Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'цепь'.
Найдено 33 результата
-
Всех приветствую. Велосипед старый, обычными инструментами даже не достать эту старую звездочку, надо будет заржавевшее расшатывать...ну это не ключевое. А главный вопрос заключается в возможности самому ее выпрямить, либо заменить, но в округе говорят, что таких не достать, в интернете тоже мало похоже. ~48 зубьев, 8 дюймов.
-
Рекомендую, проверенную смазку для цепи в зимний и летний тоже, период. Сначала мою цепь ВД40, Потом наношу мазуту , все зубной щеткой, и вытираю почти насухо. Летом смазка держится до 3недель, зимой 2-3 дня по жидкой соли.К этой смазке плохо липнет солевая жижа. Пробовал этой смазкой собачки в задней втулке, колесо перестало крутиться))), А вот педали самое оно!
-
Всем доброго времени суток! Дарёному коню в зубы не смотрят, но если всё плохо, то лучше их поменять или хотя бы обслужить... И всё бы ничего, если бы денежное дерево росло под окном. Собственно сам "конь": Forme Sterndale 3.0 Езжу на велосипеде круглый год по Питеру. То есть снега почти не бывает, дороги в большинстве случаев хорошие, но много влаги. Каюсь, велосипед запустил, так как денег хватало только на губку и фэри. Но совесть меня замучала и я решился променять гречу с курой на запчасти и инструменты для моего спонсора борьбы с интровертией. Собственно в чём прошу помощи советом? Я хочу купить здесь или заказать с али(естественно цена важнее сроков) минимальный набор инструментов, что бы я сам смог полностью разобрать велосипед, отмыть до блеска, смазать и собрать. А так же заменить совсем износившиеся запчасти. Что хочу поменять: 1. Камеры(так как спускают и уже клеены несколько раз) 2. Покрышки. Так как лысые и как по мне слишком широкие. Хочу баланс, между накатом и возможностью чувствовать уверено себя на мокром асфальте или легком обледенении. 3. Тросики (так как все они уже излохмачены и скорости уже туго переключаются) 4. Рубашки (сказали так надо) 5. Пыльники и башинги. Так как вилку менять дорого, то хотя бы обслужу эту. 6. Смазка для цепи. Хотя может попробую в парафин закатать цепь, но смазка лишней точно не будет. 7. Смазка для вилки. 8. Педали, так как с родных ноги соскальзывают иногда. 9. Хотелось бы роторные тормоза, но боюсь бюджет не позволит:( (колодки на v-брейках поменял, но иногда не хватает.) По инструменту: 1. Выжимка цепи и линейка для контроля состояния цепи 2. Набор шестигранников для всего не свете и для спиц 3. Хочу разобрать заднюю касету и систему 4. Что нужно для разбора шатуна Я скорее всего что то упустил, напишите пожалуйста что(но помните о бюджете). Брал бы на авито, но не разбираюсь, от слова совсем, по этому боюсь за качество(на али тоже боюсь, но меньше). По инструменту мне бы хотелось понимать какой именно мне потребуется, что бы разобрать именно мой вел. По этому если не сложно, напишите подробнее и в идеале со ссылками, что бы понимать, что искать для покупки. Заранее спасибо всем откликнувшимся и неравнодушным! P.S. Первым делом руль синей изолентой обматал, раму гирляндой и конечно колонку побольше поставил. Но посоветовать всё равно можете, я не обижусь:))
-
В продаже клубок цепей на 9-ти скоростные трансмиссииShimano HG53 - 1 штSram PC-971 - 5 штВсе цепи помыты в Уз-ванне и проверены измерителем растяжения ParkTool CC-2Износ от 0,25 до 0,5Замки в комплекте - 6 штПродажа единым лотом
-
Приветствую! Возник вопрос, а можно ли все-таки поставить E-bike цепь на трансмиссию 3х9? Подошло время купить новую трансмиссию. Купив передние звезды и кассету(Alivio), захотелось выбрать хорошую цепь, так как по опыту именно она рвется первой. Катаюсь с контактами и захотелось найти цепь с минимально возможным растяжением в процессе эксплуатации. Из соображений продлить время использования цепи и трансмиссии в целом. И наткнулся на вариант - Shimano CN-E6070 E-Bike 9ск.. Но увы, производитель заявляет совместимость только с набором передач 1х9. Есть ли у кого опыт использования данной или подобной цепи? Реально ли она не в какую не станет работать корректно? Или же производитель заявляет такую совместимость потому что при использовании с 2х9, 3х9 не получиться достичь идеального переключения? У меня переключатели Diore, если вдруг это важно.
