею.

И вообще, стоит ли на данную раму ставить жесткую вилку? Или уже успокоиться и кататься пока со стоковой, и искать какую-нибудь более подходящую раму вроде Mill Valley?

Заранее спасибо! Изменено 26 апреля 2011 г. пользователем alksv

[vvla]

присоединяюсь к вопросу? Для author airline 2010. Интересно, на сколько жесткая вилка будет легче оригинальной - есть ли смысл время и деньги тратить?

[alter_lego]

Ставить жесткую безусловно стоит. Если только под вибрейки, то очень кстати будет вилка от on-one или planet-x. Еще например surly cross-check или pacer. Можно и от найнера ,например karate monkey. Вес вилок до одного кг, вес стокового недоразумения наверняка больше двух кг. Разница в весе, сконцентрированном спереди, существенная. Можно воткнуть дорожный карбон, не из самых лайтовых, только это будет дороже, разница в весе небольшая, но и на асфальте поприятнее. Если поставить вилку от найнера, то можно воткнуть какую-нибудь жирную резину, по типу big apple 2.35 дюйма, которая будет на асфальте тоже неплохо амортизировать. Изменено 28 сентября 2011 г. пользователем alter_lego

[qqq]

Могу предложить вилку от вот такого велика. Не б/у (снята с нового). Недостаток - максимально возможный размер резины 700х35с.

[Limon4ik]

vvla писал(а) Wed, 28 September 2011 09:58

присоединяюсь к вопросу? Для author airline 2010. Интересно, на сколько жесткая вилка будет легче оригинальной - есть ли смысл время и деньги тратить?

А геометрия байка от этого не изменится? (Носом клюнет вниз). Рулевой стакан рассчитан на работу под таким углом? Не оторвёт?
От такой или такой геометрия AirLine не пострадает. Даже самому захотелось попробовать.
Изменено 11 октября 2011 г. пользователем Limon4ik

[Скобарь]

alter_lego писал(а) Wed, 28 September 2011 11:26

Ставить жесткую безусловно стоит. Если только под вибрейки, то очень кстати будет вилка от on-one или planet-x. Еще например surly cross-check или pacer.

Что ж вы советуете на замену 450 мм вилки те, у которых АТС не более 400?

[alter_lego]

Скобарь писал(а) Tue, 11 October 2011 17:05

alter_lego писал(а) Wed, 28 September 2011 11:26

Ставить жесткую безусловно стоит. Если только под вибрейки, то очень кстати будет вилка от on-one или planet-x. Еще например surly cross-check или pacer.

Что ж вы советуете на замену 450 мм вилки те, у которых АТС не более 400?

Ох и правда, не углядел, что они такие короткие А вилки от найнеров со своими 465мм будут высоковаты. Выходит на замену такой вилке только на заказ в Королеве титановую изготавливать.