Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'сквирт'.
Найдено 1 результат
-
Ребяты, тут подняли тему про альтернативные виды смазок, и одна из них, имхо, достойна отдельного топика, так как набирает популярность и продается уже во многих веломагазинах СПб. Я даже когда ездил за летним пузырьком в Аркаду, встретил там коллегу на меридовском циклокроссе, покупавшего такой-же пузырек, привет тебе, если читаешь. Для тех кто в танке: сквирт — это сухая смазка на основе парафина, единственная (или первая?) в своем роде, основная её фича — чистая цепь, к которой не липнет всякая абразивная дорожная дрянь, что в т. ч. положительно влияет на срок службы цепи. И цепь можно брать прямо голыми руками, касаться одеждой, обнимать, целовать, не опасаясь измазаться в черной липкой жирной нефтяной бяке. Немного о своем опыте с сабжем: Собсно, в секту я вступил на новогодних каникулах, пройдя все ритуалы инициации: отмыл цепь, кассету и систему от нефтепродуктов, прямо даже с использованием у/з ванны, и уже просушенную чистую цепь нашпиговал новой смазкой. Первые впечатления были просто восторженные: по-настоящему чистая цепь, с которой налипшие зимние дорожные радости отваливаются после протирки сухой тряпкой, по сравнению с той липкой черной гадостью, в которую превращается «shimano wet lube», это казалось параллельной реальностью. По зимней слякоти сквирт приходилось применять примерно с той же частотой, что и обычную смазку, условно, раз в 100 «мокрых» километров. По моим наблюдениям, после условного сотого километра определенные звуки, доносящиеся от трансмиссии при педалировании, становились громче шуршания шипов по асфальту. С приходом весны и переобувки в тихие слики, обнаружил, что цепь то, на самом деле, начинает «звучать» после любого контакта с влагой. То есть вечером нанес смазку, с утра, если сухо, едешь в тишине, но если пошел дождик, цепь вскоре начинает «похлюпывать». Если после этого на ночь её не смазать, то на следующий день звук меняется в характере в сторону «побрякивания» и усиливается. Стало интересно, как другие сквиртоводы борются с данным нюансом: ездил ли кто-то на сквирте, например, бреветик под дождем? Где-то читал что парафиновая смазка и бесшумная трансмиссия — это вещи несовместимые, и нужно просто смирится. Еще один нюанс парафиновой смазки — это ржавеющая цепь. В моем случае (kmc x11) ржавчина появляется только на поверхности звеньев, и отваливается после протирки спиртом, а ролики всегда наполированы до блеска. (кстати, кто чем моет сквиртовую цепь?) В общем, делимся опытом!