-
Всем привет. Начитался, насмотрелся)) Но все-равно требуется небольшая помощь, т.к. остаются вопросы. Исх. данные: есть детский/подростковый горный (МТВ) велосипед, без заднего аммортизатора, 20'' колеса, который необходимо реанимировать. Трансмиссия 1 х 6 (1 звезда 40Т спереди, 6 звезд 14-28Т сзади), таким образом суммарная емкость трансмиссии 14Т. Заменил камеры, покрышки, всё по тормозам, хочу перепроверить длину цепи, заменить переключатель на Шимано, шифтер заменить на манетку от Шимано. Есть вопросы по длине цепи и по заднему переключателю: 1) Длина цепи. Цепь возможно заменю, но вопрос не в этом. Хочу максимально грамотно выставить длину цепи. Очень мало информации по сингл-системе. Есть метод выставления длины цепи- "большая-большая звезда" плюс несколько полузвеньев. Вроде бы для дабл- и трипл-систем- +2 полузвена. А для моей сингл-системы- +4 полузвена. Это верно? Или для сингл-системы также +2 полузвена? Если не сложно, то выскажите свое мнение и ткните носом в документацию. 1Б) Если так, поясните, почему на сингл +4, т.е. больше добавляется, а на дабл- трипл-систему только +2 полузвена? Потому что на дабл и трипл-системах в основном не ездят на большой+большой звезде, а будут ездить на средней или малой звездочке спереди, и за счет этого реальный натяг цепи будет слабее (а езда на большой+большой звездах- это как бы редкость и исключение), а на сингл-системе 1 звезда спереди- это единственная звездочка и поэтому надо чуть ослабить цепь и поэтому +4 полузвена вместо +2 полузвена, верно? 1В) Если правильно подобрать задний переключатель, то как понимаю, длина цепи (определенная в пункте 1) не зависит от него (его выбора), верно? Т.е. длина цепи сама по себе определяется, без привязки к переключателю? 2) Второй вопрос по заднему переключателю. Как написал выше: трансмиссия 1 х 6 (1 звезда 40Т спереди, 6 звезд 14-28Т сзади), таким образом суммарная емкость трансмиссии 14Т. Тут полностью подойдет именно короткая лапка(SS)? Здесь вроде больше(GS, SGS) лапка не нужна, верно? Если из недорогого Шимано, то Tourney FT35 неплохой выбор? Но у него вроде даже супер-короткая лапка, 45 мм между центрами роликов, но по характеристикам вроде подходит: верхняя звезда мин 11Т, макс 14Т, нижняя звездочка макс 28Т. Норм? , 2Б) Если выбрать задний переключатель со средней лапкой (например, Tourney Z50, или Z500, или TY200 c 75мм между центрами роликов), то в чем будут нюансы? Хуже будет переключать? И ниже будет свисать и задевать обо всё (бордюры, торчащие корни в лесу,...), всё так? Спасибо большое за помощь! Может дополнительно еще что-то напишете по данным вопросам. Спасибо! добавлено 1 минуту спустя Что нашел в документации Шимано к первому вопросу. DM-GN0001-26. Руководство дилера -> Общие операции -> Задний переключатель для МТБ/Туризма -> Длина цепи -> Страница 16. Не уточняется про тип системы (сингл- дабл- трипл-), в целом говорится о наибольшей передней звезде и написано "Добавьте к длине 2 полузвена". Задний переключатель для Шоссе -> Длина цепи -> Страницы 24-26. Нет подходящего варианта, т.к. речь идет только о дабл- и трипл-системах. DM-CN0001-05. Руководство дилера -> Цепь (11-скоростная) -> Длина цепи -> Задний переключатель для Шоссе -> Страница 9. Нет подходящего варианта, т.к. речь идет только о дабл-системах. Длина цепи -> Задний переключатель для МТБ/Туризма -> Страница 9 -> Написано "Для одинарной передней звезды. Установите цепь на наибольшую заднюю звезду и переднюю звезду. Затем добавьте к цепи 2 полузвена". Даже не знаю теперь... Но по двум документам от Шимано получается необходимо добавлять +2 полузвена, а не +4 полузвена. В тоже время например цепь у меня же скорее всего не 11-скоростная, а какая-то другая, и тогда возможно это второе руководство не применимо. Да уж... Сложно)) Что подскажете?
