Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'локаут'.
Найдено 1 результат
-
Добрый день товарищи! Суть проблемы мягко говоря не оригинальная. Имеется как бы вилка Suntour XCM с гидро локаутом. И меньше чем за сезон, ход картриджа локаута уже сократился на 20мм, да и прожиматься стал труднее. Перерыв интернеты понял, что нужно сверлить, но есть несколько вопросов. В сети практически вся информация о похожем картридже в Мурзиках, который сверлят и переводят на открытую масляную ванну. Но там сам картридж находится снизу штанов, а поршень с крутилкой на верху. У меня же наоборот поршень снизу, что не позволяет проделать то же самое. Не целую же штанину масла наливать. И собственно несколько вопросов: В каких местах его вообще нужно сверлить? После сверления никакого эффекта псевдо демфирования не останется? Пускай и в обе стороны, и не регулируемый, но он все таки есть с ним. Разница в отстреле без него и с ним очень заметна. Плюс раскачка меньше. Нет возможности обойтись например одним отверстием, что бы стравить газ или перетекшее не туда масло, из за которого и сокращается ход? Не рванет ли он во время сверления? Не набьется ли внутрь стружка во время сверления? После сверления может залить туда масла и замотать синей изолентой потолще?:) Или не выдержит? Если с ним уже ничего не сделать, пускай хоть просто ногу держит и служит затычкой. Если не затруднит, не могли бы на фото отметить места где нужно сверлить?
