marr

если получится вырваться , то +1 (но шансов немного)

Но они же не будут самозарождаться на Скандинавии? т.е. будут ездить еще где-то

там рядом статьи про беспилотные грузовики, бороздящие просторы Аризонщины. Встреча с этими вообще шансов не оставит

послежу за темой и погодой

Северное открытие Балтийской Звезды?

это как?

а люди читают анонсы на первой странице, или сразу идут на форумы? Это я, собственно, к тому, что проще создать тему в "Покатушках" и поддерживать ее наверху, дополняя информацией

Видимо, имеется в виду вот это: https://vk.com/wall-20093069_1086 Но обсуждение шло по ссылке в соответствующей встрече Тут, кстати, тоже было обсуждение в покатушках. Сейчас эта тема, естественно, уже ушла вниз и осталось только закрепленное - про официальную не-организацию от клуба. Но @Alex2010f справедливо заметил: если подцепить на сайте календарь velodata, то такие новости будут видны с первой страницы. Другое дело, что всякие seo-правила разных Яндексов это, кажется, не одобряют

действительно ) и в южных закрытиях в пределах 50, оказывается. А было полное ощущение, что народу очень много Но вот на Дороге Жизни в этом году на старте, как писали, было около полутора сотен человек. Скорей всего без официального объявления и перекрытия примерно так и бывает? По sabj - я-то живу так, что могу добраться до Рощино и своим ходом, и на эл-ке, но ведь многие обитают далеко и от севера города, и от Финляндского. В этом смысле ближние пригороды, наверное, действительно лучше. Если, конечно, получится собраться и найдутся желающие все это возглавить )

это зависит от ведущих. Я в прошлом году прокатилась с "женской соткой" от Дворцовой до Гатчины. Толпа была большая, а ехали, как Вы понимаете,- с таким же количеством светофоров.

Ну вот Дорогу Жизни ребята организовали единым маршрутом (с несколькими "предмаршрутами"), без всяких согласований и сопровождений, но вполне по ПДД. И было отлично.

На roi, к сожалению, судя по результатам, плевать практически: https://www.roi.ru/complete/ Там, судя по этой записи, за все время принято решение только по 26 запросам добавлено меньше минуты спустя

ну я примерно так и думала:

да, выделенки - очень удобная штука. Пользовалась на Кантемировской - Медиков - Большом и иногда на Ленинском. Но на Фонтанке и в подобных местах это, естественно невозможно устроить ) ну, про правый край как результат излишней суеты и активности он писал еще под известным ником

я бы тоже от греха подальше сделала крюк через Атаманский мост, а уже потом какими-нибудь огородами - к проспекту Обуховской Обороны. Но вообще - загубить нормальные проходы и набережную (кажется, в планах совсем догубить) - это надо уметь

Насколько я понимаю, это как раз рассказ о прошлом, после чего и были внесены поправки в ПДД, которые, к сожалению, как раз не вызвали возражений. Более того, возражения вызвали возражения тех, кто возражал (пардон за тавтологию :)) Там был дан блестящий ответ, что предложение отклонено, а ответственность за открывающиеся двери будет переложена на пассажиров Пассажиры, естественно, об этом и знать не будут, и следить за дверью не смогут. Увы Не понравился мне этот ролик: тут и дружное предложение убрать понятие велополос на федеральном уровне, и набережные - для транспорта (невелосипедного, естественно), и исключение велополос из основных транспортных артерий (особенно весело для старого города, где, собственно по проспектам и набережным только и можно нормально ехать, а на каких-нибудь узких поперечных улицах - не продраться даже на велосипеде. Лучше бы эти велоконгресс-активисты умерили свою активность Похоже, прав был @boras - начинается активность, получаем какой-нибудь "правый край". И что особенно обидно - тут еще и активность сразу во вред (имхо, конечно)

эх, знакомые лица ) обзавидовалась ))

с любыми устройствами без альтиметра У меня старый гармин - он по высоте тоже погоду на Луне показывает ) Без нормального и отградуированного высотомера там расчитывается что-то, связанное с положением спутников (кажется так). gpsies при этом действительно показывает правильную высоту, видимо, беря ее из данных карты. Если о-о-очень хочется без соответствующего прибора работать с высотами,- можно выпендриться: загружать треки на gpsies, потом экспортировать оттуда и импортировать на страву

Как раз сегодня встретилась ссылка на результат таких действий: уголовное дело с судимостью, условным сроком и обязательством выплатить кучу денег за фару. отсюда: http://spbvoditel.ru/2018/02/01/014/ Статья называется: 167, часть 2, УК РФ («Умышленные уничтожение или повреждение имущества»).

Обновлено (по данным группы в vk): дата - 27 января 2018, в день снятия блокады (марафон будет 28-ого) ссылка на группу в vk: https://vk.com/veloliferoad_2018 Отслеживание в OsMo: https://osmo.mobi/g/veloliferoad_2018 Ролик-обучалка (от @GaM.sh и комментарий от него же: "Проще всего войти в группу введя ее номер в приложении: 9316"): Маршруты: Старые сообщения тут: Картинка с маршрутами (спасибо, @йохан )

Пишут, что нет )

проблема в том, что будь та же полоса на Фонтанке свободной и чистой (да еще шла бы до Калинкина моста), я бы, скорей всего, зимой ездила на работу т.к. мне как раз почти всю Фонтанку и нужно проехать. А когда вот так, как на фото, - извините, пас (фото отсюда: https://vk.com/feed?z=photo-79386108_456241057 )

да уж.. эти заборы, которые в этом году по всему городу понатыкали... Раньше их все-таки ставили по краю тротуара, а в этом году стали оттяпывать от него чуть ли не по пол-метра. Где-то объясняли, что это делается опять-таки ради машин, чтобы при парковке у края дороги они не портили зеркала

ага, спасибо. Я, когда перешла на смартфон, стала поступать совсем просто: строила маршрут в Яндекс-картах, после чего пересылала самой себе ссылку на результат и открывала, когда нужно было. Но это, естественно, годится для несложных случаев и недлинных поездок

о! это же можно использовать для отрисовки треков для поездок (при планировании маршрута)