-
Новый комплект: шатуны,перекидки перед зад, дуалы-ручки тормоза переключения, цепь, кассета, тормоза.Шатуны 172,5 мм.Шестерни 50-34.Каретка PRES-FIT.Кассета 11-25
-
Продам элементы трансмиссии: Х1.1. Система Shimano Acera FC-M361 42/32/22 под квадрат на 21-24 ск., шатуны 170 мм (алюминий, чёрные), звёзды стальные (чёрные, съёмные), с защитой, вес - 970 г (с левым шатуном) - временно нет. Х1.1.2 Система Shimano Acera FC-M361 48/38/28 под квадрат на 21-24 ск., шатуны 170 мм (алюминий, серебристые), звёзды стальные (чёрные, съёмные), с защитой, вес - 1115 г (с левым шатуном) = 3900 р. Х1.3. Звезда передняя, 44 зуба, Y1M098070, Shimano ALIVIO для FC-M430 (совместима с Х1.1.), чёрная = 1200 р. Х1.4. Звезда передняя SHIMANO ALIVIO, 22 зуба (от FC-M410) = 50 р. Х1.5. Защита пластиковая от Х1.1 = 150 р. Шатуны нужного цвета можно перетасовать с нужными звёздами (50 р.) Х2. Шатуны: Х2.1. Шатун правый от системы Х1.1 = 500 р. - временно нет. Х2.2. Бонки к Х1.1. и SHIMANO ALIVIO FC-M410 = 100 р. Х2.3. Болты каретки с сальником под имбусовый ключ (шестигранник), пара = 100 р. Х3. Кассеты: на 8: Х3.1. Кассета Shimano Acera HG41, 11-30 зубов = 1800 р. Х3.2. Кассета Shimano Alivio HG50, 11-28 зубов = 2000 р. Х4. Каретки: Х4.1. Hollowtech 2, Shimano Deore SM-BB52, 68/73 мм = 1650 р. Х4.2. Каретка-картридж NECO под квадрат (чашки - сталь/пластик) 110,5 мм = 600 р. Х4.3. Каретка-картридж Shimano BB-UN26 (EBBUN26B13X) под квадрат (чашки - сталь/пластик) 113 мм = 1000 р. Х4.4. Каретка-картридж NECO под квадрат (чашки - сталь) 115 мм = 700 р. Х4.5. Каретка-картридж NECO под квадрат (чашки - сталь/пластик) 119 мм = 600 р. Х4.6. Х4.7. Каретка-картридж NECO под квадрат (чашки - сталь/пластик) 122,5 мм = 600 р. Х4.8. Каретка-картридж NECO под квадрат (чашки - сталь) 127,5 мм = 700 р. Х5. Цепи: на 8/7/6: Х5-8.1. Cycledesign CLASSIC 8 SPD = 950 р. на 9: Х5-9.1. Цепь SRAM PC971, 114 Links = 1600 р. Х5-9.2. Цепь SRAM PC951, 114 Links = 1300 р. на 10: Х5-10.1 Цепь KMC X10 Silver/Black, 122 звена = 2300 р.
-
В общем, нашел магазин у нас в городе, есть цепь Т10 13мм. Хотел брать Т8 16мм, но 5.8кг/метр слишком тяжело. В теории, чтобы перекусить болторезом сталь Т10(она же G100) нужно усилие 26 тонн. От болгарки, ясное дело, ничего не спасет. В магазине продают от метра, а для пристегивания велосипеда, думаю, хватит и 50 см. Поэтому предлагаю скооперироваться и купить пополам, думаю там распилят. Заявленный вес 4.2кг/метр, по мне очень даже сносно, чтобы возить с собой. Стоит 2600 с копейками. Чтобы не рекламировать, подробности, наверно, надо обсудить в личке. Договоримся и вместе приедем.
-
Продам новые кассеты, цепи , звезды, задний переключатель на 8ск., 9ск., 10ск. Производитель Mixim --- обратите внимания , что цены на али этого производителя в два! раза дороже ,чем в этой объяве!--- Цепь с замком: Аналог shimano deore, ресурс не хуже!8скор. - 650р. 9скор. - 700р. 10скор. - 800р.--- Кассеты:8скор.(11-13-15-18-21-24-28-32T) - 850р.9скор.(11-13-14-16-18-21-24-28-32T) - 900р. 10скор. (11-36)- 1300р. Кассета (звёзды разборные).Аналог shimano deore, ресурс не хуже! --- Задний переключатель Mixim 8-9скоростей. 1000р.!В наличии также огромный выбор велообуви и экипировки по отличным ценам ( байк, шоссе , триатлон) ! Территориально у м.Академическая. Звоните ! +7(951)676-55-8четыре Возможна отправка по России! есть цепи, кассеты, звёзды, переключатели, ссылка на группу VK ===> Велоформа Наде Ване в лс!
-
Купил случайно две с CRC. Учитывая их срок жизни, вторая не нужна. Цена там 680 + доставка, пусть будет 550. Забирать можно на Конюшенной в раб время.
