[Плюсы]: - хорошее качество изгововления - отличное сцепление даже в мокрую погоду - фолдинговая версия - небольшой вес для своего класса
[Минусы]: - достаточно высокая цена - трудно найти
[Отзыв]: Покрышка крепко садится на обод, благодаря выступу сбоку, и этим напомнила мне specialized evil twin roller. Отличие в том, что у покрышки от specialized там находится второй корд, здесь же просто резина, что позволяет держать вес в разумных пределах. Такой выступ предохраняет от проколов типа "укус змеи" и от слетания покрышки с обода при боковых нагрузках. Однако, есть в этом и свои минусы: т.к. внутри него нету направляющего корда, монтаж покрышки не занимает много времени. Накачивать колесо, приходится попутно выравнивать покрышку.
Второго мая выдался дождливый денек. Сначала было я расстроился, но потом подумал, что лучшего полигона чем грязные склоны в дождливый день мне не найти. Облачившись в максимально непромокаемую одежду я отправился в карьер. Сразу, как только я отъехал от подъезда, я почуствовал что покрышка просто прилипает к асфальту. Найдя более-менее гладкий участок, попробовал "положить" байк в занос. Не вышло. Без проишествий доехал до карьера. Тут начинается самое инетерсное. Наш карьер не самый большой, но на нем присутствуют различные склоны - от песчаных до продирания через кусты по корням. Покатавшись часа два по карьеру, я сделал некоторые выводы: 1. На мокрых корнях и траве относительно мягкий компаунд делает свое дело, и покрышка держит идеально. 2. По грязи лучше всего ездить на грязевой резине.
Несколько дней спустя, было решено испытать покрышку на темах, для которых она предназначена. На шоре. И тут не было сюрпризов. Мягкая резина просто впивалась в доски и отлично держала. Единственный мною замеченый минус: из-за маленького расстояния между боковыми шипами, покрышка плохо закатывается на темы под острым углом. Этим же грешил и испробованный мною ранее "газзик".
[Байк (комплектация)]: Kona Stinky
[Режим эксплуатации]: freeride\downhill
[Подобные использованные продукты]: Nokian Gazzaloddi g 2.6 Maxxis Minnion