-
цепи: на 8 скоростей sunrace m84, 116 - 500 руб на 9 скоростей sunrace m94, 116 - 1100 руб на 10 скоростей sunrace 10a, 116, с замком - 1400 руб кассеты: на 8 скоростей sunrace m55, 11-34 - 1000 руб на 9 скоростей sunrace m90, 11-32, 11-36, черная - 1100 руб на 9 скоростей sunrace m98, 12-36 - 1500 руб на 9 скоростей sunrace m980, 11-40 - 1800 руб 8 (95l) ббl-0ЗЗЗ, забирать с просвета
-
KMC X12 Silver (126 links) 1250 руб. KMC X12 EPT (126 links) 1450 руб. KMC 11-Speed Chain X11EL Ti-N (118 links) нет Shimano CN-HG701-11 (116 links) нет Shimano 10S CN-HG95 (116 links) нет Shimano 10S CN-E6090-10 (138 links) 1800 руб
-
Добрый день! Растянулась цепь (KMC Z51), решил её заменить, но менять на такую же (а её в наличии не найти и по отзывам она не очень) или взять другую (читал что хорошие Shimano и SRAM), при этом чтобы она была совместима с остальными деталями + кассету тоже поменять (тоже из-за износа). GT Aggressor 2.0 (2014) Манетки: Shimano EF-51 EZ Fire Plus, 7-Speed Передний переключатель: Shimano Tourney, TY10 Задний переключатель: Shimano Altus, RD-M280 Система: Forged Alloy 42/34/24T Каретка: Cartridge Sealed Кассета: Sunrace 7-Speed, 14-34T F/W Цепь: KMC Z51 Велосипед не дорогой, количество скоростей менять не хочу, только заменить детали из-за износа (смотрел на 7-8 скоростей, если SHIMANO, то самое лучшее это только серии Altus/Acera). Кассеты: если из SHIMANO, нашёл только один вариант: SHIMANO TZ500, 7ск, 14-34. Цепь: если из SHIMANO, читал что лучше брать не ниже серии HG-50 (хотя их тоже тоже тяжело найти уже в продаже), выше серии HG-50 в продаже находил только HG-71 (по цене как 2 цепи HG-40). если из SRAM, то читал что SRAM PC870 хорошая цепь, но насколько она совместима будет с SHIMANO? Систему и переключатели думаю пока не нужно менять (вряд ли цепь их успела "убить"), сначала поменяю цепь и кассету и если будут какие-то проблемы с переключениями, то уже тогда буду и их менять. Подскажите пожалуйста, какую цепь и кассету лучше приобрести для замены (из-за износа)?
-
новая в упаковке цепь Shimano cn-hg53 1100р +7 953 374 95 двадцать Виктор
-
1) новая звезда передняя Shimano ALIVIO FC-M430-844Т104 mm ОТДАМ за 500!!!! 2) новая Кассета shimano CS-HG50-9-25 9 speedСтоимость Подана 3) новая Цепь shimano HG53 1/2"x3/32" 112L стоимость продана могу передать в центре: В.О. или м. Чкаловская, бываю на Елизаровской:)) звоните, т. 89119323346
-
Можно ли на горный велосипед (21 скорость) поставить цепь от какого-нибудь советского велосипеда?
-
Продам цепь Campognolo Record 10 скоростную 2 штуки, новые в упаковке. По долговечности одни из лучших, при должном уходе ходят от 3 тыс км и более. Вместе с ними есть замки для 10 скоростной цепи 6 шт. Цена 2 700 за 1 штуку с тремя замками Территориально станция м. Беговая. Телефон для связи 8 981 161 1418 Константин
-
Не более 500 км, без жести.
-
Добрый день, есть велосипед Author Dexter 2007 года. Нужно поменять необходимые запчасти, чтобы он и дальше мог эксплуатироваться. За все это время не менялось ничего. Нужен совет опытных велолюбителей, что можно купить в плане "народных" (цена-качества) проверянных запчастей. Вот что на нем сейчас. Основные элементы, которые, как я понимаю, нужно заменить: система: SUNTOUR XCM-302 42-32-22 каретка: VP Comp. Сartridge (тип посадочной части вала: квадрат; конструкция: неинтегрированная) цепь: Shimano HG-40 кассета: Shimano HG-30-8I, 11-32 + наверно, тросики и рубашки.
-
Забралась
-
Сабж. В данное время установка нового переклюка невозможна. Хочу укоротить цепь и замкнуть цепь напрямую, со средней передней звезды, чтоб доехать еще пару сотен км. Нормально ли будет держаться? Как сделать правильно, что учитывать? Вел 27 скоростей, был...
-
Цепь Deore HG54 HG-X 10 скоростей. Новая в коробке. 1000руб. +79119297750. Юрий. м.Петроградская.
-
Трансмиссия на 7 передач. Пробег где-то 300км. Все рабочее и чистое. Система 170 42-34-24. Каретка BB-7420. Передний переключатель, задний переключатель Altus. Комбо-ручки с тросиками. Продается в связи с переходом на трансмиссию более высокого уровня. 2000руб. +79119297750 Юрий. Петроградская. Есть еще колеса 26 от этого велосипеда с трещеткой 7 звезд.
